10,034 matches
-
en Milieubeheer, 20 noiembrie 1996"- (RMR). România nu are metode de calcul naționale pentru calculul indicatorilor de zgomot așa cum sunt definiți aceștia în Directivă 2002/49/EC și în Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , ca urmare este obligatorie utilizarea metodelor interimare de calcul recomandate de Comisia Europenă începând cu anul 2006 în vederea realizări harților strategice de zgomot pentru drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile mari și aglomerările urbane din România. Utilizarea în România a acestor metode interimare de calcul recomandate de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
este obligatorie utilizarea metodelor interimare de calcul recomandate de Comisia Europenă începând cu anul 2006 în vederea realizări harților strategice de zgomot pentru drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile mari și aglomerările urbane din România. Utilizarea în România a acestor metode interimare de calcul recomandate de Comisia Europeană, se va face atât timp cât nu va fi dezvoltată, probata și validată la nivel național, o metodă de calcul națională proprie, care să îndeplinească cerințele impuse de art. 6 alin. (2) din Directivă 2002/49
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
fi dezvoltată, probata și validată la nivel național, o metodă de calcul națională proprie, care să îndeplinească cerințele impuse de art. 6 alin. (2) din Directivă 2002/49/EC , care să aibă rezultate mai precise decât cele date de metodele interimare de calcul și al carui algoritm de calcul să poată fi introdus în software-ul utilizat de sistemul național de monitorizare al Agenției Naționale pentru Protecția Mediului și să existe surse de finanțare pentru realizarea acestui lucru. De asemenea, aceste
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
calcul și al carui algoritm de calcul să poată fi introdus în software-ul utilizat de sistemul național de monitorizare al Agenției Naționale pentru Protecția Mediului și să existe surse de finanțare pentru realizarea acestui lucru. De asemenea, aceste metode interimare de calcul recomandate de Comisia Europeană, se utilizează în România până la data la care Comisia Europeană va revizui anexă ÎI a Directivei 2002/49/EC , conform art. 6 alin. (2) și a procedurii din art. 13 alin. (2) din Directivă
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
conform definiției din SR ISO 1996-2:1995, determinat pentru suma perioadelor de noapte dintr-un an. ... Tabel 1. Intervale de timp dintr-o zi calendaristica pentru determinarea indicatorilor de zgomot. Capitolul 2 Linii directoare cu privire la recomandările Comisiei în conformitate cu revizuirea metodelor interimare de calcul pentru zgomotul industrial, aviatic și cel produs de traficul rutier și feroviar, asociate cu datele de emisie. 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
determinarea indicatorilor de zgomot. Capitolul 2 Linii directoare cu privire la recomandările Comisiei în conformitate cu revizuirea metodelor interimare de calcul pentru zgomotul industrial, aviatic și cel produs de traficul rutier și feroviar, asociate cu datele de emisie. 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de traficul rutier. 2.1.1. Prezentare generală În calcul indicatorilor Lzsn, Lzi, Lseara și Lnoapte prin această
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
În RMR este prezentată atenuarea aerului în funcție de coeficientul de temperatură și de umiditatea relativă. Dacă acestea nu corespund condițiilor din România, acesti coeficienți pot avea nevoie de adaptări, care trebuiesc făcute în conformitate cu ISO 9613-1. 2.3. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană: ECAC.CEAC Doc. 29 "Raport privind metoda standard de calcul a contururilor de zgomot în jurul aeroporturilor civile" 1997, (Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports", 1997) privind calculul indicatorilor de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
și completările necesare pentru adaptarea acestuia la cerințele Directivei 2002/49/EC și a Hotărârii Guvernului nr. 321/2005 . H 2. Elicoptere cu o masă maximă la decolare (MTOM) de pește 2.5 tone. 2.4. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, ISO 9613 - 2 - "Acustică - Diminuarea sunetului la propagarea să în aer liber, partea a doua: metode generale de calcul", privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de activitățile industriale 2.4.1 Prezentare
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
9613 -2 pentru a armoniza corecția meteo (C(0)), conform XPS 31-133, vom considera "condițiile de propagare nefavorabile ale zgomotului" și "condițiile de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral)" prezentate la capitolul 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de traficul rutier, subpunctul 2.1.2"Condiții meteorologice", ca fiind grupate în categoria condițiilor omogene de propagare
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
folosește o atenuare generală simplificată, proporțională într-o anumită măsură cu înălțimea obstacolelor virtuale și dimensiunea ariei de atenuare. Nu există motive tehnice speciale pentru interzicerea utilizării acestor trei atenuări suplimentare. Totuși este de remarcat faptul că metoda de calcul interimară pentru zgomotul produs de traficul rutier nu folosește aceste corecții suplimentare. Astfel, în încercarea de a armoniza metodă de calcul al zgomotului din surse diferite este bine să nu se ia în considerare aceste trei atenuări suplimentare. Tabel 1: Armonizarea
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
zgomotului din surse diferite este bine să nu se ia în considerare aceste trei atenuări suplimentare. Tabel 1: Armonizarea ISO 9613 - 2 cu cerințele din Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 Influență "atenuărilor suplimentare" Pentru armonizarea cu alte metode de calcul interimare (în special cu NMPB/XPS 31-133) ar fi necesar că aceste "atenuări suplimentare" să nu fie luate în considerare în cartarea zgomotului. Trebuie menționată că metoda NMPB/XPS 31-133 în condiții meteo favorabile urmărește aproape exact metodă ISO 9613 - 2
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180395_a_181724]
-
traficul feroviar și de traficul aerian din vecinătatea aeroporturilor civile, ținându-se cont de recomandările Comisiei Europene în acest domeniu. Comisia Europeană a recomandat statelor membre care nu au metode naționale de calcul a indicatorilor de zgomot, utilizarea următoarelor metode interimare de calcul: Pentru zgomot industrial: ISO 9613-2 : "Acustică - Diminuarea propagării sunetului în aer liber. Partea a doua: Metodă generală de calcul". Informațiile despre emisii de zgomot adecvate (date de intrare) pentru această metodă pot fi obținute din măsurările efectuate în conformitate cu
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
en Milieubeheer, 20 noiembrie 1996"- (RMR). România nu are metode de calcul naționale pentru calculul indicatorilor de zgomot așa cum sunt definiți aceștia în Directivă 2002/49/EC și în Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , ca urmare este obligatorie utilizarea metodelor interimare de calcul recomandate de Comisia Europenă începând cu anul 2006 în vederea realizări harților strategice de zgomot pentru drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile mari și aglomerările urbane din România. Utilizarea în România a acestor metode interimare de calcul recomandate de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
este obligatorie utilizarea metodelor interimare de calcul recomandate de Comisia Europenă începând cu anul 2006 în vederea realizări harților strategice de zgomot pentru drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile mari și aglomerările urbane din România. Utilizarea în România a acestor metode interimare de calcul recomandate de Comisia Europeană, se va face atât timp cât nu va fi dezvoltată, probata și validată la nivel național, o metodă de calcul națională proprie, care să îndeplinească cerințele impuse de art. 6 alin. (2) din Directivă 2002/49
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
fi dezvoltată, probata și validată la nivel național, o metodă de calcul națională proprie, care să îndeplinească cerințele impuse de art. 6 alin. (2) din Directivă 2002/49/EC , care să aibă rezultate mai precise decât cele date de metodele interimare de calcul și al carui algoritm de calcul să poată fi introdus în software-ul utilizat de sistemul național de monitorizare al Agenției Naționale pentru Protecția Mediului și să existe surse de finanțare pentru realizarea acestui lucru. De asemenea, aceste
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
calcul și al carui algoritm de calcul să poată fi introdus în software-ul utilizat de sistemul național de monitorizare al Agenției Naționale pentru Protecția Mediului și să existe surse de finanțare pentru realizarea acestui lucru. De asemenea, aceste metode interimare de calcul recomandate de Comisia Europeană, se utilizează în România până la data la care Comisia Europeană va revizui anexă ÎI a Directivei 2002/49/EC , conform art. 6 alin. (2) și a procedurii din art. 13 alin. (2) din Directivă
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
conform definiției din SR ISO 1996-2:1995, determinat pentru suma perioadelor de noapte dintr-un an. ... Tabel 1. Intervale de timp dintr-o zi calendaristica pentru determinarea indicatorilor de zgomot. Capitolul 2 Linii directoare cu privire la recomandările Comisiei în conformitate cu revizuirea metodelor interimare de calcul pentru zgomotul industrial, aviatic și cel produs de traficul rutier și feroviar, asociate cu datele de emisie. 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
determinarea indicatorilor de zgomot. Capitolul 2 Linii directoare cu privire la recomandările Comisiei în conformitate cu revizuirea metodelor interimare de calcul pentru zgomotul industrial, aviatic și cel produs de traficul rutier și feroviar, asociate cu datele de emisie. 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de traficul rutier. 2.1.1. Prezentare generală În calcul indicatorilor Lzsn, Lzi, Lseara și Lnoapte prin această
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
În RMR este prezentată atenuarea aerului în funcție de coeficientul de temperatură și de umiditatea relativă. Dacă acestea nu corespund condițiilor din România, acesti coeficienți pot avea nevoie de adaptări, care trebuiesc făcute în conformitate cu ISO 9613-1. 2.3. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană: ECAC.CEAC Doc. 29 "Raport privind metoda standard de calcul a contururilor de zgomot în jurul aeroporturilor civile" 1997, (Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports", 1997) privind calculul indicatorilor de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
perioade de zbor este calculat prin însumarea nivelurilor evenimentului de zgomot ale segmentelor individuale pe baza energetică. Figură 1 H 2. Elicoptere cu o masă maximă la decolare (MTOM) de pește 2.5 tone. 2.4. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, ISO 9613 - 2 - "Acustică - Diminuarea sunetului la propagarea să în aer liber, partea a doua: metode generale de calcul", privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de activitățile industriale 2.4.1 Prezentare
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
9613 -2 pentru a armoniza corecția meteo (C(0)), conform XPS 31-133, vom considera "condițiile de propagare nefavorabile ale zgomotului" și "condițiile de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral)" prezentate la capitolul 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de traficul rutier, subpunctul 2.1.2"Condiții meteorologice", ca fiind grupate în categoria condițiilor omogene de propagare
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
folosește o atenuare generală simplificată, proporțională într-o anumită măsură cu înălțimea obstacolelor virtuale și dimensiunea ariei de atenuare. Nu există motive tehnice speciale pentru interzicerea utilizării acestor trei atenuări suplimentare. Totuși este de remarcat faptul că metoda de calcul interimară pentru zgomotul produs de traficul rutier nu folosește aceste corecții suplimentare. Astfel, în încercarea de a armoniza metodă de calcul al zgomotului din surse diferite este bine să nu se ia în considerare aceste trei atenuări suplimentare. Tabel 1: Armonizarea
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
zgomotului din surse diferite este bine să nu se ia în considerare aceste trei atenuări suplimentare. Tabel 1: Armonizarea ISO 9613 - 2 cu cerințele din Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 Influență "atenuărilor suplimentare" Pentru armonizarea cu alte metode de calcul interimare (în special cu NMPB/XPS 31-133) ar fi necesar că aceste "atenuări suplimentare" să nu fie luate în considerare în cartarea zgomotului. Trebuie menționată că metoda NMPB/XPS 31-133 în condiții meteo favorabile urmărește aproape exact metodă ISO 9613 - 2
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecinătatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
traficul feroviar și de traficul aerian din vecinătatea aeroporturilor civile, ținându-se cont de recomandările Comisiei Europene în acest domeniu. Comisia Europeană a recomandat statelor membre care nu au metode naționale de calcul a indicatorilor de zgomot, utilizarea următoarelor metode interimare de calcul: Pentru zgomot industrial: ISO 9613-2 : "Acustică - Diminuarea propagării sunetului în aer liber. Partea a doua: Metodă generală de calcul". Informațiile despre emisii de zgomot adecvate (date de intrare) pentru această metodă pot fi obținute din măsurările efectuate în conformitate cu
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
en Milieubeheer, 20 noiembrie 1996"- (RMR). România nu are metode de calcul naționale pentru calculul indicatorilor de zgomot așa cum sunt definiți aceștia în Directivă 2002/49/EC și în Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , ca urmare este obligatorie utilizarea metodelor interimare de calcul recomandate de Comisia Europenă începând cu anul 2006 în vederea realizări harților strategice de zgomot pentru drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile mari și aglomerările urbane din România. Utilizarea în România a acestor metode interimare de calcul recomandate de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]