44,803 matches
-
gesso E îl taffettà mormora impaziente Nella credenza dalla chiave perduta. ÎNVIEREA ÎNCĂ NU-I TERMINATĂ Plătesc la nimereala biletul Iau restul de mărunțiș Pe încredere. - Faceți-i loc controlorului! Strigă careva din mulțime Și din celălat capăt al sălii motoarelor Se aude schelălăind aluatul În pâini fără de sare. Nu voi mai purta șireagul de perle Peste pielea ce tremura sub bluză subțire. Ai cheltuit degeaba o avere cu mine În locul acesta sunt doar salahorul Cu ecosonul așezat invers Pe reverul
POEME BILINGVE de MELANIA CUC în ediţia nr. 1338 din 30 august 2014 [Corola-blog/BlogPost/370429_a_371758]
-
Alsaciei.” Vedeți aici întreaga declarație de presă: http://www.presidency.ro/ro/media/declaratii-purtator-de-cuvant/declaratia-de-presa-a-purtatorului-de-cuvant-al-presedintelui-romaniei-madalina-dobrovolschi1484304067 *** TURISM PARTICIPAREA ROMÂNIEI LA TÂRGUL INTERNAȚIONAL DE TURISM DIN GERMANIA România va participa, în perioada 14-22.01.2017, la târgul internațional de turism CMT („Caravan, Motor, Tourismus”), organizat la Stuttgart, Germania. Târgul de turism CMT Stuttgart este considerat cea mai mare manifestare din lume în această combinație și se adresează următoarelor segmente: turism cu caravane, turism motorizat, cicloturism, turism de aventură, drumeții, golf, cură, tratament și
MAI PUŢINE TAXE CONSULARE ! ÎNTÂLNIREA PREŞEDINTELUI ROMÂNIEI CU PRIMUL MINISTRU de NINETA BĂRBULESCU în ediţia nr. 2214 din 22 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/370483_a_371812]
-
cuvinte, ci tomuri. Așadar, nu judec, ca să nu fiu judecat. Mă opresc doar la titlul clipului devenit viral în aceste ultime zile. Că tot vorbim despre social media, dacă veți căuta pe internet cuvintele „despre smerenie”, primele două-trei pagini ale motorului de căutare vă vor trimite la articole conexe acestui „experiment”. Păreri pro și contra. Prea departe de subiect. Adevărata smerenie rămâne în scrierile sfinte. Și de această dată, cartea bate netul. Există, în presă, regula de a prezenta adevărul „din
CÂTEVA GÂNDURI SINCERE, IMPRESII MĂRTURISITOARE ŞI IDEI APOLOGETICE DESPRE CATEDRALA MÂNTUIRII NEAMULUI ROMÂNESC… de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 1959 din 12 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/369218_a_370547]
-
al moșnenilor de la 1912 când afost cumpărat de obștea sătească grădișteană de la Barbu Tomescu, odată cu întreaga moșie a acestuia. Târgul se desfășura în centrul comunei, pe un platou ce ținea de punctul Câmpul Mare. Acolo funcționa și o moară cu motor și o brutărie. Mai sus de locul acesta, spre Dealul Muierii, se găsește o cruce de piatră. Bătrânii spuneau că această cruce a fost ridicată în memoria unui negustor grec ucis de turci, în acel loc în urma unui atac surpriză
TÂRGUL DE LA GRĂDIŞTEA DE VÂLCEA de ILIE FÎRTAT în ediţia nr. 1857 din 31 ianuarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/369491_a_370820]
-
dascălului, eseistul fiind ferm convins că autorul „Bacalaureatului” îl tratează pe acest personaj ca pe o categorie neutră, care „își păstrează în mare parte coerența gândirii și vorbirii” și „se străduiește să rămână în afara razei de acțiune a celor două «motoare» care mână lumea aceasta [...] politica și amorul”. Dascălul lui Caragiale este fie un agramat, incult și vulgar Marius Chicoș Rostogan, fie un „Dascăl prost”, precum Pricupescu, profesor de istorie care nu se lasă mituit, fie Ioneștii și Popeștii, susținători ai
LUMEA LUI CARAGIALE ÎN VIZIUNEA SCRIITORILOR TELEORMĂNENI de NICOLAE DINA în ediţia nr. 2352 din 09 iunie 2017 [Corola-blog/BlogPost/369455_a_370784]
-
n)elor” în societate și în familie, precum și felul în care acestea reușesc să treacă în prim-plan, deși au statutul de „persoane distribuite, de regulă, în plan secund, după eroii-bărbați”. Cu toate acestea, „d(o)am(n)ele” reprezintă „motorul și miezul prozei și dramaturgiei Maestrului”. O primă parte din capitolul de început (Printre „dame” și eroine sau misoginismul bine-temperat) se ocupă de felul în care marele clasic le vede pe „damele” sale „demimondene sau de la mahala”, încercând să elucideze
LUMEA LUI CARAGIALE ÎN VIZIUNEA SCRIITORILOR TELEORMĂNENI de NICOLAE DINA în ediţia nr. 2352 din 09 iunie 2017 [Corola-blog/BlogPost/369455_a_370784]
-
mai 2017 Toate Articolele Autorului CRONICA „RESTANTĂ“ (A CĂRȚILOR DIN VERI / IERNI „TRECUTE FIX“) : De la roțile de apă ale Daciei Antice la modernele turbine hidraulice Despre autorul interesantei lucrări din domeniul ingineriei hidraulice, Iacob I. Voia, Roata de apă - primul motor... (Timișoara, Editura Orizonturi Universitare, ISBN 978-973-638-332-8, 2007), știm că s-a născut în Zodia Peștilor, la 23 februarie 1941, în Slatina-Nera, din județul Caraș-Severin al României, cea din Dacia Nord-Dunăreano-Pontică, aflăm că și-a absolvit cursurile școlar-elementare, gimnaziale și liceale
DE LA ROŢILE DE APĂ ALE DACIEI ANTICE LA MODERNELE TURBINE HIDRAULICE de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 2334 din 22 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/370590_a_371919]
-
1995, a predat cursul de Centrale hidrotehnice, la Facultatea de Mecanică din Timișoara, publicându-și între timp, patru cărți, în specialitate, necesare studenților săi, dar și peste o sută de studii de profil științific. Așadar, cartea Roata de apă - primul motor..., de Iacob Voia, este - după cum ni se precizează și în subtitlu, dinspre o dialectică a metamorfozelor, „de la născocire / invenție, la tehnologii performante, la hidroinformatică“, dar și după cum ar trebui să întâlnim tot mai des, în toate domeniile științelor și artelor
DE LA ROŢILE DE APĂ ALE DACIEI ANTICE LA MODERNELE TURBINE HIDRAULICE de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 2334 din 22 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/370590_a_371919]
-
specialist în hidrotehnică, de cea mai înaltă clasă. Această carte a lui Iacob Voia beneficiază de o „exact-admirativă“ Prefață, semnată de acad. Ioan Anton, din care spicuim pentru Distinsul Receptor al recenziei noastre: (1) « Autorul cărții Roata de apă - primul motor, dezvoltă acest subiect atât ca specialist în turbine hidraulice, cât și din pasiune pentru istoria acestora. Roata de apă este primul motor realizat de om...» - p. 5; (2) «Cartea Roata de apă - primul motor este expresia acestei experiențe, îmbinată cu
DE LA ROŢILE DE APĂ ALE DACIEI ANTICE LA MODERNELE TURBINE HIDRAULICE de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 2334 din 22 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/370590_a_371919]
-
Ioan Anton, din care spicuim pentru Distinsul Receptor al recenziei noastre: (1) « Autorul cărții Roata de apă - primul motor, dezvoltă acest subiect atât ca specialist în turbine hidraulice, cât și din pasiune pentru istoria acestora. Roata de apă este primul motor realizat de om...» - p. 5; (2) «Cartea Roata de apă - primul motor este expresia acestei experiențe, îmbinată cu realizările trecutului îndepărtat, deci modernitatea cu tradiția. Astfel dr. ing. Iacob Voia dezvoltă mai pe larg decât alți autori de astfel de
DE LA ROŢILE DE APĂ ALE DACIEI ANTICE LA MODERNELE TURBINE HIDRAULICE de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 2334 din 22 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/370590_a_371919]
-
Autorul cărții Roata de apă - primul motor, dezvoltă acest subiect atât ca specialist în turbine hidraulice, cât și din pasiune pentru istoria acestora. Roata de apă este primul motor realizat de om...» - p. 5; (2) «Cartea Roata de apă - primul motor este expresia acestei experiențe, îmbinată cu realizările trecutului îndepărtat, deci modernitatea cu tradiția. Astfel dr. ing. Iacob Voia dezvoltă mai pe larg decât alți autori de astfel de monografii problema turbinelor hidraulice, care reprezintă invenții în adevăratul sens al cuvântului
DE LA ROŢILE DE APĂ ALE DACIEI ANTICE LA MODERNELE TURBINE HIDRAULICE de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 2334 din 22 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/370590_a_371919]
-
dezvoltă mai pe larg decât alți autori de astfel de monografii problema turbinelor hidraulice, care reprezintă invenții în adevăratul sens al cuvântului, având ca strămoș roata de apă.» - p. 7; (3) «În încheiere, apreciez că monografia Roata de apă - primul motor, elaborată de dr. ing. Iacob Voia, reprezintă una dintre cele mai reușite și complete din țară și de peste hotare.» - p. 8. Prefațatorul, acad. Ioan Anton, fără a afirma „răspicat“ că roata de apă râmâne întâiul motor zămislit pe planetă și
DE LA ROŢILE DE APĂ ALE DACIEI ANTICE LA MODERNELE TURBINE HIDRAULICE de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 2334 din 22 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/370590_a_371919]
-
Roata de apă - primul motor, elaborată de dr. ing. Iacob Voia, reprezintă una dintre cele mai reușite și complete din țară și de peste hotare.» - p. 8. Prefațatorul, acad. Ioan Anton, fără a afirma „răspicat“ că roata de apă râmâne întâiul motor zămislit pe planetă și „brevetat“ în Dacia, de strămoșii noștri Pelasgi > Valahi, face, totuși, câteva aserțiuni clare în acest sens: «Între anii 100 î, e. n. și 100 e. n. se dezvoltă și răspândește roata orizontală (sau cu ax vertical), ciutura sau
DE LA ROŢILE DE APĂ ALE DACIEI ANTICE LA MODERNELE TURBINE HIDRAULICE de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 2334 din 22 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/370590_a_371919]
-
Daciei Antice (fie reducându-se și numai la aria României de azi), pe glob, mai există alte locuri / țări care să se poată mândri cu o atât de mare densitate de tradiționale mori / întreprinderi valorificând roata de apă ca prim motor din lume, ni se relevă o uimitoare realitate „statistică“ - drept „răspuns / răspunsuri“, din planuri complemetare, la „interogativa ecuație a istoriilor“ -, aceea că, în România anului 1957 d. H., existau 5516 instalații cu hidraulice roți (dintre care - datorită reliefului decident asupra
DE LA ROŢILE DE APĂ ALE DACIEI ANTICE LA MODERNELE TURBINE HIDRAULICE de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 2334 din 22 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/370590_a_371919]
-
fost atunci în Transilvania), aceea că, în orizontul anului 1867, numai în două alte provincii, Oltenia și Muntenia, ale nord-dunăreano-ponticei Dacii, existau «peste 5980 de mori acționate hidraulic» (p. 6) etc. Cartea lui Iacob I. Voia, Roata de apă - primul motor („de la născocire / invenție, la tehnologii performante, la hidroinformatică“), fundamentată pe o impresionantă documentare, pe o bogată „bibliografie la zi“, are o fericită ținută academică / universitară, structurându-se - „în trena“ exhaustivității - în ușor-memorabilele capitole / subcapitole: 1. Apa ca subiect de cugetare
DE LA ROŢILE DE APĂ ALE DACIEI ANTICE LA MODERNELE TURBINE HIDRAULICE de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 2334 din 22 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/370590_a_371919]
-
Euler, Poncelet, Pelton, Blaga, Eliade, Aurel Bărglăzan ș. a.), concepte (centrală hidroelectică, hidraulică, hidroinformatică, sarcină de aspirație, teoria similitudinii, turație specifică etc.), toponime (Porțile de Fier, Țara Bascilor, Madrid, Slatina-Nera etc.) etc. Spiritul enciclopedic al „întregului“ lucrării Roata de apă - primul motor..., de dr. ing. Iacob I. Voia, îmbogățește și înrăzărește reliefurile din aria cunoașterii epocii contemporane - fie în orizontul metaforic (am în vedere aici și posibilii „receptori-ce-se-vor-poeți / scriitori“ gata să dea tribut excrementismului pustiitor de arte în ultimele două decenii), fie
DE LA ROŢILE DE APĂ ALE DACIEI ANTICE LA MODERNELE TURBINE HIDRAULICE de ION PACHIA TATOMIRESCU în ediţia nr. 2334 din 22 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/370590_a_371919]
-
citește o carte de tip clasic. In fine, inspirându-ne puțin din suplimentul Dilemei Vechi, am putea căuta câteva titluri atractive. Dar din diferite motive, nu vom cita titlurile unor cărți, doritorii pot obține astfel de informații din multe surse, motoare de căutare, diverse link-uri. Așa cum am menționat la începutul acestui eseu, gusturile literare au evoluat enorm în ultimii 25 de ani, chiar acelaș cititor dedicat și-a schimbat preferințele în cursul anilor. Dacă ați cumpărat revista respectivă, veți constata
CE SĂ CITIM ÎN ACEASTĂ VARĂ de RADU OLINESCU în ediţia nr. 2015 din 07 iulie 2016 [Corola-blog/BlogPost/370639_a_371968]
-
de ieri despre stelele rătăcite departe, despre fericirea de odinioară, despre chipul primăverii, despre ochii verdelui și galbenul vieții. (Se apropie de birou.) Laptopul, portalul meu spre alte lumi. (Îl atinge, pe urmă își retrage mâna speriat.) Trebuie să sacrific motorul meu de legătură cu alte lumi spre a cumpăra prafurile pierdute, prafurile ce le-am căutat în fiecare colț ce-mi apasă ființa și nu le-am găsit. Nu, nu pot să trăiesc fără ele. Ele sunt soarele, stelele, aerul
VOLUMUL „ÎN COLIVIE“ de ANA CRISTINA POPESCU în ediţia nr. 1940 din 23 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/370727_a_372056]
-
de ură. • Locul cel mai sigur pe pământ este... sub pământ. • Suntem înfometați după adevăr, precum Adam și Eva fost-au după... măr. • Văzută de sus, lumea pare un cor, ce cântă pe mii de voci, căci n-are dirijor. • Motoarele ne propulsează înainte, iar gazele ne întorc înapoi. • Evreul, și la bine și la rău, spune: va fi bine! E o premoniție sau o amăgire? • Pământul e un conglomerat de inerții. Și totuși se-nvârte. Nu istoria se repetă, ci
GÂNDURI REBELE (16) – LUMEA ÎN CARE TRĂIM de HARRY ROSS în ediţia nr. 1839 din 13 ianuarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/369615_a_370944]
-
că ți se achită către stat asigurările de sănătate și de pensie, ca în caz de nevoie să nu te trezești să nu ai niciun drept pentru anii de muncă efectuați la diverse firme private. Până va sosi în gară motorul, ce face cursa Mangalia - Constanța, mai sunt cincisprezece minute, așa că în timp ce Goguță mai fumează o țigară, așezându-se lângă cele două genți, eu îmi iau tichetul de călătorie pe ruta Mangalia - Iași. Plec la ședința anuală a Ligii Scriitorilor - Filiala
SUB TEIUL LUI EMINESCU, S-A NĂSCUT IUBIREA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1734 din 30 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/369578_a_370907]
-
a deschis o nouă portiță și anume oportunitatea de a lansa romanul „Parfum de orhidee” în fața colegelor și colegilor mei de filială, scriitori și poeți cu experiență și renume și cu multe scrieri recunoscute ca valoare artistică. Curând a sosit motorul (garniturile de tren între Constanța și Mangalia circulă doar în timpul sezonului estival) ce mă va duce timp de aproape o oră și jumătate până în gara Constanța, așa că mi-am luat la revedere de la amicul meu Goguță și mi-am ocupat
SUB TEIUL LUI EMINESCU, S-A NĂSCUT IUBIREA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1734 din 30 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/369578_a_370907]
-
am ocupat un loc la fereastră, să pot revedea după mulți ani, partea maritimă a litoralului, pe cea rutieră văzând-o destul de des. Întunericul și norii ce apasă peste acoperișurile orașului este spart de luminile gării destul de firave. Cobor din motorul parcat la linia a patra și prin tunel mă grăbesc să urc în trenul de Constanța - Iași ce așteaptă liniștit la linia întâia. Îmi găsesc locul și rămân surprins de confortul compartimentului. Parcă aș fi într-un vagon de clasa
SUB TEIUL LUI EMINESCU, S-A NĂSCUT IUBIREA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1734 din 30 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/369578_a_370907]
-
rugat doctorul să îmi arate o radiografie a piciorului bolnavei pentru a putea vedea căile de acces la piesă cât și ce mărime de disc (bachelita cu pulbere de diamant) trebuie să procur pentru tăiere. După zece zile de pregătire: motor electric cu turație mare, șase discuri de rezervă și restul sculelor ajutătoare, am fost dus la spital cu tot instrumentarul meu care a fost dus la sterilizare. Am fost invitat la etajul unde mai erau trei camere chirurgicale. Medicul șef
CHIRURGUL de GEORGE GOLDHAMMER în ediţia nr. 1880 din 23 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/369672_a_371001]
-
în joc. Nu-ți mai aduce tu nimic, stai aici și mănâncă dacă vrei să povestim. Bine, bine,zi, mă bosumflam eu puțin, dar acceptăm tacit că nu aveam încotro. Începe să-și reducă viteza treptat, continuă el, apoi pornește motoarele auxiliare ca să o ajute să iasă din impoderabilitate. Că avionul acela ,,Concord,,care rămăsese în spațiu? Îl completăm eu. Știi că am văzut filmul acela, îți mai aduci aminte?? Îmi aduc aminte, văd că nici tu nu ai uitat. Taty
EXTRAS DIN MEMORIA ANTICIPATIEI CAP 3 de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 1588 din 07 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/369592_a_370921]
-
aminte, văd că nici tu nu ai uitat. Taty, dar de ce spuneai tu că nu se mai fabrică ,,Concord,,? Era prea scump,făcea prea mult zgomot, consumă prea mult și îi trebuia o pistă specială ca să poată ateriza. Dar avea motoare rachetă și geometrie variabilă ? Continuăm eu să îl întreb observând că subiectul este pe placul la amândoi. Geometrie variabilă, adică își lasă boticul în jos, dar explică-mi , cum îl lasă, mă făceam eu că nu știu. Probabil pilotul apasă
EXTRAS DIN MEMORIA ANTICIPATIEI CAP 3 de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 1588 din 07 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/369592_a_370921]