38,011 matches
-
nisip, sfărâmături de stânci) și argilă, transportat de ghețari în alunecarea lor sau depusă de ghețari dispăruți, în locul de topire a gheții. Morenele se situează în zonele terminale sau marginale ale unui ghețar alpin. În Munții Carpați, morenele indică limita extinderii foștilor ghețari cuaternari. În prezența grohotișurilor, este greu de depistat o morenă de fund și una de suprafață, ce se caracterizează prin forme și alcătuiri. Singura metodă de recunoaștere a unei morene o constituie analiza petrografică a depozitelor respective și
Morenă () [Corola-website/Science/313850_a_315179]
-
acest sistem durata scufundării este mult mărită datorită unui volum mai mare de gaz stocat în recipienți. Recirculatorul criogenic nu are canistră cu absorbant. Dioxidul de carbon este captat și înghețat într-un recipient special datorită temperaturii scăzute produsă de extinderea gazului din stare lichidă în stare gazoasă, pe măsură ce este consumat și înlocuit din recipient. Au fost realizate câteva modele de recirculatoare criogenice dintre care cele mai utilizate au fost S-1000 și AK-3. Un recirculator criogenic numit S-1000 a
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
de 13 km/h. Pe 26 august 1885 și linia supraînalțată de metropolitan din New York a fost înzestrată cu o locomotivă electrică, denumită "Ben Franklin", al cărui autor a fost același Leo Daft. În perioada 1890 - 1892, are loc o extindere a aplicării tracțiunii electrice în cadrul liniilor ferate americane (tracțiunea cu abur pierde teren), dar și al tramvaielor electrice. Începând cu 4 august 1895, "Baltimore & Ohio Railroad", introduce în exploatare linia de contact aeriană, alimentarea fiind cu curent continuu de 675
Istoria locomotivei electrice () [Corola-website/Science/313976_a_315305]
-
utilizau locomotive de tip 1-C, iar pentru cele de călători de tip 1-B-1. La construcția acestor locomotive și-au adus aportul firmele: "AEG" (partea electrică) și cea austriacă "Floridsdorfer Lokomotivfabrik" (partea mecanică). După Primul Război Mondial are o loc o extindere a electrificării căilor ferate austriece, astfel că, la sfârșitul anului 1928, lungimea totala a rețelei electrificate ajunge la 621 km. Beneficiind de o bogată rețea hidrografică și implicit de o mulțime de centrale hidroelectrice, Elveția a fost prima țară din
Istoria locomotivei electrice () [Corola-website/Science/313976_a_315305]
-
ales în grădinițele de stat, care nu percep taxe școlare, mai ales având în vedere nivelul relativ ridicat al taxelor școlare private. Consiliile locale, în special în orașele mari (cum ar fi București sau Sibiu), au început să investească în extinderea grădinițelor existente, construirea altora noi sau oferirea de burse pentru grădinițele particulare, pentru a acoperi o parte din taxele școlare. Articolul 23 din Legea Educației Naționale nr.1/2011 prevede că: "Sistemul național de învățământ preuniversitar cuprinde [...] "învățământul primar, care
Educația în România () [Corola-website/Science/314749_a_316078]
-
Michaelis făcând o extensie a teoriei precedentului spune că regiunea celor Două Scaune era compusă de fapt din două comitate și sașii au colonizat-o în a doua jumătate a secolului al XIII-lea. Th. Nägler este de părere că extinderea spre nordul Sibiului a colonizării a început după 1224. Cert este că în anul 1322, când această regiune intrase deja sub dreptul sibian, satele din capitulul Șeica purtau numele de „"întemeieri noi"” (în ). Apariția acestor "novella plantatio" se explică prin
Două Scaune () [Corola-website/Science/314806_a_316135]
-
și trăiește cu o parteneră de viață, scriitoarea și scenarista Jónína Leósdóttir (născută în 1954), mama unui copil dintr-o căsătorie precedentă. Cuplul de femei s-a unit printr-o uniune civilă în anul 2002. La 28 iunie 2010, în urma extinderii statutului de căsătoriți și la cuplurile homosexuale, uniunea civilă a devenit căsătorie oficială.
Jóhanna Sigurðardóttir () [Corola-website/Science/314815_a_316144]
-
teraocteți (pentru blocuri de 8 kiloocteți, limitarea putând fi mai mică dacă dimensiunea blocului este mai mică). Sistemele de fișiere extinse au fost introduse pentru a înlocui modelul tradițional bazat pe blocuri utilizat de sistemele de fișiere ext2/3. O extindere este o serie de blocuri fizice contigue care îmbunătățește performațele sistemelor mari de fișiere și reduce fragmentarea. O singură extindere în ext4 poate mapa până la de spațiu contiguu cu bloc de mărime. Sistemul de fișiere ext4 este compatibil cu ext3
Ext4 () [Corola-website/Science/314869_a_316198]
-
extinse au fost introduse pentru a înlocui modelul tradițional bazat pe blocuri utilizat de sistemele de fișiere ext2/3. O extindere este o serie de blocuri fizice contigue care îmbunătățește performațele sistemelor mari de fișiere și reduce fragmentarea. O singură extindere în ext4 poate mapa până la de spațiu contiguu cu bloc de mărime. Sistemul de fișiere ext4 este compatibil cu ext3, ceea ce face posibilă montarea unui sistem de fișiere ext3 ca ext4. Sistemul de fișiere ext4 este parțial compatibil cu ext3
Ext4 () [Corola-website/Science/314869_a_316198]
-
montarea unui sistem de fișiere ext3 ca ext4. Sistemul de fișiere ext4 este parțial compatibil cu ext3, adică poate fi montat ca partiție ext3 (folosind tipul de sistem de fișiere ext3 atunci când are loc montarea). Totuși, dacă partiția ext4 folosește extinderile sistemului de fișiere (o facilitate majoră nouă în ext4), atunci posibilitatea de a monta un sistem de fișiere ext4 ca și ext3 nu mai există. Extinderile au fost activate ca setare implicită în nucleul 2.6.23. Înainte opțiunea "extinderi
Ext4 () [Corola-website/Science/314869_a_316198]
-
de sistem de fișiere ext3 atunci când are loc montarea). Totuși, dacă partiția ext4 folosește extinderile sistemului de fișiere (o facilitate majoră nouă în ext4), atunci posibilitatea de a monta un sistem de fișiere ext4 ca și ext3 nu mai există. Extinderile au fost activate ca setare implicită în nucleul 2.6.23. Înainte opțiunea "extinderi" era cerută în mod explicit (ex: codice 1). Sistemul de fișiere ext4 permite prealocarea spațiului de pe disc corespunzător unui fișier. Metodologia curentă pentru majoritatea sistemelor de fișiere
Ext4 () [Corola-website/Science/314869_a_316198]
-
extinderile sistemului de fișiere (o facilitate majoră nouă în ext4), atunci posibilitatea de a monta un sistem de fișiere ext4 ca și ext3 nu mai există. Extinderile au fost activate ca setare implicită în nucleul 2.6.23. Înainte opțiunea "extinderi" era cerută în mod explicit (ex: codice 1). Sistemul de fișiere ext4 permite prealocarea spațiului de pe disc corespunzător unui fișier. Metodologia curentă pentru majoritatea sistemelor de fișiere este să umple spațiul cu 0 spațiul necesar fișieruui atunci când fișierul este creat (deși
Ext4 () [Corola-website/Science/314869_a_316198]
-
vast din regiune. Este un masiv bătrân (format acum 500 de milioane de ani), cu o altitudine medie. Cea mai înaltă altitudine este de , în vârful vulcanic Puy de Sancy. Relieful Franței este dispus sub forma unor trepte cu largă extindere, remarcându-se o regiune înaltă în centru, vest și sud ( Francez și "Alpii"), iar la periferie, spre est și nord, câmpii ("Bazinul Aquitaniei", "Bazinul Parizian" s.a.). Masivul Central Francez este situat în partea central-sudică a Franței, fiind cea mai veche
Masivul Central () [Corola-website/Science/314896_a_316225]
-
Pelorat se îndrăgostește de o femeie de pe Gaia, Bliss, care îi explică faptul că Trevize (care are niște abilități nemaiîntâlnite) va trebui să decidă cine va conduce galaxia: Prima Fundație, A Doua Fundație, sau Gaia (care are o viziune a extinderii conștiinței sale la nivel galactic). Se dovedește că întâlnirea dintre Branno (reprezentând Prima Fundație), Gendibal (reprezentând A Doua Fundație) și Novi (agent al Gaiei) nu a fost una întâmplătoare. Trevize alege Gaia și, cu ajutorul puterilor mentale, aceasta îi face pe
Marginea Fundației () [Corola-website/Science/314910_a_316239]
-
în Finlanda (parțial de cealaltă parte a lui E12 după ce a fost prelungit în 2002) și E82 (în Spania și Portugalia, de cealaltă parte a lui E80). Aceste neregularități există doar pentru că era prea greu să se păstreze ordinea odată cu extinderea rețelei, iar UNECE a dorit să evite schimbarea nenecesară a numerelor drumurilor. Întrucât Albania a refuzat să participe la tratatele internaționale timp îndelungat, ea a fost exclusă din schema de numerotare, E65 și E90 ocolind larg această țară. În anii
Rețeaua de drumuri europene () [Corola-website/Science/314914_a_316243]
-
ul este un cuvânt sau expresie din engleza britanică, dar mai ales din engleza americană pătruns(ă) într-o altă limbă și neintegrat(ă) în aceasta. Anglicizarea este un fenomen lingvistic cu o extindere masivă și în limba română contemporană. Profesorul francez Jean-Charles Sournia scrie, referindu-se la anglicisme: "Cea mai mare parte a termenilor englezi care au penetrat în medicina franceză datorează includerea lor lenei sau snobismului importatorilor". Mondializarea limbii engleze (mai ales
Anglicism () [Corola-website/Science/314958_a_316287]
-
se dovedesc a nu fi afectate de tehnicile moderne de pescuit sau de vânătoarea ilegală. Drept rezultat, șase din specii sunt în mare pericol, doar țestoasa kikila nu este considerată a fi în pericol. Totuși, poate fi vulnerabilă din cauza redusei extinderi a migrației ei în nordul și nord-estul Austaliei. Cea mai mare și cea mai specifică dintre țestoasele marine este lăuta, care are carapacea canelată asemenea unui scut și este acoperită de o piele groasă și cărnoasă. Unele exemplare au ajuns
Țestoasă marină () [Corola-website/Science/314960_a_316289]
-
în 1096 achiziționează Senioria Bouillon de la Godefroy de Bouillon plecat în cruciadă, în 1106 o parte din comitatul Brunengeruz și în 1230 fortăreața Moha. Cele mai importante achiziții sunt însă Comitatul Loon în 1366 și Comitatul Horne în 1568. Aceste extinderi succesive și statutul special al episcopilor n cadrul Imperiului au împiedicat acțiunea unificatoare a Țărilor de Jos de către Ducii de Burgundia. Cu toate că principatul nu făcea parte din Domeniul burgund, datorită proximității dintre cele două, ducii Burgunzi capătă influențe din ce în ce mai mari
Principatul episcopal Liège () [Corola-website/Science/314978_a_316307]
-
2105) și de subtilisin produs de Bacillus subtilis (ATCC 2107), specificat în anexă, pentru puicuțe pentru îngrășare și pentru curcani, prin Regulamentul (CE) nr. 1636/1999 al Comisiei3. (4) Întreprinderea producătoare a prezentat date noi în sprijinul unei cereri de extindere a autorizării de utilizare a aditivului menționat la găinile ouătoare. (5) Din examinarea cererii prezentate pentru autorizarea noii utilizări a aditivului menționat se constată că produsul îndeplinește condițiile pentru autorizare temporară, prevăzute de Directiva 70/524/CEE. (6) Autoritatea Europeană
32004R0278-ro () [Corola-website/Law/292799_a_294128]
-
Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 Prezenta lege stabilește cadrul juridic pentru luarea măsurilor necesare executării: lucrărilor de construcție, reabilitare și modernizare a drumurilor de interes național, județean și local, lucrărilor de construcție, reabilitare și extindere a infrastructurii feroviare publice, lucrărilor necesare dezvoltării rețelei de transport cu metroul și de modernizare a rețelei existente, lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, precum și a infrastructurii de transport naval, lucrărilor din domeniul gospodăririi apelor, respectiv construcțiile hidrotehnice și lucrările
LEGE nr. 255 din 14 decembrie 2010 (*actualizată*) privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265292_a_266621]
-
din LEGEA nr. 90 din 6 iunie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 407 din 9 iunie 2011. a) lucrările de construcție, reabilitare și modernizare de drumuri de interes național, județean și local, precum și toate lucrările de construcție, reabilitare și extindere a infrastructurii feroviare publice, lucrările necesare dezvoltării rețelei de transport cu metroul și de modernizare a rețelei existente, lucrările de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare, precum și a infrastructurii de transport naval; ... b) lucrările din domeniul gospodăririi apelor, respectiv construcțiile hidrotehnice și
LEGE nr. 255 din 14 decembrie 2010 (*actualizată*) privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265292_a_266621]
-
România - S.A., respectiv Ministerul Transporturilor, după caz, direct sau prin Compania Națională de Drumuri Naționale - S.A. pentru lucrările de construcție de drumuri de interes național, Ministerul Transporturilor, prin Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A, pentru lucrările de construcție, reabilitare și extindere a infrastructurii feroviare publice, prin Societatea Comercială de Transport cu Metroul București "Metrorex"- S.A., pentru lucrările necesare dezvoltării rețelei de transport cu metroul și de modernizare a rețelei existente, prin aeroporturile de interes național, pentru lucrările de dezvoltare a infrastructurii
LEGE nr. 255 din 14 decembrie 2010 (*actualizată*) privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265292_a_266621]
-
lucrările derulate în perimetrul de dezvoltare a aeroporturilor privind construcția de drumuri, de infrastructură feroviară publică, prin administrațiile portuare și/sau de căi navigabile, precum și instituțiile publice din domeniul de activitate al transporturilor navale, pentru lucrările de construcție, reabilitare și extindere a infrastructurii de transport naval, precum și pentru lucrările portuare de transport feroviar și rutier; ... ---------- Lit. a) a alin. (3) al art. 2 a fost modificată de alin. (6) al art. 18 din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 86 din 17 decembrie
LEGE nr. 255 din 14 decembrie 2010 (*actualizată*) privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265292_a_266621]
-
ale Codului civil și ale Codului de procedură civilă, în măsura în care nu contravin prevederilor prezentei legi. Articolul 35 La data intrării în vigoare a prezentei legi se abrogă: a) Legea nr. 407/2005 privind unele măsuri prealabile lucrărilor de reabilitare și extindere a infrastructurii feroviare publice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 8 din 5 ianuarie 2006; ... b) Legea nr. 85/2007 privind unele măsuri prealabile lucrărilor de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la "Aeroportul Internațional Henri Coandă - București", publicată
LEGE nr. 255 din 14 decembrie 2010 (*actualizată*) privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265292_a_266621]
-
acestora, cu respectarea prevederilor legale în vigoare. Articolul 5 Obiectivele de investiții care pot fi finanțate în cadrul Programului prin subprogramele prevăzute la art. 2, după caz, trebuie să se încadreze în cel puțin unul dintre următoarele domenii specifice: a) realizarea/extinderea/reabilitarea/modernizarea sistemelor de alimentare cu apă și stații de tratare a apei; ... b) realizarea/extinderea/reabilitarea/modernizarea sistemelor de canalizare și stații de epurare a apelor uzate; ... c) realizarea/extinderea/reabilitarea/modernizarea/dotarea unităților de învățământ preuniversitar, respectiv creșe
NORME METODOLOGICE din 9 mai 2013 (**republicate**)(*actualizate*) pentru punerea în aplicare a prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 28/2013 pentru aprobarea Programului naţional de dezvoltare locală*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265297_a_266626]