38,615 matches
-
care pot influența decizia de a introduce sau nu troleibuze ca mijloc de transport într-un oraș. Costurile au variat de asemenea de-a lungul timpului. Astfel, dacă ne referim la costul energiei / combustibilului consumat au existat perioade în care combustibilii fosili (motorina) au avut prețuri foarte mici, de aceea autobuzele au fost preferate și în multe orașe din Europa au fost desființate troleibuzele. Pe măsura dezvoltării surselor de energie electrică regenerabile și epuizării combustibilului fosil acest trend se va inversa
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
consumat au existat perioade în care combustibilii fosili (motorina) au avut prețuri foarte mici, de aceea autobuzele au fost preferate și în multe orașe din Europa au fost desființate troleibuzele. Pe măsura dezvoltării surselor de energie electrică regenerabile și epuizării combustibilului fosil acest trend se va inversa. Pe de altă parte, dinamica prețului motorinei este diferită și de la o țară la alta. Astfel în Venezuela prețul motorinei este derizoriu, mai mic decât al apei minerale, de circa 5 dolar-cenți / litru. Totuși
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
de altă parte, existenței rețelei de alimentare electrică, în primul rând a substațiilor de tracțiune, care necesită întreținere, inspecții periodice și înnoirea pieselor. În țările cu salarii mari, costurile suplimentare ale manoperei nu pot fi compensate de economia făcută la combustibili. Se adaugă în defavoarea troleibuzelor mașinile speciale turn pe care le folosesc echipele de întreținere și piesele de schimb necesare substațiilor de tracțiune. În țările din vestul Europei este relativ unanim acceptată ideea, că exploatarea troleibuzelor este mai scumpă decât exploatarea
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
control i-a contactat amandoi au declarat ca busolele "au luat-o razna din bun senin". Avioanele de antrenament erau echipate cu instrumente de navigare care să funcționeze bine. Grupul a fost dezorientat și pur și simplu a rămas fără combustibil, nici acest lucru nu ar fi posibil deoarece toate navele aveau combustibil suficient pentru un zbor de 1000 de mile. Însă ceva s-a întâmplat însă acest fenomen nu trebuie neapărat clasat la capitolul "supranatural", dar poate sa fie clasat
Triunghiul Bermudelor () [Corola-website/Science/303692_a_305021]
-
razna din bun senin". Avioanele de antrenament erau echipate cu instrumente de navigare care să funcționeze bine. Grupul a fost dezorientat și pur și simplu a rămas fără combustibil, nici acest lucru nu ar fi posibil deoarece toate navele aveau combustibil suficient pentru un zbor de 1000 de mile. Însă ceva s-a întâmplat însă acest fenomen nu trebuie neapărat clasat la capitolul "supranatural", dar poate sa fie clasat la capitolul misterelor nerezolvate. Însă, chiar dacă toate cele 5 avioane au fost
Triunghiul Bermudelor () [Corola-website/Science/303692_a_305021]
-
de mile. Însă ceva s-a întâmplat însă acest fenomen nu trebuie neapărat clasat la capitolul "supranatural", dar poate sa fie clasat la capitolul misterelor nerezolvate. Însă, chiar dacă toate cele 5 avioane au fost defectate sau ar fi rămas fără combustibil, aceste 5 avioane erau toate de tip Avengers și în cazul amerizărilor forțate, acestea erau capabile să plutească lin 90 de minute, iar echipajul era instruit să abandoneze avionul în 60 de secunde și plutele de salvare erau la îndemână
Triunghiul Bermudelor () [Corola-website/Science/303692_a_305021]
-
maleică, ce 0 conține în greutate peste 55 % etilenă și cel mult 3 % anhidridă maleică ex 3901 90 90 82 Polietilenă modificată cu anhidridă maleică, conținând în greutate cel mult 0 4 % anhidridă maleică, pentru utilizare în fabricarea rezervoarelor de combustibil ale vehiculelor cu motor (a) ex 3901 90 90 91 Rășină ionomerică ce constă dintr-o sare a unui copolimer al etilenei cu 4 acidul metacrilic ex 3901 90 90 93 Copolimer de etilenă, acetat de vinil și monoxid de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
90 92 (a) ex 8481 80 59 10 Supapă de distribuție a aerului, constând dintr-un motor pas cu pas și un 0 fus de supapă, pentru reglarea fluxului de aer la mersul în gol, la motoarele cu injecție de combustibil ex 8483 10 80 10 Osii de generator și de turbină, integral forjate și grosier fasonate, cu o 0 greutate ce depășește 215 tone ex 8501 10 99 54 Motor de curent continuu, fără perii, cu un diametru exterior care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
5 decembrie 1936, Armenia a fost parte a RSFS Transcaucaziene, împreună cu RSS Georgiană și RSS Azerbaidjană. Armenii s-au bucurat de o stabilitate relativă în perioada sovietică. Armenia a primit de la guvernul unional un sprijin substanțial - medicamente, alimente, cărbuni și combustibili lichizi - guvernarea comunistă dovedindu-se incomparabil mai ușor de suportat decât cea din anii turbulenți ai stăpânirii otomane. Pentru biserica armenească însă perioada sovietică a fost una de opresiune, deși situația sa nu era cu nimic deosebită de cea a
Republica Sovietică Socialistă Armenească () [Corola-website/Science/303701_a_305030]
-
special: Data etalonării Valori indicate de către potențiometru, la zero și etalonat (când aceste valori există) Scara nominală Datele de referință pentru fiecare gaz de etalonare utilizat Valoarea reală și valoarea indicată pentru fiecare gaz de etalonare utilizat, cu diferențe în % Combustibilul analizatorului FID și tipul acestuia Presiunea aerului la analizatorul FID Presiunea de etalonare a analizatorului FID 4.5. Pot fi aplicate și alte tehnici (utilizarea unui calculator, comutarea gamei electronice, etc.), dacă se demonstrează că, în serviciu tehnic, oferă o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
demnitarilor de stat cu educație europeană, au fost asigurate drepturile omului și minorităților. S-a inaugurat Universitatea din Baku (1919), limba azeră fiind proclamată limba de stat. Dar, Rusia sovietică avea nevoie de petrolul din Baku, care producea aproape tot combustibilul (95%) din fostul Imperiul Rus. În telegrama sa de urgență conducătorul revoluției V.I.Lenin scria foarte clar: "„Capturarea Baku-ului este foarte, foarte și foarte importantă pentru noi...”". La 27 aprilie 1920, Armată Roșie a întrat în Azerbaidjan și oprindu-se
Mammad Emin Rasulzade () [Corola-website/Science/303972_a_305301]
-
valoare pe care o adăpostea castelul, predând ulterior Episcopiei Romanului două inventare ale bibliotecii. În iarna anului 1944, au staționat în castel prizonieri nemți. Castelul a fost devastat de soldații ruși care au folosit multe cărți valoroase pe post de combustibil în sobe, vânzând alte volume unor magazine din Târgu Frumos, unde erau folosite pentru împachetarea mărfurilor. Pe lângă cărți, au dispărut din castel piese de mobilier și cea mai mare parte din colecțiile familiei Sturdza. O parte din cărțile rămase au
Castelul Sturdza de la Miclăușeni () [Corola-website/Science/303984_a_305313]
-
ianuarie 1920, Consiliul Suprem al Antantei, în unanimitate a luat decizia de recunoaște de-facto a independenței Azerbaidjanului. Totodată Rusia sovietică nu-și ascundea intențiile de a ocupa această țară. Sovieticii aveau nevoie de petrolul din Baku, care producea aproape tot combustibilul (95%) din fostul Imperiul Rus. În telegrama sa de urgență, conducătorul revoluției V. I. Lenin scria foarte clar: "„Capturarea Baku-ului este foarte, foarte și foarte importanta pentru noi...”". La 22 martie, în zilele sărbătorii naționale, s-a răsculat minoritatea armeană
Republica Democratică Azerbaidjan () [Corola-website/Science/303970_a_305299]
-
de avioane monoloc JAS 39A și 14 biloc JAS 39B. Modelul JAS 39B era cu 66 de centimetri mai lung decât varianta A; avionul biloc a necesitat o reproiectare extensivă: s-a renunțat la tunul automat, iar rezervorul intern de combustibil era mai mic. Până în aprilie 1994, cinci prototipuri Gripen și două avioane de serie au fost asamblate; singura decizie importantă de luat mai era alegerea unei rachete aer-aer cu ghidaj activ radar (dincolo de raza vizuală). O nouă comandă, denumită Lotul
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
JAS 39C/D a fost demarat. Tot în 2007, un prototip biloc denumit „Demonstratorul de Tehnologie Nouă” (în engleză: "New Technology Demonstrator") sau „Gripen Demo” a fost comandat; a fost prezentat ulterior pe 23 aprilie 2008. Avionul transporta mai mult combustibil, avea un sistem de propulsie mai puternic, o încărcătură utilă mai mare, avionică modernizată și alte îmbunătățiri. Prototipul servește drept banc de probă pentru numeroasele îmbunătățiri ale noului model Gripen NG (abreviere de la "Next Generation", noua generație), cunoscut și ca
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
D, greutatea maximă la decolare a modelului Gripen NG a crescut de la 14.000 la 16.000 de kilograme, greutatea avionului gol fiind cu 200 de kilograme mai mare. Trenul de aterizare fiind repoziționat, capacitatea totală internă a instalației de combustibil a crescut cu 40 la sută, avionul având o autonomie semnificativ mai mare. Raza de acțiune va fi de 1300 kilometri cu șase rachete aer-aer, rezervoare suplimentare acroșate și 30 de minute alocate pentru misiune. Distanța maximă care poate fi
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
asupra coloniilor depindea, la rândul lui, de puterea flotelor militare și comerciale, de porturi cu ape adânci și cu mai multe dane, care să gazduiască cuirasate tot mai mari și să asigure aprovizionarea printr-un lanț de depozite de cărbune, combustibilul necesar motoarelor cu aburi ale vaselor de război. Japonezii considerau Coreea „de drept” în sfera de interes nipon, tradiții și vechi legături geostrategice legând cele două regiuni. În secolul al XIII-lea, Japonia a fost atacată de războinicii dinastiei Yuan
Războiul Ruso-Japonez () [Corola-website/Science/304047_a_305376]
-
DIN EXPLOATAREA MINEREURILOR ȘI CARIERELOR SUBSECȚIUNEA CA HUILĂ ȘI LIGNIT; TURBĂ; PETROL NEPRELUCRAT ȘI GAZE NATURALE; URANIU ȘI TORIU DIVIZIUNEA 10 HUILĂ ȘI LIGNIT; TURBĂ Grupa 10.1 Antracit Clasa 10.10 Antracit Huilă Huilă neaglomerată Brighete, ovoizi și alți combustibili solizi similari produșilor din huilă Grupa 10.2 Lignit Clasa 10.20 Lignit Lignit Lignit Grupa 10.3 Turbă Clasa 10.30 Turbă Turbă 04920 04930 382a 38210.1 38210.2 110a 11010 11020 110b 11030 110c 0509 1212.20
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
a înregistrărilor video Servicii de copiere a înregistrărilor video Clasa 22.33 Servicii de copiere a programelor de calculator Servicii de copiere a programelor de calculator Servicii de copiere a programelor de calculator SUBSECȚIUNEA DF COCS, PRODUSE PETROLIERE RAFINATE ȘI COMBUSTIBIL NUCLEAR DIVIZIUNEA 23 COCS, PRODUSE PETROLIERE RAFINATE ȘI COMBUSTIBIL NUCLEAR Grupa 23.1 Produse din cocs prelucrat în furnal Clasa 23.10 Produse din cocs prelucrat în furnal Cocs și semicocs din huilă, lignit sau turbă; carbon distilat în retortă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
Clasa 22.33 Servicii de copiere a programelor de calculator Servicii de copiere a programelor de calculator Servicii de copiere a programelor de calculator SUBSECȚIUNEA DF COCS, PRODUSE PETROLIERE RAFINATE ȘI COMBUSTIBIL NUCLEAR DIVIZIUNEA 23 COCS, PRODUSE PETROLIERE RAFINATE ȘI COMBUSTIBIL NUCLEAR Grupa 23.1 Produse din cocs prelucrat în furnal Clasa 23.10 Produse din cocs prelucrat în furnal Cocs și semicocs din huilă, lignit sau turbă; carbon distilat în retortă Cocs și semicocs din huilă, lignit sau turbă; carbon
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
23.20.16 23.20.17 23.20.18 23.20.21 23.20.22 23.20.31 23.20.32 sau alte gudronuri minerale Grupa 23.2 Produse petroliere rafinate Clasa 23.20 Produse petroliere rafinate Produse petroliere refinate Combustibil pentru motoare(gazolină), inclusiv pentru avioane Combustibil(gazolină) de tipul celui folosit pentru avioane cu reacție Alte uleiuri petroliere ușoare, alte amestecuri ușoare n.î.a.p. Petrol lampant, inclusiv kerosen pentru avioane cu reacție Uleiuri gazoase Alte uleiuri petroliere medii
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
20.18 23.20.21 23.20.22 23.20.31 23.20.32 sau alte gudronuri minerale Grupa 23.2 Produse petroliere rafinate Clasa 23.20 Produse petroliere rafinate Produse petroliere refinate Combustibil pentru motoare(gazolină), inclusiv pentru avioane Combustibil(gazolină) de tipul celui folosit pentru avioane cu reacție Alte uleiuri petroliere ușoare, alte amestecuri ușoare n.î.a.p. Petrol lampant, inclusiv kerosen pentru avioane cu reacție Uleiuri gazoase Alte uleiuri petroliere medii; amestecuri medii n.î.a.p. Uleiuri pentru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
gazolină) de tipul celui folosit pentru avioane cu reacție Alte uleiuri petroliere ușoare, alte amestecuri ușoare n.î.a.p. Petrol lampant, inclusiv kerosen pentru avioane cu reacție Uleiuri gazoase Alte uleiuri petroliere medii; amestecuri medii n.î.a.p. Uleiuri pentru combustibili n.î.a.p. Uleiuri petroliere lubrifiante; amestecuri grele n.î.a.p. Gaze petroliere și alte hidrocarburi gazoase, cu excepția gazului natural Propan și butan lichefiat Etilenă, propilenă, butilenă, butadienă și alte gaze sau hidrocarburi gazoase, cu excepția gazului natural Alte produse petroliere
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
1 23.30.2 23.30.9 24.11.1 23.30.11 23.30.12 23.30.13 23.30.14 23.30.20 23.30.90 24.11.11 24.11.12 24.11.13 Grupa 23.3 Combustibil nuclear Clasa 23.30 Combustibil nuclear Elemente radioactive, izotopi și compuși; reziduuri radioactive Uraniu natural și compușii săi Uraniu îmbogățit și plutoniu și compușii lor Uraniu sărăcit și toriu și compușii lor Elemente radioactive și izotopi și compușii lor n.
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
30.9 24.11.1 23.30.11 23.30.12 23.30.13 23.30.14 23.30.20 23.30.90 24.11.11 24.11.12 24.11.13 Grupa 23.3 Combustibil nuclear Clasa 23.30 Combustibil nuclear Elemente radioactive, izotopi și compuși; reziduuri radioactive Uraniu natural și compușii săi Uraniu îmbogățit și plutoniu și compușii lor Uraniu sărăcit și toriu și compușii lor Elemente radioactive și izotopi și compușii lor n.î.a.p.; reziduuri radioactive Elemente
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]