KorAP: Find »[drukola/base=tronson & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...145 146 147 ...227 >

5,651 matches

Corola-website/Law/208555_a_209884

2) este aferentă imobilelor cuprinse în anexa nr. 2. ... Articolul III (1) Anexă nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 425/2008 privind declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcția autostrăzii București-Brașov, tronsonul București-Ploiești, pe teritoriul localităților Dascălu, Ștefăneștii de Jos și Nuci, județul Ilfov", publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 329 din 25 aprilie 2008, se completează cu pozițiile prevăzute în anexa nr. 3, care face parte integrantă din

HOTĂRÂRE nr. 181 din 25 februarie 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.546/2006 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti, pe teritoriul localităţilor Moara Vlăsiei, Snagov, Gruiu, Balta Doamnei, Gherghiţa, Drăgăneşti, Râfov, Dumbrava, Berceni, Bărcăneşti şi Ploieşti", a Hotărârii Guvernului nr. 865/2007 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti", pe teritoriul localităţii Olari, judeţul Prahova, care face parte din cadrul obiectivului de investiţii "Autostrada Bucureşti-Braşov, km 0+000-173+300", şi a Hotărârii Guvernului nr. 425/2008 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti, pe teritoriul localităţilor Dascălu, Ştefăneştii de Jos şi Nuci, judeţul Ilfov". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/208555_a_209884]
25 aprilie 2008, se completează cu pozițiile prevăzute în anexa nr. 3, care face parte integrantă din prezenta hotărâre. ... (2) Se aprobă suplimentarea sumei prevăzute că justă despăgubire pentru imobilele ce constituie amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcția autostrăzii București-Brașov, tronsonul București-Ploiești, pe teritoriul localităților Dascălu, Ștefăneștii de Jos și Nuci, județul Ilfov", cu suma globală estimată de 17.272,31 mii lei, alocată prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. ... (3) Suma prevăzută la alin. (2) este aferentă imobilelor cuprinse în anexa

HOTĂRÂRE nr. 181 din 25 februarie 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.546/2006 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti, pe teritoriul localităţilor Moara Vlăsiei, Snagov, Gruiu, Balta Doamnei, Gherghiţa, Drăgăneşti, Râfov, Dumbrava, Berceni, Bărcăneşti şi Ploieşti", a Hotărârii Guvernului nr. 865/2007 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti", pe teritoriul localităţii Olari, judeţul Prahova, care face parte din cadrul obiectivului de investiţii "Autostrada Bucureşti-Braşov, km 0+000-173+300", şi a Hotărârii Guvernului nr. 425/2008 privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică "Construcţia autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti, pe teritoriul localităţilor Dascălu, Ştefăneştii de Jos şi Nuci, judeţul Ilfov". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/208555_a_209884]
Corola-website/Law/208393_a_209722

contravenții și se sancționează cu amendă prevăzută în clasa I de sancțiuni următoarele fapte săvârșite de către persoane fizice: ... 1. conducerea unui autovehicul în mod nejustificat cu o viteză cu cel puțin 10 km/h sub limita minimă obligatorie stabilită pe tronsonul de drum respectiv; 2. nerespectarea obligației de semnalizare a manevrei de schimbare a direcției de mers; 3. nerespectarea de către pietoni a normelor privind circulația pe drumurile publice; 4. neîndeplinirea obligației proprietarului sau a utilizatorului de autovehicul de a solicita documentul

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulatia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/208393_a_209722]
Corola-website/Law/208755_a_210084

este posibil, să facă parte integrantă din structura navei, fapt ce va garanta robustețea lor și, în același timp, va contribui la rezistența generală a structurii navei. 3.3. Dacă sunt instalate coridoare de trecere situate la înălțime, care formează tronsoane ale mijloacelor de acces permanente, atunci acestea trebuie să aibă o lățime liberă minimă de 600 mm, cu excepția zonelor din dreptul coastelor întărite, unde lățimea liberă minimă poate fi redusă până la 450 mm, și trebuie să fie prevăzute, pe partea

REZOLUTIE nr. 158(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la Prevederile tehnice pentru mijloacele de acces pentru inspecţii. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/208755_a_210084]
decalate, care ar trebui să cuprindă una sau mai multe platforme, care fac legătura între scările verticale, aflate una față de alta la o distanță măsurată pe verticală nu mai mare de 6 m și amplasate pe o parte a scării. Tronsoanele adiacente ale scării ar trebui să fie decalate în lateral unele față de altele, pe o distanță cel puțin egală cu lățimea scării. Tronsonul de intrare cel mai de sus al scării, care dă direct pe o magazie de marfă, ar

REZOLUTIE nr. 158(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la Prevederile tehnice pentru mijloacele de acces pentru inspecţii. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/208755_a_210084]
distanță măsurată pe verticală nu mai mare de 6 m și amplasate pe o parte a scării. Tronsoanele adiacente ale scării ar trebui să fie decalate în lateral unele față de altele, pe o distanță cel puțin egală cu lățimea scării. Tronsonul de intrare cel mai de sus al scării, care dă direct pe o magazie de marfă, ar trebui să fie vertical pe o distanță de 2,5 m, măsurată sub obstacolele la plafon, și să fie conectat la platforma de

REZOLUTIE nr. 158(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la Prevederile tehnice pentru mijloacele de acces pentru inspecţii. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/208755_a_210084]
un mijloc de acces la tancurile din partea de sus, dacă distanța, măsurată pe verticală, între punte și mijlocul de acces longitudinal în tanc sau stringher ori fundul spațiului aflat imediat sub intrare este mai mică sau egală cu 6 m. Tronsonul cel mai de sus, de intrare de pe punte, al scării verticale a tancului ar trebui să fie vertical pe o distanță de 2,5 m, măsurată sub obstacolele la plafon, și să cuprindă o platformă de legătură cu scara, în afară de

REZOLUTIE nr. 158(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la Prevederile tehnice pentru mijloacele de acces pentru inspecţii. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/208755_a_210084]
pe verticală este mai mare de 6 m între punte și un stringher situat imediat sub intrare, între stringheri sau între punte ori un stringher și fundul spațiului situat imediat sub intrare. .5 În cazul alin. 4 de mai sus, tronsonul cel mai de sus, de intrare de pe punte, al scării ar trebui să fie vertical, pe o distanță de 2,5 m sub obstacolele la plafon, și să fie conectat la o platformă de repaus și continuat cu o scar

REZOLUTIE nr. 158(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la Prevederile tehnice pentru mijloacele de acces pentru inspecţii. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/208755_a_210084]
de repaus și continuat cu o scar�� înclinată. Lungimea unei scări înclinate ar trebui să nu fie mai mare de 9 m, iar înălțimea măsurată pe verticală ar trebui, în mod normal, să nu fie mai mare de 6 m. Tronsonul din partea cea mai de jos a scărilor poate fi vertical pe o distanță care să nu fie mai mică de 2,5 m. .6 În spațiile din dublu bordaj cu o lățime mai mică de 2,5 m, accesul poate

REZOLUTIE nr. 158(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la Prevederile tehnice pentru mijloacele de acces pentru inspecţii. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/208755_a_210084]
poate fi făcut prin intermediul scărilor verticale care cuprind una sau mai multe platforme de legătură cu scara, aflate la o distanță una față de alta, măsurată pe verticală, nu mai mare de 6 m și amplasate pe o parte a scării. Tronsoanele adiacente ale scării ar trebui să fie decalate în lateral unele față de altele, la o distanță egală cel puțin cu lățimea scării. .7 O scară în formă de spirală este considerată acceptabilă ca o alternativă pentru scările înclinate. În această

REZOLUTIE nr. 158(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la Prevederile tehnice pentru mijloacele de acces pentru inspecţii. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/208755_a_210084]
scările înclinate. În această privință, partea cea mai de sus, cu o lungime de 2,5 m, poate continua să fie cuprinsă în scara în formă de spirală și nu este necesar să fie schimbată în scară verticală. 3.14. Tronsonul cel mai de sus, de intrare de pe punte, al unei scări verticale care asigură accesul într-un tanc ar trebui să fie vertical pe o distanță de 2,5 m, măsurată sub obstacolele la plafon, și trebuie să cuprindă o

REZOLUTIE nr. 158(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la Prevederile tehnice pentru mijloacele de acces pentru inspecţii. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/208755_a_210084]
Corola-website/Law/207330_a_208659

DECIZIE nr. 145 din 21 ianuarie 2009 pentru modificarea și completarea Deciziei președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislației referitoare la accesul terților la sistemele de transport al gazelor naturale și de la metodologiile de tarifare Articolul I Decizia președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea

DECIZIE nr. 145 din 21 ianuarie 2009 pentru modificarea şi completarea Deciziei preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislaţiei referitoare la accesul terţilor la sistemele de tranSport al gazelor naturale şi de la metodologiile de tarifare. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/207330_a_208659]
românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislației referitoare la accesul terților la sistemele de transport al gazelor naturale și de la metodologiile de tarifare Articolul I Decizia președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislației referitoare la accesul terților la sistemele de transport al gazelor naturale și de la metodologiile de tarifare, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 488 din 1 iulie 2008, se modifică și

DECIZIE nr. 145 din 21 ianuarie 2009 pentru modificarea şi completarea Deciziei preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislaţiei referitoare la accesul terţilor la sistemele de tranSport al gazelor naturale şi de la metodologiile de tarifare. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/207330_a_208659]
Partea I, nr. 488 din 1 iulie 2008, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 1, literele b) și c) se modifică și vor avea următorul cuprins: "b) După 20 de ani de la data începerii operării primului tronson al gazoductului Nabucco, metodologia de tarifare înaintată de Compania Nabucco Gas Pipeline International GmbH spre aprobare Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei sau acelei autorități administrative căreia i s-a transferat această competență va fi reexaminată. În cazul în

DECIZIE nr. 145 din 21 ianuarie 2009 pentru modificarea şi completarea Deciziei preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislaţiei referitoare la accesul terţilor la sistemele de tranSport al gazelor naturale şi de la metodologiile de tarifare. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/207330_a_208659]
să elaboreze o nouă metodologie. Metodologia de tarifare modificată sau nou-elaborată se supune aprobării Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei sau autorității administrative căreia i s-a transferat această competență, înainte de intrarea acesteia în vigoare. Tarifele de utilizare pentru tronsonul românesc al gazoductului Nabucco, calculate conform metodologiei modificate sau noii metodologii, se vor aplica contractelor încheiate după data intrării în vigoare a acestor metodologii. c) În situația în care Compania Nabucco Gas Pipeline International GmbH decide implementarea proiectului, aceasta are

DECIZIE nr. 145 din 21 ianuarie 2009 pentru modificarea şi completarea Deciziei preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislaţiei referitoare la accesul terţilor la sistemele de tranSport al gazelor naturale şi de la metodologiile de tarifare. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/207330_a_208659]
aplică pentru cel mult jumătate din capacitatea anuală disponibilă tehnic, dar nu mai mult de 15 miliarde mc/an." 4. Articolul 3 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 3. - Prezenta decizie își încetează valabilitatea în cazul în care tronsonul românesc nu a fost pus în funcțiune în termen de 7 ani de la data acordării scutirii în statele membre ale Uniunii Europene traversate de gazoductul Nabucco și a obținerii aprobării Comisiei Europene sau cel mai târziu la data de 31

DECIZIE nr. 145 din 21 ianuarie 2009 pentru modificarea şi completarea Deciziei preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislaţiei referitoare la accesul terţilor la sistemele de tranSport al gazelor naturale şi de la metodologiile de tarifare. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/207330_a_208659]
4, cu următorul cuprins: "4. Modificări ale proiectului Nabucco, ulterioare Deciziei președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 După aprobarea Deciziei președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislației referitoare la accesul terților la sistemele de transport al gazelor naturale și de la metodologiile de tarifare și după comunicarea acesteia la Comisia Europeană, Nabucco Gas Pipeline International GmbH a solicitat Autorității Naționale de

DECIZIE nr. 145 din 21 ianuarie 2009 pentru modificarea şi completarea Deciziei preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislaţiei referitoare la accesul terţilor la sistemele de tranSport al gazelor naturale şi de la metodologiile de tarifare. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/207330_a_208659]
solicită modificarea unor articole din cuprinsul deciziei, prorogarea termenului de dare în funcțiune a conductei de la 2012 la 2013, precum și prelungirea valabilității exceptării prevăzute în decizie până în anul 2017, datorită posibilității de prelungire a termenului de punere în funcțiune a tronsonului românesc al conductei. În completare la cererea Nabucco Gas Pipeline International GmbH, S.N.T.G.N. TRANSGAZ - S.A., în calitate de partener al companiei pentru sectorul românesc al gazoductului, a trimis prin Scrisoarea 31.384 din 2 decembrie 2008, înregistrată la Autoritatea Națională de Reglementare

DECIZIE nr. 145 din 21 ianuarie 2009 pentru modificarea şi completarea Deciziei preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislaţiei referitoare la accesul terţilor la sistemele de tranSport al gazelor naturale şi de la metodologiile de tarifare. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/207330_a_208659]
în Turcia (singura țară de pe traseul conductei care nu este membru UE). Acest acord reprezintă o condiție necesară, de exemplu, pentru înființarea companiei naționale Nabucco în Turcia, pentru stabilirea regimului fiscal aferent companiilor naționale Nabucco și pentru garantarea faptului că tronsonul turc al conductei beneficiază de o exceptare similară exceptării specificate în art. 22 al Directivei gazelor; - criza actuală de pe piața financiară cu repercusiuni asupra câtorva bănci importante din UE, îngreunează procesul de obținere a unor finanțări pe termen lung, necesare

DECIZIE nr. 145 din 21 ianuarie 2009 pentru modificarea şi completarea Deciziei preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislaţiei referitoare la accesul terţilor la sistemele de tranSport al gazelor naturale şi de la metodologiile de tarifare. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/207330_a_208659]
și, respectiv, nr. TREN/C2/FE/cs D (2008) 444860, înregistrată la Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei cu nr. 37.525 din 23 decembrie 2008, a recomandat autorității de reglementare din România să armonizeze termenele de scutire a tronsonului românesc al gazoductului Nabucco cu cele acordate de celelalte autorități de reglementate în domeniu, ale țărilor implicate în proiect. De altfel, măsuri de prelungire a exceptării au fost adoptate de celelalte autorități de reglementate în domeniu, ale țărilor implicate în

DECIZIE nr. 145 din 21 ianuarie 2009 pentru modificarea şi completarea Deciziei preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 1.228/2008 privind scutirea tronsonului românesc al gazoductului Nabucco de la prevederile legislaţiei referitoare la accesul terţilor la sistemele de tranSport al gazelor naturale şi de la metodologiile de tarifare. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/207330_a_208659]
Corola-website/Law/214138_a_215467

Articolul 1 Se constituie Comisia pentru soluționarea întâmpinărilor persoanelor fizice și juridice propuse pentru expropriere în vederea realizării lucrării de interes național "Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronson I: Nicolae Grigorescu (Sălăjan) - Linia de Centură și tronson II: Gara de Nord - Basarab - Laromet", în componența prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Funcționarea și atribuțiile comisiei sunt cele prevăzute la art. 15-19 din Legea nr.

HOTĂRÂRE nr. 869 din 29 iulie 2009 privind constituirea Comisiei pentru soluţionarea întâmpinărilor persoanelor propuse pentru expropriere în vederea realizării lucrării de interes naţional "Racorduri la reţeaua de metrou din Bucureşti, tronson I: Nicolae Grigorescu (Sălăjan) - Linia de Centură şi tronson II: Gara de Nord - Basarab - Laromet". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/214138_a_215467]
Articolul 1 Se constituie Comisia pentru soluționarea întâmpinărilor persoanelor fizice și juridice propuse pentru expropriere în vederea realizării lucrării de interes național "Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronson I: Nicolae Grigorescu (Sălăjan) - Linia de Centură și tronson II: Gara de Nord - Basarab - Laromet", în componența prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Funcționarea și atribuțiile comisiei sunt cele prevăzute la art. 15-19 din Legea nr. 33/1994 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică

HOTĂRÂRE nr. 869 din 29 iulie 2009 privind constituirea Comisiei pentru soluţionarea întâmpinărilor persoanelor propuse pentru expropriere în vederea realizării lucrării de interes naţional "Racorduri la reţeaua de metrou din Bucureşti, tronson I: Nicolae Grigorescu (Sălăjan) - Linia de Centură şi tronson II: Gara de Nord - Basarab - Laromet". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/214138_a_215467]
internelor, Dan Nica Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Pogea București, 29 iulie 2009. Nr. 869. Anexa COMPONENȚA Comisiei pentru soluționarea întâmpinărilor persoanelor fizice și juridice propuse pentru expropriere în vederea realizării lucrării de interes național ,,Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronson I: Nicolae Grigorescu (Sălăjan) - Linia de Centură și tronson II: Gara de Nord - Basarab - Laromet" Președinte: ing. Dumitru Prioteasa, delegat al Guvernului Membri: 1. prof. dr. Sorin Mircea Oprescu, primarul municipiului București 2. Raluca Grumăzescu, consilier juridic - Direcția generală juridică și resurse

HOTĂRÂRE nr. 869 din 29 iulie 2009 privind constituirea Comisiei pentru soluţionarea întâmpinărilor persoanelor propuse pentru expropriere în vederea realizării lucrării de interes naţional "Racorduri la reţeaua de metrou din Bucureşti, tronson I: Nicolae Grigorescu (Sălăjan) - Linia de Centură şi tronson II: Gara de Nord - Basarab - Laromet". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/214138_a_215467]
29 iulie 2009. Nr. 869. Anexa COMPONENȚA Comisiei pentru soluționarea întâmpinărilor persoanelor fizice și juridice propuse pentru expropriere în vederea realizării lucrării de interes național ,,Racorduri la rețeaua de metrou din București, tronson I: Nicolae Grigorescu (Sălăjan) - Linia de Centură și tronson II: Gara de Nord - Basarab - Laromet" Președinte: ing. Dumitru Prioteasa, delegat al Guvernului Membri: 1. prof. dr. Sorin Mircea Oprescu, primarul municipiului București 2. Raluca Grumăzescu, consilier juridic - Direcția generală juridică și resurse umane - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii 3. Elena Voicu, consilier superior

HOTĂRÂRE nr. 869 din 29 iulie 2009 privind constituirea Comisiei pentru soluţionarea întâmpinărilor persoanelor propuse pentru expropriere în vederea realizării lucrării de interes naţional "Racorduri la reţeaua de metrou din Bucureşti, tronson I: Nicolae Grigorescu (Sălăjan) - Linia de Centură şi tronson II: Gara de Nord - Basarab - Laromet". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/214138_a_215467]
Corola-website/Law/203086_a_204415

Asociațiile de proprietari se constituie prin hotărârea a cel puțin jumătate plus unul din numărul proprietarilor apartamentelor și ai spațiilor cu alta destinație decât cea de locuința din cadrul unei clădiri - condominiu. Articolul 42 În clădirile de locuit cu mai multe tronsoane sau scări se pot constitui asociații de proprietari pe fiecare tronson sau scara, dacă proprietatea comuna aferentă tronsonului sau scării poate fi delimitata și dacă este posibila repartizarea cheltuielilor comune pe tronsoane sau pe scări. Pentru a se stabili dacă

NORME METODOLOGICE din 7 decembrie 2000 (*actualizate*) pentru punerea în aplicare a prevederilor Legii locuinţei nr. 114/1996. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/203086_a_204415]