3,743 matches
-
celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de starea acestora și de funcționarea mijloacelor de vitalitate care se găsesc în ele. 14. Șefii echipelor de vitalitate răspund de existența și starea de funcționare a mijloacelor de vitalitate care se găsesc în încăperile de folosință comună și pe punte. 15. Șefii componentelor de specialitate trebuie să cunoască amănunțit dispunerea și construcția compartimentelor în care se găsesc posturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de starea acestora și de funcționarea mijloacelor de vitalitate care se găsesc în ele. 14. Șefii echipelor de vitalitate răspund de existența și starea de funcționare a mijloacelor de vitalitate care se găsesc în încăperile de folosință comună și pe punte. 15. Șefii componentelor de specialitate trebuie să cunoască amănunțit dispunerea și construcția compartimentelor în care se găsesc posturile de coordonare și de execuție, precum și a compartimentelor alăturate. 16. În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
specialitate trebuie să cunoască amănunțit dispunerea și construcția compartimentelor în care se găsesc posturile de coordonare și de execuție, precum și a compartimentelor alăturate. 16. În cazul în care se constată defecțiuni la bordul navei, la osatură sau la mijloacele de vitalitate, șefii componentelor de specialitate sunt obligați să ia toate măsurile pentru remedierea acestora, informând despre aceasta pe comandantul navei. 17. La bordul fiecărei nave se organizează echipe de vitalitate. Pe navele cu echipaje mai mici de 7 membri nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
constată defecțiuni la bordul navei, la osatură sau la mijloacele de vitalitate, șefii componentelor de specialitate sunt obligați să ia toate măsurile pentru remedierea acestora, informând despre aceasta pe comandantul navei. 17. La bordul fiecărei nave se organizează echipe de vitalitate. Pe navele cu echipaje mai mici de 7 membri nu se constituie echipă de vitalitate; misiunile acesteia vor fi îndeplinite de întregul echipaj, având la bază rolul pentru vitalitatea navei. 18. De regulă, din echipa de vitalitate fac parte: 1-3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
specialitate sunt obligați să ia toate măsurile pentru remedierea acestora, informând despre aceasta pe comandantul navei. 17. La bordul fiecărei nave se organizează echipe de vitalitate. Pe navele cu echipaje mai mici de 7 membri nu se constituie echipă de vitalitate; misiunile acesteia vor fi îndeplinite de întregul echipaj, având la bază rolul pentru vitalitatea navei. 18. De regulă, din echipa de vitalitate fac parte: 1-3 motoriști, un electrician și alți membri ai echipajului pregătiți pentru lupta împotriva găurilor de apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
comandantul navei. 17. La bordul fiecărei nave se organizează echipe de vitalitate. Pe navele cu echipaje mai mici de 7 membri nu se constituie echipă de vitalitate; misiunile acesteia vor fi îndeplinite de întregul echipaj, având la bază rolul pentru vitalitatea navei. 18. De regulă, din echipa de vitalitate fac parte: 1-3 motoriști, un electrician și alți membri ai echipajului pregătiți pentru lupta împotriva găurilor de apă și a incendiilor. 19. Șeful echipei de vitalitate este numit, de regulă, șeful componentei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
organizează echipe de vitalitate. Pe navele cu echipaje mai mici de 7 membri nu se constituie echipă de vitalitate; misiunile acesteia vor fi îndeplinite de întregul echipaj, având la bază rolul pentru vitalitatea navei. 18. De regulă, din echipa de vitalitate fac parte: 1-3 motoriști, un electrician și alți membri ai echipajului pregătiți pentru lupta împotriva găurilor de apă și a incendiilor. 19. Șeful echipei de vitalitate este numit, de regulă, șeful componentei de specialitate electromecanică sau un alt cadru specializat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
echipaj, având la bază rolul pentru vitalitatea navei. 18. De regulă, din echipa de vitalitate fac parte: 1-3 motoriști, un electrician și alți membri ai echipajului pregătiți pentru lupta împotriva găurilor de apă și a incendiilor. 19. Șeful echipei de vitalitate este numit, de regulă, șeful componentei de specialitate electromecanică sau un alt cadru specializat din cadrul componentei de specialitate electromecanică. 20. Pe timpul cât nava se află în serviciul operativ, în staționare sau la ancoră, conducerea echipei de vitalitate revine șefului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
Șeful echipei de vitalitate este numit, de regulă, șeful componentei de specialitate electromecanică sau un alt cadru specializat din cadrul componentei de specialitate electromecanică. 20. Pe timpul cât nava se află în serviciul operativ, în staționare sau la ancoră, conducerea echipei de vitalitate revine șefului de cart pe navă. 21. La navele Ministerului Administrației și Internelor se organizează echipe de salvare-avarii pentru a da ajutor navelor avariate. Asigurarea cu mijloace pentru vitalitate, îndatoririle personalului acestor echipe, precum și organizarea debarcării lor la nava avariată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
în serviciul operativ, în staționare sau la ancoră, conducerea echipei de vitalitate revine șefului de cart pe navă. 21. La navele Ministerului Administrației și Internelor se organizează echipe de salvare-avarii pentru a da ajutor navelor avariate. Asigurarea cu mijloace pentru vitalitate, îndatoririle personalului acestor echipe, precum și organizarea debarcării lor la nava avariată se stabilesc prin "Rolul pentru ajutorarea unei nave avariate". 22. Orice navă trebuie să fie înzestrată cu materiale și mijloace de vitalitate conform normelor de înzestrare. 23. Se interzice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
ajutor navelor avariate. Asigurarea cu mijloace pentru vitalitate, îndatoririle personalului acestor echipe, precum și organizarea debarcării lor la nava avariată se stabilesc prin "Rolul pentru ajutorarea unei nave avariate". 22. Orice navă trebuie să fie înzestrată cu materiale și mijloace de vitalitate conform normelor de înzestrare. 23. Se interzice folosirea în alte scopuri a materialelor și mijloacelor de vitalitate. 24. În cazul în care aceste mijloace sunt uzate sau consumate, ele se înlocuiesc sau se completează imediat. De asigurarea navei cu aceste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
nava avariată se stabilesc prin "Rolul pentru ajutorarea unei nave avariate". 22. Orice navă trebuie să fie înzestrată cu materiale și mijloace de vitalitate conform normelor de înzestrare. 23. Se interzice folosirea în alte scopuri a materialelor și mijloacelor de vitalitate. 24. În cazul în care aceste mijloace sunt uzate sau consumate, ele se înlocuiesc sau se completează imediat. De asigurarea navei cu aceste materiale răspunde șeful componentei de specialitate electromecanică. II. Măsuri pentru asigurarea flotabilității și stabilității navei 1. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
în compartimente vor purta una dintre inițialele: "M", "I", "O" și "A" (inițialele cuvintelor "muniție", "închis", "ordin" și "alarmă"). Ele se înscriu pe intrările stabilite prin rolurile navei. 6. Dimensiunile și culoarea literelor, precum și chenarul sunt stabilite prin "Dispozițiile pentru vitalitatea navei". 7. Intrările marcate cu litera "M" vor fi permanent închise cu lacăt și sigilate când în aceste încăperi nu se găsesc membri ai echipajului. Intrările marcate cu litera "M" se deschid în următoarele cazuri: - pentru trecerea echipajului la posturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
de zi; - pentru îmbarcarea și debarcarea muniției sau pentru distribuirea ei în timpul alarmei; - pentru aerisirea și răcirea magaziilor. 8. În situații deosebite (incendiu, găuri de apă, creșterea bruscă a temperaturii interioare sau alte situații care pun în pericol siguranța sau vitalitatea navei), magaziile ori cabinele destinate depozitării muniției pot fi deschise și de către șeful de cart. Șeful de cart va raporta despre acest lucru comandantului navei și va consemna în jurnalul de bord. 9. Intrările care duc în tancurile de combustibil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
trebuie întreținute permanent. 25. Toate lucrările în legătură cu deschiderile din bordajul navei se execută sub supravegherea șefului componentei de specialitate electromecanică. 26. Înainte de începerea acestor lucrări și pe timpul executării lor se iau următoarele măsuri: - aducerea lângă deschiderea respectivă a materialului de vitalitate necesar; - menținerea gata de funcționare a mijloacelor de golire a compartimentului; - stabilirea modului în care să se asigure etanșarea compartimentului în caz de pericol; - instalarea de plantoane pe timpul cât se întrerupe lucrul; - astuparea tubulaturilor demontate cu flanșe oarbe. 27. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
EXAMINAREA PSIHOLOGICĂ A PERSONALULUI CU RESPONSABILITĂȚI ÎN SIGURANȚĂ CIRCULAȚIEI OBIECTIVELE INVESTIGAȚIEI I. Stabilirea stadiului de maturitate psihică și a existenței/inexistentei capacităților aptitudinal - atitudinale integrării în responsabilitățile siguranței circulației Se urmăresc aspectele: 1. Psiho-somatice: tonus dinamico-energetic, tipul de sistem nervos, vitalitate, dezvoltare psihoconstitutionala; 2. Cognitiv-aptitudinale: capacitate de prelucrare a informației, de a învăța și de a capitaliza informație, de a rezolva probleme practice, tehnice, verbal-abstracte, sociale; particularitățile atenției, memoriei, reprezentarea spațială, aprecierea vitezelor și distantelor; 3. Psiho-motrice: coordonarea, oculo-motorie, organizarea abilităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232392_a_233721]
-
EXAMINAREA PSIHOLOGICĂ A PERSONALULUI CU RESPONSABILITĂȚI ÎN SIGURANȚĂ CIRCULAȚIEI OBIECTIVELE INVESTIGAȚIEI I. Stabilirea stadiului de maturitate psihică și a existenței/inexistentei capacităților aptitudinal - atitudinale integrării în responsabilitățile siguranței circulației Se urmăresc aspectele: 1. Psiho-somatice: tonus dinamico-energetic, tipul de sistem nervos, vitalitate, dezvoltare psihoconstitutionala; 2. Cognitiv-aptitudinale: capacitate de prelucrare a informației, de a învăța și de a capitaliza informație, de a rezolva probleme practice, tehnice, verbal-abstracte, sociale; particularitățile atenției, memoriei, reprezentarea spațială, aprecierea vitezelor și distantelor; 3. Psiho-motrice: coordonarea, oculo-motorie, organizarea abilităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232394_a_233723]
-
EXAMINAREA PSIHOLOGICĂ A PERSONALULUI CU RESPONSABILITĂȚI ÎN SIGURANȚĂ CIRCULAȚIEI OBIECTIVELE INVESTIGAȚIEI I. Stabilirea stadiului de maturitate psihică și a existenței/inexistentei capacităților aptitudinal - atitudinale integrării în responsabilitățile siguranței circulației Se urmăresc aspectele: 1. Psiho-somatice: tonus dinamico-energetic, tipul de sistem nervos, vitalitate, dezvoltare psihoconstitutionala; 2. Cognitiv-aptitudinale: capacitate de prelucrare a informației, de a învăța și de a capitaliza informație, de a rezolva probleme practice, tehnice, verbal-abstracte, sociale; particularitățile atenției, memoriei, reprezentarea spațială, aprecierea vitezelor și distantelor; 3. Psiho-motrice: coordonarea, oculo-motorie, organizarea abilităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232396_a_233725]
-
EXAMINAREA PSIHOLOGICĂ A PERSONALULUI CU RESPONSABILITĂȚI ÎN SIGURANȚĂ CIRCULAȚIEI OBIECTIVELE INVESTIGAȚIEI I. Stabilirea stadiului de maturitate psihică și a existenței/inexistentei capacităților aptitudinal - atitudinale integrării în responsabilitățile siguranței circulației Se urmăresc aspectele: 1. Psiho-somatice: tonus dinamico-energetic, tipul de sistem nervos, vitalitate, dezvoltare psihoconstitutionala; 2. Cognitiv-aptitudinale: capacitate de prelucrare a informației, de a învăța și de a capitaliza informație, de a rezolva probleme practice, tehnice, verbal-abstracte, sociale; particularitățile atenției, memoriei, reprezentarea spațială, aprecierea vitezelor și distantelor; 3. Psiho-motrice: coordonarea, oculo-motorie, organizarea abilităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232400_a_233729]
-
În situația introducerii navelor într-o locație în care activitatea de iernatic este organizată de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa 8 la regulament REGULI pentru asigurarea vitalității, flotabilității și stabilității navei I. Organizarea acțiunilor pentru menținerea vitalității navei 1. Prin vitalitatea navei se înțelege menținerea capacității de manevră a navei în condițiile inundării unor compartimente, scoaterii din funcțiune a armamentului și a tehnicii, provocate de găuri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
de iernatic este organizată de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa 8 la regulament REGULI pentru asigurarea vitalității, flotabilității și stabilității navei I. Organizarea acțiunilor pentru menținerea vitalității navei 1. Prin vitalitatea navei se înțelege menținerea capacității de manevră a navei în condițiile inundării unor compartimente, scoaterii din funcțiune a armamentului și a tehnicii, provocate de găuri de apă, incendii și explozii. 2. Menținerea vitalității navei este o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
de autoritatea navală teritorială (locală), acestei autorități îi vor fi prezentate măsurile luate, cu respectarea reglementărilor privind informațiile clasificate. Anexa 8 la regulament REGULI pentru asigurarea vitalității, flotabilității și stabilității navei I. Organizarea acțiunilor pentru menținerea vitalității navei 1. Prin vitalitatea navei se înțelege menținerea capacității de manevră a navei în condițiile inundării unor compartimente, scoaterii din funcțiune a armamentului și a tehnicii, provocate de găuri de apă, incendii și explozii. 2. Menținerea vitalității navei este o obligație fundamentală a fiecărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
acțiunilor pentru menținerea vitalității navei 1. Prin vitalitatea navei se înțelege menținerea capacității de manevră a navei în condițiile inundării unor compartimente, scoaterii din funcțiune a armamentului și a tehnicii, provocate de găuri de apă, incendii și explozii. 2. Menținerea vitalității navei este o obligație fundamentală a fiecărui membru al echipajului. 3. Orice membru al echipajului care observă pătrunderea apei în interiorul navei sau izbucnirea unui incendiu trebuie să informeze imediat, prin orice mijloc posibil: "Gaură de apă (incendiu) în compartimentul ... coasta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
apei în interiorul navei sau izbucnirea unui incendiu trebuie să informeze imediat, prin orice mijloc posibil: "Gaură de apă (incendiu) în compartimentul ... coasta nr. .." și să ia toate măsurile pentru astuparea găurii de apă sau stingerea incendiului, până la intervenția grupei de vitalitate. 4. Asigurarea vitalității navei constă în organizarea și conducerea echipajului pentru menținerea calităților nautice ale navei, asigurarea funcționării armamentului și tehnicii în acțiune, precum și pentru prevenirea și stingerea incendiilor la bord. 5. În scopul organizării și conducerii acțiunilor pentru vitalitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
sau izbucnirea unui incendiu trebuie să informeze imediat, prin orice mijloc posibil: "Gaură de apă (incendiu) în compartimentul ... coasta nr. .." și să ia toate măsurile pentru astuparea găurii de apă sau stingerea incendiului, până la intervenția grupei de vitalitate. 4. Asigurarea vitalității navei constă în organizarea și conducerea echipajului pentru menținerea calităților nautice ale navei, asigurarea funcționării armamentului și tehnicii în acțiune, precum și pentru prevenirea și stingerea incendiilor la bord. 5. În scopul organizării și conducerii acțiunilor pentru vitalitatea navei, la bord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]