4,900 matches
-
cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 395 cmc. Dacă motocicleta este acționată cu un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,15 kw/kg; Categoria A - motociclete fără ataș, a cărei masă fără încărcătură este mai mare de 175 kg, cu o putere a motorului de cel puțin 50 kw. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie
NORME din 25 aprilie 2013 privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251893_a_253222]
-
greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,15 kw/kg; Categoria A - motociclete fără ataș, a cărei masă fără încărcătură este mai mare de 175 kg, cu o putere a motorului de cel puțin 50 kw. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 595 cmc. Dacă motocicleta este acționată cu un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0
NORME din 25 aprilie 2013 privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251893_a_253222]
-
încărcătură este mai mare de 175 kg, cu o putere a motorului de cel puțin 50 kw. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 595 cmc. Dacă motocicleta este acționată cu un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,25 kw/kg; Categoria B1 - cvadriciclu cu motor, care poate atinge o viteză de cel puțin 60 km/h. Categoria B - vehicule
NORME din 25 aprilie 2013 privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251893_a_253222]
-
valori efective, caracteristicile tehnice minime ale vehiculelor din categoria din care provin (Ex: categoriile A, C, D) Anexa 1b) la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto DOTAREA MINIMĂ a autovehiculelor și vehiculelor destinate instruirii practice în conducerea auto a) Motociclete: ... - dispozitiv cu dublă comandă minim pentru frâna de serviciu; - două oglinzi retrovizoare exterioare; - o plăcuță cu inscripția ȘCOALĂ de culoare galben portocalie, având dimensiunile L*l = 300*200 [mm], montată deasupra numărului de înmatriculare. b) Autoturisme: ... - dispozitiv cu dublă comandă
NORME din 25 aprilie 2013 privind autorizarea şcolilor de conducători auto şi a instructorilor auto (Anexa 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251893_a_253222]
-
A.1 de mai sus. 5. Planificarea și proiectarea reabilitării sistemului terțiar de irigații și reabilitarea infrastructurii terțiare. 6. a) Furnizarea, la cerere, a echipamentului de irigații din teren, a sistemelor de comunicații, echipamentului de planificare a irigațiilor și a motocicletelor pentru supervizare pe teren. b) Reamenajarea birourilor și furnizarea echipamentului de birou pentru funcționarea inițială a AUAI. ... Partea B: Consolidarea instituțională 1. Sprijin pentru pregătirea și implementarea reformelor instituționale ale SNIF și funcționarea și operarea inițială a ANIF și AUAI
ACORD DE ÎMPRUMUT din 26 august 2003 (*actualizat*) (Proiectul privind reabilitarea şi reforma sectorului de irigaţii) între România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250817_a_252146]
-
A.1 de mai sus. 5. Planificarea și proiectarea reabilitării sistemului terțiar de irigații și reabilitarea infrastructurii terțiare. 6. a) Furnizarea, la cerere, a echipamentului de irigații din teren, a sistemelor de comunicații, echipamentului de planificare a irigațiilor și a motocicletelor pentru supervizare pe teren. b) Reamenajarea birourilor și furnizarea echipamentului de birou pentru funcționarea inițială a AUAI. ... Partea B: Consolidarea instituțională 1. Sprijin pentru pregătirea și implementarea reformelor instituționale ale SNIF și funcționarea și operarea inițială a ANIF și AUAI
ACORD DE ÎMPRUMUT din 26 august 2003 (*actualizat*) (Proiectul privind reabilitarea şi reforma sectorului de irigaţii) între România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250819_a_252148]
-
A.1 de mai sus. 5. Planificarea și proiectarea reabilitării sistemului terțiar de irigații și reabilitarea infrastructurii terțiare. 6. a) Furnizarea, la cerere, a echipamentului de irigații din teren, a sistemelor de comunicații, echipamentului de planificare a irigațiilor și a motocicletelor pentru supervizare pe teren. b) Reamenajarea birourilor și furnizarea echipamentului de birou pentru funcționarea inițială a AUAI. ... Partea B: Consolidarea instituțională 1. Sprijin pentru pregătirea și implementarea reformelor instituționale ale SNIF și funcționarea și operarea inițială a ANIF și AUAI
ACORD DE ÎMPRUMUT din 26 august 2003 (*actualizat*) (Proiectul privind reabilitarea şi reforma sectorului de irigaţii) între România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250821_a_252150]
-
A.1 de mai sus. 5. Planificarea și proiectarea reabilitării sistemului terțiar de irigații și reabilitarea infrastructurii terțiare. 6. a) Furnizarea, la cerere, a echipamentului de irigații din teren, a sistemelor de comunicații, echipamentului de planificare a irigațiilor și a motocicletelor pentru supervizare pe teren. b) Reamenajarea birourilor și furnizarea echipamentului de birou pentru funcționarea inițială a AUAI. ... Partea B: Consolidarea instituțională 1. Sprijin pentru pregătirea și implementarea reformelor instituționale ale SNIF și funcționarea și operarea inițială a ANIF și AUAI
ACORD DE ÎMPRUMUT din 26 august 2003 (*actualizat*) (Proiectul privind reabilitarea şi reforma sectorului de irigaţii) între România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250823_a_252152]
-
A.1 de mai sus. 5. Planificarea și proiectarea reabilitării sistemului terțiar de irigații și reabilitarea infrastructurii terțiare. 6. a) Furnizarea, la cerere, a echipamentului de irigații din teren, a sistemelor de comunicații, echipamentului de planificare a irigațiilor și a motocicletelor pentru supervizare pe teren. b) Reamenajarea birourilor și furnizarea echipamentului de birou pentru funcționarea inițială a AUAI. ... Partea B: Consolidarea instituțională 1. Sprijin pentru pregătirea și implementarea reformelor instituționale ale SNIF și funcționarea și operarea inițială a ANIF și AUAI
ACORD DE ÎMPRUMUT din 26 august 2003 (*actualizat*) (Proiectul privind reabilitarea şi reforma sectorului de irigaţii) între România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250825_a_252154]
-
A.1 de mai sus. 5. Planificarea și proiectarea reabilitării sistemului terțiar de irigații și reabilitarea infrastructurii terțiare. 6. a) Furnizarea, la cerere, a echipamentului de irigații din teren, a sistemelor de comunicații, echipamentului de planificare a irigațiilor și a motocicletelor pentru supervizare pe teren. b) Reamenajarea birourilor și furnizarea echipamentului de birou pentru funcționarea inițială a AUAI. ... Partea B: Consolidarea instituțională 1. Sprijin pentru pregătirea și implementarea reformelor instituționale ale SNIF și funcționarea și operarea inițială a ANIF și AUAI
ACORD DE ÎMPRUMUT din 26 august 2003 (*actualizat*) (Proiectul privind reabilitarea şi reforma sectorului de irigaţii) între România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250831_a_252160]
-
extractivă 3. Industrie prelucrătoare 4. Producția și furnizarea de energie electrică și termică, gaze, apă caldă și aer condiționat 5. Distribuția apei; salubritate, gestionarea deșeurilor, activități de decontaminare 6. Construcții 7. Comerț cu ridicata și cu amănuntul; repararea autovehiculelor și motocicletelor 8. Transport și depozitare 9. Hoteluri și restaurante 10. Informații și comunicații 11. Intermedieri financiare și asigurări 12. Tranzacții imobiliare 13. Administrație publică și apărare; asigurări sociale din sistemul public 14. Învățământ 15. Sănătate și asistență socială 16. Activități de
METODOLOGIE din 15 aprilie 2013 pentru monitorizarea inserţiei socioprofesionale a absolvenţilor de învăţământ profesional şi tehnic la 6 luni, respectiv la 12 luni de la absolvire. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251595_a_252924]
-
Industrie extractivă 3. Industrie prelucrătoare 4. Producția și furnizarea de energie electrică și termică, gaze, apă caldă și aer condiționat 5. Distribuția apei; salubritate, gestionarea deșeurilor, activități de decontaminare 6. Construcții 7. Comerț cu ridicata și amănuntul; repararea autovehiculelor și motocicletelor 8. Transport și depozitare 9. Hoteluri și restaurante 10. Informații și comunicații 11. Intermedieri financiare și asigurări 12. Tranzacții imobiliare 13. Administrație publică și apărare; asigurări sociale din sistemul public 14. Învățământ 15. Sănătate și asistență socială 16. Activități de
METODOLOGIE din 15 aprilie 2013 pentru monitorizarea inserţiei socioprofesionale a absolvenţilor de învăţământ profesional şi tehnic la 6 luni, respectiv la 12 luni de la absolvire. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251595_a_252924]
-
extractivă 3. Industrie prelucrătoare 4. Producția și furnizarea de energie electrică și termică, gaze, apă caldă și aer condiționat 5. Distribuția apei; salubritate, gestionarea deșeurilor, activități de decontaminare 6. Construcții 7. Comerț cu ridicata și cu amănuntul; repararea autovehiculelor și motocicletelor 8. Transport și depozitare 9. Hoteluri și restaurante 10. Informații și comunicații 11. Intermedieri financiare și asigurări 12. Tranzacții imobiliare 13. Administrație publică și apărare; asigurări sociale din sistemul public 14. Învățământ 15. Sănătate și asistență socială 16. Activități de
METODOLOGIE din 15 aprilie 2013 pentru monitorizarea inserţiei socioprofesionale a absolvenţilor de învăţământ profesional şi tehnic la 6 luni, respectiv la 12 luni de la absolvire. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251595_a_252924]
-
alte mijloace de transport, inclusiv cu atelaje, altele decât cele folosite pentru activități agricole de către cel care utilizează pajiștea, cu excepția circulației cu orice mijloace de transport în situații de urgență generate de calamități, accidente de orice natură, precum și cu autovehicule, motociclete și ATV-uri sau mopede în vederea organizării de activități sportive, de recreere și turism, cu acordul deținătorului sau al utilizatorului, în condițiile legii; ... ----------- Lit. d) a alin. (1) al art. 14 a fost modificată de pct. 13 al art. I
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 34 din 23 aprilie 2013 (*actualizată*) privind organizarea, administrarea şi exploatarea pajiştilor permanente şi pentru modificarea şi completarea Legii fondului funciar nr. 18/1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251290_a_252619]
-
următorul cuprins: "(2) Autovehiculele prevăzute la alin. (1) trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să fie dotate cu dublă comandă, agreată de Registrul Auto Român, cel puțin pentru pedalele de ambreiaj și frână, cu excepția autovehiculelor cu transmisie automată și a motocicletelor, care se dotează cu dublă comandă cel puțin pentru pedala de frână; ... b) să fie echipate cu oglinzi retrovizoare pentru candidat și examinator, iar pe caseta «ȘCOALA» să fie afișată vizibil mențiunea «EXAMEN». În cazul autovehiculelor din categoriile A1, A2
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
se susține în poligoane având dimensiunile și dotările conform schiței prevăzute în anexa nr. 5. .......................................................................... (4) În timpul probei practice, examinatorul verifică următoarele aptitudini și modul de comportare specifice pentru categoriile A1, A2 și A: ... .......................................................................... (6) Proba practică de conducere a motocicletei în poligon este promovată de candidații care parcurg traseul în cel mult 3 minute și 30 secunde și nu au cumulat mai mult de 15 puncte de penalizare." ... 16. La articolul 15, după alineatul (8) se introduce un nou alineat
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
de 15 puncte de penalizare." ... 16. La articolul 15, după alineatul (8) se introduce un nou alineat, alineatul (9), cu următorul cuprins: "(9) Susținerea probei practice în poligon și traseu pentru categoriile A1, A2 și A se face numai pe motociclete fără ataș, cu excepția candidaților cu dizabilități fizice, care susțin cu autovehiculele prevăzute la art. 13 alin. (4)." 17. După articolul 15 se introduc trei noi articole, articolele 15^1-15^3, cu următorul cuprins: "Art. 15^1. - La susținerea probei practice
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie precauți și să ia măsurile de siguranță înainte de coborârea din autovehicule; 12. să fie precauți și să adopte măsurile de siguranță la întâlnirea în trafic a conducătorilor de biciclete, mopede și motociclete. C. Aptitudini și mod de comportare supuse testării, specifice pentru categoriile C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb și Tv: a) pregătirea și controlul tehnic al autovehiculului din punctul de vedere al siguranței traficului; candidații trebuie să
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
selectarea manuală a vitezelor, după caz; 11. să fie precauți și să ia măsurile de siguranță înainte de coborârea din autovehicule; 12. să fie precauți și să adopte măsurile de siguranță la întâlnirea în trafic a conducătorilor de biciclete, mopede și motociclete." 19. Articolul 18 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 18. - În cadrul probei practice de conducere a autovehiculului în traseu, examinatorii sunt obligați: a) să nu modifice locul de plecare la proba practică, comunicat candidaților; ... b) să verifice identitatea
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală continuă maximă nu depășește 4 kW, iar masa proprie a vehiculului nu depășește 350 kg, neincluzând masa bateriilor în cazul vehiculului electric. Categoria A1 Motociclete din categoria A1 fără ataș, cu o putere a motorului de maximum 11 kW și cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg, care pot atinge o viteză de cel puțin 90 km/h. Dacă motocicleta
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
Motociclete din categoria A1 fără ataș, cu o putere a motorului de maximum 11 kW și cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg, care pot atinge o viteză de cel puțin 90 km/h. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 120 cmc, fiind admisă o toleranță în minus de cel mult 5 cmc. Dacă motocicleta este acționată de un motor electric, raportul
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
de cel puțin 90 km/h. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 120 cmc, fiind admisă o toleranță în minus de cel mult 5 cmc. Dacă motocicleta este acționată de un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,08 kW/kg. Categoria A2 Motocicletă fără ataș, cu o putere a motorului de cel puțin 20 kW, dar de maximum 35
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
cel puțin 120 cmc, fiind admisă o toleranță în minus de cel mult 5 cmc. Dacă motocicleta este acționată de un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,08 kW/kg. Categoria A2 Motocicletă fără ataș, cu o putere a motorului de cel puțin 20 kW, dar de maximum 35 KW, și cu un raport putere/greutate care nu depășește 0,2 kW/kg. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
cel puțin 0,08 kW/kg. Categoria A2 Motocicletă fără ataș, cu o putere a motorului de cel puțin 20 kW, dar de maximum 35 KW, și cu un raport putere/greutate care nu depășește 0,2 kW/kg. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 400 cmc, fiind admisă o toleranță în minus de cel mult 5 cmc. Dacă motocicleta este acționată de un motor electric, raportul
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]
-
nu depășește 0,2 kW/kg. Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 400 cmc, fiind admisă o toleranță în minus de cel mult 5 cmc. Dacă motocicleta este acționată de un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,15 kW/kg. Categoria A Motocicletă fără ataș, a cărui masă fără încărcătură este mai mare de 180 kg, cu o putere
ORDIN nr. 82 din 7 iunie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252333_a_253662]