37,223 matches
-
Ținând seama de viteza vântului pot fi: a) viscole moderate -- când viteza vântului este cuprinsă între 6 și 10 m/s; ... b) viscole tari - când viteza vântului este cuprinsă între 11 și 16 m/s; ... c) viscole violente - când viteza vântului este mai mare de 17 m/s; ... d) furtuni de zăpadă - viscolul general cu o viteză a vântului mai mare de 17 m/s, când transportul zăpezii este foarte intens, iar vizibilitatea este redusă; în cazul viscolelor lucrările de deszăpezire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
10 m/s; ... b) viscole tari - când viteza vântului este cuprinsă între 11 și 16 m/s; ... c) viscole violente - când viteza vântului este mai mare de 17 m/s; ... d) furtuni de zăpadă - viscolul general cu o viteză a vântului mai mare de 17 m/s, când transportul zăpezii este foarte intens, iar vizibilitatea este redusă; în cazul viscolelor lucrările de deszăpezire sunt întrerupte; ... vizibilitate - distanța maximă până la care un obiect, luat ca punct de reper, rămâne vizibil în condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
ori a topirii zăpezii datorată creșterii temperaturilor atmosferice sau acționării cu materiale chimice. b) Consecințe ale fenomenelor meteorologice: ... înzăpezirea - depuneri de zăpadă pe platforma drumului rezultate din ninsori abundente sau viscole antrenând cantități mari de zăpadă, unde poziția drumului față de vânt și profilul transversal favorizează formarea unor grosimi de zăpadă de peste 0,3 m pe sectoare continue sau discontinue; grad de înzăpezire - etalon sau criteriu pentru aprecierea felului în care se produce înzăpezirea. Este influențat de configurația profilului transversal al drumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
formarea unor grosimi de zăpadă de peste 0,3 m pe sectoare continue sau discontinue; grad de înzăpezire - etalon sau criteriu pentru aprecierea felului în care se produce înzăpezirea. Este influențat de configurația profilului transversal al drumului, poziția drumului față de direcția vântului, tăria vântului (viteza), volumul de precipitații. Exprimă de regulă pericolul de înzăpezire prin factorii care îl determină, dar și înzăpezirea produsă la un anumit moment din timpul iernii; fenomene de înzăpezire - mod de depunere a zăpezii, cum ar fi: suluri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
grosimi de zăpadă de peste 0,3 m pe sectoare continue sau discontinue; grad de înzăpezire - etalon sau criteriu pentru aprecierea felului în care se produce înzăpezirea. Este influențat de configurația profilului transversal al drumului, poziția drumului față de direcția vântului, tăria vântului (viteza), volumul de precipitații. Exprimă de regulă pericolul de înzăpezire prin factorii care îl determină, dar și înzăpezirea produsă la un anumit moment din timpul iernii; fenomene de înzăpezire - mod de depunere a zăpezii, cum ar fi: suluri de zăpadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
dar și înzăpezirea produsă la un anumit moment din timpul iernii; fenomene de înzăpezire - mod de depunere a zăpezii, cum ar fi: suluri de zăpadă - depuneri repetate dezvoltate pe platforma drumului (parțial sau total), mai înalte spre partea de unde suflă vântul; - depuneri de zăpadă cu grosime aproape constantă pe o lungime de drum. c) Cu privire la desfășurarea traficului rutier: ... accident (de circulație) - evenimentul care întrunește cumulativ următoarele condiții: a) s-a produs pe un drum deschis circulației publice ori a avut originea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
Favorizează tasarea zăpezii, creșterea gradului de umiditate al acesteia și transformarea ei în gheață când este tasată și apare îngheț brusc. Ajută la reducerea grosimii stratului de zăpadă de pe sol și la formarea unei cruste la suprafața acestuia, reducând efectul vântului de antrenare a zăpezii și deci riscul de viscol. Dezghețul - se manifestă în perioada martie-aprilie pe sectoarele de drum ce conțin în patul drumului în zona de îngheț terenuri argiloase sensibile la îngheț-dezgheț, prin scăderea capacității portante a structurii rutiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
formă de suluri sau straturi continue, ocupând parțial ori în totalitate platforma drumurilor, îngreunează circulația rutieră sau o întrerup. Efectul viscolului depinde de poziția și înălțimea obstacolelor care favorizează înzăpezirea, de volumul de zăpadă pe care îl poate antrena, de vântul și de tăria vântului. În această situație evoluția înzăpezirii în timpul viscolului este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
straturi continue, ocupând parțial ori în totalitate platforma drumurilor, îngreunează circulația rutieră sau o întrerup. Efectul viscolului depinde de poziția și înălțimea obstacolelor care favorizează înzăpezirea, de volumul de zăpadă pe care îl poate antrena, de vântul și de tăria vântului. În această situație evoluția înzăpezirii în timpul viscolului este diferită pe un anumit sector de drum, iar cei care circulă pe rețeaua rutieră în această perioadă pot fi surprinși și blocați în zăpadă, cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
cu consecințe grave. Urmările viscolului sunt mai grave pe traseele din zonele de podiș și subcarpatice prin gradul de înzăpezire, iar în zona de câmpie modul de manifestare face aproape imposibilă deplasarea pe drumurile publice, chiar la primele manifestări ale vântului. În zonele mai grav afectate, durata de întrerupere a circulației este mai mare și are legătură directă cu procentul din lungimea rețelei de drumuri acoperită cu zăpadă, înălțimea stratului de zăpadă și densitatea acesteia. Secțiunea a 5-a Referințe Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
de activitate la fiecare unitate de administrare din care să rezulte perioada de prelungire etc.). Articolul 30 (1) Prevenirea înzăpezirii drumurilor se realizează prin patrularea cu utilaje. Această acțiune se desfășoară în timpul ninsorilor liniștite sau când viscolele sunt slabe (tăria vântului sub 30 km/oră), iar zăpada spulberată nu poate imobiliza utilajele pe drum. În cazul în care tăria vântului crește peste valoarea menționată și zăpada este spulberată în cantități din ce în ce mai mari, acțiunea de patrulare încetează și utilajele se retrag, lucrând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
înzăpezirii drumurilor se realizează prin patrularea cu utilaje. Această acțiune se desfășoară în timpul ninsorilor liniștite sau când viscolele sunt slabe (tăria vântului sub 30 km/oră), iar zăpada spulberată nu poate imobiliza utilajele pe drum. În cazul în care tăria vântului crește peste valoarea menționată și zăpada este spulberată în cantități din ce în ce mai mari, acțiunea de patrulare încetează și utilajele se retrag, lucrând până la baza de reședință sau, dacă nu este posibil, până la prima localitate de pe traseu, în scopul menținerii condițiilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
vor fi completate cu echipamente turbofreză, care pot fi folosite și pentru înlăturarea zăpezii adunate în fața parapeților. ... (6) În zonele cu viscole frecvente nu se admite menținerea cordoanelor de zăpadă pe platforma drumului, degajându-se mai întâi partea corespunzătoare direcției vântului dominant. ... (7) Utilajele folosite la patrulare sunt în general utilaje cu lamă (autogreder etc.) sau autovehicule la care se montează în față lamă metalică (utilaje multifuncționale cu tracțiune integrală, buldoexcavatoare, autobasculante, tractoare rutiere etc.). De preferință, lamele vor fi dotate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
în formații, pe sectoare de drum sub 30 km lungime. ... (14) Alegerea formațiilor de lucru se face ținând cont de caracterul climatic, lungimea drumului, dificultățile și nivelul de intervenție ale sectorului de drum respectiv. ... (15) În cazul în care tăria vântului în timpul viscolului depășește 30 km/h, iar zăpada spulberată se depune în urma utilajelor de deszăpezire, făcând ineficientă activitatea acestora, se va înceta acțiunea de patrulare sau deszăpezire până la încetarea viscolului. ... (16) Numai în situații cu totul excepționale, când sunt în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
zăpadă (D.N. poziție km h variază între ... cm) - parțial gheață în grosime de la ... până la ... cm, D.N. ..., km, .., km - polei D.N. ..., km ..., km - mâzgă etc. D.N. ..., km ..., km 7. Starea timpului în restul zonei din administrare - cerul (senin, acoperit, parțial acoperit) - vântul (calm sau, dacă bate, se comunică viteza în km/oră și direcția) - precipitații (ninsoare, lapoviță, ploaie, burniță) D.N. ......, km ....., km ....., localitatea, județul - fenomene speciale (polei, ceață, viscol, vijelie) D.N. ....., km ....., km ....., localitatea, județul - vizibilitatea: bună, peste 300 m, redusă, sub
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255522_a_256851]
-
operator economic. *9) Distanța dintre agregatul a cărui zonă de siguranță o stabilim și agregatul cel mai apropiat aparținând celeilalte ferme eoliene va fi egală cu 7 x diametrul rotorului celui mai mare agregat, atunci când acestea sunt dispuse pe direcția vântului predominant, respectiv cu 4 x diametrul rotorului celui mai mare agregat, atunci când acestea sunt dispuse perpendicular pe direcția vântului predominant. *10) Înălțimea pilonului x 1,5 plus lungimea palei. *11) Dacă obiectivul este îngrădit, distanța de siguranță se măsoară până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255920_a_257249]
-
celeilalte ferme eoliene va fi egală cu 7 x diametrul rotorului celui mai mare agregat, atunci când acestea sunt dispuse pe direcția vântului predominant, respectiv cu 4 x diametrul rotorului celui mai mare agregat, atunci când acestea sunt dispuse perpendicular pe direcția vântului predominant. *10) Înălțimea pilonului x 1,5 plus lungimea palei. *11) Dacă obiectivul este îngrădit, distanța de siguranță se măsoară până la îngrădire. *12) După caz, se stabilește distanța egală cu H + 3 m dacă peste pod trece un drum național
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255920_a_257249]
-
interioare navigabile din punct de vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația costiera cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj, cunoștințe despre maree. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent și contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
ale principalelor căi navigabile interioare din punct de vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația fluviala cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent, contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
interioare navigabile din punct de vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația costiera cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj, cunoștințe despre maree. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent și contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
ale principalelor căi navigabile interioare din punct de vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația fluviala cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent, contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
interioare navigabile din punct de vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația costiera cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj, cunoștințe despre maree. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent și contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256271_a_257600]
-
ale principalelor căi navigabile interioare din punct de vedere geografic, hidrologic, meteorologic și morfologic; ... c) navigația fluviala cuprinzând: stabilirea rutei și determinarea poziției navei, documente și publicații navale, sisteme de balizaj. ... 2. Manevră navei: a) guvernarea navei, în condiții de vânt, curent, contracurent, ale pescajului, în vederea unei flotabilități și a unei stabilități suficiente; ... b) rolul și funcționarea cârmei și elicei; ... c) manevre de ancorare și acostare în toate condițiile; ... d) manevre în ecluze și în porturi, manevre în caz de întâlnire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256271_a_257600]
-
și condițiile minime de verificare a anumitor soiuri din specii de plante agricole și specii de legume ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Denumirea științifică Denumirea comună Ghiduri UPOV ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Beta vulgaris L. Sfecla furajera TG/150/3 din 4.11.1994 Agrostis canina L. Bucățel, Iarbă vântului TG/30/6 din 12.10.1990 Agrostis gigantea Roth. Iarbă câmpului TG/30/6 din 12.10.1990 Agrostis stolonifera L. Moleața TG/30/6 din 12.10.1990 Agrostis capillaris L. Iarbă câmpului TG/30/6 din 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263782_a_265111]
-
sus. ... 10. Terenuri degradate și neproductive (N). Această categorie cuprinde terenurile degradate și cu procese excesive de degradare, care sunt lipsite, practic, de vegetație. Din această categorie fac parte: a) nisipuri zburătoare - nisipuri mobile nefixate de vegetație și pe care vântul le poate deplasa dintr-un loc în altul; ... b) stâncării, bolovănișuri, pietrișuri - terenuri acoperite cu blocuri de stânci masive, îngrămădiri de bolovani și pietrișuri, care nu sunt acoperite de vegetație; ... c) râpe, ravene, torenți - alunecări active de teren care sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261811_a_263140]