6,559 matches
-
DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 5. lipsa dotărilor specifice la autovehiculele destinate învățării conducerii auto, prevăzute în reglementările în vigoare; 6. conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori sunt uzate peste limita admisă; 7. conducerea unui autovehicul care, în mers sau staționare, poluează fonic sau emană noxe peste limita legal admisă; 8
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
pun în pericol siguranța circulației; 27. transportul copiilor în vârstă de până la 12 ani sau al animalelor pe locurile din fața ale vehiculelor; 28. conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheața sau polei, fără ca acesta să fie dotat cu anvelope de iarnă, iar în cazul autovehiculului de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, fără ca acestea să fie echipate cu anvelope de iarnă pe rotile axei/axelor de tracțiune sau fără a avea montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate; ------------ Pct. 28 al alin. (1) al art. 102 a fost modificat de pct. 1 al art. unic din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decât cele omologate; e) sistemul de frânare de serviciu este defect; ... f) sistemul de frânare de ajutor sau de staționare este defect; ... g) mecanismul de direcție prezintă uzuri peste limitele admise; ... h) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în cartea de identitate a vehiculului, prezintă tăieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisă; ... h^1) autovehiculul nu este dotat, la circulația pe drumurile publice acoperite cu
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
decât cele prevăzute în cartea de identitate a vehiculului, prezintă tăieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisă; ... h^1) autovehiculul nu este dotat, la circulația pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheața sau polei, cu anvelope de iarnă, iar autovehiculul de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, nu sunt echipate
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
iarnă, iar autovehiculul de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarnă pe rotile axei/axelor de tracțiune ori nu au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate; ------------ Lit. h^1) a alin. (1) al art. 112 a fost modificată de pct. 2 al art. unic din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
de inspecție tehnică periodica (cu excepția cazului în care vechimea vehiculului este mai mică decât termenul obligatoriu pentru efectuarea primei inspecții tehnice periodice) și/sau cu o defecțiune tehnică periculoasă, la nivelul sistemului de frânare, al sistemului de direcție, al jantelor/anvelopelor, al mecanismului de suspensie sau al sașiului, care ar crea un risc imediat pentru siguranța circulației rutiere și care determină decizia de suspendare a dreptului de utilizare a vehiculului. ... d) transportul de marfuri periculoase în situația în care transportul acestora
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
Amplasare sau tip 4.13. Baterie │Inspecție vizuală b) Scurgeri de lichid │ X 5.1. Punți 5.1.1. Punți + (E) │Inspecție vizuală 5.1.2. Fuzete + (E)│Inspecție vizuală 5.1.3. Rulmenți │Inspecție vizuală 5.2. Jante și anvelope 5.2.1.Butucul rotii│Inspecție vizuală 5.3. Mecanism de suspensie 5.3.1. Arcuri + (E)│Inspecție vizuală 5.3.2. Amortizoare │Inspecție vizuală b) Amortizor neetanș │ X 5.3.3. Bare de │Inspecție vizuală 5.3.4.Articulațiile
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229355_a_230684]
-
spălătorul de parbriz, circuitul carburantului, instalația electrică, instalația de aprindere, transmisia și elemente ale transmisiei precum ambreiajul, cutia de viteze, reductorul și altele asemenea; ... b) instalația de ungere și protecția antigel; ... c) principiile de construcție, montare, utilizare și întreținere a anvelopelor; ... d) principiile, tipurile și funcționarea principalelor piese, atașarea, folosirea și întreținerea atentă a garniturilor de frână și a dispozitivelor de limitare a vitezei; ... e) principiile, tipurile și funcționarea principalelor piese, atașarea, folosirea și întreținerea atentă a dispozitivelor de cuplare, numai
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
categoriile B1, B și BE: a) pregătirea și controlul autovehiculului din punctul de vedere al siguranței circulației; candidații trebuie să facă dovada capacității de a se pregăti să conducă în siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să controleze vizual starea anvelopelor, blocurilor de lumini/semnalizare față/spate, catadioptrilor, precum și existența trusei medicale, triunghiurilor reflectorizante și stingătorului de incendiu; 2. să controleze elementele legate de securitatea încărcării autovehiculului: caroseria, obloanele de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii, numai pentru categoria BE; 3
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
a) pregătirea și controlul tehnic al autovehiculului din punctul de vedere al siguranței traficului; candidații trebuie să facă dovada capacității de a se pregăti pentru conducerea în siguranță, prin respectarea următoarelor cerințe: ... 1. să verifice vizual, în ordine aleatorie, starea anvelopelor, fixarea roților (starea piulițelor de la roți), starea apărătoarelor de noroi, starea elementelor suspensiei, a rezervoarelor de aer, a parbrizului, ferestrelor și ștergătoarelor, a fluidelor (de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire, fluidul de spălare), a blocurilor de lumini/semnalizare
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
PIB în 2012 în termeni ESA, în conformitate cu angajamentul asumat de autorități în contextul PDE (procedurii de deficit excesiv). Autoritățile se vor consulta cu experții Comisiei Europene cu privire la concordanța măsurilor și cifrelor înainte de a înainta Parlamentului bugetul pe anul 2011. În cadrul anvelopei bugetare vom aloca investițiilor resurse suplimentare în primul semestru al anului, astfel încât să creștem absorbția fondurilor UE. În cazul în care absorbția crește suficient, vom încerca să găsim soluții pentru a crea un spațiu fiscal mai mare pentru investiții începând
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 5 din 2 februarie 2011 privind ratificarea Memorandumului suplimentar de înţelegere (al treilea addendum la Memorandumul de înţelegere) dintre Uniunea Europeană şi România, semnat la Bucureşti la 12 ianuarie 2011 şi la Bruxelles la 19 ianuarie 2011, la Memorandumul de înţelegere dintre Comunitatea Europeană şi România, semnat la Bucureşti şi la Bruxelles la 23 iunie 2009, şi pentru modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 82/2009 pentru ratificarea Memorandumului de înţelegere dintre Comunitatea Europeană şi România, semnat la Bucureşti şi la Bruxelles la 23 iunie 2009, şi a Acordului de împrumut, în sumă de până la 5.000.000.000 euro, dintre România, în calitate de Împrumutat, Banca Naţională a României, în calitate de agent al Împrumutatului, şi Comunitatea Europeană, în calitate de Împrumutător, semnat la Luxemburg la 23 iunie 2009 şi la Bucureşti la 18 iunie 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229684_a_231013]
-
PIB în 2012 în termeni ESA, în conformitate cu angajamentul asumat de autorități în contextul PDE (procedurii de deficit excesiv). Autoritățile se vor consulta cu experții Comisiei Europene cu privire la concordanța măsurilor și cifrelor înainte de a înainta Parlamentului bugetul pe anul 2011. În cadrul anvelopei bugetare vom aloca investițiilor resurse suplimentare în primul semestru al anului, astfel încât să creștem absorbția fondurilor UE. În cazul în care absorbția crește suficient, vom încerca să găsim soluții pentru a crea un spațiu fiscal mai mare pentru investiții începând
MEMORANDUM SUPLIMENTAR DE ÎNŢELEGERE din 12 ianuarie 2011 (al treilea addendum la Memorandumul de înţelegere) între Uniunea Europeană şi România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229685_a_231014]
-
scenariu de accident sever cu topire de zonă activă. ... (3) Alegerea scenariului de accident sever postulat și ipotezele privind gradul de deteriorare a zonei active și performanța sistemelor de securitate, inclusiv a disponibilității și integrității fizice și funcționale a sistemului anvelopei de protecție, trebuie justificate pe baza analizelor de securitate nucleară. În acest scop se va analiza un set de scenarii de accidente severe credibile pentru proiectul respectiv, inclusiv scenarii de accident cu ocolirea anvelopei sau cu indisponibilități ale sistemului anvelopei
NORME din 23 noiembrie 2010 de securitate nucleară privind amplasarea centralelor nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228084_a_229413]
-
integrității fizice și funcționale a sistemului anvelopei de protecție, trebuie justificate pe baza analizelor de securitate nucleară. În acest scop se va analiza un set de scenarii de accidente severe credibile pentru proiectul respectiv, inclusiv scenarii de accident cu ocolirea anvelopei sau cu indisponibilități ale sistemului anvelopei. ... (4) Justificarea alegerii scenariului de accident sever postulat trebuie să includă atât estimarea probabilității de producere a accidentului respectiv, cât și analiza consecințelor radiologice potențiale. Se recomand�� utilizarea unor ipoteze și modele de analiză
NORME din 23 noiembrie 2010 de securitate nucleară privind amplasarea centralelor nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228084_a_229413]
-
anvelopei de protecție, trebuie justificate pe baza analizelor de securitate nucleară. În acest scop se va analiza un set de scenarii de accidente severe credibile pentru proiectul respectiv, inclusiv scenarii de accident cu ocolirea anvelopei sau cu indisponibilități ale sistemului anvelopei. ... (4) Justificarea alegerii scenariului de accident sever postulat trebuie să includă atât estimarea probabilității de producere a accidentului respectiv, cât și analiza consecințelor radiologice potențiale. Se recomand�� utilizarea unor ipoteze și modele de analiză conservative. De asemenea, bazele pentru valorile
NORME din 23 noiembrie 2010 de securitate nucleară privind amplasarea centralelor nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228084_a_229413]
-
toate acțiunile pentru a asigura optimizarea securității nucleare și a radioprotecției, în sensul de a asigura că toate expunerile, inclusiv cele potențiale, sunt menținute la cel mai scăzut nivel rezonabil posibil, luându-se în considerare factorii tehnici, economici și sociali. Anvelopa de protecție - anvelopa de protecție radiologică este structura care adăpostește reactorul și sistemele aferente și care are următoarele funcții: de a preveni eliberările necontrolate de materiale radioactive în mediul înconjurător; de protecție biologică; de a proteja reactorul și sistemul primar
NORME din 23 noiembrie 2010 de securitate nucleară privind amplasarea centralelor nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228084_a_229413]
-
a asigura optimizarea securității nucleare și a radioprotecției, în sensul de a asigura că toate expunerile, inclusiv cele potențiale, sunt menținute la cel mai scăzut nivel rezonabil posibil, luându-se în considerare factorii tehnici, economici și sociali. Anvelopa de protecție - anvelopa de protecție radiologică este structura care adăpostește reactorul și sistemele aferente și care are următoarele funcții: de a preveni eliberările necontrolate de materiale radioactive în mediul înconjurător; de protecție biologică; de a proteja reactorul și sistemul primar de răcire împotriva
NORME din 23 noiembrie 2010 de securitate nucleară privind amplasarea centralelor nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228084_a_229413]
-
de răcire; - sistemele conexe sistemului primar de răcire a reactorului. Capitolul VI Sistemele de securitate Acest capitol trebuie să includă bazele de proiectare pentru: - sistemele de oprire rapidă a reactorului nuclear; - sistemele de răcire la avarie a zonei active; - sistemul anvelopei, inclusiv sistemele prevăzute pentru protecția anvelopei în caz de accidente severe; - sistemele-suport de securitate. Capitolul VII Instrumentația și controlul unității Acest capitol trebuie să includă informații generale referitoare la: - controlul parametrilor de proces; - sistemele de protecție; - camerele de comandă principală
NORME din 23 noiembrie 2010 de securitate nucleară privind amplasarea centralelor nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228084_a_229413]
-
de răcire a reactorului. Capitolul VI Sistemele de securitate Acest capitol trebuie să includă bazele de proiectare pentru: - sistemele de oprire rapidă a reactorului nuclear; - sistemele de răcire la avarie a zonei active; - sistemul anvelopei, inclusiv sistemele prevăzute pentru protecția anvelopei în caz de accidente severe; - sistemele-suport de securitate. Capitolul VII Instrumentația și controlul unității Acest capitol trebuie să includă informații generale referitoare la: - controlul parametrilor de proces; - sistemele de protecție; - camerele de comandă principală și secundară. Capitolul VIII Sistemele electrice
NORME din 23 noiembrie 2010 de securitate nucleară privind amplasarea centralelor nuclearoelectrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228084_a_229413]
-
F1, F2, P2), disponibili în perioada dintre 24 noiembrie 1983 și lansarea M01 în 1986-1987. Durata totală estimativă a programului este de 12,5 ani, respectiv de la începutul anului 1983 și până la mijlocul anului 1995. Anexa II la Convenție I. Anvelopa financiară globală Anvelopa financiară globală pentru sistemul inițial descris în anexa I este estimată la 400 milioane unități de cont (MUC) (la prețurile valabile la mijlocul anului 1982 și la ratele de schimb din anul 1983) pe perioada 1983-1995, defalcată după cum
CONVENŢIE din 24 mai 1983 privind crearea unei Organizaţii Europene pentru Exploatarea Sateliţilor Meteorologici (EUMETSAT)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224597_a_225926]
-
disponibili în perioada dintre 24 noiembrie 1983 și lansarea M01 în 1986-1987. Durata totală estimativă a programului este de 12,5 ani, respectiv de la începutul anului 1983 și până la mijlocul anului 1995. Anexa II la Convenție I. Anvelopa financiară globală Anvelopa financiară globală pentru sistemul inițial descris în anexa I este estimată la 400 milioane unități de cont (MUC) (la prețurile valabile la mijlocul anului 1982 și la ratele de schimb din anul 1983) pe perioada 1983-1995, defalcată după cum urmează: - suma maximă
CONVENŢIE din 24 mai 1983 privind crearea unei Organizaţii Europene pentru Exploatarea Sateliţilor Meteorologici (EUMETSAT)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224597_a_225926]
-
ținte. Cu condiția reducerii în continuare a numărului de salariați cu cel puțin 15.000 până la finele anului 2011, vom avea posibilitatea de a acorda o modestă majorare salarială în 2011, respectând în același timp și angajamentul asumat în ceea ce privește menținerea anvelopei salariale aferente anului viitor sub 39 de miliarde de lei (incluzând toate formele de remunerare, însă excluzând contribuția de asigurări sociale datorată de personalul militar). Legislația de implementare a legii salarizării unitare va asigura concordanța dintre noua grilă de salarizare
LEGE nr. 84 din 6 iunie 2011 privind ratificarea Scrisorii de intenţie semnate de autorităţile române la Bucureşti la 9 septembrie 2010, aprobată prin Decizia Consiliului director al Fondului Monetar Internaţional din 24 septembrie 2010, şi pentru modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 99/2009 privind ratificarea Aranjamentului stand-by dintre România şi Fondul Monetar Internaţional, convenit prin Scrisoarea de intenţie transmisă de autorităţile române, semnată la Bucureşti la 24 aprilie 2009, şi prin Decizia Consiliului director al Fondului Monetar Internaţional din 4 mai 2009, precum şi a Scrisorii suplimentare de intenţie, semnată de autorităţile române la data de 8 septembrie 2009 şi aprobată prin Decizia Consiliului director al Fondului Monetar Internaţional din 21 septembrie 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232978_a_234307]
-
lei (incluzând toate formele de remunerare, însă excluzând contribuția de asigurări sociale datorată de personalul militar). Legislația de implementare a legii salarizării unitare va asigura concordanța dintre noua grilă de salarizare ce va fi introdusă de la 1 ianuarie 2011 și anvelopa salarială redusă. Alte economii se vor obține prin restricționarea cheltuielilor, eliminarea celui de-al 13-lea salariu și a primei de vacanță, înghețarea în continuare a pensiilor, eliminarea subvențiilor de încălzire (planificată inițial pentru 2010) și revizuirea sistemului de asistență
LEGE nr. 84 din 6 iunie 2011 privind ratificarea Scrisorii de intenţie semnate de autorităţile române la Bucureşti la 9 septembrie 2010, aprobată prin Decizia Consiliului director al Fondului Monetar Internaţional din 24 septembrie 2010, şi pentru modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 99/2009 privind ratificarea Aranjamentului stand-by dintre România şi Fondul Monetar Internaţional, convenit prin Scrisoarea de intenţie transmisă de autorităţile române, semnată la Bucureşti la 24 aprilie 2009, şi prin Decizia Consiliului director al Fondului Monetar Internaţional din 4 mai 2009, precum şi a Scrisorii suplimentare de intenţie, semnată de autorităţile române la data de 8 septembrie 2009 şi aprobată prin Decizia Consiliului director al Fondului Monetar Internaţional din 21 septembrie 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232978_a_234307]
-
introduce noul sistem de salarizare și o lege specifică anuală prin care se stabilesc parametrii salariali. Legislația va face obiectul unei analize de cost înainte de a fi înaintată Parlamentului, pentru a se asigura încadrarea cheltuielilor de personal pe 2011 în anvelopa agreată de 39 de miliarde de lei pe care o implică recentele reduceri salariale din domeniul public și respectarea de către sistem a limitelor convenite pentru anvelopa salarială de-a lungul timpului. Legislația va reforma de asemenea și sistemul stimulentelor bazate
LEGE nr. 84 din 6 iunie 2011 privind ratificarea Scrisorii de intenţie semnate de autorităţile române la Bucureşti la 9 septembrie 2010, aprobată prin Decizia Consiliului director al Fondului Monetar Internaţional din 24 septembrie 2010, şi pentru modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 99/2009 privind ratificarea Aranjamentului stand-by dintre România şi Fondul Monetar Internaţional, convenit prin Scrisoarea de intenţie transmisă de autorităţile române, semnată la Bucureşti la 24 aprilie 2009, şi prin Decizia Consiliului director al Fondului Monetar Internaţional din 4 mai 2009, precum şi a Scrisorii suplimentare de intenţie, semnată de autorităţile române la data de 8 septembrie 2009 şi aprobată prin Decizia Consiliului director al Fondului Monetar Internaţional din 21 septembrie 2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232978_a_234307]