3,803 matches
-
sunt industria constructoare de mașini (Bilstein Compa), industria confecțiilor (Mondex, Mondostar), industria produselor alimentare (Scandia) și industria de rechizite școlare (Flaro). Recent au fost deschise câteva fabrici noi de componente electrice și electronice (Continental, Kuhnke Relee, Haartmann), de rulmenți (SNR Rulmenți), de air bag-uri (Takata Petri) și de curele de transmisie (investiție a companiei germane Siemens). În Sibiu își au sediul central Banca Comercială Carpatica și societatea de asigurări Carpatica Asig. Tot în Sibiu își are sediul Bursa Monetar Financiară
Sibiu () [Corola-website/Science/296808_a_298137]
-
la început din lemn, iar apoi au fost înlocuite cu cele de metal, pe motive de durabilitate. Lagărul care susține mișcarea de rotație a rămas tot din cremene alb și este cea mai sigură soluție, pentru că aici nu pot rezista rulmenții. Făină produsă aici are un gust inconfundabil. Bobul de porumb este măcinat de pietre cu o viteză mică, față de viteză morilor de curent. La început moară era proprietatea a până la 16-20 de familii care au contribuit la construirea ei. Pe
Comuna Eftimie Murgu, Caraș-Severin () [Corola-website/Science/301082_a_302411]
-
Autoritatea pentru Energie din SUA, în următorii 10 ani o cincime din energia Americii va fi produsă în centrale Maglev. Principiul după care se ghidează centrala este levitația magnetică care face ca paleții agregatului eolian să plutească în aer, fără rulmenți. Turbinele funcționează datorită fluxului magnetic permanent. Acești magneți permanenți sunt compuși dintr-un metal rar denumit "neodim", care nu-și pierde energia prin frecare, fiind utilizat pentru rezonanța magnetică iar de către NASA în zborurile spațiale . Vânturile se formează deorece soarele
Energie eoliană () [Corola-website/Science/298644_a_299973]
-
în special cu regele Carol al II-lea), iar o parte din profituri se întorceau la rege sub formă de donații și acțiuni. Constantin Argetoianu a afirmat (conform aceluiași istoric citat) că Nicolae Malaxa „"și-a constituit un fond de rulment al corupției"”. Argetoianu îl citează pe Nicolae Malaxa care în momentul în care i-a înmânat regelui Carol al II-lea o servietă cu 100 milioane de lei, ar fi declarat: „"Majestate, industria grea vă este profund recunoscătoare pentru tot
Nicolae Malaxa () [Corola-website/Science/299364_a_300693]
-
din foi de titan sudate, cu porturi de tranzit în pereți. Sine de ghidare pentru scaunul de catapultare sunt montate pe peretele din spate al carlingii. Tunul este amplasat într-un compartiment sub carlinga, montat pe o rază încărcătoare de rulmenți atașată de podeaua carlingii și structura de sprijin a vârfului fuzelajului. Un compartiment de avionica vidat este după carlinga și în fața rezervorului de combustibil din față. Pe partea din față de mâna stângă, o scară construită înăuntru asigura accesul la carlinga
Suhoi Su-25 () [Corola-website/Science/308599_a_309928]
-
Este stabilit în București din 1973. Membru al Fundației „Speranța, pentru cinstirea memoriei eroilor neamului” (1990), al „Asociației ex-libris” din Oradea (1995) și al „Academiei Bârlădene” (1997). A avut o activitate socio-profesională diversă: controlor tehnic de calitate la Fabrica de Rulmenți din Bârlad (1 octombrie 1956 - 15 mai 1957; 1 noiembrie 1959 - 30 septembrie 1960), profesor de limba și literatura română la Școala generală Tutova - Vaslui (1 septembrie 1965 - 31 octombrie 1968), director de cămin cultural în aceeași localitate (1965-1966) și
Mircea Coloșenco () [Corola-website/Science/308729_a_310058]
-
Echipa de rugby a Bârladului s-a înființat în anul 1956; clubul C.S. RULMENȚI Ș.A. Bârlad s-a constituit în anul 1962, ăn din care activează neîntrerupt în primă divizie de rugby. Culorile clubului sunt alb-albastru, iar stadionul este Rulmentul cu 2000 locuri. În anul 1956 se naște la Bârlad o echipă de rugby
CS Rulmentul Bârlad () [Corola-website/Science/303390_a_304719]
-
Echipa de rugby a Bârladului s-a înființat în anul 1956; clubul C.S. RULMENȚI Ș.A. Bârlad s-a constituit în anul 1962, ăn din care activează neîntrerupt în primă divizie de rugby. Culorile clubului sunt alb-albastru, iar stadionul este Rulmentul cu 2000 locuri. În anul 1956 se naște la Bârlad o echipă de rugby care s-a numit, atunci, CONSTRUCTORUL. Întreg orașul se află într-un șantier datorat punerii în funcție în 1953 a viitoarei S.C. RULMENȚI Ș.A. Printre harnicii
CS Rulmentul Bârlad () [Corola-website/Science/303390_a_304719]
-
iar stadionul este Rulmentul cu 2000 locuri. În anul 1956 se naște la Bârlad o echipă de rugby care s-a numit, atunci, CONSTRUCTORUL. Întreg orașul se află într-un șantier datorat punerii în funcție în 1953 a viitoarei S.C. RULMENȚI Ș.A. Printre harnicii constructori se află și proaspătul inginer Ionel Mircea. Fost jucător al Politehnicii Iași, acest pasionat de rugby i-a atras la Bârlad pe Nicolae Balcan (care avea să fie și primul antrenor), pe Mircea Mănescu, Gelu Melinte
CS Rulmentul Bârlad () [Corola-website/Science/303390_a_304719]
-
reușit promovarea în primă divizie, dar datorită lipsei de experiență, a retrogradat în eșalonul secund, antrenor fiind atunci Dragoș Tenescu. Strângând rândurile, după câțiva ani de muncă, echipa promovează din nou pe prima scenă, de această data sub denumirea de RULMENTUL. De atunci, din 1962, Bârladul a fost nelipsit din Divizia A. Rulmentul Bârlad a susținut o serie de meciuri internaționale cu echipe precum Poznaia și Czarneu Bytumm (Polonia), Minior Pernic (Bulgaria), Locomotiv Leipzig (Germania), Mouleion (Franța). Ca o recunoaștere a
CS Rulmentul Bârlad () [Corola-website/Science/303390_a_304719]
-
în eșalonul secund, antrenor fiind atunci Dragoș Tenescu. Strângând rândurile, după câțiva ani de muncă, echipa promovează din nou pe prima scenă, de această data sub denumirea de RULMENTUL. De atunci, din 1962, Bârladul a fost nelipsit din Divizia A. Rulmentul Bârlad a susținut o serie de meciuri internaționale cu echipe precum Poznaia și Czarneu Bytumm (Polonia), Minior Pernic (Bulgaria), Locomotiv Leipzig (Germania), Mouleion (Franța). Ca o recunoaștere a tradiției și valorii rugby-ului de pe aceste meleaguri, Bârladul a fost gazda
CS Rulmentul Bârlad () [Corola-website/Science/303390_a_304719]
-
un an mai tarziu, cănd reprezentativă noastră a întâlnit Portugalia în cadrul aceleeași competiții. În toamna lui 1989, la Bârlad, tot că o premieră, purtătorii tricourilor cu frunză de stejar au dat piept cu puternică reprezentativă a statului Șamoa de Vest. Rulmentul Bârlad a dat jucători de bază la echipa reprezentativă a României precum: Gelu Melinte (căpitanul naționalei, la Catnia - 1958), Gheorghe Rășcanu (căpitan al naționalei în perioada 1967-1968), Neculai Postolache, Petre Motrescu, Aurel Drânga,Mihai Bucoș,Gheorghe Șerban Ilie, Petre Florescu
CS Rulmentul Bârlad () [Corola-website/Science/303390_a_304719]
-
Tenescu, Dumitru Bebe Manoileanu, Mircea Paiu, Viorel Călin, Virgil Mihălașcu, Marin Rainea, Gheorghe Baltărețu, Petre Florescu, Traian Cioriciu, Ion Harnagea, Gelu Cauia și Eduard Suciu. În 29 iulie 2006, cu ocazia participării neîntrerupte timp de 50 de ani a echipei Rulmentul în Divizia Națională, pe fondul unor manifestări sportive, la Bârlad s-a desfășurat Finală Cupei României la Rugby, înre echipele Steaua București și CSM Baia Mare. Ediția 2011-2012:
CS Rulmentul Bârlad () [Corola-website/Science/303390_a_304719]
-
și supape și articole similare Componenete de robinete și supape și articole similare Întreținerea și repararea robinetelor și supapelor Întreținerea și repararea robinetelor și supapelor Clasa 29.14 Lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Bile sau role de rulment Bile sau role de rulment Lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Lanțuri articulate, din fier sau oțel 43230.5 43230.6 43230.7 43230.8 432d 43251 43252 43253 886g 88620.3 88620.4 432e 43240.1 43240
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Componenete de robinete și supape și articole similare Întreținerea și repararea robinetelor și supapelor Întreținerea și repararea robinetelor și supapelor Clasa 29.14 Lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Bile sau role de rulment Bile sau role de rulment Lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Lanțuri articulate, din fier sau oțel 43230.5 43230.6 43230.7 43230.8 432d 43251 43252 43253 886g 88620.3 88620.4 432e 43240.1 43240.2 43240.3 432f 43254
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
cu bile; cutia de viteze și alte schimbătoare de viteze Volantul și roata de transmisie, inclusiv scripetele Ambreiaje și cuplaje de axe, inclusiv cuplaje universale Componente de lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Bile, ace și role de rulmenți; componente din bile și role de rulmenți Componenete ale lanțului articulat, din fier sau oțel Componente ale lagărelor și ale elementelor de direcție n.e.c. Grup 29.2 Aparatură folosită în alte scopuri Clasa 29.21 Furnale și cuptoare Cuptoare și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
schimbătoare de viteze Volantul și roata de transmisie, inclusiv scripetele Ambreiaje și cuplaje de axe, inclusiv cuplaje universale Componente de lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Bile, ace și role de rulmenți; componente din bile și role de rulmenți Componenete ale lanțului articulat, din fier sau oțel Componente ale lagărelor și ale elementelor de direcție n.e.c. Grup 29.2 Aparatură folosită în alte scopuri Clasa 29.21 Furnale și cuptoare Cuptoare și componete ale acestora Cuptoare, focar cu încarcare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
o temperatură dată. Intervalul recomandat: 10-4 - 1 Pa. Această metodă mai poate fi folosită în intervalul 1 - 10 Pa, cu condiția să fie aplicată atent. 1.4.7. Metoda rotorului Într-un rotor etalon, elementul concret de măsurare este un rulment mic din oțel, suspendat într-un câmp magnetic, care se rotește cu viteză mare. Presiunea gazului este calculată din încetinirea mișcării bilei de oțel, care este dependentă de presiune. Intervalul recomandat: 10-4 - 0,5 Pa. 1.5 CRITERII DE CALITATE
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
un motor electric fiind biciclete electrice. Producția de biciclete s-a dovedit a fi un bun antrenament pentru alte industrii care au dus la dezvoltarea tehnicilor avansate de metalurgie, atât pentru cadre cât și pentru componente speciale cum ar fi rulmenții sau roțile dințate. Aceste tehnici le-au dat mai târziu posibilitatea metalurgiștilor și mecanicilor să realizeze componentele utilizate în automobilele și avioanele timpurii. Spre exemplu, fabricanții de automobile Rover, Skoda și Ford și-au început afacerile ca și producători de
Bicicletă () [Corola-website/Science/304430_a_305759]
-
pin. Eleroanele erau comandate prin tuburi și biele. Toată aripa era împânzita. Fuzelajul era format dintr-un cadru de dural anterior și patru lonjeroane rigidizate cu montanți și diagonale de pin și era, de asemenea, împânzit. Ampenajele erau montate pe rulmenți. Niciuna din suprafețele de comandă nu aveau compensatoare. Trenul de aterizare avea un ecartament de 1,9 m, și atât el, cât și bechia aveau amortizoare cu sandouri (cauciuc). Avionul era propulsat de o o elice bipală antrenată inițial de
IAR CV 11 () [Corola-website/Science/312605_a_313934]
-
singură bucată. Rostogolirea a fost filmată prin procedeul "au ralenti", iar Nicolaescu a realizat-o singur, dovedind că a rămas un bun sportiv. Unele cascadorii realizate în film au fost riscante. Cascadorul Ion Polizache, fost rugbyst la Dinamo București și Rulmentul Bârlad, a afirmat că în urma unei coliziuni între două automobile peste mașina în care se afla el s-a răsturnat o alta. „Am ținut 1.500 de kilograme pe mine, atunci!”, și-a amintit cascadorul, care a fost salvat de
Un comisar acuză () [Corola-website/Science/312632_a_313961]
-
de azi ca cea mai importantă sfidare a naziștilor în timpul războiului. Rezistența daneză a ajutat SOE în activitățile din Suedia neutră. De exemplu, SOE a reușit să obțină mai multe încărcături ale unor nave comerciale din porturile suedeze care transportau rulmenți cu bile. Danezii au fost cei care au experimentat cu succes diferite dispozitive de comunicații securizate. Distanța pe care trebuiau să o parcurgă pe calea aerului un agent sau un transport de aprovizionare a fost principalul obstacol pe care trebuia
Special Operations Executive () [Corola-website/Science/311966_a_313295]
-
la un Ferrari V12. Noul motor avea 4 came, o cursă scurtă și două valve mari pe cilindru, având o putere surprinzătoare de 350 cai putere (260 kW). Motorul era fabricat din aluminiu, cu un arbore cotit susținut de 7 rulmenți principali, se poate uita de pistoanele de aluminiu, și arbore cotitcu propria jumătate de motor-viteză "roata dințată" cu un lanț silențios. Așezarea motorului automobilului a fost proiectată de către Scaglione-Touring a lui Franco Scaglione . Lamborghini a avut numeroși proprietari:
Lamborghini () [Corola-website/Science/310840_a_312169]
-
ul este un element mecanic ce constrânge mișcarea relativă într-o anumită mișcare dorită și reduce fricțiunea între elementele mobile. Construcția rulmentului poate, de exemplu, furniza mișcare liniară liberă a elementului mobil sau rotație liberă în jurul unei axe fixe; sau, poate "preveni" o miscare controlând vectorii forței normale ce apasă pe elementele mobile. Mulți rulmenți de asemenea, "facilitează" mișcarea dorită cât se
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
și reduce fricțiunea între elementele mobile. Construcția rulmentului poate, de exemplu, furniza mișcare liniară liberă a elementului mobil sau rotație liberă în jurul unei axe fixe; sau, poate "preveni" o miscare controlând vectorii forței normale ce apasă pe elementele mobile. Mulți rulmenți de asemenea, "facilitează" mișcarea dorită cât se poate de mult, prin minimizarea fricțiunii. îi au o clasificare vastă, în concordanță cu tipul de activitate, mișcările permise sau cu direcțiile încărcăturilor (forțelor) aplicate elementelor. Termenul englez "bearing" ( rulment ) este derivat din
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]