3,928 matches
-
navă 100.000 - - între 501-1.000 T.M. navă 150.000 - �� - peste 1.000 T.M. navă 250.000 - - nave cu vele și motor navă 100.000 - nave de categoria a II-a, maritime și fluviale - cu propulsie C.P. 500/C.P. - - fără propulsie T.D. 1.000/T.D. - - instalații plutitoare T.D. 1.000/T.D. - - ambarcațiuni mici ambarcațiune 10.000+200/C.P. - 3. Modificări, altele decît schimbarea de proprietate în certificatele de naționalitate, atestate de bord/ alte certificate : nave categoria I - nave maritime, platforme de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
000/T.D. - - ambarcațiuni mici ambarcațiune 10.000+200/C.P. - 3. Modificări, altele decît schimbarea de proprietate în certificatele de naționalitate, atestate de bord/ alte certificate : nave categoria I - nave maritime, platforme de foraj maritim, instalații plutitoare maritime, nave fluviale cu propulsie, nave fluviale fără propulsie, instalații plutitoare navă 100.000 - - nave cu vele și motor navă 50.000 - nave categoria a II-a - nave maritime fluviale : - cu propulsie C.P. 160/C.P. - - fără propulsie T.D. 160/T.D. - - instalații plutitoare T.D. 160/T.D.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
ambarcațiune 10.000+200/C.P. - 3. Modificări, altele decît schimbarea de proprietate în certificatele de naționalitate, atestate de bord/ alte certificate : nave categoria I - nave maritime, platforme de foraj maritim, instalații plutitoare maritime, nave fluviale cu propulsie, nave fluviale fără propulsie, instalații plutitoare navă 100.000 - - nave cu vele și motor navă 50.000 - nave categoria a II-a - nave maritime fluviale : - cu propulsie C.P. 160/C.P. - - fără propulsie T.D. 160/T.D. - - instalații plutitoare T.D. 160/T.D. - - ambarcațiuni mici ambarcațiune 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
I - nave maritime, platforme de foraj maritim, instalații plutitoare maritime, nave fluviale cu propulsie, nave fluviale fără propulsie, instalații plutitoare navă 100.000 - - nave cu vele și motor navă 50.000 - nave categoria a II-a - nave maritime fluviale : - cu propulsie C.P. 160/C.P. - - fără propulsie T.D. 160/T.D. - - instalații plutitoare T.D. 160/T.D. - - ambarcațiuni mici ambarcațiune 1.600 + 80/ C.P. - 4. Autorizare de schimbare de motor: - la nave de categoria I navă 50.000 30 - la nave de categoria a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
foraj maritim, instalații plutitoare maritime, nave fluviale cu propulsie, nave fluviale fără propulsie, instalații plutitoare navă 100.000 - - nave cu vele și motor navă 50.000 - nave categoria a II-a - nave maritime fluviale : - cu propulsie C.P. 160/C.P. - - fără propulsie T.D. 160/T.D. - - instalații plutitoare T.D. 160/T.D. - - ambarcațiuni mici ambarcațiune 1.600 + 80/ C.P. - 4. Autorizare de schimbare de motor: - la nave de categoria I navă 50.000 30 - la nave de categoria a II-a navă 20.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
între 5.001 - 15.000 TDW navă 200.000 - - nave între 15.001 - 30.000 TDW navă 300.000 - - nave între 30.001 - 50.000 TDW navă 400.000 - - nave peste 50.000 TDW navă 500.000 - - nave fluviale cu propulsie : - nave pînă la 500 C.P. navă 100.000 - - nave între 501 - 1.000 C.P. navă 150.000 - - nave peste 1.000 C.P. navă 250.000 - - nave fluviale fără propulsie : - pînă la 500 T.M. navă 100.000 - - între 501 - 1.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
nave peste 50.000 TDW navă 500.000 - - nave fluviale cu propulsie : - nave pînă la 500 C.P. navă 100.000 - - nave între 501 - 1.000 C.P. navă 150.000 - - nave peste 1.000 C.P. navă 250.000 - - nave fluviale fără propulsie : - pînă la 500 T.M. navă 100.000 - - între 501 - 1.000 T.M. navă 150.000 - - peste 1.000 T.M. navă 250.000 - - alte cauze navă 20.000 - nave de categoria a II-a - pierderea naționalității române : - nave maritime și fluviale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
la 500 T.M. navă 100.000 - - între 501 - 1.000 T.M. navă 150.000 - - peste 1.000 T.M. navă 250.000 - - alte cauze navă 20.000 - nave de categoria a II-a - pierderea naționalității române : - nave maritime și fluviale cu propulsie C.P. 500 - - instalații plutitoare T.D. 1.000 - - alte cauze navă 5.000 - �� ambarcațiuni mici - pierderea naționalității române ambarcațiune 2.500 - - alte cauze ambarcațiune 1.000 - 11. Autorizări : - amenajare și funcționare plaje, ștranduri și alte asemenea autorizație 100.000 60 - supravegherea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
40.000 25 21. Eliberarea de copii de pe actele de constatare în caz de avarii, care nu fac obiectul unui dosar de cercetare penală document 40.000 25 22. Verificarea tehnică anuală a navelor de categoria a II-a : - cu propulsie (maritime și fluviale) navă 8.000 + 400/ C.P. 5+0,25/C.P - ambarcațiuni mici (cu motor cu vele, sportive, bărci pneumatice și cu motor) navă 2.000 + 200/C.P. 1+0,1/C.P. - instalații plutitoare (platforme pe flotori, debarcadere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
15 - autorizări încărcări/descărcări produse petroliere și mărfuri periculoase, în alte locuri decît cele special amenajate navă 500.000 300 25. Supravegherea operațiunilor de andocare și lansare la apă a navelor : - nave maritime navă 200.000 125 - nave fluviale cu propulsie navă 150.000 100 - nave fluviale fără propulsie navă 100.000 60 26. Controlul liniilor de încărcare, la cererea persoanelor fizice, juridice sau la sesizarea unei autorități navă 200.000 120 27. Determinarea cantității de marfă la nave, la cerere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
periculoase, în alte locuri decît cele special amenajate navă 500.000 300 25. Supravegherea operațiunilor de andocare și lansare la apă a navelor : - nave maritime navă 200.000 125 - nave fluviale cu propulsie navă 150.000 100 - nave fluviale fără propulsie navă 100.000 60 26. Controlul liniilor de încărcare, la cererea persoanelor fizice, juridice sau la sesizarea unei autorități navă 200.000 120 27. Determinarea cantității de marfă la nave, la cerere : - nave pînă la 10.000 mc navă 250
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
000 1,25 - între 5.001 - 15.001 TDW navă/zi 3.000 1,85 - între 15.001 - 30.000 TDW navă/zi 5.000 3,00 - peste 30.000 TDW navă/zi 10.000 6,00 - nave fluviale cu propulsie : - pînă la 500 C.P. navă/zi 1.000 0,60 - ��ntre 501 - 1.000 C.P. navă/zi 2.000 1,25 - peste 1.000 C.P. navă/zi 3.000 1,85 - nave fluviale fără propulsie : - pînă la 500 T.M. navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
6,00 - nave fluviale cu propulsie : - pînă la 500 C.P. navă/zi 1.000 0,60 - ��ntre 501 - 1.000 C.P. navă/zi 2.000 1,25 - peste 1.000 C.P. navă/zi 3.000 1,85 - nave fluviale fără propulsie : - pînă la 500 T.M. navă/zi 1.000 0,60 - între 501 - 1.000 T.M. navă/zi 2.000 1,25 - peste 1.000 T.M. navă/zi 5.000 3,00 40. Întocmirea formalităților de căpitănie la nave maritime : - pînă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
000 TDW navă 250.000 160 - peste 15.000 TDW navă 350.000 220 41. Asistență tehnică pentru diferite prestații nespecificate 42. Solicitare reținere navă solicitare 32.000 20 43. Întocmirea formalităților de capetanie la nave fluviale : - nave fluviale cu propulsie 100 C.P. 300 0,20 - nave fluviale fără propulsie 100 T.M. 250 0,15 - nave fluviale de pasageri pasager - 1 și minim pe navă navă - 50 ------------------------------------------------------------------------------- NOTĂ: 1. Taxele de la pct. 38 se percep după cum urmează: - pentru supraveghere și dirijare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
TDW navă 350.000 220 41. Asistență tehnică pentru diferite prestații nespecificate 42. Solicitare reținere navă solicitare 32.000 20 43. Întocmirea formalităților de capetanie la nave fluviale : - nave fluviale cu propulsie 100 C.P. 300 0,20 - nave fluviale fără propulsie 100 T.M. 250 0,15 - nave fluviale de pasageri pasager - 1 și minim pe navă navă - 50 ------------------------------------------------------------------------------- NOTĂ: 1. Taxele de la pct. 38 se percep după cum urmează: - pentru supraveghere și dirijare, o singură dată la sosirea navei și o singură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208952_a_210281]
-
din Norme) 1. Fără a contrazice alte dispoziții ale prezentelor norme, navele autopropulsate, împingătoarele, remorcherele, convoaiele împinse și navele de pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard S1 a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului de marș din postul de comandă; ... Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
unde metrice, pentru comunicații navă - navă și informare nautica. ... 1.2. Standard S2 a) Pentru navele care operează separat: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o navă cu propulsie și o navă în fața: ... - standardul S1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o navă cu propulsie și o navă în fața: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
timonerie; b) Pentru navele care asigură propulsia unei formațiuni în cuplu: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie; c) Pentru navele care asigură propulsia convoaielor împinse formate dintr-o navă cu propulsie și o navă în fața: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare; d) Pentru împingătoare care asigură propulsia unui convoi împins: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu vinciuri de cuplare acționate electric sau hidraulic. Totuși, acest echipament nu este cerut dacă navă din fruntea convoiului împins este echipată cu un propulsor prova, care poate fi acționat din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
propulsor prova, care poate fi acționat din timoneria navei împingătoare; e) Pentru navele de pasageri: ... standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care poate fi acționat din timonerie. Totuși, acest lucra nu se cere dacă instalația de propulsie și instalația de guvernare a navei de pasageri garantează în aceeași măsură manevrabilitatea. 2. Conformitatea îndeplinirii prevederilor alin. 1 de mai sus este dată de certificatele de inspecție ale navei. IX. Echipajul minim al navelor autopropulsate, împingătoarelor și remorcherelor (cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
să fie prevăzute cu o instalație sigură de guvernare, care să asigure cel putin condițiile menționate mai jos. 2. Manevrabilitate 2.01. Generalități Navele și convoaiele trebuie să dispună de o capacitate de navigație și o manevrabilitate corespunzătoare. Navele fără propulsie, destinate remorcării, trebuie să respecte cerințele speciale impuse de Certificatul de inspecție. Navele cu propulsie și convoaiele trebuie să respecte cerințele prevăzute de pct. 2.02 până la 2.10. 2.02. Probe de navigație 1. Capacitatea de navigație și manevrabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
menționate mai jos. 2. Manevrabilitate 2.01. Generalități Navele și convoaiele trebuie să dispună de o capacitate de navigație și o manevrabilitate corespunzătoare. Navele fără propulsie, destinate remorcării, trebuie să respecte cerințele speciale impuse de Certificatul de inspecție. Navele cu propulsie și convoaiele trebuie să respecte cerințele prevăzute de pct. 2.02 până la 2.10. 2.02. Probe de navigație 1. Capacitatea de navigație și manevrabilitatea trebuie să fie verificate prin probe de navigație. Trebuie să se verifice următoarele caracteristici: - viteza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
B + D │bărci de salvare și bărci │- Reg. III/4, │- Reg. III/34, │- Rez. MSC.81(70) a IMO. │B + D │pentru bărci de salvare și│- Reg. III/4, │- Reg. III/34, │- Rez. MSC.81(70) a IMO. │B + D │propulsie pentru bărci de │- Reg. III/4, │- Reg. III/34, │- Rez. MSC.81(70) a IMO. │B + D │folosire la bărci de │- Reg. III/4, │- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC │- Rez. MSC.36(63)-(Cod │B + D │reversibile deschise │- Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211404_a_212733]
-
B + D │bărci de salvare și bărci │- Reg. III/4, │- Reg. III/34, │- Rez. MSC.81(70) a IMO. │B + D │pentru bărci de salvare și│- Reg. III/4, │- Reg. III/34, │- Rez. MSC.81(70) a IMO. │B + D │propulsie pentru bărci de │- Reg. III/4, │- Reg. III/34, │- Rez. MSC.81(70) a IMO. │B + D │folosire la bărci de │- Reg. III/4, │- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC │- Rez. MSC.36(63)-(Cod │B + D │reversibile deschise │- Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211840_a_213169]