4,549 matches
-
statul membru/EASA Formular 11 EASA PROGRAM DE AUTORIZARE A EXAMINĂRII / INSTRUIRII Întreprinderea: ............................................................................................................................. Referința autorizării: ................................................................................................................... CLASA GRILA DE EVALUARE LIMITĂRI DE BAZĂ -B1 TB1.1 AVIOANE CU TURBINĂ TB1.2 AVIOANE CU PISTON TB1.3 ELICOPTERE CU TURBINĂ TB1.4 ELICOPTERE CU PISTON -B2 TB2 SISTEME ELECTRONICE DE BORD A TA.1 AVIOANE CU TURBINĂ TA.2 AVIOANE CU PISTON TA.3 ELICOPTERE CU TURBINĂ TA.4 ELICOPTERE CU PISTON TIP / SARCINI B1 T1 COTARE TIP AERONAVĂ B2 T2 COTARE TIP
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
-B1 TB1.1 AVIOANE CU TURBINĂ TB1.2 AVIOANE CU PISTON TB1.3 ELICOPTERE CU TURBINĂ TB1.4 ELICOPTERE CU PISTON -B2 TB2 SISTEME ELECTRONICE DE BORD A TA.1 AVIOANE CU TURBINĂ TA.2 AVIOANE CU PISTON TA.3 ELICOPTERE CU TURBINĂ TA.4 ELICOPTERE CU PISTON TIP / SARCINI B1 T1 COTARE TIP AERONAVĂ B2 T2 COTARE TIP AERONAVĂ A T3 COTARE TIP AERONAVĂ C T4 COTARE TIP AERONAVĂ Prezentul program de autorizare a examinării / instruirii este valabil atunci când se
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
TURBINĂ TB1.2 AVIOANE CU PISTON TB1.3 ELICOPTERE CU TURBINĂ TB1.4 ELICOPTERE CU PISTON -B2 TB2 SISTEME ELECTRONICE DE BORD A TA.1 AVIOANE CU TURBINĂ TA.2 AVIOANE CU PISTON TA.3 ELICOPTERE CU TURBINĂ TA.4 ELICOPTERE CU PISTON TIP / SARCINI B1 T1 COTARE TIP AERONAVĂ B2 T2 COTARE TIP AERONAVĂ A T3 COTARE TIP AERONAVĂ C T4 COTARE TIP AERONAVĂ Prezentul program de autorizare a examinării / instruirii este valabil atunci când se lucrează în conformitate cu manualul întreprinderii de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
înregistrării RD O Date despre mesaj - data transmisiei Ora înregistrării RT O Date despre mesaj - ora transmisiei Mijloace de supraveghere MI O Date despre activitatea de supraveghere; "VES" desemnează o navă, "AIR" o aeronavă cu geometrie fixă și "HEL" un elicopter Indicativul de apel radio RC O Date despre activitatea de supraveghere; indicativul internațional de apel radio al navei sau aeronavei de supraveghere Identificarea inspectorilor afectați misiunii AI O Date despre activitatea de supraveghere; numărul legitimațiilor, repetat de câte ori este necesar Data
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
înregistrării RD O Date despre mesaj - data transmisiei Ora înregistrării RT O Date despre mesaj - ora transmisiei Mijloace de supraveghere MI O Date despre activitatea de supraveghere; "VES" desemnează o navă, "AIR" o aeronavă cu geometrie fixă și "HEL" un elicopter Indicativul de apel radio RC O Date despre activitatea de supraveghere; indicativul internațional de apel radio al navei sau aeronavei de supraveghere Data DA O Date despre activitatea de supraveghere - data ieșirii din zona de reglementare Ora TI O Date
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
360ș de exemplu: //CO/270 = 270ș Activitate AC Char*3 Codul activității Primele trei caractere ale activității (vezi anexa XII C 2) Mijloace de supraveghere MI Char*3 Cod CPANE "VES" = navă de suprafață; "AIR" = aeronavă cu geometrie fixă ; "HEL" = elicopter Inspector desemnat CP ID AI Char*7 Cod CPANE Codul ISO 3160 al părții contractante urmat de un număr de patru cifre, repetat de câte ori este necesar Nr. cronologic al observației OS Num*3 0/999 Numărul cronologic al observației pentru
jrc4699as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89865_a_90652]
-
Părți și piese detașate de vehicule pentru căile ferate: ex C - Roți montate pe osii, osii, roți, bandaje de jantă, frete, butuci și alte părți componente ale roților, deteriorate, pentru căi ferate, 88.02 Aerodine (avioane, hidroavioane, zmeie, planoare, autogire, elicoptere, ormitoptere etc.); rotoplane ex B Aerodine uzate ex 89.01 Vapoare ce nu au fost reluate la punctele 89.02-89.05 ex B I - Vapoare pentru navigația maritimă 89.04 Vapoare de dezmembrat ex 91.01 Ceasuri de buzunar, ceasuri
jrc89as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85224_a_86011]
-
altimetrului în așa fel încât puterea recepționată la altitudinea "aeronavei" să fie întotdeauna la o valoare minim necesară pentru a determina altitudinea. "Aeronavă" (1, 7 și 9): vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. NB: A se vedea, de asemenea, "aeronavă civilă". "Aeronavă civilă" (1, 7 și 9): "aeronava" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
7. afișaje superpuse (head-up) tip raster sau display-uri în 3 dimensiuni; e. "produse software" pentru proiectarea asistată de calculator (CAD) special concepute pentru "dezvoltarea" de "sisteme active pentru controlul zborului", controlere pentru comanda electrică sau prin fibră optică a elicopterelor multiax sau sisteme "de control al direcției sau anticuplu cu circulație controlată" pentru elicoptere ale căror "tehnologii" sunt menționate în 7E004.b, 7E004.c.1. sau 7E004.c.2. 7D101 "Produse software" special concepute sau modificate pentru "utilizarea" echipamentelor menționate
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
software" pentru proiectarea asistată de calculator (CAD) special concepute pentru "dezvoltarea" de "sisteme active pentru controlul zborului", controlere pentru comanda electrică sau prin fibră optică a elicopterelor multiax sau sisteme "de control al direcției sau anticuplu cu circulație controlată" pentru elicoptere ale căror "tehnologii" sunt menționate în 7E004.b, 7E004.c.1. sau 7E004.c.2. 7D101 "Produse software" special concepute sau modificate pentru "utilizarea" echipamentelor menționate de la 7A001 la 7A006, 7A101 la 7A106, 7A115, 7A116.a, 7A116.b., 7B001, 7B002
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
autonomia completă a controlului electronic-numeric al motorului sau de gestiune a acțiunii multisenzoriale, care utilizează "sisteme expert". NB: Pentru "tehnologia" autonomiei complete a controlului electronic-numeric al motorului (FADEC), a se vedea 9E003.a.9. c. "tehnologie" pentru "dezvoltarea" sistemelor pentru elicoptere după cum urmează: 1. controlere de zbor multiax cu comandă electrică sau care utilizează fibră optică, care combină într-un singur element de control funcțiunile a cel puțin două din următoarele elemente: a. control colectiv; b. control ciclic; c. control al
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
combină într-un singur element de control funcțiunile a cel puțin două din următoarele elemente: a. control colectiv; b. control ciclic; c. control al girației. 2. "sisteme de control anticuplu sau direcție cu circulație controlată"; 3. pale de rotor pentru elicopter, cu "aripi cu geometrie variabilă" care utilizează comanda individuală a palei. 7E101 "Tehnologie", în conformitate cu nota generală privind tehnologia pentru "utilizarea" echipamentelor menționate de la 7A001 la 7A006, 7A101 la 7A106, 7A115 la 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 la 7D103
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
un unghi de incidență mai mare de 25°; Notă tehnică: În 9E003.c., unghiul de incidență este măsurat între axa alezajului și planul tangențial la suprafața paletei. d. "tehnologie" necesară pentru "dezvoltarea" sau "producția" sistemelor de transmisie a puterii la elicoptere sau la aeronave cu aripă mobilă sau rotor basculant; e. "tehnologie" pentru "dezvoltarea" sau "producția" sistemelor de propulsie a vehiculelor terestre cu motor Diesel alternativ care prezintă toate caracteristicile următoare: 1. 'volum paralelipipedic' de 1,2 m3 sau mai mic
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
fără aterizare pe teritoriul unei țări terțe, autoritățile competente efectuează verificările asupra persoanelor în aeroporturi și aerodromuri, în conformitate cu punctele 2.1. și 2.2. 2.3.4. Regimul de intrare și de ieșire a planoarelor, a aeronavelor foarte ușoare, a elicopterelor și a aeronavelor de fabricație artizanală, care nu permit decât parcurgerea unor distanțe scurte, precum și a baloanelor dirijabile, se stabilește de către legislația internă și, după caz, prin acordurile bilaterale. 3. Frontiere maritime 3.1. Proceduri generale de verificări a traficului
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
și deltaplane 8801.10 buc. S 35.30.22.00 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără propulsie cu motor (inclusiv baloanele-sondă, baloanele-pilot, baloanele-plafon, sondele meteorologice și altele similare) (excl. planoarele și deltaplanele) 8801.90 kg S 35.30.31.30 Elicoptere cu greutate neîncărcată ≤ 2 000 kg 8802.11.10 buc. S 35.30.31.50 Elicoptere cu greutate neîncărcată > 2 000 kg 8802.12.10 buc. S 35.30.32.00 Avioane și alte aeronave cu greutate neîncărcată ≤ 2
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
propulsie cu motor (inclusiv baloanele-sondă, baloanele-pilot, baloanele-plafon, sondele meteorologice și altele similare) (excl. planoarele și deltaplanele) 8801.90 kg S 35.30.31.30 Elicoptere cu greutate neîncărcată ≤ 2 000 kg 8802.11.10 buc. S 35.30.31.50 Elicoptere cu greutate neîncărcată > 2 000 kg 8802.12.10 buc. S 35.30.32.00 Avioane și alte aeronave cu greutate neîncărcată ≤ 2 000 kg 8802.20.10 buc. S 35.30.33.00 Avioane și alte aeronave cu
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
10 buc. S 35.30.40.00 Nave spațiale, sateliți și vehicule pentru lansarea acestora 8802.60 kg S 35.30.50.30 Elice și rotoare, precum și componente ale acestora, pentru dirijabile, planoare și alte aeronave fără propulsare cu motor, elicoptere și avioane 8803.10 kg S 35.30.50.50 Trenuri de aterizare și componente ale acestora pentru dirijabile, planoare, deltaplane și alte aeronave fără propulsare cu motor, elicoptere, avioane, nave spațiale și vehicule de lansare a navelor spațiale 8803
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
acestora, pentru dirijabile, planoare și alte aeronave fără propulsare cu motor, elicoptere și avioane 8803.10 kg S 35.30.50.50 Trenuri de aterizare și componente ale acestora pentru dirijabile, planoare, deltaplane și alte aeronave fără propulsare cu motor, elicoptere, avioane, nave spațiale și vehicule de lansare a navelor spațiale 8803.20 kg S 35.30.50.90 Componente ale tuturor tipurilor de aeronave, excl. elicele, rotoarele, trenurile de aterizare 8803 [.30 + .90] S 35.30.91.00 Repararea și
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
de aeronave, excl. elicele, rotoarele, trenurile de aterizare 8803 [.30 + .90] S 35.30.91.00 Repararea și întreținerea aeronavelor și a motoarelor de aeronave S 35.30.92.30 Recondiționarea motoarelor de aeronave S 35.30.92.50 Recondiționarea elicopterelor S 35.30.92.70 Recondiționarea avioanelor și a altor aeronave (excl. elicopterele, motoarele de aeronave) S NACE 35.41: Producția de motociclete 35.41.11.00 Motociclete și biciclete echipate cu motor auxiliar cu capacitate cilindrică ≤ 50 cm3 8711
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
30.91.00 Repararea și întreținerea aeronavelor și a motoarelor de aeronave S 35.30.92.30 Recondiționarea motoarelor de aeronave S 35.30.92.50 Recondiționarea elicopterelor S 35.30.92.70 Recondiționarea avioanelor și a altor aeronave (excl. elicopterele, motoarele de aeronave) S NACE 35.41: Producția de motociclete 35.41.11.00 Motociclete și biciclete echipate cu motor auxiliar cu capacitate cilindrică ≤ 50 cm3 8711.10 buc. S 35.41.12.13 Scutere cu motor cu capacitate cilindrică
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
a integrității structurale sau pierderea protecției împotriva efectelor incendiului sau exploziei ori pierderea menținerii poziției în cazul unei instalații mobile; ... e) navele aflate pe o traiectorie de coliziune și coliziunile efective ale navelor cu o instalație offshore; ... f) accidente implicând elicoptere care se produc pe instalațiile offshore sau în apropierea acestora; ... g) orice accident mortal; h) orice vătămare gravă a 5 sau mai multe persoane afectate de același accident; ... i) orice evacuare a personalului; ... j) un incident de mediu major. ... 3
LEGE nr. 165 din 22 iulie 2016 privind siguranţa operaţiunilor petroliere offshore. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273860_a_275189]
-
este unul dintre cele mai vechi drapeluri naționale. El este aproape identic cu cel al Indoneziei, cu excepția raportul dintre înălțime și lățime. Gara Monaco-Monte Carlo este deservită de către SNCF, compania națională feroviară franceză. Heliportul Monaco oferă servicii de transfer cu elicopterul la cel mai apropiat aeroport, din Nisa, Franța. Monaco este atât de vechi încât a fost martora disparției multor țări și instituții cu care acesta a avut relații. și Republica Genova sunt primele dintre acestea, așa cum a fost și Regatului
Monaco () [Corola-website/Science/296920_a_298249]
-
Oulu. Există trafic de pasageri de la Helsinki la Turku, de unde există legături de feribot către Tallinn, Mariehamn și Stockholm. Ruta Helsinki-Tallinn, una dintre cele mai utilizate rute de transport naval maritim din lume, este deservită și de o linie de elicoptere. Finlanda s-a industrializat rapid după al Doilea Război Mondial, atingând un PIB pe cap de locuitor echivalent cu cel al Japoniei și cel al Regatului Unit la începutul anilor 1970. La început, mare parte din dezvoltare s-a bazat
Finlanda () [Corola-website/Science/296867_a_298196]
-
războiului și venirea Armatei Roșii în Brașov, fabrica a fost desființată și transformată în uzină de tractoare, iar utilajele și echipamentul au fost confiscate, luând integral drumul Uniunii Sovietice. Astăzi, o altă fabrică de avioane IAR funcționează lângă Ghimbav, producând elicoptere "Puma" după standardele europene. În ceea ce privește industria alimentară, Brașovul are o veche tradiție a fabricilor de bere, începând cu cele ale lui "Wilhlem Czell", cea de la Dârste și terminând cu "„Aurora”" de azi. Este de menționat și vechea fabrică de ciocolată
Brașov () [Corola-website/Science/296936_a_298265]
-
în ultimul rând, în Parcul Tineretului a fost construită și sfințită Catedrala Episcopală, iar pe artera principală a orașului a apărut edificiul CEC. În ziua de vineri, 22 decembrie 1989, după ora 13, când Nicolae și Elena Ceaușescu fugeau cu elicopterul de pe acoperișul sediului CC al PCR, la Televiziunea Română Mircea Dinescu și Ion Caramitru anunțau căderea dictaturii, rpin cuvintele "Fraților, am învins!". Erau și momentele în care, la Slobozia, profesorul Oliviu Vlădulescu venea în fața județenei de Partid (actuala clădire a Prefecturii
Slobozia () [Corola-website/Science/296947_a_298276]