36,613 matches
-
vamali desemnați să efectueze controlul fizic la biroul vamal de destinație și cuprinde mențiunile acestora certificate pe baza semnăturii și ștampilei personale. i) Confirmarea efectuării controlului documentar se realizează de către agentul vamal desemnat în acest sens prin înscrierea în partea dreaptă a casetei J a mențiunii "CD. - conform" și aplicarea semnăturii și ștampilei personale. În cazul regimurilor vamale suspensive se înscrie și termenul limită de încheiere a operațiunii. ... îi) Dacă la controlul documentar sunt constatate neconcordante, existenta unor consemne sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
-
a operațiunii. ... îi) Dacă la controlul documentar sunt constatate neconcordante, existenta unor consemne sau a unor cerințe privind instituirea unor măsuri suplimentare în vederea realizării controalelor, lipsa unor documente sau completarea incorectă a declarației vamale, agentul vamal desemnat înscrie în partea dreaptă a casetei J mențiunea "vezi verso caseta J". ... iii) Confirmarea efectuării controlului fizic se realizează de către agentul vamal desemnat în acest sens prin înscrierea - atunci când rezultatele confirmă încadrarea în prevederile legale - a mențiunii "C.F.- conform" în partea stângă a casetei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
-
Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2913/1992) 3 Reprezentant (Reprezentare indirectă în sensul articolului 5 alineatul (2) a doua liniuță din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2913/1992) În cazul în care acest cod este tipărit pe hârtie, se include între paranteze drepte ([1], [2] sau [3]). ------------- Ultimul paragraf de la caseta 14, Cap. 2 din anexa 3 a fost abrogat de pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 1.999 din 28 iulie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 548 din 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
-
de către Banca Națională a României. CASETA 24: Natura tranzacției Codurile care se utilizează sunt redate în continuare. În partea stângă a casetei se introduc codurile cu o singură cifră menționate în coloana A, cu excepția, dacă este cazul, a codului 9, iar în partea dreaptă a casetei se adaugă una dintre cifrele menționate în coloana B. În cazul operațiunilor cu mărfuri destinate reparării sau care au fost reparate și în cazul operațiunilor cu piese de schimb utilizate la reparare, precum și cu piese defecte înlocuite se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
-
potrivit instrucțiunilor privind identificarea câmpurilor de date din declarație și autocopierea acestora, prevăzute în anexa nr. 5. ... 8. Pe toate exemplarele declarației vamale chenarul și denumirea casetelor care figurează pe acestea trebuie să fie imprimate în culoare verde. În partea dreaptă, pe verticală, exemplarele declarației vamale sunt imprimate cu o linie continuă sau/și discontinuă de culori diferite, astfel: - exemplarul 1 : o linie continuă de culoare roșie - exemplarul 2 : o linie continuă de culoare verde - exemplarul 3 : o linie continuă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246883_a_248212]
-
și pediatric) buc. 9.000 - pipe Guedel mărimi 0, 1, 2, 3, 4 buc. 3.000 - sonde de aspirație pentru sondele IOT mărimi de la Ch 6 la Ch 18 buc. 27.000 - laringoscop cu 5 lame curbe și 2 lame drepte, cu baterii buc. 150 - pense Magill uz adulți buc. 150 - pense Magill uz pediatric buc. 150 - baloane de ventilație adulți, cu set de 3 măști și balon de îmbogățire oxigen buc. 300 - baloane de ventilație uz pediatric, cu set de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247355_a_248684]
-
sau e), evaluatorii inițiatori returnează fișele de apreciere pentru anul anterior structurilor de resurse umane; ... h) după încheierea procesului de evaluare, prin grija structurilor de resurse umane, se ștampilează toate fișele de apreciere de serviciu și anexele acestora, în partea dreaptă jos, pe fiecare filă, cu ștampila comandantului/șefului unității militare, și se atașează la memoriile originale ale cadrelor militare. ... (2) În situația în care, pe parcursul perioadei de evaluare, intervin modificări ale unor date personale, înscrise în secțiunea A a fișei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263925_a_265254]
-
Date clinice și paraclinice care 1) Pacient diabetic .......... DA/NU să justifice explorarea │ - în tratament cu sulfamide ................................... │ hipoglicemiante .............. DA/ NU ................................... │ (dacă DA se oprește tratamentul cu 48 ................................... │ de ore înaintea investigației) ................................... │ 2) Hepatita .................. DA/ DA/NU │ �� 10. Puls: - arteră femurală dreaptă │ *) - Pacientul se va prezenta ................................... │ obligatoriu cu următoarele teste - arteră femurală stângă │ efectuate: activitatea protrombinică ................................... │ și timpul de protrombină determinate │ în ziua efectuării investigației, │ creatinină, uree, ECG, tensiune │ arterială, antigen HbS, test HIV │ - Administrarea anticoagulantelor │ cumarinice trebuie oprită cu 72 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263246_a_264575]
-
vehicul modificat ce urmează a fi supus omologării individuale." 11. La capitolul I subcapitolul I5, după punctul 35 se introduce un nou punct, punctul 35^1, cu următorul cuprins: "35^1. Omologarea autovehiculelor echipate cu postul de conducere pe partea dreaptă în raport cu planul median longitudinal al vehiculului și care au suferit modificări ale caracteristicilor constructive menționate în CIV se acordă numai dacă postul de conducere se schimbă pe partea stângă în raport cu planul median longitudinal al vehiculului." 12. La capitolul I subcapitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
centrale de absolvire. ... Articolul 39 În cazul înregistrării unei contestații, lucrarea respectivă se recorectează de către Comisia pentru soluționarea contestațiilor prevăzută la art. 6 alin. (3). Articolul 40 (1) Pentru recorectare, secretarul Comisiei centrale de absolvire resigilează lucrările prin lipirea colțului drept, acoperă notele acordate inițial și numerele de ordine cu etichete și le renumerotează. Președintele Comisiei centrale de absolvire semnează colțul lipit al fiecărei lucrări, iar secretarul aplică ștampila. ... (2) Președintele Comisiei centrale de absolvire predă lucrările, pe bază de proces-verbal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244785_a_246114]
-
de admitere și se înregistrează în registrul de înregistrare a contestațiilor. ... Articolul 43 În cazul înregistrării unei contestații, lucrarea respectivă se recorectează de către Comisia pentru soluționarea contestațiilor. Articolul 44 (1) Secretariatul Comisiei centrale de admitere resigilează lucrările prin lipirea colțului drept, acoperă notele acordate inițial și numerele de ordine cu etichete și le renumerotează. Președintele Comisiei centrale de admitere semnează colțul lipit al fiecărei lucrări, iar un membru al secretariatului aplică ștampila. ... (2) Președintele Comisiei centrale de admitere predă lucrările, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244789_a_246118]
-
de admitere și se înregistrează în registrul de înregistrare a contestațiilor. ... Articolul 43 În cazul înregistrării unei contestații, lucrarea respectivă se recorectează de către Comisia pentru soluționarea contestațiilor. Articolul 44 (1) Secretariatul Comisiei centrale de admitere resigilează lucrările prin lipirea colțului drept, acoperă notele acordate inițial și numerele de ordine cu etichete și le renumerotează. Președintele Comisiei centrale de admitere semnează colțul lipit al fiecărei lucrări, iar un membru al secretariatului aplică ștampila. ... (2) Președintele Comisiei centrale de admitere predă lucrările, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244786_a_246115]
-
de identificare ale beneficiarului cursei și să solicite acestuia confirmarea cursei prin semnătură; ... t) atunci când autovehiculul a suferit defecțiuni tehnice importante pe traseu, care nu mai permit continuarea deplasării: ... t1. să scoată autovehiculul în afara carosabilului sau cât mai aproape de partea dreaptă și să semnalizeze în mod corespunzător poziției acestuia; t2. să stabilească, pe cât posibil, cauza defecțiunilor și să ia măsuri pentru remedierea acestora; t3. în cazul în care nu poate remedia defecțiunea, să raporteze imediat prin orice mijloc de comunicație, locul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244947_a_246276]
-
de identificare ale beneficiarului cursei și să solicite acestuia confirmarea cursei prin semnătură; ... t) atunci când autovehiculul a suferit defecțiuni tehnice importante pe traseu, care nu mai permit continuarea deplasării: ... t1. să scoată autovehiculul în afara carosabilului sau cât mai aproape de partea dreaptă și să semnalizeze în mod corespunzător poziției acestuia; t2. să stabilească, pe cât posibil, cauza defecțiunilor și să ia măsuri pentru remedierea acestora; t3. în cazul în care nu poate remedia defecțiunea, să raporteze imediat prin orice mijloc de comunicație, locul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244949_a_246278]
-
de identificare ale beneficiarului cursei și să solicite acestuia confirmarea cursei prin semnătură; ... t) atunci când autovehiculul a suferit defecțiuni tehnice importante pe traseu, care nu mai permit continuarea deplasării: ... t1. să scoată autovehiculul în afara carosabilului sau cât mai aproape de partea dreaptă și să semnalizeze în mod corespunzător poziției acestuia; t2. să stabilească, pe cât posibil, cauza defecțiunilor și să ia măsuri pentru remedierea acestora; t3. în cazul în care nu poate remedia defecțiunea, să raporteze imediat prin orice mijloc de comunicație, locul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
de identificare ale beneficiarului cursei și să solicite acestuia confirmarea cursei prin semnătură; ... t) atunci când autovehiculul a suferit defecțiuni tehnice importante pe traseu, care nu mai permit continuarea deplasării: ... t1. să scoată autovehiculul în afara carosabilului sau cât mai aproape de partea dreaptă și să semnalizeze în mod corespunzător poziției acestuia; t2. să stabilească, pe cât posibil, cauza defecțiunilor și să ia măsuri pentru remedierea acestora; t3. în cazul în care nu poate remedia defecțiunea, să raporteze imediat prin orice mijloc de comunicație, locul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
greutatea vehiculului rutier prezentat la ITP: n f2Σ Fis + Fid i=1 Cf = ─────��──────── x 100(%) G în care: Fis (daN) - forța de frânare la roțile de pe partea stângă a punții i; Fid ( daN) - forța de frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; n - numărul de punți; G (daN) - greutatea vehiculului rutier prezentat la ITP. Valorile minime admisibile ale coeficientului de frânare pentru vehiculele rutiere sunt precizate în tabelul 1 pentru frâna de serviciu și tabelul 2 pentru frâna de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
acesta rezultând simplu din ecuația următoare: n f2Σ Fis + Fid i=1 Cf = ───────────── x 100(%) G în care: Fis (daN) = forța de frânare la roțile de pe partea stângă a punții i; Fid (daN) = Forța de frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; n = numărul de punți; G (daN) = greutatea vehiculului rutier prezentat la ITP. 1.2. Determinarea coeficientului de frânare pentru un vehicul descărcat sau parțial încărcat metoda de măsurare într-un punct Aceasta este o metodă de extrapolare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
F1s + F1d) x E1 + (F2s + F2d) x E2 + ... + (Fns + Fnd) x En Cf = ────────────────────────────────────────────────────────────── x 100(%) G în care: Fis (daN) - forța de frânare la roțile de pe partea stângă a punții i; Fid ( daN) - forța de frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; Ei = factorul de extrapolare pentru puntea i; n = numărul de punți; G (daN) = greutatea vehiculului rutier încărcat la MTMA. În cazul în care vehiculul nu este echipat din fabricație cu 2 supape de testare a presiunilor din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
sau parțial încărcat utilizând ecuația următoare: n f2Σ Fis + Fid i=1 Cf = ───────────── x 100(%) G în care: Fis (daN) = forța de frânare la roțile de pe partea stângă a punții i; Fid ( daN) = forța de frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; n = numărul de punți; G (daN) = greutatea vehiculului rutier prezentat la ITP. Dacă coficientul de frânare astfel determinat are o valoare mai mică decât valoarea minimă admisibilă, atunci vehiculul va trebui să fie prezentat la ITP în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
sau parțial încărcat utilizând ecuația următoare: n f2Σ Fis + Fid i=1 Cf = ────���──────── x 100(%) G în care: Fis (daN) = forța de frânare la roțile de pe partea stângă a punții i; Fid ( daN) = forța de frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; n = numărul de punți; G (daN) = greutatea vehiculului rutier prezentat la ITP. Dacă coficientul de frânare astfel determinat are o valoare mai mică decât valoarea minimă admisibilă, atunci vehiculul va trebui să fie prezentat la ITP în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239070_a_240399]
-
rândul întâi și al doilea - unitatea din care face parte titularul; rândul al treilea - data emiterii legitimației; în centru - sigla Ministerului Administrației și Internelor, încadrată în partea stângă de seria (3 litere), respectiv numărul (maximum 5 cifre) legitimației. În partea dreaptă a siglei se aplică semnătura scanată a ministrului administrației și internelor; în partea stângă sub serie și număr se consemnează: valabilitatea legitimației, iar în centru, sub siglă treptele ce conțin gradul de acces în unitățile Ministerului Administrației și Internelor, aprobat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239107_a_240436]
-
Modificare denumire: - specializarea Biblioteconomie și știința informării se modifică în Științe ale informării și documentării; - specializarea Poliție comunitară se modifică în Poliție locală; - domeniul de licență Științe militare și informații se modifică în Științe militare, informații și ordine publică; - specializarea Drept comunitar se modifică în Drept european și internațional; - specializarea Ingineria produselor finite din lemn se modifică în Ingineria și designul produselor finite din lemn; - domeniul de licență Arte plastice, decorative și design se modifică în Arte vizuale; - domeniul de licență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239422_a_240751]
-
greutatea vehiculului rutier prezentat la ITP: n f2Σ Fis + Fid i=1 Cf = ────────────── x 100(%) G în care: Fis (daN) - forța de frânare la roțile de pe partea stângă a punții i; Fid ( daN) - forța de frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; n - numărul de punți; G (daN) - greutatea vehiculului rutier prezentat la ITP. Valorile minime admisibile ale coeficientului de frânare pentru vehiculele rutiere sunt precizate în tabelul 1 pentru frâna de serviciu și tabelul 2 pentru frâna de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]
-
acesta rezultând simplu din ecuația următoare: n f2Σ Fis + Fid i=1 Cf = ───────────── x 100(%) G în care: Fis (daN) = forța de frânare la roțile de pe partea stângă a punții i; Fid (daN) = Forța de frânare la roțile de pe partea dreaptă a punții i; n = numărul de punți; G (daN) = greutatea vehiculului rutier prezentat la ITP. 1.2. Determinarea coeficientului de frânare pentru un vehicul descărcat sau parțial încărcat metoda de măsurare într-un punct Aceasta este o metodă de extrapolare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239877_a_241206]