6,257 matches
-
partim) 95 1,5 65 (andive, cicoare italiană) Cichorium intybus (partim) 97 1 80 (cicoare industrială) Cichorium endivia 95 1 65 Citrullus lanatus 98 0,1 75 Cucumis melo 98 0,1 75 Cucumis sativus 98 0,1 80 Cucurbita maxima 98 0,1 80 Cucurbita pepo 98 0,1 75 Cynara cardunculus 96 0,5 65 Daucus carota 95 1 65 Foeniculum vulgare 96 1 70 Lactuca sativa 95 0,5 75 Solanum lycopersicum 97 0,5 75 L. esculentum
ORDIN nr. 1.366 din 29 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulilor şi normelor tehnice privind producerea în vederea comercializării, controlul şi certificarea calităţii şi/sau comercializarea seminţelor de legume. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176728_a_178057]
-
officinalis 100 Beta vulgaris 100 Brassica oleracea 25 Brassica rapa 20 Capsicum annuum 40 Cichorium intybus (partim) (andive, cicoare italiană) 15 Cichorium intybus (partim) (cicoare industrială) 50 Cichorium endivia 15 Citrullus lanatus 250 Cucumis melo 100 Cucumis sativus 25 Cucurbita maxima 250 Cucurbita pepo 150 Cynara cardunculus 50 Daucus carota 10 Foeniculum vulgare 25 Lactuca sativa 10 Solanum lycopersicum L. 20 Petroselinum crispum 10 Phaseolus coccineus 1000 Phaseolus vulgaris 700 Pisum sativum 500 Raphanus sativus 50 Rheum rhabarbarum 135 Scorzonera hispanica
ORDIN nr. 1.366 din 29 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulilor şi normelor tehnice privind producerea în vederea comercializării, controlul şi certificarea calităţii şi/sau comercializarea seminţelor de legume. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176728_a_178057]
-
oleracea 10 6 11. Brassica rapa 10 6 12. Capsicum annuum 11 5 13. Cichorium intybus 12 6 14. Cichorium endivia 12 6 15. Citrullus Ianatus 10 7 16. Cucumis melo 10 7 17. Cucumis sativus 10 7 18. Cucurbita maxima 10 7 19. Cucurbita pepo 10 7 20. Cynara cardunculus 12 8 21. Daucus carota 11 7 22. Foeniculum vulgare 12 7 23. Lactuca sativa 9 6 24. Lycopersicon esculentum 11 8 25. Petroselinum crispum 12 7 26. Phaseolus coccineus
ORDIN nr. 1.366 din 29 decembrie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulilor şi normelor tehnice privind producerea în vederea comercializării, controlul şi certificarea calităţii şi/sau comercializarea seminţelor de legume. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176728_a_178057]
-
Aproximația funcției de incertitudine Pentru a evalua dacă o metodă de analiză este potrivită pentru a fi utilizată în laborator se poate folosi aproximația funcției de incertitudine. Laboratorul poate folosi o metodă care va produce rezultate în limitele incertitudinii standard maxime. Uf = este incertitudinea standard maximă LOD = este limita de detecție a metodei C = este concentrația de interes Dacă metodă analitică furnizează rezultate cu incertitudini de măsurare mai mici decât incertitudinea standard maximă, metoda va fi la fel de potrivită cu aceea care
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ ŞI PENTRU SIGURANŢA ALIMENTELOR din 7 octombrie 2005 privind anumiti contaminanti din alimentele de origine animala şi nonanimala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176793_a_178122]
-
Aproximația funcției de incertitudine Pentru a evalua dacă o metodă de analiză este potrivită pentru a fi utilizată în laborator se poate folosi aproximația funcției de incertitudine. Laboratorul poate folosi o metodă care va produce rezultate în limitele incertitudinii standard maxime. Uf = este incertitudinea standard maximă LOD = este limita de detecție a metodei C = este concentrația de interes Dacă metodă analitică furnizează rezultate cu incertitudini de măsurare mai mici decât incertitudinea standard maximă, metoda va fi la fel de potrivită cu aceea care
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ ŞI PENTRU SIGURANŢA ALIMENTELOR din 8 noiembrie 2005 privind anumiti contaminanti din alimentele de origine animala şi nonanimala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176795_a_178124]
-
transport feroviar în scopul exercitării activităților unui solicitant care nu este operator de transport feroviar nu este considerată un transfer. ... (4) Dreptul de utilizare a capacităților de infrastructura, stabilite sub forma de trase, poate fi acordat solicitanților pentru o durată maxima corespunzătoare unei singure perioade de valabilitate a graficului de circulație. ... (5) Administratorul infrastructurii și un solicitant pot încheia un acord-cadru, conform art. 17, în ceea ce privește utilizarea capacităților de infrastructură feroviară, pentru o durată mai mare de o singură perioadă de valabilitate
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructura feroviara, tarifarea utilizării infrastructurii feroviare şi certificarea în materie de siguranţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176929_a_178258]
-
transport feroviar în scopul exercitării activităților unui solicitant care nu este operator de transport feroviar nu este considerată un transfer. ... (4) Dreptul de utilizare a capacităților de infrastructura, stabilite sub forma de trase, poate fi acordat solicitanților pentru o durată maxima corespunzătoare unei singure perioade de valabilitate a graficului de circulație. ... (5) Administratorul infrastructurii și un solicitant pot încheia un acord-cadru, conform art. 17, în ceea ce privește utilizarea capacităților de infrastructură feroviară, pentru o durată mai mare de o singură perioadă de valabilitate
ORDONANŢĂ nr. 89 din 28 august 2003 (*actualizată*) privind alocarea capacităţilor de infrastructură feroviară şi tarifarea utilizării infrastructurii feroviare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176930_a_178259]
-
obligați să prezinte concedentului documentația privind justificarea folosirii terenului și datele de identificare a acestuia, obiectul de activitate și alte date necesare pentru încheierea contractului de concesiune, solicitate de concedent. Articolul 132 Contractul de concesiune se încheie pe o durată maxima de 49 de ani, cu clauza prelungirii de drept pe o perioadă de 24 de ani și 6 luni, dacă la data expirării primei durate a concesiunii societatea comercială concesionara continua sa exploateze terenul concesionat pentru realizarea obiectului sau de
NORME METODOLOGICE din 13 iunie 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 88/1997 privind privatizarea societăţilor comerciale, cu modificările şi completările ulterioare, şi a Legii nr. 137/2002 privind unele măsuri pentru accelerarea privatizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174822_a_176151]
-
fi și parțială. În cazul în care un bun sau un activ este adjudecat în favoarea unui creditor care are un drept de gaj sau de ipoteca ori un privilegiu special asupra acestuia, pentru diferența dintre valoarea creanței sale și suma maxima oferită de ceilalți participanți acesta va avea calitatea de creditor chirografar. ... (2) Creditorul beneficiar al unui privilegiu special ori în favoarea căruia societatea comercială proprietara a constituit un drept de gaj sau de ipoteca asupra activului ori asupra unui bun care
NORME METODOLOGICE din 13 iunie 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 88/1997 privind privatizarea societăţilor comerciale, cu modificările şi completările ulterioare, şi a Legii nr. 137/2002 privind unele măsuri pentru accelerarea privatizării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174822_a_176151]
-
se asigure că valoarea măsurată a curentului de fugă prin stratul de acoperire protector în condiții de încercare la tensiuni corelate cu cele care ar putea fi întâlnite "în situ" este diminuată și, în toate cazurile, este inferioară valorii convenționale maxime admisibile care este corelata cu pragul de toleranță. Tipurile de EIP destinate exclusiv lucrărilor sau manevrelor în instalații electrice care sunt sau pot fi sub tensiune trebuie să poarte, ca și ambalajul lor, marcaje care să indice, în special, clasa
HOTĂRÂRE nr. 115 din 5 februarie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor esenţiale de securitate ale echipamentelor individuale de protecţie şi a condiţiilor pentru introducerea lor pe piaţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176373_a_177702]
-
act normativ. (6) În cazul unei remorci, al unei semiremorci sau rulote care nu face parte dintr-o combinație de autovehicule prevăzută la alin. (5), taxa asupra mijlocului de transport este egală cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ │ Masă totală maximă autorizată │ Taxa (lei) │ ├────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ a) Până la 1 tonă inclusiv │ 59.000 b) Peste 1 tonă, dar nu mai mult de 3 tone │ 194.000 c) Peste 3 tone, dar nu mai mult de 5 tone │ 292.000 În Anexa la HOTĂRÂREA
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173849_a_175178]
-
Lista serviciilor medicale pentru care se încasează coplata, nivelul coplății, precum și data aplicării coplății se stabilesc prin contractul-cadru și prin normele de aplicare a acestuia. ... (2) Domeniile de asistență medicală pentru care se stabilește coplata, precum și suma minimă și cea maximă care reprezintă această coplată pentru fiecare categorie de serviciu medical și unitate medicală, se aprobă prin hotărâre a Guvernului, în urma negocierii cu asociațiile de pacienți, asociațiile profesionale, asociațiile patronale ale furnizorilor de servicii de sănătate și CNAS. ... (3) Sumele încasate
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176856_a_178185]
-
data de 1 ianuarie 2003, cu respectarea următorului calendar: a) până la data de 31 decembrie 2003 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate pentru transportul de persoane în trafic interjudețean, vehiculele destinate transportului rutier de marfuri periculoase, cu mase maxime totale autorizate mai mari de 3,5 tone, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari sau egale cu 16 tone; ... b) până la data de 31 decembrie 2004 vor fi dotate cu tahografe toate
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172404_a_173733]
-
dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate pentru transportul de persoane în trafic interjudețean, vehiculele destinate transportului rutier de marfuri periculoase, cu mase maxime totale autorizate mai mari de 3,5 tone, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari sau egale cu 16 tone; ... b) până la data de 31 decembrie 2004 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate pentru transportul de persoane în trafic județean, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, ale căror
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172404_a_173733]
-
5 tone; ... c) până la data de 31 decembrie 2005 vor fi dotate cu tahografe toate vehiculele utilizate la transportul de persoane, având capacitatea de pește 9 locuri, inclusiv locul conducătorului auto, precum și vehiculele destinate transportului rutier de marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari de 3,5 tone; ... d) începând cu data de 1 ianuarie 2007, toate vehiculele care fac obiectul prezenței ordonanțe, care se înmatriculează pentru prima oară, vor fi dotate cu tahografe digitale; ... e) începând cu data de
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172404_a_173733]
-
la transportul de persoane, având capacitatea de pește 9 locuri, inclusiv locul conducătorului auto, și masa maximă autorizată mai mare de 10 tone, precum și vehiculele înmatriculate pentru prima dată după 1 ianuarie 1996, destinate transportului rutier de marfă, cu mase maxime totale autorizate mai mari de 12 tone. ... --------------- Art. 21 a fost modificat de pct. 23 al art. I din LEGEA nr. 466 din 12 noiembrie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 837 din 25 noiembrie 2003. Litera c) a art.
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172404_a_173733]
-
Cantitatea măsurată - V | Eroare maximă tolerată | +-------------------------+----------------------------------------------------+ | V +-------------------------+----------------------------------------------------+ | 0,1 L +-------------------------+----------------------------------------------------+ | 0,2 L +-------------------------+----------------------------------------------------+ | 0,4 L +-------------------------+----------------------------------------------------+ | 1 L +-------------------------+----------------------------------------------------+ 3.2.3. Indiferent de cantitatea măsurată, eroarea maximă tolerată este cea mai mare dintre următoarele două valori: - valoarea absolută a erorii maxime tolerate prevăzute în tabelul 2 sau în tabelul 3, - valoarea absolută a erorii maxime tolerate pentru cantitatea minimă măsurată [E(min)]. 3.2.4. Cerințe cu privire la eroarea maximă tolerată pentru cantitatea minimă măsurată [E(min)] 3.2.4.1. Pentru
ORDIN nr. 322 din 29 noiembrie 2005 pentru aprobarea Normei de metrologie legală NML 007-05 "Sisteme de măsurare continua şi dinamica a cantităţilor de lichide, altele decât apa". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172442_a_173771]
-
Cantitatea măsurată - V | Eroare maximă tolerată | +-------------------------+----------------------------------------------------+ |V +-------------------------+----------------------------------------------------+ |0,1 L +-------------------------+----------------------------------------------------+ |0,2 L +-------------------------+----------------------------------------------------+ |0,4 L +-------------------------+----------------------------------------------------+ |1 L +-------------------------+----------------------------------------------------+ 6.1.3. Indiferent de cantitatea măsurată, eroarea maximă tolerată este cea mai mare dintre următoarele două valori: - valoarea absolută a erorii maxime tolerate prevăzute în tabelul 5 sau în tabelul 6, - valoarea absolută a erorii maxime tolerate pentru cantitatea minimă măsurată [E(min)]. 6.2. Cerințe specifice dispozitivului de conversie 6.2.1. Erorile maxime tolerate ale indicațiilor convertite de un dispozitiv
ORDIN nr. 322 din 29 noiembrie 2005 pentru aprobarea Normei de metrologie legală NML 007-05 "Sisteme de măsurare continua şi dinamica a cantităţilor de lichide, altele decât apa". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172442_a_173771]
-
de conducere CAPITOLUL IV x Taxe de înmatriculare a autovehiculelor și remorcilor, autorizare provizorie de circulație și autorizare de circulație pentru probe ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Taxe de înmatriculare permanenta sau temporară a autovehiculelor și remorcilor: a) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata de până la 26 26 750 kg inclusiv b) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata cuprinsă 52 52 între 750 kg inclusiv și 3.500 kg inclusiv c) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata mai mare
LEGE nr. 117 din 30 iunie 1999 (*actualizată*) privind taxele extrajudiciare de timbru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173294_a_174623]
-
și autorizare de circulație pentru probe ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Taxe de înmatriculare permanenta sau temporară a autovehiculelor și remorcilor: a) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata de până la 26 26 750 kg inclusiv b) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata cuprinsă 52 52 între 750 kg inclusiv și 3.500 kg inclusiv c) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg 104 104 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Taxe de autorizare provizorie a circulației autovehiculelor și 7
LEGE nr. 117 din 30 iunie 1999 (*actualizată*) privind taxele extrajudiciare de timbru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173294_a_174623]
-
cu masa totală maxima autorizata de până la 26 26 750 kg inclusiv b) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata cuprinsă 52 52 între 750 kg inclusiv și 3.500 kg inclusiv c) autovehicule și remorci cu masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg 104 104 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Taxe de autorizare provizorie a circulației autovehiculelor și 7 7 remorcilor neînmatriculate permanent sau temporar 3. Taxe de autorizare a circulației pentru probe a autovehiculelor și remorcilor 296 296 CAPITOLUL
LEGE nr. 117 din 30 iunie 1999 (*actualizată*) privind taxele extrajudiciare de timbru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173294_a_174623]
-
totală egală cu 2 Rg." 15. La anexă ÎI, primul paragraf al secțiunii 6 "Pereții frontali" se amendează astfel: Pereții frontali trebuie să poată suporta o forță cel putin egală cu 0,4 ori forță gravitațională exercitată de sarcină utilă maximă admisibila. Totuși, daca pereții frontali sunt concepuți să suporte o forță mai mică sau mai mare decât 0,4 ori forță gravitațională exercitată de sarcină utilă maximă admisibila, factorul care exprimă rezistență va fi indicat pe plăcută pentru aprobarea de
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
containerul. Forțe exterioare aplicate: Nici una." 17. La anexă ÎI, primul paragraf al secțiunii 7 "Pereții laterali" se amendează astfel: Pereții laterali trebuie să poată suporta o forță cel putin egală cu 0,6 ori forță gravitațională exercitată de sarcină utilă maximă admisibila. Totuși, daca pereții laterali sunt concepuți să suporte o forță mai mică sau mai mare decât 0,6 ori forță gravitațională exercitată de sarcină utilă maximă admisibila, factorul care exprimă rezistență va fi indicat pe plăcută pentru aprobarea de
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
care medicul expert al asigurărilor sociale din sistemul public de pensii decide încadrarea într-un grad de invaliditate, indemnizația se va acorda până la sfârșitul lunii următoare celei în care s-a dat avizul de pensionare, fără a se depăși durata maxima de acordare a concediului medical, prevăzută la art. 37. ------------- Art. 39 a fost modificat de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 107 din 24 octombrie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 747 din 26 octombrie 2003
LEGE nr. 346 din 5 iunie 2002 (*actualizată*) privind asigurarea pentru accidente de muncă şi boli profesionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172744_a_174073]
-
al art. 2 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 40 din 14 iulie 2005 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 686 din 1 august 2005. e) autovehicule destinate transportului de mărfuri, având o masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg - la un an; ... f) remorci și semiremorci având o masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg - la un an; ... g) autovehicule cu cel puțin 4 roti, destinate transportului de mărfuri
ORDONANŢA nr. 81 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172889_a_174218]