3,770 matches
-
a prezentului ordin, se vor preschimba până la data de 31 decembrie 2008 în certificate internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement clasa D. ... (4^1) Posesorii de certificate internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement clasele C și D care navighează în afara căilor navigabile interioare ale României trebuie să dețină un certificat de absolvire a cursului "Certificat de operator de radiocomunicații GMDSS - SRC - Global Maritime Distress and Safety System - Short Range Certificate." ------------ Alin. (4^1) al art. 4 a fost introdus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189270_a_190599]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 310 din 12 mai 2010. (4^2) Certificatele internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement, precum și certificatele de atestare a cursurilor prevăzute în prezentul regulament trebuie să se afle în original la bordul navei atunci când se navighează în afara apelor naționale navigabile ale României. ------------ Alin. (4^2) al art. 4 a fost introdus de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 344 din 29 aprilie 2010 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 310 din 12 mai 2010. (5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189270_a_190599]
-
prefă?? asist? m la o remarcabil? schimbare de ton: �? i (prin opera lui Iorga) se poate observa inutilitatea capriciilor anumitor b? rcu? e de h�rtie, indiferent de cine le? a lansat. Acestea (b? rcu? ele de h�rtie) vor (putea) naviga, conduse de copil? ro? îi lor autori �n apele pu? în ad�nci de la marginea trotuarelor, dar, c�nd curentul va deveni mai puternic ? i apă mai ad�nc? , se vor r? sturna. Anumite mode noi se impun la fel de u? or
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]
-
din bliki o aplicație colaborativă complexă, dar totuși ușor de utilizat și administrat. Însemnarea site-urilor favorite în Web 2.0 (Social Bookmarking)tc "Însemnarea site‑urilor favorite în Web 2.0 (Social Bookmarking)" Cu toții ne-am obișnuit ca, atunci când navigăm pe internet și ajungem la un site ce pare interesant și la care am dori să revenim și cu alte ocazii (mai ales dacă am ajuns acolo din întâmplare, folosind linkurile dintre site-uri), să reținem acel site prin introducerea
[Corola-publishinghouse/Science/1947_a_3272]
-
din bliki o aplicație colaborativă complexă, dar totuși ușor de utilizat și administrat. Însemnarea site-urilor favorite în Web 2.0 (Social Bookmarking)tc "Însemnarea site‑urilor favorite în Web 2.0 (Social Bookmarking)" Cu toții ne-am obișnuit ca, atunci când navigăm pe internet și ajungem la un site ce pare interesant și la care am dori să revenim și cu alte ocazii (mai ales dacă am ajuns acolo din întâmplare, folosind linkurile dintre site-uri), să reținem acel site prin introducerea
[Corola-publishinghouse/Science/1947_a_3272]
-
foarte rapidă, trebuie precizată reacția nedumerită a întregului sistem universitar aflat sub trauma noutății. În mijlocul acestui fenomen metamorfic și totodată dramatic, profesorul Alexa Visarion a fost liderul școlii doctorale care a repus pe linia de plutire un întreg sistem instituțional. Navigând literalmente printe inerentele furtuni administrative, printre modificările de ax ale unei tranziții ce a durat totuși mai mult decât ne-am fi gândit, el a reușit să țină corect cârma. În tot acest răstimp, am înțeles rostul și rolul omului
[Corola-publishinghouse/Science/1453_a_2751]
-
care, din păcate, nu a ajuns să fie pusă în practică. Dezordinea tranziției și confuzia de valori au învins din nou. Și totuși, Alexa Visarion a găsit mereu și sunt sigură că va găsi în continuare o cale de a naviga cu eleganță peste valurile tulburi ale societății românești post-comuniste, ceea ce este în sine o realizare mai mare decât pare la prima vedere. Să-ți trăiești viața cu sens și cu înțelepciune, cu generozitate față de ceilalți, dăruind mai mult decât aștepți
[Corola-publishinghouse/Science/1453_a_2751]
-
de adevăr. Îl caută cu patimă, cu dăruire absolută, necondiționat. Este măcinat de aflarea lui, obsedat de nevoia imperioasă, vitală, de a-l face să iasă la lumină, de a-l descoperi, de a-l dezvălui plenar... Refuză categoric să navigheze pe lângă țărm. Preferă depărtările, necunoscutul, aventura... Așa era în primele mele zile de școală și tot așa era și acum, acum când am filmat Ana, un scenariu ținut în sufletul lui de peste trei decenii. Un om de teatru. Un mare
[Corola-publishinghouse/Science/1453_a_2751]
-
în conflictul arabo-israelian, lovitura de stat și ocuparea unei părți de către Turcia, au reprezentat o situație unică, extrem de tensionată și de periculoasă, iar menținerea unui dialog în acest cadru era greu de asigurat cu cele două comunități. Diplomatul român a navigat în această zonă de conflict cu multă maturitate, a reușit menținerea echilibrului între adversari (greci și turci) într-un mod care a fost salutat și lăudat de către aceștia, gestionând situația magistral, cu recunoștință din partea ambelor părți în conflict. Ca urmare
[Corola-publishinghouse/Science/1527_a_2825]
-
nava cu care a călătorit (la momentul Tn) până pe insula Creta și înapoi a fost păstrată în onoarea sa și ca simbol al victoriei asupra lui Minos, regele cretan. O dată pe an, atenienii obișnuiau să organizeze o paradă și să navigheze cu corabia lui Tezeu. Putem presupune evident că, peste timp, părți ale navei s-au uzat, fiind necesară înlocuirea lor cu alte părți, noi, dar având exact aceeași formă și fiind construite exact din aceleși tip de materiale ca acelea
by Horaţiu Rusu [Corola-publishinghouse/Science/1049_a_2557]
-
doar sorbit, încheie în cîte-o bagatelă șoltică: Du-te la cireșe, pentru țară mori! Fără Gaittany ăsta am arăta mai triști. N-oi fi, la rîndu-mi, insul decorativ al aceleiași scene ieșene? 8 noiembrie Plasîndu-mă, întîmplător, în spatele unui computerman ce navighează crawl, pe valurile unui site cu artă, deși nu mă număr printre ahtiații procedurii, rămîn, mai și schimbînd chiar păreri cu navigatorul, lăsîndu-mă contaminat de apetitul lui, bucurîndu-mă probabil, pentru prima dată de înlesnirile unei atari soluții contemplative. Da, numai
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
menționate la subparagrafele de la (a) la (j). 2. Termenii "vasele ei" și "vasele ei uzina" de la subparagrafele 1(f) și 1(g) se aplică numai vaselor și vaselor uzina: (a) care sunt înregistrate sau înmatriculate într-o parte; (b) care navighează sub pavilionul acelei părți; (c) care sunt deținute în proporție de cel putin 50% de cetățeni ai acelei părți, sau de o companie al carui sediu se află într-una din părți, ai cărei manageri sau manager, președinte al Consiliului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153055_a_154384]
-
menționate la subparagrafele de la (a) la (j). 2. Termenii "vasele ei" și "vasele ei uzina" de la subparagrafele 1(f) și 1(g) se aplică numai vaselor și vaselor uzina: (a) care sunt înregistrate sau înmatriculate într-o parte; (b) care navighează sub pavilionul acelei părți; (c) care sunt deținute în proporție de cel putin 50% de cetățeni ai acelei părți, sau de o companie al carui sediu se află într-una din părți, ai cărei manageri sau manager, președinte al Consiliului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153286_a_154615]
-
prevăzute în prezentul ordin; ... f) program aprobat - un curs de pregătire, instruire sau formare profesională susținut de o institutie abilitata să organizeze și să efectueze aceste cursuri, în conformitate cu legislația în vigoare; ... g) navă de navigație interioară - o navă destinată să navigheze exclusiv sau în mod special pe căile navigabile interioare; ... h) stagiu de îmbarcare - timpul de navigație efectivă realizat la bordul navelor de navigație interioară, necesar obținerii documentelor de atestare; ... i) timp de navigație efectivă - perioadă de timp scursa de la începutul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
mărfuri periculoase; ... e) "Curs de pregătire special pentru transport de pasageri" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina, atunci când acesta este îmbarcat pe nave de pasageri; ... f) "Expert în navigația cu pasageri" - pentru personalul navigant brevetat de punte care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare; ... g) "Acordarea primului ajutor medical" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare; ... h) "Utilizare aparat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
pasageri; ... f) "Expert în navigația cu pasageri" - pentru personalul navigant brevetat de punte care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare; ... g) "Acordarea primului ajutor medical" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare; ... h) "Utilizare aparat de respirat" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare. ... (3) Cursurile prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
g) "Acordarea primului ajutor medical" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare; ... h) "Utilizare aparat de respirat" - pentru personalul navigant brevetat de punte și mașina care navighează la bordul navelor de pasageri cu cabine pe căile navigabile interioare. ... (3) Cursurile prevăzute la alin. (2) lit. a) și e) se efectuează o singură dată și se finalizează cu un examen susținut în fața unei comisii aprobate de ANR. ... (4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
319. Anexă 1 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român Domeniul de aplicare Articolul 1 (1) Dispozițiile prezentelor norme se aplică tuturor navelor de navigație interioară care arborează pavilionul român, care navighează pe căile navigabile interioare, în trafic intern și internațional, cu excepția barjelor fără echipaj și a navelor de agrement destinate utilizării în scopuri sportive și recreative. ... (2) Prevederile prezentelor norme nu se aplică navelor militare. ... Definiții Articolul 2 Termenii folosiți în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
lateral rigid, bord în bord, fără ca vreuna să fie situată în fața navei care propulsează ansamblul; ... m) Împingător - o navă special construită pentru a asigura propulsia unui convoi împins; ... n) Navă autopropulsata - o navă destinată transportului de marfuri, construită pentru a naviga independent, cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie; ... o) Navă cu cabine - o navă de pasageri de croazieră cu cabine de dormit pentru pasageri; ... p) Navă de navigație interioară - o navă destinată să navigheze exclusiv sau în mod special pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
transportului de marfuri, construită pentru a naviga independent, cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie; ... o) Navă cu cabine - o navă de pasageri de croazieră cu cabine de dormit pentru pasageri; ... p) Navă de navigație interioară - o navă destinată să navigheze exclusiv sau în mod special pe căile navigabile interioare; ... r) Navă de pasageri - o navă pentru voiaj de zi sau o navă cu cabine, construită și amenajată pentru a transporta mai mult de 12 pasageri; ... s) Navă pentru voiaje de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
prevăzute la art. 8, precum și pentru perioadele de staționare, trebuie să fie permanent prezent la bordul navei. ... (2) Navă nu va fi autorizată să plece fără echipajul minim de siguranță prevăzut. ... (3) Prevederile prezentelor norme se aplică și atunci când navele navighează în apele naționale altele decât cele navigabile. ... (4) În situații neprevăzute, cum ar fi boală, accident, decizia unei autorități, atunci când cel mult un membru din echipajul minim de siguranță nu poate fi folosit la bord pe timpul navigației: ... a) navele pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
o dată pe săptămână, dacă timpul de navigație este atestat de înregistrările unui tahograf autorizat și atunci când, în afară de conducător, în echipajul minim prevăzut se află un alt membru posesor al documentului de atestare de timonier. ... (3) O navă fără tahograf, care navighează în modul de exploatare A1, respectiv A2, trebuie sa\-si întrerupă navigația timp de 8 ore continue, respectiv 6 ore continue, astfel: ... a) în modul de exploatare A1 între oră 22.00 și ora 6.00, și ... b) în modul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
de navigation*1/Schiffahrtsektor*1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.- Confirmam prin prezentul certificat că, în concordanță cu prevederile Ordinului MTCT pentru aprobarea "Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român" nr....../........., nava este considerată ca navigând în condiții de siguranță deplină, daca echipajul minim de siguranță este în conformitate cu cel din prezentul certificat. Îl est certifie par la presente certificat qu'en vertu des dispositions de l'Ordre du Ministere des Transports, Constructions et Tourisme pour l
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
o dată pe săptămână, dacă timpul de navigație este atestat de înregistrările unui tahograf autorizat și atunci când, în afară de conducător, în echipajul minim prevăzut se află un alt membru posesor al documentului de atestare de timonier. 3. O navă fără tahograf, care navighează în modul de exploatare A1, respectiv A2, trebuie să-și întrerupă navigația timp de 8 ore continue, respectiv 6 ore continue, astfel: a) în modul de exploatare A1 între oră 22.00 și ora 6.00, și ... b) în modul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
de navigație 1. Capacitatea de navigație și manevrabilitatea trebuie să fie verificate prin probe de navigație. Trebuie să se verifice următoarele caracteristici: - viteza minimă prescrisa (la marș înainte) (pct. 2.06) - capacitatea de oprire (pct. 2.07) - capacitatea de a naviga la marș înapoi (pct. 2.08) - capacitatea de a evita (pct. 2.09) - capacitatea de a viră (pct. 2.10) 2. Inspecția poate renunța în totalitate sau parțial la probe atunci cand respectarea cerințelor privind capacitatea de navigație și manevrabilitatea sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]