4,790 matches
-
jos prevăzută în acest scop; și (e) prevederile prevăzute de legislația națională referitoare la o categorie specifică de nave sunt, de asemenea, menționate în rubrica corespondentă. 1. Vârsta minimă (Regula 1.1) .......... 2. Certificatul medical (Regula 1.2) .......... 3. Calificările navigatorilor (Regula 1.3) .......... 4. Contractul de angajare (Regula 2.1) .......... 5. Folosirea unui serviciu privat de recrutare și plasare, care are licență, este autorizat sau reglementat (Regula 1.4) .......... 6. Orele de lucru și de odihnă (Regula 2.3) .......... 7
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
prezenta Declarație, în vederea asigurării unei conformități continue între inspecții: (A se menționa mai jos măsurile stabilite pentru asigurarea conformității cu fiecare element enunțat în Partea I) 1. Vârsta minimă (Regula 1.1) [] .......... 2. Certificatul medical (Regula 1.2) [] .......... 3. Calificările navigatorilor (Regula 1.3) [] .......... 4. Contractul de angajare al navigatorilor (Regula 2.1) [] .......... 5. Folosirea unui serviciu privat de recrutare și plasare, care are licență, este autorizat sau reglementat (Regula 1.4) [] .......... 6. Orele de muncă și de odihnă (Regula 2
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
A se menționa mai jos măsurile stabilite pentru asigurarea conformității cu fiecare element enunțat în Partea I) 1. Vârsta minimă (Regula 1.1) [] .......... 2. Certificatul medical (Regula 1.2) [] .......... 3. Calificările navigatorilor (Regula 1.3) [] .......... 4. Contractul de angajare al navigatorilor (Regula 2.1) [] .......... 5. Folosirea unui serviciu privat de recrutare și plasare, care are licență, este autorizat sau reglementat (Regula 1.4) [] .......... 6. Orele de muncă și de odihnă (Regula 2.3) [] .......... 7. Dotarea cu echipaj navei (Regula 2.7
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
adresa armatorului*2) .......... Anexa A 5-III Elementele generale care sunt supuse unei inspecții detaliate de către un funcționar autorizat din portul unui Membru care efectuează o inspecție a statului portului în conformitate cu Norma A 5.2.1: Vârsta minimă Certificat medical Calificările navigatorilor Contracte de angajare a navigatorilor Folosirea unui serviciu privat de recrutare și plasare, care are licență, este autorizat sau reglementat Orele de lucru și de odihnă Dotarea cu echipaj a navei Cazare Facilități de recreere la bord Alimentație și serviciul
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
5-III Elementele generale care sunt supuse unei inspecții detaliate de către un funcționar autorizat din portul unui Membru care efectuează o inspecție a statului portului în conformitate cu Norma A 5.2.1: Vârsta minimă Certificat medical Calificările navigatorilor Contracte de angajare a navigatorilor Folosirea unui serviciu privat de recrutare și plasare, care are licență, este autorizat sau reglementat Orele de lucru și de odihnă Dotarea cu echipaj a navei Cazare Facilități de recreere la bord Alimentație și serviciul de servire a mesei Sănătate
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
la care este anexată această Declarație pentru a asigura o conformitate continuă între inspecții: (A se stabili mai jos măsurile pentru a asigura conformitatea cu fiecare dintre elementele Părții I) a. Vârsta minimă (Regula 1.1) Data nașterii a fiecărui navigator va fi trecută lângă nume pe lista echipajului. Lista va fi verificată înainte de fiecare călătorie de către comandant sau "ofițerul competent" care va nota data unei astfel de verificări. Fiecare navigator care are mai puțin de 18 ani va primi, la
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
a. Vârsta minimă (Regula 1.1) Data nașterii a fiecărui navigator va fi trecută lângă nume pe lista echipajului. Lista va fi verificată înainte de fiecare călătorie de către comandant sau "ofițerul competent" care va nota data unei astfel de verificări. Fiecare navigator care are mai puțin de 18 ani va primi, la momentul angajării, o notă care îi interzice să muncească noaptea sau să efectueze munci clasificate drept periculoase enumerate în anexă (vezi partea I, secțiunea 1) sau orice altă muncă periculoasă
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
ani va primi, la momentul angajării, o notă care îi interzice să muncească noaptea sau să efectueze munci clasificate drept periculoase enumerate în anexă (vezi partea I, secțiunea 1) sau orice altă muncă periculoasă. Această notă informează în egală măsură navigatorul să consulte ofițerul competent în caz de dubii. O copie a notei semnată de navigator sub rubrica "primit și citit" și cu data semnăturii va fi păstrată de către ofițerul competent. a. Certificatul medical (regula 1.2) Certificatele medicale sunt păstrate
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
să efectueze munci clasificate drept periculoase enumerate în anexă (vezi partea I, secțiunea 1) sau orice altă muncă periculoasă. Această notă informează în egală măsură navigatorul să consulte ofițerul competent în caz de dubii. O copie a notei semnată de navigator sub rubrica "primit și citit" și cu data semnăturii va fi păstrată de către ofițerul competent. a. Certificatul medical (regula 1.2) Certificatele medicale sunt păstrate în strictă confidențialitate de către ofițerul competent, ca și o listă pregătită cu responsabilitatea ofițerului competent
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
cu data semnăturii va fi păstrată de către ofițerul competent. a. Certificatul medical (regula 1.2) Certificatele medicale sunt păstrate în strictă confidențialitate de către ofițerul competent, ca și o listă pregătită cu responsabilitatea ofițerului competent și care să menționeze pentru fiecare navigator aflat la bord: funcțiile, data data certificatului(lor) medical existent și starea de sănătate menționată în certificatul respectiv. În orice caz de posibilă îndoială dacă navigatorul este potrivit din punct de vedere medical pentru munci deosebite, ofițerul competent îl va
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
și o listă pregătită cu responsabilitatea ofițerului competent și care să menționeze pentru fiecare navigator aflat la bord: funcțiile, data data certificatului(lor) medical existent și starea de sănătate menționată în certificatul respectiv. În orice caz de posibilă îndoială dacă navigatorul este potrivit din punct de vedere medical pentru munci deosebite, ofițerul competent îl va consulta pe medicul navigatorului sau pe orice alt medic calificat și va face un rezumat conținând concluziile medicului, va nota numărul de telefon al acestuia și
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
funcțiile, data data certificatului(lor) medical existent și starea de sănătate menționată în certificatul respectiv. În orice caz de posibilă îndoială dacă navigatorul este potrivit din punct de vedere medical pentru munci deosebite, ofițerul competent îl va consulta pe medicul navigatorului sau pe orice alt medic calificat și va face un rezumat conținând concluziile medicului, va nota numărul de telefon al acestuia și data consultării. .......... .......... Textul de mai sus reprezintă textul autentic al Convenției adoptat de Conferința Generală a Organizației Internaționale
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
și text: Norma A2.5.2 - Garanție financiară 1. Pentru punerea în aplicare a paragrafului 2 al Regulii 2.5, această Normă stabilește cerințele pentru asigurarea unui sistem de garanție financiară rapid și eficient, care să permită acordarea de asistență navigatorilor în caz de abandon. 2. În sensul prezentei Norme, un navigator se va considera ca fiind abandonat atunci când, prin încălcarea prevederilor acestei Convenții sau ale clauzelor contractului de muncă al navigatorului, armatorul: (a) nu reușește să acopere costurile de repatriere
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
în aplicare a paragrafului 2 al Regulii 2.5, această Normă stabilește cerințele pentru asigurarea unui sistem de garanție financiară rapid și eficient, care să permită acordarea de asistență navigatorilor în caz de abandon. 2. În sensul prezentei Norme, un navigator se va considera ca fiind abandonat atunci când, prin încălcarea prevederilor acestei Convenții sau ale clauzelor contractului de muncă al navigatorului, armatorul: (a) nu reușește să acopere costurile de repatriere ale navigatorului; sau (b) a lăsat navigatorul fără mijloace de întreținere
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
rapid și eficient, care să permită acordarea de asistență navigatorilor în caz de abandon. 2. În sensul prezentei Norme, un navigator se va considera ca fiind abandonat atunci când, prin încălcarea prevederilor acestei Convenții sau ale clauzelor contractului de muncă al navigatorului, armatorul: (a) nu reușește să acopere costurile de repatriere ale navigatorului; sau (b) a lăsat navigatorul fără mijloace de întreținere și sprijinul necesar; sau (c) prin alte mijloace a rupt unilateral legăturile cu navigatorul, inclusiv neplata salariilor contractuale pentru o
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
caz de abandon. 2. În sensul prezentei Norme, un navigator se va considera ca fiind abandonat atunci când, prin încălcarea prevederilor acestei Convenții sau ale clauzelor contractului de muncă al navigatorului, armatorul: (a) nu reușește să acopere costurile de repatriere ale navigatorului; sau (b) a lăsat navigatorul fără mijloace de întreținere și sprijinul necesar; sau (c) prin alte mijloace a rupt unilateral legăturile cu navigatorul, inclusiv neplata salariilor contractuale pentru o perioadă de cel puțin două luni. 3. Fiecare Membru trebuie să
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
sensul prezentei Norme, un navigator se va considera ca fiind abandonat atunci când, prin încălcarea prevederilor acestei Convenții sau ale clauzelor contractului de muncă al navigatorului, armatorul: (a) nu reușește să acopere costurile de repatriere ale navigatorului; sau (b) a lăsat navigatorul fără mijloace de întreținere și sprijinul necesar; sau (c) prin alte mijloace a rupt unilateral legăturile cu navigatorul, inclusiv neplata salariilor contractuale pentru o perioadă de cel puțin două luni. 3. Fiecare Membru trebuie să se asigure că există un
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
ale clauzelor contractului de muncă al navigatorului, armatorul: (a) nu reușește să acopere costurile de repatriere ale navigatorului; sau (b) a lăsat navigatorul fără mijloace de întreținere și sprijinul necesar; sau (c) prin alte mijloace a rupt unilateral legăturile cu navigatorul, inclusiv neplata salariilor contractuale pentru o perioadă de cel puțin două luni. 3. Fiecare Membru trebuie să se asigure că există un sistem de garanție financiară care îndeplinește cerințele prezentei norme pentru navele care arborează pavilionul său. Sistemul de garanție
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
pavilionul său. Sistemul de garanție financiară poate fi sub forma unei scheme de securitate socială sau asigurare sau a unui fond național sau alte asemenea. Forma sa va fi stabilită de fiecare Membru, după consultarea organizațiilor de armatori și de navigatori în cauză. 4. Sistemul de garanție financiară va asigura acces direct, acoperire suficientă și asistență financiară rapidă, în conformitate cu prezenta Normă, pentru orice navigator abandonat pe o navă care arborează pavilionul respectivului Membru. 5. În sensul paragrafului 2(b) din prezenta
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
alte asemenea. Forma sa va fi stabilită de fiecare Membru, după consultarea organizațiilor de armatori și de navigatori în cauză. 4. Sistemul de garanție financiară va asigura acces direct, acoperire suficientă și asistență financiară rapidă, în conformitate cu prezenta Normă, pentru orice navigator abandonat pe o navă care arborează pavilionul respectivului Membru. 5. În sensul paragrafului 2(b) din prezenta Normă, mijloace de întreținere necesare și sprijinul navigatorilor trebuie să includă: o alimentație adecvată, cazare, provizii de apă potabilă, combustibil esențial pentru supraviețuire
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
va asigura acces direct, acoperire suficientă și asistență financiară rapidă, în conformitate cu prezenta Normă, pentru orice navigator abandonat pe o navă care arborează pavilionul respectivului Membru. 5. În sensul paragrafului 2(b) din prezenta Normă, mijloace de întreținere necesare și sprijinul navigatorilor trebuie să includă: o alimentație adecvată, cazare, provizii de apă potabilă, combustibil esențial pentru supraviețuire la bordul navei și asistența medicală necesară. 6. Fiecare Membru va solicita ca navele care arborează pavilionul său, și cărora li se aplică paragraful 1
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
Regula 5.1.3, să aibă la bord un certificat sau alte documente justificative de garanție financiară emise de un furnizor de garanții financiare. O copie va fi afișată într-un loc vizibil la bord astfel încât să fie la dispoziția navigatorilor. În cazul în care mai mulți furnizori acordă garanție financiară, documentul furnizat de fiecare furnizor trebuie să fie disponibil la bord. 7. Certificatul sau alte documente justificative de garanție financiară trebuie să conțină informațiile cerute în Anexa A2-I. Acestea trebuie
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
să conțină informațiile cerute în Anexa A2-I. Acestea trebuie să fie în limba engleză sau însoțite de o traducere în limba engleză. 8. Asistența oferită de sistemul de garanție financiar trebuie să fie acordată prompt la cererea făcută de către un navigator sau un reprezentant desemnat al acestuia și însoțită de justificarea corespunzătoare a dreptului, în conformitate cu paragraful 2 de mai sus. 9. Având în vedere Regulile 2.2 și 2.5, asistența oferită de sistemul de garanție financiară trebuie să fie suficientă
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
în conformitate cu paragraful 2 de mai sus. 9. Având în vedere Regulile 2.2 și 2.5, asistența oferită de sistemul de garanție financiară trebuie să fie suficientă pentru a acoperi următoarele: (a) salariile restante și alte drepturi datorate de armator navigatorului conform contractului de muncă, contractului colectiv de muncă sau legislației naționale a statului de pavilion, limitate la patru luni de astfel de salarii restante și patru luni de orice astfel de drepturi restante; (b) toate cheltuielile suportate în mod rezonabil
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]
-
contractului de muncă, contractului colectiv de muncă sau legislației naționale a statului de pavilion, limitate la patru luni de astfel de salarii restante și patru luni de orice astfel de drepturi restante; (b) toate cheltuielile suportate în mod rezonabil de navigator, inclusiv costul de repatriere menționat la paragraful 10; și (c) nevoile esențiale ale navigatorului, inclusiv elemente cum ar fi: hrană adecvată, îmbrăcăminte dacă este necesar, cazare, rezerve de apă potabilă, combustibil esențial pentru supraviețuirea la bordul navei, asistență medicală necesară
AMENDAMENTELE din 11 iunie 2014 la convenţia privind munca în domeniul maritim, 2006, aprobate în cadrul celei de-a o suta treia sesiune a sa, Geneva, 11 Iunie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265047_a_266376]