4,393 matches
-
cu nivelurile definite la punctul 6.7.2.1 din anexa I. 2. Starea vehiculului în timpul încercărilor 2.1. Vehiculul trebuie să fie în stare neîncărcată, cu excepția echipamentelor necesare pentru încercări. 2.1.1. În mod normal, motorul rotește roțile motoare la o viteză constantă de 50 km/h, cu excepția cazului în care există un motiv tehnic, impus de vehicul, care să impună o altă condiție. Vehiculul trebuie să fie amplasat pe un dinamometru reglat la un cuplu corespunzător sau, în lipsa
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
alineat: "(5) Motoarele cu aprindere prin comprimare introduse pe piață în cadrul unui "regim de flexibilitate" se etichetează în conformitate cu anexa XIII". 4) După articolul 7 se introduce următorul articol: "Articolul 7 a Navele pentru navigația internă (1) Dispozițiile următoare se aplică motoarelor ce urmează destinate a fi instalate pe navele pentru navigația interioară. Alineatele (2) și (3) nu se aplică până la recunoașterea, de către Comisa centrală de navigație pe Rin(denumită în continuare CCNR), a echivalenței dintre cerințele stabilite prin prezenta directivă și
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
pe durata transportului la unitatea sanitară, dacă se impune asistență medicală de specialitate ce nu poate fi acordată la domiciliu. 2.3. Bolnavii cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavii cu deficit motor neurologic major și stări post accidente vasculare cerebrale, bolnavii cu amputații recente ale membrelor inferioare, bolnavii cu stări casectice, bolnavii cu deficit motor sever al membrelor inferioare, arteriopatie cronică obliterantă stadiul III și IV, insuficiență cardiacă clasa NYHA III și
NORME METODOLOGICE din 1 martie 2017 de aplicare în anul 2017 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280428_a_281757]
-
cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavii cu deficit motor neurologic major și stări post accidente vasculare cerebrale, bolnavii cu amputații recente ale membrelor inferioare, bolnavii cu stări casectice, bolnavii cu deficit motor sever al membrelor inferioare, arteriopatie cronică obliterantă stadiul III și IV, insuficiență cardiacă clasa NYHA III și IV, status post revascularizare miocardică prin by-pass aorto-coronarian și revascularizare periferică prin by-pass aortofemural, pacienți cu tumori cerebrale operate, hidrocefalii interne operate, pacienți
NORME METODOLOGICE din 1 martie 2017 de aplicare în anul 2017 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280428_a_281757]
-
persoanele dializate și unitățile medicale specializate aflate în relație contractuală cu casa de asigurări de sănătate din județul de domiciliu. 2.4. Bolnavii cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavii cu deficit motor neurologic major și stări post accidente vasculare cerebrale, bolnavii cu amputații recente ale membrelor inferioare, bolnavii cu stări casectice, bolnavii cu deficit motor sever al membrelor inferioare, arteriopatie cronică obliterantă stadiul III și IV, insuficiență cardiacă clasa NYHA III și
NORME METODOLOGICE din 1 martie 2017 de aplicare în anul 2017 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280428_a_281757]
-
cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavii cu deficit motor neurologic major și stări post accidente vasculare cerebrale, bolnavii cu amputații recente ale membrelor inferioare, bolnavii cu stări casectice, bolnavii cu deficit motor sever al membrelor inferioare, arteriopatie cronică obliterantă stadiul III și IV, insuficiență cardiacă clasa NYHA III și IV, status post revascularizare miocardică prin by-pass aorto-coronarian și revascularizare periferică prin by-pass aortofemural, pacienți cu tumori cerebrale operate, hidrocefalii interne operate, pacienți
NORME METODOLOGICE din 1 martie 2017 de aplicare în anul 2017 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280428_a_281757]
-
pe durata transportului la unitatea sanitară, dacă se impune asistență medicală de specialitate ce nu poate fi acordată la domiciliu. 2.3. Bolnavii cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavii cu deficit motor neurologic major și stări post accidente vasculare cerebrale, bolnavii cu amputații recente ale membrelor inferioare, bolnavii cu stări cașectice, bolnavii cu deficit motor sever al membrelor inferioare, arteriopatie cronică obliterantă stadiul III și IV, insuficiență cardiacă clasa NYHA III și
NORME METODOLOGICE din 21 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275621_a_276950]
-
cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavii cu deficit motor neurologic major și stări post accidente vasculare cerebrale, bolnavii cu amputații recente ale membrelor inferioare, bolnavii cu stări cașectice, bolnavii cu deficit motor sever al membrelor inferioare, arteriopatie cronică obliterantă stadiul III și IV, insuficiență cardiacă clasa NYHA III și IV, status post revascularizare miocardică prin by-pass aorto-coronarian și revascularizare periferică prin by-pass aortofemural, pacienți cu tumori cerebrale operate, hidrocefalii interne operate, pacienți
NORME METODOLOGICE din 21 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275621_a_276950]
-
persoanele dializate și unitățile, medicale specializate aflate în relație contractuală cu casa de asigurări de sănătate din județul de domiciliu. 2.4. Bolnavii cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavii cu deficit motor neurologic major și stări post accidente vasculare cerebrale, bolnavii cu amputații recente ale membrelor inferioare, bolnavii cu stări cașectice, bolnavii cu deficit motor sever al membrelor inferioare, arteriopatie cronică obliterantă stadiul III și IV, insuficiență cardiacă clasa NYHA III și
NORME METODOLOGICE din 21 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275621_a_276950]
-
cu fracturi ale membrelor inferioare imobilizate în aparate gipsate, ale centurii pelviene, coloanei vertebrale, bolnavii cu deficit motor neurologic major și stări post accidente vasculare cerebrale, bolnavii cu amputații recente ale membrelor inferioare, bolnavii cu stări cașectice, bolnavii cu deficit motor sever al membrelor inferioare, arteriopatie cronică obliterantă stadiul III și IV, insuficiență cardiacă clasa NYHA III și IV, status post revascularizare miocardică prin by-pass aorto-coronarian și revascularizare periferică prin by-pass aortofemural, pacienți cu tumori cerebrale operate, hidrocefalii interne operate, pacienți
NORME METODOLOGICE din 21 iunie 2016 (*actualizate*) de aplicare în anul 2016 a Hotărârii Guvernului nr. 161/2016 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale, a medicamentelor şi a dispozitivelor medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2016-2017*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275621_a_276950]
-
aruncă lateral zăpadă de pe platforma drumului. Raza de acțiune a acestora este de 30-50 km în funcție de dificultățile traseului, de frecvența și abundența ninsorilor. ... (11) Pentru zonele de munte, lama va fi montată pe autovehicule lestate cu cel puțin două osii motoare. ... (12) În cazul în care pentru un sector de drum sunt repartizate două sau mai multe autovehicule cu lamă, ele pot lucra independent, plecarea în cursă va fi decalată în funcție de lungimea sectorului de drum, viteza de lucru și abundența ninsorii
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
aruncă lateral zăpadă de pe platforma drumului. Raza de acțiune a acestora este de 30-50 km în funcție de dificultățile traseului, de frecvența și abundența ninsorilor. ... (11) Pentru zonele de munte, lama va fi montată pe autovehicule lestate cu cel puțin două osii motoare. ... (12) În cazul în care pentru un sector de drum sunt repartizate două sau mai multe autovehicule cu lamă, ele pot lucra independent, plecarea în cursă va fi decalată în funcție de lungimea sectorului de drum, viteza de lucru și abundența ninsorii
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
de achiziție cu obligațiile asumate prin contractele RCA încheiate. ... (7) Tarifarea asigurărilor RCA conține sistemul bonus-malus. (8) Asigurătorii RCA pot utiliza în calculul tarifelor de primă următoarele criterii de risc: ... a) tip asigurat; ... b) tip vehicul; ... c) capacitate cilindrică, putere motor, masă maximă autorizată sau numărul de locuri în funcție de tipul vehiculului; ... d) regiune geografică; ... e) vârstă. ... (9) Asigurătorii RCA pot utiliza și alte criterii de risc în calculul tarifelor de primă, cu respectarea principiilor actuariale general acceptate. Articolul 12 Limitele de
NORMĂ nr. 39 din 25 noiembrie 2016 (*actualizată*) privind asigurările auto din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277780_a_279109]
-
scris și matematice): dislexie, disgrafie (inclusiv disortografia), discalculie. Aceasta nu este o consecință a lipsei oportunităților de învățare sau a lipsei motivației pentru învățare, nu este rezultatul unei dizabilități intelectuale, a unui intelect liminar, deficit senzorial (de exemplu, auditiv, vizual, motor), a tulburărilor afective și emoționale de natură psihiatrică, a altor tulburări de (neuro) dezvoltare (de exemplu, TSA - tulburări de spectru autist, ADHD - tulburarea de deficit de atenție și hiperactivitate) și nu este cauzată de nicio formă de traumă cerebrală sau
METODOLOGIE din 20 ianuarie 2017 pentru asigurarea suportului necesar elevilor cu tulburări de învăţare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279854_a_281183]
-
de viteze în cadrul căreia poate fi stabilită limita din paleta definită pentru vehiculul de probă; 2.7.3. - raportul putere maximă / masă proprie, mai mic sau egal cu cel de la vehiculul de probă și 2.7.4. - raportul maxim regim motor / viteză a vehiculului în treapta cea mai ridicată de viteză, mai mic decât cel de la vehiculul de probă; 2.8. "tip de dispozitiv limitator de viteză": dispozitive limitatoare de viteză care nu prezintă diferențe esențiale între ele în ceea ce privește următoarele caracteristici
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
roată de rezervă și conducător auto) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):..... 2.8. Masa maximă în sarcină tehnic admisibilă de către constructor (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):........................................................................................... 3. MOTORUL (q) 3.1. Producătorul: ............................................................................................................... 3.1.1. Codul motor al producătorului (menționat pe motor sau alte modalități de identificare):................................................................................................................... 3.2. Motor cu ardere internă: ................................................................................................ 3.2.1. Caracteristicile specifice motorului: 3.2.1.1. Principiul de funcționare: aprindere prin scânteie / aprindere prin compresie, în 4 timpi / în 2
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
net +: ........................................ Nm la ................................ min-¹ 4. TRANSMISIA (v) 4.2.1 Tipul (mecanic, hidraulic, electric, etc.):..................................................................... 4.5 Cutia de viteze 4.5.1. Tipul [(manuală / automată / TVC *1]: ....................................................................... 4.6. Raporturile de demultiplicare a vitezelor: Viteza Raportul cutiei (raport regim motor / viteza de rotație a arborelui de ieșire) Raportul (raporturile punții (raport viteză de rotație a arborelui de ieșire / roți motoare) Demultiplicare totală Maximă pentru TVC 1 2 3 ... Minimă pentru TVC Marșarier (mers înapoi) 4.6 Viteza maximă a vehiculului
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
de viteză omologate CEE; numărul (numerele) de omologare:.................................................... 1.2. Marca și tipul dispozitivelor limitatoare de viteză instalate:.......................................... 1.3. Viteza sau intervalul de viteze la care poate fi reglat limitatorul de viteză.........km/h 1.4. Raport putere maximă motor/masa proprie pentru tipul de vehicul: ............................. 1.5. Raport maxim regim motor/viteză a vehiculului în treapta de viteză cea mai mare pentru tipul de vehicul:.................................................................................................. 2. Serviciul tehnic care efectuează testările: ................................................................. 3. Data procesului verbal pentru testări:........................................................................ 4. Numărul
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
tipul dispozitivelor limitatoare de viteză instalate:.......................................... 1.3. Viteza sau intervalul de viteze la care poate fi reglat limitatorul de viteză.........km/h 1.4. Raport putere maximă motor/masa proprie pentru tipul de vehicul: ............................. 1.5. Raport maxim regim motor/viteză a vehiculului în treapta de viteză cea mai mare pentru tipul de vehicul:.................................................................................................. 2. Serviciul tehnic care efectuează testările: ................................................................. 3. Data procesului verbal pentru testări:........................................................................ 4. Numărul procesului verbal pentru testări:.................................................................. 5. Motivul (motivele) extensiei omologării (dacă este cazul
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
8.3. Tipul de vehicul sau de motor pe care a fost testat dispozitivul: .............................. 12.8.4. Viteza sau intervalul de viteze la care poate fi reglat dispozitivul, în cadrul limitelor stabilite pentru vehiculul de probă: ............................................................................... 12.8.5. Raportul putere motor/masa proprie pentru vehiculul de probă:................................... 12.8.7. Tipul (tipurile) de vehicul (vehicule) pe care poate fi instalat dispozitivul:............. 12.8.8. Viteza sau intervalul de viteze la care poate fi reglat dispozitivul, în cadrul limitelor stabilite pentru vehiculul (vehiculele
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
de vehicul (vehicule) pe care poate fi instalat dispozitivul:............. 12.8.8. Viteza sau intervalul de viteze la care poate fi reglat dispozitivul, în cadrul limitelor stabilite pentru vehiculul (vehiculele) pe care poate fi instalat dispozitivul:................. 12.8.9. Raportul putere motor/masa proprie pentru vehiculul (vehiculele) pe care poate fi instalat dispozitivul ...................................................................................................... 12.8.10. Raportul maxim regim motor/viteză vehicul în treapta de viteză cea mai ridicată pentru tipul de vehicul (vehicule) pe care poate fi instalat dispozitivul:................... 12.8
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
care poate fi reglat dispozitivul, în cadrul limitelor stabilite pentru vehiculul (vehiculele) pe care poate fi instalat dispozitivul:................. 12.8.9. Raportul putere motor/masa proprie pentru vehiculul (vehiculele) pe care poate fi instalat dispozitivul ...................................................................................................... 12.8.10. Raportul maxim regim motor/viteză vehicul în treapta de viteză cea mai ridicată pentru tipul de vehicul (vehicule) pe care poate fi instalat dispozitivul:................... 12.8.11. Modul de reglare a alimentării motorului cu carburant:................................................. Apendicele 4 MODEL (a) [Format maxim: A 4 (210
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
Tipul de vehicul pe care poate fi montat dispozitivul:................................................ 1.3. Viteza sau intervalul de viteze la care poate fi reglat limitatorul de viteză în limitele definite pentru vehiculul (vehiculele) pe care poate fi instalat dispozitivul:.................. 1.4. Raportul putere motor/masa proprie la vehicul (vehiculele) pe care poate fi instalat dispozitivul: .................................................................................................................... 1.5. Raportul maxim regim motor/viteză a vehiculului în treapta de viteză cea mai mare a vehiculului (vehiculelor) pe care poate fi instalat dispozitivul:.................................... 1.6. Instrucțiuni privind
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
care poate fi reglat limitatorul de viteză în limitele definite pentru vehiculul (vehiculele) pe care poate fi instalat dispozitivul:.................. 1.4. Raportul putere motor/masa proprie la vehicul (vehiculele) pe care poate fi instalat dispozitivul: .................................................................................................................... 1.5. Raportul maxim regim motor/viteză a vehiculului în treapta de viteză cea mai mare a vehiculului (vehiculelor) pe care poate fi instalat dispozitivul:.................................... 1.6. Instrucțiuni privind instalarea dispozitivului pentru fiecare tip de vehicul:.................. 2. Serviciul tehnic care efectuează testările:........................................................ 3. Data procesului verbal
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
prototipului:............................................................... 1.3 Numărul de osii și de roți (dacă este cazul, numărul de șenile sau de benzi de rulare):...... 1.3.1 Numărul și amplasarea roților asociate:............................................................ 1.3.2 Numărul și amplasarea osiilor directoare:......................................................... 1.3.3 Osii motoare (număr, amplasare, cuplarea unei alte osii): 2. MASĂ ȘI DIMENSIUNI (e) (kg și mm) (eventual referire la schițe) 2.1 Ampatament(e) (cu încărcătură integrală) (f):...................................................... 2.3.1 Ecartament al fiecărei osii directoare (i):.......................................................... 2.4 Gama dimensiunilor vehiculului
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]