77,021 matches
-
urgență cu autospeciale pentru descarcerare, ambulanțe etc. MAI DSU 2022 - 2030 Bugetul de stat/Finanțare externă nerambursabilă Îmbunătățirea dotării serviciilor de urgență cu elicoptere MAI DSU 2022 - 2024 Bugetul de stat/Finanțare externă nerambursabilă Îmbunătățirea capacității de cercetare la locul accidentului, prin îmbunătățirea dotării tehnice, inclusiv cu sisteme automate de cercetare destinate cercetării accidentelor rutiere MAI IGPR 2022 - 2030 Bugetul de stat/Finanțare externă nerambursabilă Achiziționarea de către administratorul drumului de utilaje/macarale necesare deblocării părții carosabile în cazul accidentelor rutiere pe drumurile naționale și
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
condiții de siguranță (cont.) Factor Uman (cont.) Promovarea activităților de educație rutieră Derularea Programului Național de Educație pentru Siguranță Scopul Programului Național este dezvoltarea de proiecte, campanii educaționale, exemple de bune practici și politici publice, care să vină în sprijinul îmbunătățirii și dezvoltării sistemului de educație extracurriculară: educație rutieră, prin proiectele "Ora de Educație Rutieră" și educație pentru prim-ajutor și gestionarea situațiilor de urgență, prin proiectele "Leapșa pentru Viață Proiecte le vor fi derulate de formatori din cadrul ONG-urilor
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
Promovarea proiectului de act normativ pe circuitul de aprobare decembrie 2022 Director DRPCIV Trimestrială Transmiterea proiectului pe circuitul de aprobare Existente Existente Nu este cazul Nu este cazul 2 (cont.) Utilizarea drumurilor în condiții de siguranță (cont.) Factor Uman (cont.) Îmbunătățirea evaluării medicale și psihologice Modificarea cadrului legal privind examinarea medicală și psihologică aplicabile personalului cu atribuții în siguranța transporturilor Analiza prevederilor actelor normative existente, necesitatea transpunerii în legislația internă a Directivei Consiliului (UE) 2017/159 din 19 decembrie 2016 de punere
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
este cazul Nu este cazul 4 Optimizarea/Modificarea cadrului legal decembrie 2022 Director DM - MTI, Director MS semestriala Ordin MTI modificat Existente Existente Nu este cazul Nu este cazul 2 (cont.) Utilizarea drumurilor în condiții de siguranță (cont.) Factor Uman (cont.) Îmbunătățirea evaluării medicale și psihologice (continuare) Analizarea oportunității modificării cadrului legal pentru evaluarea psihologică la preschimbarea permisului auto are ca scop efectuarea unei analize comune cu privire la eficiența unei astfel de măsuri, considerând că evaluarea psihologică poate fi adoptată ca
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
SCISR finală Elaborare notă de fundamentare Existente Existente Nu este cazul Alte surse de finanțare/ Buget ARR 3 Aprobarea notelor de fundamentare privind achiziția serviciilor de optimizare și mentenanță a site-ului cisr.ro, precum și a licențelor/soft-urilor, etc. necesare îmbunătățirii site-ului decembrie 2022 DGARR finală Aprobare notă fundamentare Existente Existente Nu este cazul Alte surse de finanțare/ Buget ARR 3 Elaborare referat pentru demararea procedurilor de achiziție a serviciilor, licențelor și soft-ului necesar pentru optimizarea site-ului cisr.ro
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
în accidente rutiere MAI 1 Elaborarea statisticii modului de evoluție a accidentelor rutiere, prin interogarea bazei de date EAC Anuală IGPR Semestrial Întocmirea statisticii Existente Existente Nu este cazul Nu este cazul Evaluarea continuă a indicatorilor cheie de performanță (KPI) Îmbunătățirea metodologiei de culegere a datelor. Dezvoltarea metodologiei culegerii de date care stă la baza celor 5 indicatori cheie în siguranță rutieră: 1. Indicatorul-cheie de performanță pentru viteză 2. Indicator-cheie de performanță pentru utilizarea centurilor de siguranță și a sistemelor de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
statistici Existente Existente Alte surse de finanțare/ Buget RAR 3 Elaborarea de statistici comparative și analiza modului de evoluție a indicatorilor în timp decembrie 2022 Șef Departament Cercetare Anuală Întocmire analiză comparativă Existente Existente Alte surse de finanțare/ Buget RAR Îmbunătățirea metodologiei de culegere a datelor. Dezvoltarea metodologiei culegerii de date care stă la baza indicatorului cheie în siguranță rutieră privind "alcoolul", în baza definiției Comisiei Europene "procentul conducătorilor auto ce circulă în limita legală de consum de alcool" MTI MAI
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
metodologie Existente Existente Nu este cazul Nu este cazul 2 (cont.) Utilizarea drumurilor în condiții de siguranță (cont.) Factor Uman (cont.) Analiza continuă a indicatorilor de performanță în siguranța rutieră (continuare) Evaluarea continuă a indicatorilor cheie de performanță (KPI) (continuare) Îmbunătățirea metodologiei de culegere a datelor. Dezvoltarea metodologiei culegerii de date care stă la baza indicatorului cheie în siguranță rutieră privind Infrastructura, în baza definiției Comisiei Europene: "procentul distanței parcurse de autovehicule pe drumuri cu un grad de siguranță peste un
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
MTI MDLPA MAI CNAIR, IGPR și UAT-uri 1 Elaborare act normativ 2023 IGPR ANAF anuală Proiect de modificare elaborat existente existente nu este cazul nu este cazul 2 (cont.) Utilizarea drumurilor în condiții de siguranță (cont.) Sisteme automate (cont.) Îmbunătățirea schimbului digital de informații prin crearea mecanismelor de interconectare/ interogare/ unificare baze date Eficientizarea activităților de control și inspecție în domeniul transporturilor rutiere prin asigurarea accesului ISCTR și Poliției Rutiere, conform protocoalelor încheiate la nivel interinstituțional, la bazele de date
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
anuală Crearea unei baze de date cu sectoarele pretabile Personal existent Existente Existente Buget minister/ Buget PNRR 2 Implementarea soluției tehnice 2+1 parțial pe sectoarele de drum selectate anuală Număr de km pe care au fost aplicate măsuri de îmbunătățire a condițiilor de circulație la nivel de rețea națională de transport Creșterea siguranței rutiere în localitățile liniare de-a lungul drumurilor europene și naționale prin implementarea unor masuri specifice, cum ar fi amenajarea de trotuare/piste pentru biciclete, instalarea de separatoare
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
insule de calmare trafic, pasarele pietonale) 2022 - 2024 Directori direcții specifice anuală Număr proiecte în curs de implementare Personal existent Existente Existente Bugete ministere/ PNRR/ Alte surse legal constituite 4 (cont.) Siguranța infrastructurii (continuare) Modernizarea/ reabilitarea drumurilor existente (continuare) Finalizarea îmbunătățirii tuturor standardelor și normativelor de construcție a drumurilor, cu accent pe creșterea siguranței rutiere și a prevenirii efectelor erorilor umane și actualizarea manualului de siguranță rutieră cu cele mai bune practici legate de proiectare și construcție a drumurilor și de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
în cadrul grupului de lucru creat pentru analiză și aplicarea modificărilor care trebuie aduse standardelor și normativelor decembrie 2022 Directori direcții specifice anuală Număr de standarde și normative de construcție a drumurilor revizuite Personal existent Existente Existente Buget minister 2 Îmbunătățirea normativului pentru amplasarea parapetelor rutiere (593/2012) Normativ drumuri expres Norme tehnice pentru aplicarea O.G. nr. 43/1997 Actualizarea SR EN 1848/1,2, 3, 7/2011 decembrie 2022 3 Avizarea standardelor decembrie 2023 anuală Număr standarde și normative avizate Implementarea de soluții tehnologice noi
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
folosirea corectă și adecvată a infrastructurii Implementarea proiectelor de siguranță rutieră finanțate prin fonduri externe rambursabile (POIM, POT, PNRR), fonduri rambursabile (BEI) și fonduri de la Bugetul de Stat MTI - CNAIR BEI 1 Finalizare Proiect POIM în derulare: "Măsuri de îmbunătățire a siguranței traficului prin amenajarea trecerilor la nivel a drumurilor cu calea ferată" septembrie 2022 Director general și Directori direcții specifice anuală Număr de kilometri de drum pe care au fost aplicate măsuri ce mențin infrastructura lizibilă Personal existent Existente
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
inspectată Existente Nu este cazul Nu este cazul Alte surse de finanțare - Buget ARR 4 (cont.) Siguranța infrastructurii (continuare) Derularea activităților de gestionarea a siguranței circulației pe infrastructura rutieră (continuare) Crearea unei baze de date privind semnalizarea rutieră, urmărindu-se îmbunătățirea lizibilității și detectabilității de către conducătorii auto și sistemele automate de asistență a conducătorului auto Crearea unor baze de date/registre electronice care să conțină informații privind elementele de risc ale infrastructurii rutiere la nivel național [ex. obstacole (capete de pod
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
de siguranță rutieră Urmărirea realizării măsurilor de remediere dispuse cu ocazia inspecțiilor de siguranță rutieră, cu prioritate pe tronsoanele rutiere cu niveluri scăzute de siguranță și care oferă posibilități pentru punerea în aplicare a unor măsuri cu potențial ridicat de îmbunătățire a siguranței și de reducere a costurilor legate de accidente MTI ARR 1 Identificarea tronsoanelor rutiere care necesită îmbunătățiri ale infrastructurii rutiere și efectuarea inspecțiilor de siguranță rutieră pentru stabilirea modalității de remediere decembrie 2024 Șef Serviciu ISR anual Elaborarea
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
rutiere cu niveluri scăzute de siguranță și care oferă posibilități pentru punerea în aplicare a unor măsuri cu potențial ridicat de îmbunătățire a siguranței și de reducere a costurilor legate de accidente MTI ARR 1 Identificarea tronsoanelor rutiere care necesită îmbunătățiri ale infrastructurii rutiere și efectuarea inspecțiilor de siguranță rutieră pentru stabilirea modalității de remediere decembrie 2024 Șef Serviciu ISR anual Elaborarea Planului de acțiune pentru efectuarea inspecțiilor de siguranță rutieră și realizarea inspecțiilor programate Existente Nu este cazul Nu este
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
siguranță rutieră decembrie 2024 Șef Serviciu ISR lunar Verificarea gradului de implementare a dispozițiilor stabilite și după caz, aplicarea măsurilor legale Existente Nu este cazul Nu este cazul Alte surse de finanțare - Buget ARR 5 Intervenții în situații de urgență Îmbunătățirea intervenției la accidentele rutiere Actualizarea cadrului legal care să asigure managementul unitar al intervenției serviciilor specializate și resurselor folosite de acestea în cazul accidentelor rutiere Înaintarea către Ministerul Sănătății a propunerilor de modificare a O.M.S. nr. 1.519/2009 și a O.M.S.
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
raportărilor privind victimele accidentelor rutiere în sistem compatibil MAIS martie 2023 SS MS SS MAI DSU anual Raportări întocmite utilizând noua codificare Existente Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul Achiziția de echipamente dedicate gestionării urmărilor accidentelor rutiere Îmbunătățirea capacității de cercetare la locul accidentului, prin îmbunătățirea dotării tehnice, inclusiv cu sisteme automate de cercetare destinate cercetării accidentelor rutiere Achiziția de ambulanțe și autospeciale MAI DSU IGSU 1 Achiziția de ambulanțe de urgență, autospeciale de descarcerare și autospeciale de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
MAIS martie 2023 SS MS SS MAI DSU anual Raportări întocmite utilizând noua codificare Existente Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul Achiziția de echipamente dedicate gestionării urmărilor accidentelor rutiere Îmbunătățirea capacității de cercetare la locul accidentului, prin îmbunătățirea dotării tehnice, inclusiv cu sisteme automate de cercetare destinate cercetării accidentelor rutiere Achiziția de ambulanțe și autospeciale MAI DSU IGSU 1 Achiziția de ambulanțe de urgență, autospeciale de descarcerare și autospeciale de intervenție la calamități și accidente colective. 2022 - 2024
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
din 28 de zile (4 săptămâni) de perfuzie continuă ... – Ciclurile de tratament sunt separate printr-un interval fără tratament de 14 zile (2 săptămâni) ... – Majoritatea pacienților răspund după 1 ciclu de tratament. Continuarea tratamentului la pacienții care nu prezintă o îmbunătățire hematologică și/sau clinică se face prin evaluarea beneficiului și a riscurilor potențiale asociate. ... Doza recomandată (la pacienții cu o greutate corporală de minim 45 kg) este în funcție de greutatea pacientului: Ciclul(ri) de tratament Inducție Ciclul 1 Zilele 1
ORDIN nr. 1.206/233/2022 () [Corola-llms4eu/Law/254347]
-
Liraglutidum. Hipoglicemia poate apărea dacă doza de Combinație Insuline Degludec + Liraglutidum este mai mare decât este necesar. Factorii care cresc susceptibilitatea la hipoglicemie impun monitorizarea deosebit de atentă și pot necesita ajustarea dozei. Acești factori includ: - schimbarea zonei de injectare - îmbunătățirea sensibilității la insulină (de exemplu prin îndepărtarea factorilor de stres) - activitate fizică neobișnuită, crescută sau prelungită - afecțiuni intercurente (de exemplu vărsături, diaree) - consum neadecvat de alimente - omiterea unor mese - consum de alcool etilic - anumite afecțiuni endocrine decompensate (de exemplu în
ORDIN nr. 1.206/233/2022 () [Corola-llms4eu/Law/254347]
-
schema bazal-bolus la copii și adolescenți, în special la copiii cu vârste între 2 și 5 ani. Factorii care cresc susceptibilitatea la hipoglicemie impun monitorizarea deosebit de atentă și pot necesita ajustarea dozei. Acești factori includ: - schimbarea zonei de injectare - îmbunătățirea sensibilității la insulină (de exemplu prin îndepărtarea factorilor de stres) - activitate fizică neobișnuită, crescută sau prelungită - afecțiuni intercurente (de exemplu vărsături, diaree) - consum neadecvat de alimente - omiterea unor mese - consum de alcool etilic - anumite afecțiuni endocrine decompensate (de exemplu în
ORDIN nr. 1.206/233/2022 () [Corola-llms4eu/Law/254347]
-
SITAGLIPTINUM I. Indicația terapeutică Combinația Ertugliflozin + Sitagliptin (5 mg/100 mg și 15 mg/100 mg) este indicată la adulți cu vârsta de 18 ani și peste, diagnosticați cu diabet zaharat de tip 2, ca adjuvant la dietă și exercițiu fizic, pentru îmbunătățirea controlului glicemic, atunci când utilizarea metforminului și a sitagliptinei nu asigură un control glicemic adecvat. Combinația Ertugliflozin + Sitagliptin (5 mg/100 mg și 15 mg/100 mg) este indicată la adulți cu vârsta de 18 ani și peste, diagnosticați cu diabet zaharat
ORDIN nr. 1.206/233/2022 () [Corola-llms4eu/Law/254347]
-
un control glicemic adecvat. Combinația Ertugliflozin + Sitagliptin (5 mg/100 mg și 15 mg/100 mg) este indicată la adulți cu vârsta de 18 ani și peste, diagnosticați cu diabet zaharat de tip 2, ca adjuvant la dietă și exercițiu fizic, pentru îmbunătățirea controlului glicemic: ● atunci când utilizarea metforminului și/sau a unei sulfoniluree (SU) și a uneia dintre substanțele active ale Steglujan nu asigură un control glicemic adecvat. ● la pacienții care sunt deja sub tratament cu asocierea dintre ertugliflozin și sitagliptin, sub formă
ORDIN nr. 1.206/233/2022 () [Corola-llms4eu/Law/254347]
-
sitagliptin, sub formă de comprimate separate ... II. Criterii de includere/excludere 1. Criterii de includere în tratament ● La adulți cu vârsta de 18 ani și peste, diagnosticați cu diabet zaharat de tip 2, ca adjuvant la dietă și exercițiu fizic, pentru îmbunătățirea controlului glicemic: atunci când utilizarea metforminului și a sitagliptinei nu asigură un control glicemic adecvat ... 2. Criterii de excludere ● Pacienți cu diabet zaharat de tip 1 ● Hipersensibilitate la substanța activă sau la oricare dintre excipienți ● Orice tip de acidoză metabolică
ORDIN nr. 1.206/233/2022 () [Corola-llms4eu/Law/254347]