12,993 matches
-
efectuează verificarea proiectelor în ceea ce privește respectarea reglementărilor tehnice și cerințelor fundamentale aplicabile prevăzute de lege. Viitură excepțională - Viitura corespunzătoare probabilității de depășire p% corespunzătoare inundației excepționale, utilizată pentru dimensionarea sau exploatarea lucrărilor hidrotehnice. Zăpor - acumulare de sloiuri de gheață care se formează primăvara într-un punct al unui râu, îndeosebi la coturi sau pe secțiuni de curgere mai înguste, din cauza căreia se produc creșteri de nivel și inundații. -----
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
Vântul care suflă din această direcție (E) produce cele mai mici înălțimi medii ale valurilor. ... 3. Direcții sud: de la S-SE la V-SV. Aceste condiții acoperă în medie cca 91 de zile/an. ... ... 3.1.2.2. Temperatura apei, salinitatea și acoperirea cu gheață Caracteristicile fizice și cele chimice ale apei din bazinul Mării Negre sunt influențate în proximitatea zonei costiere de aportul de apă dulce al Dunării, al apelor curgătoare din unitatea sudică și, în general, de aportul de apă sărată ce pătrunde
PLAN din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276243]
-
sale (partea I-A secțiunea 1.5 din Codul Polar); examinarea planurilor și proiectelor pentru materialele structurilor expuse și pentru eșantionarea navei, confirmarea că materialele și eșantionarea sunt în concordanță cu temperatura de exploatare polară și standardele privind întăriturile pentru navigația prin ghețuri, acolo unde este cazul pentru categoria navei (partea I-A/par. 3.3.1 și 3.3.2 din Codul Polar); examinarea informației privind stabilitatea, incluzând informația privind stabilitatea în caz de avarie, acolo unde este cazul, precum și calculatorul de încărcare dacă este cazul, care
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
I-A/par. 3.3.1 și 3.3.2 din Codul Polar); examinarea informației privind stabilitatea, incluzând informația privind stabilitatea în caz de avarie, acolo unde este cazul, precum și calculatorul de încărcare dacă este cazul, care țin cont de valorile admise pentru depunerile de gheață în calculele de stabilitate (partea I-A/par. 4.3.1.1 și 4.3.2 din Codul Polar); examinarea dacă structurile și instalațiile sunt proiectate în vederea reducerii la minimum a depunerii de gheață (partea I-A/par. 4.3.1.2.1 din Codul Polar); examinarea dacă nava este echipată
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
dacă este cazul, care țin cont de valorile admise pentru depunerile de gheață în calculele de stabilitate (partea I-A/par. 4.3.1.1 și 4.3.2 din Codul Polar); examinarea dacă structurile și instalațiile sunt proiectate în vederea reducerii la minimum a depunerii de gheață (partea I-A/par. 4.3.1.2.1 din Codul Polar); examinarea dacă nava este echipată cu mijloace eficiente pentru îndepărtarea gheții, așa cum se cere de către Administrație (partea I-A/par. 4.3.1.2.2 din Codul Polar); examinarea mijloacelor pentru înlăturarea sau prevenirea depunerii gheții
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru a fi operate de un personal care poartă haine groase de iarnă, inclusiv mănuși groase cu un deget (partea I-A/par.5.3.2.2 din Codul Polar); examinarea mijloacelor de protejare a instalațiilor de mașini și a echipamentelor aferente împotriva efectului depunerii de gheață și/sau acumulării de zăpadă, infiltrării gheții din apa de mare, înghețării și creșterii vâscozității lichidelor, temperaturii de admisie a apei de mare și infiltrării zăpezii, precum și că sistemele de alimentare cu apă de mare pentru instalațiile de mașini sunt
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
destinate să opereze la temperaturi scăzute ale aerului, examinarea planurilor pentru materialele mașinilor și fundațiilor expuse, confirmarea că materialele sunt aprobate în conformitate cu standardele aplicabile, ținând cont de temperatura de exploatare polară și de întăriturile necesare pentru navigația prin ghețuri (partea I-A /par.6.3.2.3 din Codul Polar); examinarea planurilor și proiectului pentru eșantionarea palelor elicei, a liniei de arbori de propulsie, a sistemelor de guvernare a navei și a altor anexe ale navei, confirmarea că acestea sunt aprobate în concordanță cu
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
liniei de arbori de propulsie, a sistemelor de guvernare a navei și a altor anexe ale navei, confirmarea că acestea sunt aprobate în concordanță cu temperatura de exploatare polară, dacă este cazul și standardele privind întăriturile necesare pentru navigația prin ghețuri, acolo unde este cazul pentru categoria navei (partea I-A/par.6.3.3 din Codul Polar); examinarea tuturor componentelor instalațiilor și dispozitivelor de protecție contra incendiului, dacă sunt instalate în locuri expuse, pentru a se asigura că acestea sunt protejate contra depunerii de gheață
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
ghețuri, acolo unde este cazul pentru categoria navei (partea I-A/par.6.3.3 din Codul Polar); examinarea tuturor componentelor instalațiilor și dispozitivelor de protecție contra incendiului, dacă sunt instalate în locuri expuse, pentru a se asigura că acestea sunt protejate contra depunerii de gheață și acumulării de zăpadă, conform evaluării operaționale (partea I-A/par. 7.2.1.1 din Codul Polar); examinarea proiectării instalațiilor și dispozitivelor de protecție contra incendiilor astfel încât să poată fi operate de către persoane care poartă haine voluminoase și greoaie pentru vreme rece
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
dispozitivelor de protecție contra incendiului sunt proiectate pentru a asigura disponibilitate și eficiență la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par.7.2.2.1 din Codul Polar); examinarea că supapele de izolare și supapele de presiune/vacuum din locurile expuse sunt protejate contra depunerii de gheață și rămân accesibile în orice moment (partea I-A/par.7.3.1.1 din Codul Polar); examinarea că toate echipamentele portabile de radiocomunicații de emisie- recepție sunt capabile să funcționeze la temperatura de exploatare polară (partea I-A/par.7.3.1.2 din Codul Polar); examinarea că pompele de incendiu
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
stingere a incendiului cu apă sunt situate într-o încăpere separată de pompele tubulaturii principale de incendiu și utilizează o priză de apă de mare proprie, confirmarea că această priză de apă de mare poate fi curățată de acumularea de gheață (partea I-A/par. 7.3.2.2 și 7.3.2.4 din Codul Polar); examinarea că echipamentele pentru pompieri sunt depozitate în încăperile călduroase de pe navă (partea I-A/par.7.3.2.3 din Codul Polar); examinarea că stingătoarele portabile și semi-portabile sunt protejate contra temperaturilor de îngheț, precum și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
partea I-A/par. 7.3.3.1 din Codul Polar); examinarea planurilor pentru materialele instalațiilor de protecție contra incendiului din locurile expuse, confirmarea că acestea au fost aprobate în concordanță cu temperatura de exploatare polară și cu standardele privind întăriturile necesare pentru navigația prin ghețuri (partea I-A/par. 7.3.3.2 din Codul Polar); pentru navele construite la 1 ianuarie 2017 sau după această dată, examinarea căilor de evacuare expuse pentru a vedea dacă sunt amenajate astfel încât să nu împiedice trecerea persoanelor care poartă îmbrăcăminte adecvată condițiilor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de către persoane care poartă îmbrăcăminte suplimentară pentru condiții polare (partea I-A/par. 8.3.1.3 din Codul Polar); examinarea mijloacelor pentru asigurarea evacuării în siguranță a persoanelor, inclusiv desfășurarea în siguranță a echipamentelor de salvare, atunci când operează în ape acoperite cu ghețuri, sau direct pe ghețuri, după caz (partea I- A/par.8.3.2.1 din Codul Polar); examinarea că mijloacele și instalațiile de salvare a vieții, astfel cum se cere în Codul Polar, dacă folosesc dispozitive care necesită o sursă de energie, sunt capabile să
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
poartă îmbrăcăminte suplimentară pentru condiții polare (partea I-A/par. 8.3.1.3 din Codul Polar); examinarea mijloacelor pentru asigurarea evacuării în siguranță a persoanelor, inclusiv desfășurarea în siguranță a echipamentelor de salvare, atunci când operează în ape acoperite cu ghețuri, sau direct pe ghețuri, după caz (partea I- A/par.8.3.2.1 din Codul Polar); examinarea că mijloacele și instalațiile de salvare a vieții, astfel cum se cere în Codul Polar, dacă folosesc dispozitive care necesită o sursă de energie, sunt capabile să funcționeze independent de sursa
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de supraviețuire individuale și colective, care trebuie să fie suficiente pentru 110% dintre persoanele de la bord, sunt depozitate în locații ușor accesibile; dacă recipientele pentru echipamentul de supraviețuire colectiv sunt proiectate astfel încât să fie ușor de deplasat pe gheață și să poată pluti pe apă; și că sunt prevăzute mijloace pentru a se asigura că echipamentul de supraviețuire individual și colectiv este accesibil după abandonul navei (partea I-A/par. 8.3.3.3.2, de la 8.3.3.3.3.1 până la 8.3.3.3.3.4 din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
sunt furnizate la bord instrucțiuni către pasageri privind utilizarea echipamentului de supraviețuire individual și măsurile care trebuie luate într-o situație de urgență (partea I-A/par. 8.3.3.3.3.6 din Codul Polar); examinarea mijloacelor pentru recepționarea și afișarea informațiilor privind condițiile de gheață în zona de operare (partea I-A/par. 9.3.1 din Codul Polar); pentru navele construite la 1 ianuarie 2017 sau după această data și care au întărituri pentru navigația prin ghețuri, examinarea că la bord există fie două sonde ultrason independente, fie
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Polar); examinarea mijloacelor pentru recepționarea și afișarea informațiilor privind condițiile de gheață în zona de operare (partea I-A/par. 9.3.1 din Codul Polar); pentru navele construite la 1 ianuarie 2017 sau după această data și care au întărituri pentru navigația prin ghețuri, examinarea că la bord există fie două sonde ultrason independente, fie o singură sondă ultrason prevăzută cu doi senzori separați, independenți (partea I-A/par. 9.3.2.1.1 din Codul Polar); confirmarea că este asigurată o vizibilitate clară la pupa, iar pentru navele
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
o lungime mai mică decât 55 m, confirmarea că sunt prevăzute ferestre frontale pe puntea de navigație având o vizibilitate clară (reg.V/22.1.9.4 din SOLAS 74/00, partea I-A/cap. 9.3.2.1.2 din Codul Polar); acolo unde este posibil să apară acumularea de gheață, examinarea mijloacelor pentru prevenirea depunerii de gheață pe antenele necesare pentru navigație și comunicare (partea I-A/par.9.3.2.1.3 din Codul Polar); în cazul navelor cu întărituri pentru navigația prin ghețuri, examinarea că senzorii pentru echipamentul de navigație, ceruți fie de SOLAS, fie
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
confirmarea că sunt prevăzute ferestre frontale pe puntea de navigație având o vizibilitate clară (reg.V/22.1.9.4 din SOLAS 74/00, partea I-A/cap. 9.3.2.1.2 din Codul Polar); acolo unde este posibil să apară acumularea de gheață, examinarea mijloacelor pentru prevenirea depunerii de gheață pe antenele necesare pentru navigație și comunicare (partea I-A/par.9.3.2.1.3 din Codul Polar); în cazul navelor cu întărituri pentru navigația prin ghețuri, examinarea că senzorii pentru echipamentul de navigație, ceruți fie de SOLAS, fie de Cod, proiectați sub carenă, sunt protejați
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
.2 din Codul Polar); acolo unde este posibil să apară acumularea de gheață, examinarea mijloacelor pentru prevenirea depunerii de gheață pe antenele necesare pentru navigație și comunicare (partea I-A/par.9.3.2.1.3 din Codul Polar); în cazul navelor cu întărituri pentru navigația prin ghețuri, examinarea că senzorii pentru echipamentul de navigație, ceruți fie de SOLAS, fie de Cod, proiectați sub carenă, sunt protejați împotriva gheții (partea I-A/par. 9.3.2.1.4.1 din Codul Polar); examinarea amenajării aripilor punții de navigație pentru protecția echipamentului de navigație și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
a gheții, precum și examinarea că este disponibilă o lumină roșie, intermitentă, declanșată manual, care este vizibilă din pupa navei pentru a indica faptul că nava este oprită, în cazul navelor care participă la operațiuni cu escortă de spărgător de gheață (partea I-A/par. 9.3.3.1 și 9.3.3.2 din Codul Polar); examinarea că echipamentul de comunicații de la bord este capabil să asigure comunicații navă-navă și navă-țărm, ținând seama de limitările sistemelor de comunicații la latitudine mare și temperatură scăzută estimată (partea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de salvare prevăzută pentru navă la temperatura de exploatare polară (partea I- A/par. 1.4.3 din Codul Polar); examinarea materialelor structurilor expuse și a eșantionării navei, în concordanță cu temperatura de exploatare polară și cu standardele privind întăriturile pentru navigația prin ghețuri, acolo unde este cazul pentru categoria navei (partea I-A/par. 3.3.1 și 3.3.2 din Codul Polar); examinarea dacă structurile și instalațiile sunt proiectate în vederea reducerii la minimum a depunerii de gheață (partea I-A/par. 4.3.1.2.1 din Codul Polar); examinarea mijloacelor
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
polară și cu standardele privind întăriturile pentru navigația prin ghețuri, acolo unde este cazul pentru categoria navei (partea I-A/par. 3.3.1 și 3.3.2 din Codul Polar); examinarea dacă structurile și instalațiile sunt proiectate în vederea reducerii la minimum a depunerii de gheață (partea I-A/par. 4.3.1.2.1 din Codul Polar); examinarea mijloacelor de îndepărtare a gheții așa cum se cere de către Administrație și cum este menționat în PWOM (partea I-A/par. 4.3.1.2.2 din Codul Polar); examinarea mijloacelor pentru înlăturarea sau prevenirea depunerii
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
în timpul voiajului, pot fi operate de personal care poartă haine groase de iarnă, inclusiv mănuși groase cu un deget (partea I-A/par.5.3.2.2 din Codul Polar); examinarea mijloacelor pentru protejarea instalațiilor de mașini și a echipamentelor aferente împotriva efectului depunerii de gheață și/sau acumulării de zăpadă, infiltrării gheții din apa de mare, înghețării și creșterii vâscozității lichidelor, temperaturii de admisie a apei de mare și infiltrării zăpezii, precum și că sistemele de alimentare cu apă de mare pentru instalațiile de mașini sunt
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
destinate să opereze la temperaturi scăzute ale aerului, examinarea planurilor pentru materialele mașinilor și fundațiilor expuse, confirmarea că materialele sunt aprobate în conformitate cu standardele aplicabile, ținând cont de temperatura de exploatare polară și de întăriturile necesare pentru navigația prin ghețuri (partea I-A /par.6.3.2.3 din Codul Polar); examinarea eșantionării palelor elicei, a liniei de arbori de propulsie, a sistemelor de guvernare a navei și a altor anexe ale navei, în concordanță cu temperatura de exploatare polară dacă este cazul și standardele
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]