4,565 matches
-
întreținerea, verificarea și revizia unor instalații în cazurile prevăzute în prezentul regulament, precum și pentru circulația unor vehicule feroviare fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele. J 1. JOANTĂ - Ansamblu constructiv care asigură legătura între capetele a două șine adiacente, pentru realizarea continuității mecanice a firului de șină și a suprafețelor de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
în prezentul regulament, precum și pentru circulația unor vehicule feroviare fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele. J 1. JOANTĂ - Ansamblu constructiv care asigură legătura între capetele a două șine adiacente, pentru realizarea continuității mecanice a firului de șină și a suprafețelor de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care realizează legătura între două șine de cale ferată de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
feroviare fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele. J 1. JOANTĂ - Ansamblu constructiv care asigură legătura între capetele a două șine adiacente, pentru realizarea continuității mecanice a firului de șină și a suprafețelor de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care realizează legătura între două șine de cale ferată de tip diferit. 4. JOANTĂ IZOLANTĂ FĂRĂ GABARIT - Joantă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
care asigură legătura între capetele a două șine adiacente, pentru realizarea continuității mecanice a firului de șină și a suprafețelor de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care realizează legătura între două șine de cale ferată de tip diferit. 4. JOANTĂ IZOLANTĂ FĂRĂ GABARIT - Joantă izolantă aflată în cale într-un loc în care vagoanele aflate în staționare intră în gabaritul
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
mecanice a firului de șină și a suprafețelor de rulare ale ciupercii șinei. 2. JOANTĂ IZOLANTĂ - Joantă care realizează întreruperea circuitului electric între capetele a două cupoane de șine consecutive. 3. JOANTĂ DE RACORDARE - Joantă care realizează legătura între două șine de cale ferată de tip diferit. 4. JOANTĂ IZOLANTĂ FĂRĂ GABARIT - Joantă izolantă aflată în cale într-un loc în care vagoanele aflate în staționare intră în gabaritul de liberă trecere al liniei vecine. 5. JONCȚIUNE - Punctul unde se realizează
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
care se desfășoară operațiuni de transport feroviar, precum și servicii conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor de cale ferată, care face ca roata vagonului să nu ruleze normal
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor de cale ferată, care face ca roata vagonului să nu ruleze normal, producând zgomot puternic și săltarea violentă a boghiului și
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
A LINIEI - Lungimea unei linii, măsurată între mărcile de siguranță, sau între marca de siguranță și semnalul de ieșire, dacă acesta se află înaintea mărcii de siguranță. M 1. MACAZ - Subansamblu al unui aparat de cale compus din ace, contraace, șine de legătură, traverse și material mărunt de cale. 2. MACAZ DE ACOPERIRE - Macazul care separă parcursurile de manevră sau circulație incompatibile. 3. MACAZ CONJUGAT - Macaz care nu se poate manipula decât dacă macazul sau sabotul cu care este în dependență
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
4. RESTRICȚIE DE VITEZĂ - Reducerea prevăzută sau neprevăzută a unei viteze de circulație stabilite, pentru o porțiune de linie de cale ferată. S 1. SABOT DE DERAIERE - Dispozitiv amplasat în afara căii la un fir al liniei care, prin așezare pe șină provoacă deraierea roții vehiculului care se angajează peste el. 2. SAT - Instalație de semnalizare automată fără semibariere care emite semnale optice și acustice la apropierea trenului de o trecere la nivel, în scopul interzicerii circulației rutiere. 3. SECTOR DE BLOC
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
sau mai multe stații de cale ferată. T 1. TALONARE - Manevrarea de către roțile unui vehicul de cale ferată a acelor unui macaz, prin atacare falsă pe la călcâi. 2. TC - Denumire generică dată mijloacelor - TTR telegraf, telefon, radio. 3. TIPUL DE ȘINĂ - Codificare generică a șinelor de cale ferată egală cu masa unui cupon de șină cu lungimea de un metru, exprimată în kilograme. V 1. VAGON DE SERVICIU - Vagonul destinat personalului de tren. Anexa 5 la Regulamentul nr. 005 Anexa 6
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
de cale ferată. T 1. TALONARE - Manevrarea de către roțile unui vehicul de cale ferată a acelor unui macaz, prin atacare falsă pe la călcâi. 2. TC - Denumire generică dată mijloacelor - TTR telegraf, telefon, radio. 3. TIPUL DE ȘINĂ - Codificare generică a șinelor de cale ferată egală cu masa unui cupon de șină cu lungimea de un metru, exprimată în kilograme. V 1. VAGON DE SERVICIU - Vagonul destinat personalului de tren. Anexa 5 la Regulamentul nr. 005 Anexa 6 la Regulamentul nr. 005
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
vehicul de cale ferată a acelor unui macaz, prin atacare falsă pe la călcâi. 2. TC - Denumire generică dată mijloacelor - TTR telegraf, telefon, radio. 3. TIPUL DE ȘINĂ - Codificare generică a șinelor de cale ferată egală cu masa unui cupon de șină cu lungimea de un metru, exprimată în kilograme. V 1. VAGON DE SERVICIU - Vagonul destinat personalului de tren. Anexa 5 la Regulamentul nr. 005 Anexa 6 la Regulamentul nr. 005 PROCENTELE DE MASĂ FRÂNATĂ ÎN FUNCȚIE DE PANTĂ, PENTRU MENȚINEREA PE LOC
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
față de asigurator să plătească prima de asigurare; 2. vehicul - orice mijloc de transport, cu sau fără propulsie proprie, destinat deplasării pe uscat, inclusiv orice tip de remorcă, indiferent dacă este cuplată sau nu, excepție făcând cele care se deplasează pe șine, bicicletele sau vehiculele cu tracțiune animală; ------------- Pct. 2 al art. 1^1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 304 din 13 noiembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 784 din 19 noiembrie 2007. 3
LEGE nr. 136 din 29 decembrie 1995 (*actualizată*) privind asigurările şi reasigurările în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263493_a_264822]
-
față de asigurator să plătească prima de asigurare; 2. vehicul - orice mijloc de transport, cu sau fără propulsie proprie, destinat deplasării pe uscat, inclusiv orice tip de remorcă, indiferent dacă este cuplată sau nu, excepție făcând cele care se deplasează pe șine, bicicletele sau vehiculele cu tracțiune animală; ------------- Pct. 2 al art. 1^1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 304 din 13 noiembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 784 din 19 noiembrie 2007. 3
LEGE nr. 136 din 29 decembrie 1995 (*actualizată*) privind asigurările şi reasigurările în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255666_a_256995]
-
traversări ale drumurilor. │ └──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ LEGENDĂ H(st): înălțimea stâlpului liniei electrice aeriene Tc: telecomunicații NOTE: *1) Distanța pe verticală dintre conductorul inferior al LEA și cablul purtător al liniei de contact. *2) Distanța pe verticală dintre conductorul inferior al LEA și șină în cazul căilor ferate electrificabile. *3) Distanța pe orizontală dintre marginea celui mai apropiat stâlp și cea mai apropiată șină. *4) Distanța pe verticală dintre conductorul inferior al LEA și șină, respectiv partea carosabilă a drumului situat în localitate sau
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255920_a_257249]
-
inferior al LEA și cablul purtător al liniei de contact. *2) Distanța pe verticală dintre conductorul inferior al LEA și șină în cazul căilor ferate electrificabile. *3) Distanța pe orizontală dintre marginea celui mai apropiat stâlp și cea mai apropiată șină. *4) Distanța pe verticală dintre conductorul inferior al LEA și șină, respectiv partea carosabilă a drumului situat în localitate sau în afara localităților. *5) Distanța pe orizontală dintre conductorul extrem al LEA la deviație maximă și cea mai apropiată șină, respectiv
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255920_a_257249]
-
Distanța pe verticală dintre conductorul inferior al LEA și șină în cazul căilor ferate electrificabile. *3) Distanța pe orizontală dintre marginea celui mai apropiat stâlp și cea mai apropiată șină. *4) Distanța pe verticală dintre conductorul inferior al LEA și șină, respectiv partea carosabilă a drumului situat în localitate sau în afara localităților. *5) Distanța pe orizontală dintre conductorul extrem al LEA la deviație maximă și cea mai apropiată șină, respectiv limita amprizei drumului. *6) Nu se admit traversări ale autostrăzilor de către
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255920_a_257249]
-
apropiată șină. *4) Distanța pe verticală dintre conductorul inferior al LEA și șină, respectiv partea carosabilă a drumului situat în localitate sau în afara localităților. *5) Distanța pe orizontală dintre conductorul extrem al LEA la deviație maximă și cea mai apropiată șină, respectiv limita amprizei drumului. *6) Nu se admit traversări ale autostrăzilor de către LEA de 0,4 kV. *7) Stâlpii liniilor se vor amplasa în afara zonei de siguranță a drumului pentru LEA de 0,4 kV, respectiv începând de la limita exterioară
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255920_a_257249]
-
pozate în aer în interiorul clădirilor și instalații tehnologice învecinate *Font 9* Distanța de siguranță (cm) Anexa 5b ──────── la norma tehnică Distanțe de siguranță (m) dintre LEC pozate în pământ și obiective învecinate *Font 8* ┌──┬────────────────��───────────────┬────────┬─────────┬─────────────────────────────────────────────┐ │ │ Obiectivul învecinat │În plan │În plan Șină de tramvai (cea mai apropiată)│ 1*9) Anexa 6 ──────── la norma tehnică ──────────────── DETALIEREA UNOR DEFINIȚII Categorie de pericol de incendiu a unei construcții: noțiune prin care se caracterizează riscul de incendiu al unei încăperi, compartiment sau construcții de producție și
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255920_a_257249]
-
a) autovehicul - orice sistem mecanic destinat circulației pe drumurile publice, care este utilizat pentru transportul de persoane și/sau de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări și care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celor care circulă pe șine și a celor cu două sau 3 roți; ... b) remorcă - sistem mecanic fără motor, conceput și construit pentru a fi tractat de un autovehicul; ... c) semiremorcă - sistem mecanic tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
modificările ulterioare, în situația în care vor fi declarați " ADMIS" la concursul de admitere. ... Articolul 5 (1) În vederea înscrierii la concursul de admitere, candidații vor depune la compartimentele de resurse umane din unitățile Administrației Naționale a Penitenciarelor un dosar cu șină, cuprinzând, în ordine, următoarele documente: ... a) cererea de înscriere (anexa nr. 1), aprobată de directorul unității; ... b) copii ale actului de identitate (buletin/carte de identitate/carte de identitate provizorie/pașaport), certificatului de naștere, precum și ale certificatului de căsătorie și
METODOLOGIE din 12 august 2013 (*actualizată*) de organizare şi desfăşurare a concursului de admitere în Şcoala Naţională de Pregătire a Agenţilor de Penitenciare Târgu Ocna*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254504_a_255833]
-
vor fi prezentate împreună cu documentele originale și vor fi certificate pentru conformitate cu originalul de către Compartimentul resurse umane din unitate. ... (3) Documentele de înscriere la concursul de admitere se îndosariază de către Compartimentul resurse umane din unitate, într-un dosar cu șină, respect��nd ordinea prevăzută la alin. (1). ... (4) Perioada de depunere a documentelor prevăzute la alin. (1) se stabilește prin graficul de desfășurare a concursului de admitere prevăzut la art. 2 alin. (1). ... Articolul 6 (1) Sunt scutiți de plata
METODOLOGIE din 12 august 2013 (*actualizată*) de organizare şi desfăşurare a concursului de admitere în Şcoala Naţională de Pregătire a Agenţilor de Penitenciare Târgu Ocna*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254504_a_255833]
-
distincte care să permită extinderea funcțională și modernizarea rețelei de metrou în municipiul București (România), după cum urmează: Construirea Magistralei 5 (Drumul Taberei - Universitate) Prima componentă cuprinde proiectarea, construirea și comisionarea unei noi magistrale de metrou având următoarele caracteristici: Secțiunea Ghencea - Șine │2 x 6.700 m │2 x 2.300 m Viteza comercială │ 36 km/h Interval minim │ 1,5 minute Frecvența medie/zi │ 3-5 minute În proiect sunt incluse proiectarea și instalarea liniilor electrice, precum și a tuturor sistemelor de operare
CONTRACT DE FINANŢARE din 12 noiembrie 2009(*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250725_a_252054]
-
distincte care să permită extinderea funcțională și modernizarea rețelei de metrou în municipiul București (România), după cum urmează: Construirea Magistralei 5 (Drumul Taberei - Universitate) Prima componentă cuprinde proiectarea, construirea și comisionarea unei noi magistrale de metrou având următoarele caracteristici: Secțiunea Ghencea - Șine │2 x 6.700 m │2 x 2.300 m Viteza comercială │ 36 km/h Interval minim │ 1,5 minute Frecvența medie/zi │ 3-5 minute În proiect sunt incluse proiectarea și instalarea liniilor electrice, precum și a tuturor sistemelor de operare
LEGE nr. 133 din 30 iunie 2010 (*actualizată*) pentru aprobarea Contractului de finanţare dintre România şi Banca Europeană de Investiţii aferent Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti - etapa a IV-a, Magistrala 5 Drumul Taberei - Pantelimon, tronsonul Drumul Taberei - Universitate, semnat la Bucureşti la 12 noiembrie 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250722_a_252051]
-
3.2.1, 4.4.1 și 5.3; │ │- tipul C (dispozitive de ancorare echipate cu suporți de ancorare flexibili orizontali) prevăzut la clauzele 3.2.3, 4.4.3 și 5.5; │ │- tipul D (dispozitive de ancorare echipate cu șine de ancorare rigide orizontale) prevăzut la clauzele 3.2.4, 4.4.4 și 5.6; │ │- orice combinație a celor de mai sus. În ceea ce privește tipurile A, C și D, această publicație nu vizează nici clauzele 4.5, 5.2.2
LISTĂ din 2 aprilie 2013 (*actualizată*) standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la echipamentele individuale de protecţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251048_a_252377]