3,664 matches
-
cu Remicade în doze similare cu cele utilizate în AR și boala Crohn . Nouă dintre acești pacienți au dezvoltat afecțiuni maligne incluzând un caz de limfom . Durata medie de urmărire a fost de 0, 8 ani ( incidență 5, 7 % [ 95 % IC 2, 65 % - 10, 6 % ] ) . Din 77 pacienți din lotul control s- a raportat un caz de malignitate ( durata medie de urmărire a fost de 0, 8 ani ; incidență 1, 3 % [ 95 % IC 0, 03 % - 7, 0 % ] ) Majoritatea acestor afecțiuni maligne
Ro_898 () [Corola-website/Science/291657_a_292986]
-
de 0, 8 ani ( incidență 5, 7 % [ 95 % IC 2, 65 % - 10, 6 % ] ) . Din 77 pacienți din lotul control s- a raportat un caz de malignitate ( durata medie de urmărire a fost de 0, 8 ani ; incidență 1, 3 % [ 95 % IC 0, 03 % - 7, 0 % ] ) Majoritatea acestor afecțiuni maligne s- au dezvoltat la nivelul plămânului , capului și gâtului . La pacienții cu boală Crohn și colită ulcerativă tratate cu Remicade , după punerea pe piață s- au raportat cazuri ale unui tip rar
Ro_898 () [Corola-website/Science/291657_a_292986]
-
fenantreen, destillatieresiduen; Zware anthraceen olie, destillaat [Residu dat wordt verkregen bij de destillatie van ruwe fenantreen met een kooktraject van ongeveer 340 °C tot 420 °C. Bestaat voornamelijk uit fenantreen, antraceen en carbazool.] PT: fenantrene, resíduos da destilaçăo; óleo antracen ico pesado redestilado [Resíduo da destilaçăo de fenantreno bruto que destila no intervalo aproximado de 340 °C a 420 °C. É constituido predominantemente por fenantreno, antraceno e carbazole.] Clasificación, Klassificering, Einstufung, Ταξινόμηση, Classification, Classification, Classificazione, Indeling, Classificaçăo Cârc. Cât. 2; R
jrc2510as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87664_a_88451]
-
Km 614-Arad-Curtici se poate circula cu . Pe restul liniilor viteza maxima este de . Vitezele maxime conform livretului se pot consulta aici: http://www.openrailwaymap.org/ CFR Călători, secția de transport pasageri a CFR, operează 2 tipuri de trenuri: Trenurile InterCity (IC) au fost retrase datorită imposibilității companiei de a asigura viteza minimă de 60 km/h cerută de Uniunea Europeană pentru această categorie de trenuri. Serviciile marfare sunt furnizate în principal de CFR Marfă, diviziunea de marfă a Căilor Ferate Române. În afară de CFR Marfă
Căile Ferate Române () [Corola-website/Science/297413_a_298742]
-
să includă și influența zonei Isthmo-Columbiene în regiunea Atlanticului de Sud a țării, definită prin prezența unor grupuri care vorbesc limbi Chibchan. Este însă necunoscut care dintre aceste grupuri a creat celebrele sfere de piatră din Costă Rîca, între 200 IC și 1600 DC. Țara a fost vizitată de Cristofor Columb în 1502, în timpul celei de-a patra să expediție. El a ajuns la Cariay, în fața insulei Quiribrí (astăzi Isla Uvita). Cuceririle și colonizările următoare ale zonei a fost complicate prin
Costa Rica () [Corola-website/Science/298092_a_299421]
-
și cer senin a făcut că vârful Roque de los Muchachos din insula La Palmă să devenă un loc prielnic de plasare a telescoapelor, cum ar fi Grantecan. Insulele din afara Uniunii Europene sunt teritorii de vama. Codul ISO 3166-1 alpha-2 "IC" este rezervat pentru a reprezenta insulele în afacerile vamale. Acestea se află sub același cod Internet că și Spania. Fusul orar din Canare este GMT, deci cu o oră mai puțin decât în Spania peninsulara. Tenerife aparține arhipelagului Canare format
Insulele Canare () [Corola-website/Science/296742_a_298071]
-
mersului trenurilor și revenirea la organizarea pe 8 regionale de călători, rangurile trenurilor au devenit doar 3, modificare efectuată în urma acordurilor și armonizării cu practica mai multor companii feroviare europene. Din 2015 mai există doar trenuri Regio și InterRegio, trenurile IC fiind retrogradate la statutul de IR datorită imposibilității companiei de a asigura viteza minimă de 60 km/h. Trenurile regionale sunt cele mai folosite trenuri oferite de CFR Călători. Sunt folosite pentru două mari scopuri: pentru a face legătura dintre
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
și automotoare Desiro. Garnitura pentru trenurile tradiționale este formată din vagoane noi sau modernizate, cu aer condiționat, precum și o serie de servicii la clasa I, cum ar fi mâncare gratuită. Aceste trenuri ating cele mai mari viteze din România. Trenurile IC au fost scoase din mersul trenurilor în 2015 datorită imposibilității companiei de a asigura viteza minimă de 60 km/h. Din București există perechi de trenuri cu destinația Budapesta, Viena, Kiev, Chișinău si Sofia. Din principalele orașe din Ardeal pleacă
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
reînoit dumnealui vel vistiernic Nicoară Prăjescu în anul 1611.” În anii 1974-1980, s-a restaurat după proiectul D.M.I.A. București, în zilele Prea Fericitului Patriarh Iustin, a Înalt Prea Sfințitului Teoctist, mitropolitul Moldovei și Sucevei, arhitect proiectant Nicolae Diaconu, pr. ic. stvr. Severin Brăteanu, paroh". În anul 2002, la vest de biserică, s-a construit un lumânărar în al cărui zid au fost încastrate o lespede funerară și o altă piatră cu inscripție. În 2011, s-au împlinit 400 de ani
Biserica Sfântul Nicolae din Suceava () [Corola-website/Science/316603_a_317932]
-
Insuficiența cardiacă (IC), denumire adesea utilizată pentru a desemna insuficiența cardiacă cronică (ICC), apare atunci când inima nu mai este capabilă să mențină fluxul sangvin, astfel încât să satisfacă nevoile corpului. Termenii insuficiență cardiacă congestivă (ICC) sau insuficiență congestivă a inimii (ICI) sunt adesea utilizați
Insuficiență cardiacă () [Corola-website/Science/315187_a_316516]
-
utm.md/en/4-1-3 5-2.html>.<br> 123.[I. Panașescu, contribuții st.-didactice] [on line] // Free Internațional University of Moldova. Fac. Informatică și Inginerie ULIM: personal. - Ch., 2008 [citat la 11.03.2008]. - Accesibil pe Internet: <inginerie.ulim.md/ro/catedre/ic.php#>.<br> 124.[I. Panașescu, distincții] [on line] // Laureați ai Fundației Paneuropa România: a X-a ed. a Infoinvent 2007. - Ch., 2007 [citat la 11.03.2008]. - Accesibil pe Internet: <www.paneuropa.ro/ro/laureati.htm-4k>.<br> 125.[I. Panașescu
Ion Panașescu () [Corola-website/Science/321326_a_322655]
-
majoritatea sunt trenuri Regio de scurt și mediu parcurs (cel mai lung traseu e până la Târgu Jiu - 291 km), InterRegio de mediu și lung parcurs, în număr de 22 (cel mai lung traseu e până la Iași - 737 km), iar legături IC și ICN sunt în număr de 9 trenuri, cu destinații ca Timișoara, Cluj Napoca, Teiuș (București Nord) și Budapest Keleti pu., Viena (Wien WBf.). Accesul la transportul în comun din oraș se face atât la rețeaua de tramvai cât și la
TranSportul public din Arad () [Corola-website/Science/325340_a_326669]
-
IV-lea - al V-lea împreună cu cel al “bessilor” din zona Sarmisegetuzei, aflată la circa 80 km distanță de Lainici, nu se poate susține lingvistic deoarece acest toponim este evident că el nu se poate desface în silabe ca „lain”+”ic” pentru a putea fi considerat un diminutiv al „lailor” prin sufixul „ic”. Reputatul academician Al. Rosetti (1895-1990) în imensul său volum „Istoria limbii române” explică destul de clar etimologiile, atât a prefixului „lai” cât și a sufixului „nic”, care dau in
Popasul Turistic Lainici () [Corola-website/Science/323155_a_324484]
-
aflată la circa 80 km distanță de Lainici, nu se poate susține lingvistic deoarece acest toponim este evident că el nu se poate desface în silabe ca „lain”+”ic” pentru a putea fi considerat un diminutiv al „lailor” prin sufixul „ic”. Reputatul academician Al. Rosetti (1895-1990) în imensul său volum „Istoria limbii române” explică destul de clar etimologiile, atât a prefixului „lai” cât și a sufixului „nic”, care dau in final "lainic". Astfel, „lai” îl găsim la „Limbile vecine - sârbo-croata”, laja, cu
Popasul Turistic Lainici () [Corola-website/Science/323155_a_324484]
-
să acorde populației regiunii o „largă autonomie administrativă” și Turciei privilegii comerciale în portul Batumi. Articolul 3 stipula că părțile semnatare au căzut de acord asupra formării pe teritoriul fostului uezd Nahicevan din guvernia Erivan, în limitele stabilite in Anexa Ic a tratatului, a unui teritoriu autonom (Republica Sovietică Socialistă Autonomă Nihicevană), aflat sub protecția Azerbaidjanului Sovietic, care se angaja să nu cedeze controlul acestui teritoriu unei stat terț. Articolul 5 stabilea că statutul final al Mării Negre și al Strâmtorilor (Bosfor
Tratatul de la Moscova (1921) () [Corola-website/Science/323369_a_324698]
-
și 4 margini (superioară, inferioară, anterioară, posterioară). Se articulează cu osul etmoid (lama perpendiculară), sfenoid, ambele maxile, ambele oase palatine și cu cartilajul septului nazal. Partea cuneiformă a vomerului ("Pars cuneiformis vomeris") este porțiune anterioară a vomerului, de formă unui ic. Fețele vomerului (dreaptă, respectiv stângă) sunt netede și participă la formarea peretelui medial (septal) al foselor nazale. Pe ambele fețe se află șanțuri vasculare și nervoase; unul din aceste șanțuri, mai proeminent poartă numele de șanțul vomerului ("Sulcus vomeris") cu
Vomer () [Corola-website/Science/325314_a_326643]
-
SS Celtic și SS Adriatic. A durat mult timp până ce Ismay a reușit să inventeze o temă comună pentru numele navelor construite; într-un sfârșit, White Star a început să le denumească cu "-ic" la sfârșitul numelui, ca în Titanic"ic". De asemenea, firma ieșea în evidență prin coloristica hornurilor de evacuare a aburilor (vârful cu negru și baza cu portocaliu), și prin flamura sa (un steag cu o stea albă). În cele ce au urmat, compania a suferit un mare
White Star Line () [Corola-website/Science/322595_a_323924]
-
Supernovă de tip Ib și tip Ic reprezintă o categorie de explozii stelare cauzate de colapsul interior al stelelor masive. Aceste stele au pierdut (sau le-a fost luat) învelișul exterior de hidrogen, si, în comparație cu supernovele de tip Ia, nu au silicon prezent în liniile de absorbție
Supernovă de tip Ib și Ic () [Corola-website/Science/322247_a_323576]
-
de explozii stelare cauzate de colapsul interior al stelelor masive. Aceste stele au pierdut (sau le-a fost luat) învelișul exterior de hidrogen, si, în comparație cu supernovele de tip Ia, nu au silicon prezent în liniile de absorbție. Ipotetic, supernovele tip Ic diferă prin faptul că au pierdut mai mult decat învelișul inițial, pierzând majoritatea heliului posedat. Supernovele sunt categorisite conform schemei Minkowski-Zwicky bazată pe liniile de absorbție care apar în spectrul sau . O supernovă este prima dată categorisita ca fiind tip
Supernovă de tip Ib și Ic () [Corola-website/Science/322247_a_323576]
-
dată categorisita ca fiind tip I sau tip ÎI, si apoi sub-categorisită după diverse criterii. Supernovele de tip I nu au hidrogen în liniile spectrale, în contrast cu cele de tip ÎI care au. Tipul I este divizat în Ia, Ib și Ic. În supernovele de tip Ib/Ic lipsesc linile spectrale de absorbție de silicon unic ionizat cu frecvență de 635.5 nanometri.. Pe masura ce supernovele tip Ib/Ic îmbătrânesc, încep să prezinte linii de absorbție ale unor elemente precum oxigen, calciu și
Supernovă de tip Ib și Ic () [Corola-website/Science/322247_a_323576]
-
sau tip ÎI, si apoi sub-categorisită după diverse criterii. Supernovele de tip I nu au hidrogen în liniile spectrale, în contrast cu cele de tip ÎI care au. Tipul I este divizat în Ia, Ib și Ic. În supernovele de tip Ib/Ic lipsesc linile spectrale de absorbție de silicon unic ionizat cu frecvență de 635.5 nanometri.. Pe masura ce supernovele tip Ib/Ic îmbătrânesc, încep să prezinte linii de absorbție ale unor elemente precum oxigen, calciu și magneziu. În contrast, spectrul supernovelor de
Supernovă de tip Ib și Ic () [Corola-website/Science/322247_a_323576]
-
cele de tip ÎI care au. Tipul I este divizat în Ia, Ib și Ic. În supernovele de tip Ib/Ic lipsesc linile spectrale de absorbție de silicon unic ionizat cu frecvență de 635.5 nanometri.. Pe masura ce supernovele tip Ib/Ic îmbătrânesc, încep să prezinte linii de absorbție ale unor elemente precum oxigen, calciu și magneziu. În contrast, spectrul supernovelor de tip Ia devin dominate de linii de fier.. Supernovele de tip Ic se deosebesc de cele de tip Ib prin
Supernovă de tip Ib și Ic () [Corola-website/Science/322247_a_323576]
-
de 635.5 nanometri.. Pe masura ce supernovele tip Ib/Ic îmbătrânesc, încep să prezinte linii de absorbție ale unor elemente precum oxigen, calciu și magneziu. În contrast, spectrul supernovelor de tip Ia devin dominate de linii de fier.. Supernovele de tip Ic se deosebesc de cele de tip Ib prin absența în cele din urmă a liniilor de heliu pe frecvența de 587.6 nm. Înainte de a deveni supernovă, o stea masivă este organizată că o ceapă, cu straturi de diferse elemente
Supernovă de tip Ib și Ic () [Corola-website/Science/322247_a_323576]
-
ajunge la un punct în evoluția să când o semnificativă parte a masei sale este pierdută datorită vîntului stelar. Stelele masive (25+ mase solare) pot pierde până la 10 mase solare în 100.000 de ani. Supernovele de tip Ib și Ic se presupune că sunt produse prin colapsul nucleului stelelor masive care și-au pierdut straturile exterioare de hidrogen și heliu, prin vinturi solare sau prin transfer de masă către o stea pereche. Pierderea rapidă de masă se poate întâmpla în
Supernovă de tip Ib și Ic () [Corola-website/Science/322247_a_323576]
-
stea pereche. Pierderea rapidă de masă se poate întâmpla în cazul steleor de tip Wolf-Rayet și aceste obiecte masive prezintă o spectra unde absentează hidrogenul. Urmașii de tip Ib au ejectat majoritatea hidrogenului din atmosferă exterioară, în timp ce cei de tip Ic au pierdut atît învelișul de hidrogen cît și cel de heliu. În alte privințe mecanismele care stau în spatele formării supernovelor de tip Ib și Ic sunt similare cu cele de tip ÎI, plasînd astfel tip Ib/c între Ia și
Supernovă de tip Ib și Ic () [Corola-website/Science/322247_a_323576]