40,830 matches
-
o parte de mesaj CPDLC "CURRENT DATA AUTHORITY" (unității ATS cu care stabilește legătura). 8.2.8.6. CPDLC inițiată la bord 8.2.8.6.1. PIAC-ATS. Atunci când o unitate ATC primește o cerere neașteptată pentru CPDLC de la o aeronavă, condițiile adresării cererii respective trebuie obținute de la aeronavă pentru a determina acțiunile ulterioare. 8.2.8.6.2. PIAC-ATS. Atunci când o unitate ATC respinge o cerere pentru CPDLC, ea trebuie să transmită pilotului motivul respingerii, utilizând un mesaj CPDLC corespunzător
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
unității ATS cu care stabilește legătura). 8.2.8.6. CPDLC inițiată la bord 8.2.8.6.1. PIAC-ATS. Atunci când o unitate ATC primește o cerere neașteptată pentru CPDLC de la o aeronavă, condițiile adresării cererii respective trebuie obținute de la aeronavă pentru a determina acțiunile ulterioare. 8.2.8.6.2. PIAC-ATS. Atunci când o unitate ATC respinge o cerere pentru CPDLC, ea trebuie să transmită pilotului motivul respingerii, utilizând un mesaj CPDLC corespunzător. 8.2.8.7. CPDLC inițiată de către unitatea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
respinge o cerere pentru CPDLC, ea trebuie să transmită pilotului motivul respingerii, utilizând un mesaj CPDLC corespunzător. 8.2.8.7. CPDLC inițiată de către unitatea ATC 8.2.8.7.1. O unitate ATC trebuie să stabilească CPDLC cu o aeronavă numai dacă aeronava nu are stabilită o legătură CPDLC, sau atunci când a fost autorizată de unitatea ATC care are în acel moment stabilită o legătură CPDLC cu aeronava. 8.2.8.7.2. Atunci când o cerere pentru CPDLC este respinsă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
pentru CPDLC, ea trebuie să transmită pilotului motivul respingerii, utilizând un mesaj CPDLC corespunzător. 8.2.8.7. CPDLC inițiată de către unitatea ATC 8.2.8.7.1. O unitate ATC trebuie să stabilească CPDLC cu o aeronavă numai dacă aeronava nu are stabilită o legătură CPDLC, sau atunci când a fost autorizată de unitatea ATC care are în acel moment stabilită o legătură CPDLC cu aeronava. 8.2.8.7.2. Atunci când o cerere pentru CPDLC este respinsă de către o aeronavă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
8.7.1. O unitate ATC trebuie să stabilească CPDLC cu o aeronavă numai dacă aeronava nu are stabilită o legătură CPDLC, sau atunci când a fost autorizată de unitatea ATC care are în acel moment stabilită o legătură CPDLC cu aeronava. 8.2.8.7.2. Atunci când o cerere pentru CPDLC este respinsă de către o aeronavă, motivul respingerii trebuie comunicat utilizând partea mesajului CPDLC aer-sol "NOT CURRENT DATA AUTHORITY" (FĂRĂ unitate ATS care să preia date) sau partea mesajului "NOT AUTHORIZED
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
aeronava nu are stabilită o legătură CPDLC, sau atunci când a fost autorizată de unitatea ATC care are în acel moment stabilită o legătură CPDLC cu aeronava. 8.2.8.7.2. Atunci când o cerere pentru CPDLC este respinsă de către o aeronavă, motivul respingerii trebuie comunicat utilizând partea mesajului CPDLC aer-sol "NOT CURRENT DATA AUTHORITY" (FĂRĂ unitate ATS care să preia date) sau partea mesajului "NOT AUTHORIZED NEXT DATA AUTHORITY" (URMĂTOAREA unitate ATS nu este autorizată pentru a prelua date), după caz
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
pentru conexiuni de date utilizate în serviciile de trafic aerian" (Doc. 9694). 8.2.9.6.1. PIAC-ATS. Atunci când CPDLC este transferat, transferul comunicațiilor de voce și CPDLC trebuie să înceapă simultan. 8.2.9.6.2. PIAC-ATS. Atunci când o aeronavă este transferată de la o unitate ATC unde este disponibilă CPDLC la o unitate ATC unde nu este disponibilă CPDLC, încheierea CPDLC trebuie să fie simultană cu începerea transferului comunicațiilor de voce. 8.2.9.6.3. Atunci când un transfer al
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
autorizării de preluare date și sunt încă mesaje pentru care nu a fost primit răspunsul de încheiere (adică mesaje în așteptare), trebuie să fie informat controlorul care transferă CPDLC. 8.2.9.6.3.1. Dacă controlorul trebuie să transfere aeronava fără a răspunde la nici un mesaj aer-sol în așteptare primit, sistemul va avea capacitatea să transmită automat mesajul(ele) de încheiere corespunzător(oare). În asemenea cazuri, conținutul oricărui (oricăror) mesaj(e) de încheiere transmis(e) automat va fi publicat în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
capacitatea să transmită automat mesajul(ele) de încheiere corespunzător(oare). În asemenea cazuri, conținutul oricărui (oricăror) mesaj(e) de încheiere transmis(e) automat va fi publicat în instrucțiunile locale. 8.2.9.6.3.2. Atunci când controlorul decide să transfere aeronava fără a primi de la pilot răspunsurile necesare la nici un mesaj sol-aer în așteptare, sistemul de sol va avea capacitatea de a încheia automat dialogul pentru fiecare mesaj, înaintea transferului. 8.2.9.6.3.2.1. PIAC-ATS. Controlorul trebuie să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
fie reînceput via CPDLC. 8.2.12.6. Întreruperea inițierii unei comunicații CPDLC 8.2.12.6.1. PANS.- În cazul întreruperii unei inițieri, sistemul care asigură legătura de date (datalink) va indica întreruperea către unitatea ATS și către echipajul aeronavei. 8.2.12.6.2. PANS.- Unitatea ATS va stabili procedurile pentru a rezolva, cât mai curând posibil, întreruperea inițierii. Procedurile trebuie să cuprindă minim următoarele: a) atunci când există un plan de zbor, verifică că identificarea aeronavei, înmatricularea aeronavei și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
și către echipajul aeronavei. 8.2.12.6.2. PANS.- Unitatea ATS va stabili procedurile pentru a rezolva, cât mai curând posibil, întreruperea inițierii. Procedurile trebuie să cuprindă minim următoarele: a) atunci când există un plan de zbor, verifică că identificarea aeronavei, înmatricularea aeronavei și alte detalii cuprinse în cererea de inițiere a legăturii de date corespund cu detaliile din planul de zbor și acolo unde sunt detectate diferențe, se produc schimbările necesare; sau ... b) atunci când nu există un plan de zbor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
echipajul aeronavei. 8.2.12.6.2. PANS.- Unitatea ATS va stabili procedurile pentru a rezolva, cât mai curând posibil, întreruperea inițierii. Procedurile trebuie să cuprindă minim următoarele: a) atunci când există un plan de zbor, verifică că identificarea aeronavei, înmatricularea aeronavei și alte detalii cuprinse în cererea de inițiere a legăturii de date corespund cu detaliile din planul de zbor și acolo unde sunt detectate diferențe, se produc schimbările necesare; sau ... b) atunci când nu există un plan de zbor, să fie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
telecomunicații sau a sistemului de sol CPDLC, trebuie publicat un NOTAM pentru a informa toate părțile afectate de perioada întreruperii și dacă este necesar, trebuie comunicate detaliile privind frecvențele de comunicații voce ce trebuie utilizate. 8.2.12.6.5. Aeronavele care se află în acel moment în legătură cu unitatea ATC trebuie informate prin voce sau CPDLC de orice pierdere iminentă a serviciului CPDLC. 8.2.12.6.6. Controlorului și pilotului trebuie să li se dea posibilitatea de a întrerupe CPDLC
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
12.8.2. PIAC-ATS. Reluarea utilizării normale a CPDLC va fi anunțată prin utilizarea expresiei următoare: ((indicativul) sau ALL STATIONS - TOATE STAȚIILE) RESUME NORMAL CPDLC OPERATIONS - RELUAȚI OPERAREA NORMALĂ A CPDLC 8.2.13. Acolo unde testarea CPDLC cu o aeronavă ar putea afecta serviciile de trafic aerian care sunt furnizate aeronavei, coordonarea trebuie efectuată înaintea unei astfel de testări. 8.2.14. Serviciul pentru emiterea autorizărilor de către unitățile ATC din aval (Downstream Clearance Delivery Service). 8.2.14.1. Unitatea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
anunțată prin utilizarea expresiei următoare: ((indicativul) sau ALL STATIONS - TOATE STAȚIILE) RESUME NORMAL CPDLC OPERATIONS - RELUAȚI OPERAREA NORMALĂ A CPDLC 8.2.13. Acolo unde testarea CPDLC cu o aeronavă ar putea afecta serviciile de trafic aerian care sunt furnizate aeronavei, coordonarea trebuie efectuată înaintea unei astfel de testări. 8.2.14. Serviciul pentru emiterea autorizărilor de către unitățile ATC din aval (Downstream Clearance Delivery Service). 8.2.14.1. Unitatea ATS corespunzătoare va determina dacă o unitate ATC poate duce la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
maximum 48 de ore. ... (13) În limita mijloacelor disponibile și în conformitate cu standardele internaționale relevante, Inspectoratul General al Poliției de Frontieră asigură măsurile de asistență necesare de la aterizare și până la părăsirea aeroportului către țara de destinație, în ceea ce privește: ... a) întâmpinarea străinului la aeronavă și escortarea acestuia în perimetrul aeroportului, în special către zborul de legătură; ... b) asigurarea tratamentului medical de urgență străinului și, dacă este cazul, persoanelor din escorta acestuia; ... c) asigurarea hranei pentru străin și, dacă este cazul, pentru persoanele din escorta
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274755_a_276084]
-
persoane care fac obiectul îndepărtării sub escortă, și asigură un număr suficient de persoane pentru escortă. În cazul în care escorta este realizată numai de către statul organizator, Inspectoratul General pentru Imigrări asigură prezența a cel puțin 2 reprezentanți la bordul aeronavei, care sunt responsabili de predarea străinilor de care răspund către autoritățile din statele de destinație. ... (5) Inspectoratul General pentru Imigrări asigură atât străinilor care fac obiectul îndepărtării sub escortă, cât și personalului de escortă propriu documente de călătorie valabile, vize
ORDONANŢĂ nr. 25 din 26 august 2014 (*actualizată*) privind încadrarea în muncă şi detaşarea străinilor pe teritoriul României şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative privind regimul străinilor în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274755_a_276084]
-
între despăgubirile de la lit. a) și b); ... 3. vehicule terestre, exclusiv materialul feroviar rulant, care acoperă daune sau pierderi legate de: a) vehicule auto; ... b) alte vehicule; ... 4. material feroviar rulant, care acoperă daune sau pierderi legate de acesta; 5. aeronave, care acoperă daune sau pierderi legate de acestea; 6. nave maritime, lacustre și fluviale care acoperă daune sau pierderi legate de: a) nave maritime; ... b) nave lacustre; ... c) nave fluviale; ... 7. bunuri aflate în tranzit, indiferent de modalitatea de transport
LEGE nr. 237 din 19 octombrie 2015 (*actualizată*) privind autorizarea şi supravegherea activităţii de asigurare şi reasigurare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275179_a_276508]
-
alte bunuri decât cele menționate la clasele 3-7, cauzate de: a) grindină; ... b) îngheț; ... c) furt; ... d) alte evenimente, neacoperite de clasa 8; ... 10. răspundere civilă auto, pentru utilizarea vehiculelor auto terestre, inclusiv răspunderea transportatorului; 11. răspundere civilă pentru utilizarea aeronavelor, inclusiv răspunderea transportatorului; 12. răspundere civilă pentru utilizarea vaselor maritime, lacustre și fluviale, inclusiv răspunderea transportatorului; 13. răspundere civilă generală, exclusiv cea menționată la clasele 10-12; 14. credit, care acoperă: a) insolvență, în general; ... b) credite de export; ... c) credite
LEGE nr. 237 din 19 octombrie 2015 (*actualizată*) privind autorizarea şi supravegherea activităţii de asigurare şi reasigurare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275179_a_276508]
-
vizei. ... Articolul 19 Exceptarea de la regimul obligativității vizelor (1) Sunt exceptați de la obligativitatea vizelor cetățenii statelor cu care România a încheiat acorduri în acest sens, în condițiile și pentru perioadele de ședere stabilite prin aceste acorduri. ... (2) Străinii piloți de aeronave și ceilalți membri ai echipajului, titulari ai unei licențe de zbor sau ai unui certificat de echipaj, prevăzute la anexa nr. 9 la Convenția privind aviația civilă internațională, semnată la Chicago la 7 decembrie 1944, sunt scutiți de obligativitatea de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274779_a_276108]
-
maximum 48 de ore. ... (13) În limita mijloacelor disponibile și în conformitate cu standardele internaționale relevante, Inspectoratul General al Poliției de Frontieră asigură măsurile de asistență necesare de la aterizare și până la părăsirea aeroportului către țara de destinație, în ceea ce privește: ... a) întâmpinarea străinului la aeronavă și escortarea acestuia în perimetrul aeroportului, în special către zborul de legătură; ... b) asigurarea tratamentului medical de urgență străinului și, dacă este cazul, persoanelor din escorta acestuia; ... c) asigurarea hranei pentru străin și, dacă este cazul, pentru persoanele din escorta
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274779_a_276108]
-
persoane care fac obiectul îndepărtării sub escortă, și asigură un număr suficient de persoane pentru escortă. În cazul în care escorta este realizată numai de către statul organizator, Inspectoratul General pentru Imigrări asigură prezența a cel puțin 2 reprezentanți la bordul aeronavei, care sunt responsabili de predarea străinilor de care răspund către autoritățile din statele de destinație. ... (5) Inspectoratul General pentru Imigrări asigură atât străinilor care fac obiectul îndepărtării sub escortă, cât și personalului de escortă propriu documente de călătorie valabile, vize
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274779_a_276108]
-
categoria din care face parte trebuie reevaluate. ... (3) O categorie de imobilizări corporale cuprinde active de aceeași natură și utilizări similare, aflate în exploatarea unei entități. ... (4) Exemple de categorii de imobilizări corporale sunt: terenuri; clădiri; mașini și echipamente; nave; aeronave etc. ... 106. - (1) Reevaluările trebuie făcute cu suficientă regularitate, astfel încât valoarea contabilă să nu difere substanțial de cea care ar fi determinată folosind valoarea justă de la data bilanțului. (2) Valoarea justă a imobilizărilor corporale este determinată, în general, plecând de la
REGLEMENTĂRI CONTABILE din 29 decembrie 2014 (*actualizate*) privind situaţiile financiare anuale individuale şi situaţiile financiare anuale consolidate*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274804_a_276133]
-
până la 31 ianuarie 2017, toate statele membre vor continua să ia măsurile necesare pentru a preveni furnizarea, vânzarea sau transferul, în mod direct sau indirect, către RCA, din sau prin teritoriile lor sau de către resortisanții lor, sau folosind vase sau aeronave sub pavilionul lor, de armament și materiale conexe de toate tipurile, inclusiv arme și muniții, vehicule și echipament militar, echipament paramilitar, precum și piese de schimb pentru cele de mai sus, și asistență tehnică, instruire, asistență financiară sau de altă natură
REZOLUŢIE nr. 2.262 din 27 ianuarie 2016 adoptată de Consiliul de Securitate la a 7611-a întrunire din 27 ianuarie 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270175_a_271504]
-
catastrofe, războaie sau alte asemenea împrejurări excepționale; ... b) în fața comandantului vasului sau a celui care îl înlocuiește, dacă testatorul se află la bordul unui vas sub pavilionul României, în cursul unei călătorii maritime sau fluviale. Testamentul întocmit la bordul unei aeronave este supus acelorași condiții; ... c) în fața comandantului unității militare ori a celui care îl înlocuiește, dacă testatorul este militar sau, fără a avea această calitate, este salariat ori prestează servicii în cadrul forțelor armate ale României și nu se poate adresa
CODUL CIVIL din 17 iulie 2009 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 287/2009 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269019_a_270348]