24,560 matches
-
face intrarea pe piața din Golf, cu lansarea unor zboruri directe din Dubai către 4 orașe din Europa Centrală și de Est, scrie newsair. Construcția acestui al doilea aeroport din Dubai a fost finalizată în 2012. Încă din iunie 2010, aeroportul este folosit pentru zborurile cargo însă până la deschiderea să pentru pasageri, noul terminal va oferi toate dotările și facilitățile aferente, de la magazine și restaurante până la ghișee de schimb valutar sau locuri de rugăciune. Deocamdată, aeroportul dispune de o pistă care
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
2012. Încă din iunie 2010, aeroportul este folosit pentru zborurile cargo însă până la deschiderea să pentru pasageri, noul terminal va oferi toate dotările și facilitățile aferente, de la magazine și restaurante până la ghișee de schimb valutar sau locuri de rugăciune. Deocamdată, aeroportul dispune de o pistă care poate susține și operațiunile unui Airbus A380, 64 de locuri de staționare a aeronavelor și o capacitate inițială de 7 milioane de pasageri pe an. În lunile următoare, aeroportul va trece printr-un amplu proces
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
valutar sau locuri de rugăciune. Deocamdată, aeroportul dispune de o pistă care poate susține și operațiunile unui Airbus A380, 64 de locuri de staționare a aeronavelor și o capacitate inițială de 7 milioane de pasageri pe an. În lunile următoare, aeroportul va trece printr-un amplu proces de testare. Revenind la operațiunile cargo derulate la Dubai World Central (DWC) încă din 2010, în prezent sunt 36 de companii care efectuează transporturi de marfă la/de la acest aeroport. În 2012 au fost
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
an. În lunile următoare, aeroportul va trece printr-un amplu proces de testare. Revenind la operațiunile cargo derulate la Dubai World Central (DWC) încă din 2010, în prezent sunt 36 de companii care efectuează transporturi de marfă la/de la acest aeroport. În 2012 au fost înregistrate aici 16,317 mișcări de aeronave cu un trafic total de marfuri de 219,092 tone. Până la finalizarea totală a proiectului Dubai World Central, preconizată pentru 2020, acesta va deveni cea mai mare structura aeroportuara
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
Central, preconizată pentru 2020, acesta va deveni cea mai mare structura aeroportuara din lume cu 5 piste și o capacitate de 160 de milioane de pasageri și 12 milioane de tone de marfă anual. Ultimă oră Dubai World Central, noul aeroport din Emiratele Arabe Unite, își va deschide porțile pentru traficul de pasageri pe 27 octombrie 2013, cu lansarea zborurilor operate de companiile Nasair și Wizz Air, potrivit lui Paul Griffiths, CEO al Dubai Airports, compania care administrează aeroporturile din emirat. Nasair, companie din
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
oră Dubai World Central, noul aeroport din Emiratele Arabe Unite, își va deschide porțile pentru traficul de pasageri pe 27 octombrie 2013, cu lansarea zborurilor operate de companiile Nasair și Wizz Air, potrivit lui Paul Griffiths, CEO al Dubai Airports, compania care administrează aeroporturile din emirat. Nasair, companie din Arabia Saudita, plănuiește să opereze 50 de zboruri pe saptamana cu plecare de la World Central Airport. Transportatorul efectuează deja 950 de curse săptămânal către 28 de destinații, de la actualul aeroport Dubai Internațional. Pe de altă parte
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
al Dubai Airports, compania care administrează aeroporturile din emirat. Nasair, companie din Arabia Saudita, plănuiește să opereze 50 de zboruri pe saptamana cu plecare de la World Central Airport. Transportatorul efectuează deja 950 de curse săptămânal către 28 de destinații, de la actualul aeroport Dubai Internațional. Pe de altă parte, Wizz Air își face intrarea pe piața din Golf, cu lansarea unor zboruri directe din Dubai către 4 orașe din Europa Centrală și de Est, scrie newsair. Construcția acestui al doilea aeroport din Dubai
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
de la actualul aeroport Dubai Internațional. Pe de altă parte, Wizz Air își face intrarea pe piața din Golf, cu lansarea unor zboruri directe din Dubai către 4 orașe din Europa Centrală și de Est, scrie newsair. Construcția acestui al doilea aeroport din Dubai a fost finalizată în 2012. Încă din iunie 2010, aeroportul este folosit pentru zborurile cargo însă până la deschiderea să pentru pasageri, noul terminal va oferi toate dotările și facilitățile aferente, de la magazine și restaurante până la ghișee de schimb
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
face intrarea pe piața din Golf, cu lansarea unor zboruri directe din Dubai către 4 orașe din Europa Centrală și de Est, scrie newsair. Construcția acestui al doilea aeroport din Dubai a fost finalizată în 2012. Încă din iunie 2010, aeroportul este folosit pentru zborurile cargo însă până la deschiderea să pentru pasageri, noul terminal va oferi toate dotările și facilitățile aferente, de la magazine și restaurante până la ghișee de schimb valutar sau locuri de rugăciune. Deocamdată, aeroportul dispune de o pistă care
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
2012. Încă din iunie 2010, aeroportul este folosit pentru zborurile cargo însă până la deschiderea să pentru pasageri, noul terminal va oferi toate dotările și facilitățile aferente, de la magazine și restaurante până la ghișee de schimb valutar sau locuri de rugăciune. Deocamdată, aeroportul dispune de o pistă care poate susține și operațiunile unui Airbus A380, 64 de locuri de staționare a aeronavelor și o capacitate inițială de 7 milioane de pasageri pe an. În lunile următoare, aeroportul va trece printr-un amplu proces
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
valutar sau locuri de rugăciune. Deocamdată, aeroportul dispune de o pistă care poate susține și operațiunile unui Airbus A380, 64 de locuri de staționare a aeronavelor și o capacitate inițială de 7 milioane de pasageri pe an. În lunile următoare, aeroportul va trece printr-un amplu proces de testare. Revenind la operațiunile cargo derulate la Dubai World Central (DWC) încă din 2010, în prezent sunt 36 de companii care efectuează transporturi de marfă la/de la acest aeroport. În 2012 au fost
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
an. În lunile următoare, aeroportul va trece printr-un amplu proces de testare. Revenind la operațiunile cargo derulate la Dubai World Central (DWC) încă din 2010, în prezent sunt 36 de companii care efectuează transporturi de marfă la/de la acest aeroport. În 2012 au fost înregistrate aici 16,317 mișcări de aeronave cu un trafic total de marfuri de 219,092 tone. Până la finalizarea totală a proiectului Dubai World Central, preconizată pentru 2020, acesta va deveni cea mai mare structura aeroportuara
Noul aeroport Dubai World Central [Corola-blog/BlogPost/93447_a_94739]
-
Europa Centrală și de Est - inclusiv din România - în timpul călătoriilor în străinătate, se precizează într-un studio realizat de MasterCard, în care se afirma și că metoda cea mai costisitoare de plată este conversia la casele de schimb valutar din aeroporturile de destinație. Această concluzie nu mai este valabilă, însă, pentru călătoriile în Grecia, unde cardul bancar poate fi în aceste zile doar un... inutil obiect de decor! Două treimi dintre situațiile analizate în studiu arată că utilizarea directă a cardului
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93479_a_94771]
-
schimb din țară ar genera costuri cu 7 la sută mai mari, față de plată cu cardul direct la comerciantul italian. Iar pentru românii care călătoresc în Marea Britanie, cei care aleg să cumpere lire sterline de la casele de schimb valutar din aeroporturile britanice au o cheltuială suplimentară de 9 puncte procentuale, comparativ cu tranzacția prin card bancar. În topul realizării unor economii față de schimbul valutar se află și Cehia, unde tranzacțiile cu cardul la comercianți au costuri cu până la 31,5 la
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93479_a_94771]
-
baie în ocean! Câte dezinformări! Hai s-o luăm pe rând... Biletele de avion le-am avut într-adevăr pe ruta Bucuresti-Londra-Miami-Rio, tocmai ca să coste mai puțin... Iar la Miami am stat o oră(!), timp în care, doar, am tranzitat aeroportul, gata, gata,pana ni s-a verificat vizele, să pierdem avionul de Rio! Deci, de unde baia în Atlantic?! Poate că tipul care a scris și care a primit informații trunchiate, a aflat că vreunul dintre noi a visat în avion
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93498_a_94790]
-
America era cea a zgârie norilor din New York și Chicago (din filme), nu cea pe care o știu cei din România de azi (cu seriale despre Beverly Hills, și Malibu...) Los Angeles-ul m-a dezamăgit: construit la nivelul pământului. De la aeroport, pe 14 Februarie 1973 când am aterizat la Los Angeles chiar de Valentine’s Day, pe drum spre apartamentul lui Nic, îl tot întrebăm „în prostie”: ,,Dar când ajungem la Los Angeles?” Și el îmi dădea mereu același răspuns: ,,Suntem
O ROMÂNCĂ ADEVĂRATĂ (I) de EMILIA ȚUŢUIANU în ediţia nr. 2345 din 02 iunie 2017 [Corola-blog/BlogPost/383055_a_384384]
-
și târziu în viața noastră de cuplu, când trebuia să merg la congrese prin lume, Nic îmi spunea: ,, Când mă uit pe cer și văd un avion, mă gândesc cu tristețe, când va trebui să te duc din nou la aeroport?” Însă răspunsul meu venea prompt: ,, Ce contează două-trei zile într-o viață?” Și asta, pentru că, în 1972 când ne-am întâlnit la Paris, și eu așteptam viza spre America, și mi-aș fi dorit să ne căsătorim atunci, ca Nic
O ROMÂNCĂ ADEVĂRATĂ (II) de EMILIA ȚUŢUIANU în ediţia nr. 2346 din 03 iunie 2017 [Corola-blog/BlogPost/383056_a_384385]
-
În care Își folosește timpul pe parcursul călătoriilor cu avionul. Să fie suficient de sănătoasă, n-o să intru eu tocmai acum În conflict cu principiile sfinte ale declarației universale a drepturilor omului. Cu atât mai puțin ale drepturilor femeii... 7 Pe aeroport, la despărțire, doamna m-a privit pentru prima oară În ochi cu oarecare insistență: - Mi-a părut foarte bine de cunoștință, a fost o călătorie mai mult decât agreabilă și fără evenimente... Evenimente neplăcute, vreau să spun... N-avea nimic
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1884_a_3209]
-
Îmi ieșea la fix. Cel mai adesea Îmi ieșea. Am tresărit violent și m-am frecat la ochi, nevenindu-mi să cred ce vedeam: după ceasul meu, potrivit preventiv Încă de ieri după fusul orar al Franței, de la plecarea de la aeroport trecuseră mai bine de patru ore. Era aberant, infailibilul meu Longines o luase, desigur, razna ca un mecanism de duzină! Măgarul... Am aruncat nemulțumit privirea pe ceasul de la bordul mașinii și iritarea mea a virat subit În stupefacție: arăta exact
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1884_a_3209]
-
date, când granițele a ceea ce numim Îndeobște normalitate se dovedeau atât de laxe. De pildă: unde scrie că mă aflam departe de Paris? N-aveam nici o dovadă că, pe timpul cât mă găseam sub efectul substanței morfeice administrate după plecarea de la aeroport, autoturismul rulase, Într-adevăr, Îndepărtându-se de metropola franceză și nu stătuse pe loc. Faptul că taciturnul vorbise de nu știu câte sute de kilometri parcurși nu Însemna nimic. Poate aruncase cuvintele respective tocmai ca să mă deruteze, să mă trimită pe o
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1884_a_3209]
-
vroia să fie. Acum să se fi produs fractura? Probabil că da. Mai greu de stabilit era unde anume: la București sau la Paris? De pe mânerele geamantanelor gri-petrol lipseau etichetele ce se aplică În mod obișnuit la plecarea de pe orice aeroport pentru a-i ajuta pe manipulatori să se descurce În cazul călătoriilor mai lungi, care presupun schimbarea aeronavelor. Din acest moment, filmul se rupe definitiv și iremediabil: falsul șofer, cloroformizarea, buncărul, dialogul cu individul din subteran - da, da, În primul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1884_a_3209]
-
surmonta prin deducții și presupuneri nu le clintiseră o iotă. Cu această concluzie deprimantă În minte, pășeam puțin mai târziu În sala Consiliului, situată, așa cum bănuisem, la un etaj inferior. Mă Însoțea, cine crezi? Dezagreabilul taciturn care mă interceptase la aeroport. Începusem să cred că e un soi de băiat de serviciu, folosit, după Împrejurări, ca șofer, bodyguard, curier și alte asemenea. Personal, pentru astfel de atribuții aș fi ales pe cineva cu o fizionomie mai umană. În sala Consiliului, șase
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1884_a_3209]
-
de uimire: nume ilustre, În măsură să onoreze cea mai pretențioasă academie, fiecare cu fotografia și CV-ul aferente, dispunerea pe birouri, plus câte o adresă de e-mail și un număr de telefon. Tipul care Îmi servise de șofer de la aeroport era unul dintre cei mai proeminenți savanți ai lumii, o somitate În materie de fizică, colaborator al lui Stephen Hawking - ai auzit de el, cred: geniul infirm, cel care, prin anii ’70, elaborase, Împreună cu Roger Penrose, teoria cuantică a gravitației
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1884_a_3209]
-
poem, nu o pagină din Herodot. - Consiliul apreciază farmecul savant al disertației dumneavoastră, Însă v-am fi recunoscători dacă v-ați Întoarce la chestiune, m-a Întrerupt cel care părea prezidentul reuniunii Consiliului, nimeni altul decât celebrul fizician, taximetristul de la aeroport. Amabil ca Întotdeauna tipul... - Cu plăcere, și mă voi strădui să-mi respect promisiunea de a fi scurt. Legenda lui Alexandru cel Mare - datorată, incontestabil, În primul rând geniului său militar - n-ar fi avut semnificația, consistența și durabilitatea pe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1884_a_3209]
-
expedia Evelinei un mesaj duios sau taciturnului setul cuvenit de salutări amicale. Recunosc, nutream sincere resentimente la adresa domnului Howard, deși eram conștient că, la rigoare, nu prea aveam ce să-i reproșez. Omul Își jucase perfect rolul În mișculația de la aeroport, iar ulterior se comportase chiar rezonabil. Mă rog, rezonabilitatea lui țeapănă și lapidară, totuși preferabilă amabilității prefabricate a lui Zoran, pe care bilețelul Evelinei mi-l scosese de la inimă. Fără motive și fără dovezi, recunosc. Poate din nevoia de Încredere
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1884_a_3209]