22,605 matches
-
asigurărilor pentru șomaj. ... (3) Bugetul asigurărilor pentru șomaj se aprobă prin legea bugetului asigurărilor sociale de stat. ... Articolul 24 (1) Veniturile bugetului asigurărilor pentru șomaj se constituie din: ... a) contribuțiile angajatorilor și ale persoanelor juridice la care își desfășoară activitatea asigurații prevăzuți la art. 19 lit. b)-e), asimilate angajatorului, potrivit prezentei legi; ... b) contribuțiile individuale ale persoanelor prevăzute la art. 19; ... c) contribuțiile datorate de persoanele care încheie contract de asigurare pentru șomaj; ... d) venituri din alte surse, inclusiv din
LEGE nr. 76 din 16 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind sistemul asigurărilor pentru şomaj şi stimularea ocupării forţei de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147132_a_148461]
-
sistemul asigurărilor pentru șomaj în România, precum și în alte țări, în condițiile stabilite prin acordurile și convențiile internaționale la care România este parte. ... (2) Drepturile cuvenite în sistemul asigurărilor pentru șomaj din România se pot transfera în țările în care asigurații își stabilesc domiciliul sau reședința, în condițiile reglementate prin acorduri și convenții internaționale la care România este parte. ... (3) Indemnizațiile de șomaj aferente drepturilor prevăzute la alin. (2) pot fi transferate în alte țări, în condițiile reglementate prin acorduri și
LEGE nr. 76 din 16 ianuarie 2002 (*actualizată*) privind sistemul asigurărilor pentru şomaj şi stimularea ocupării forţei de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147132_a_148461]
-
un medic specialist în radioterapie sau un fizician medical vor avea nevoie de mai mult timp dedicat educării continue în radioprotecție decât un dentist. 20. Cand într-un spital sau o clinică este introdus un nou echipament cu radiații, trebuie asigurată pregătirea specifică înainte de utilizarea clinică a sistemului, si trebuie cerută participarea inginerilor la furnizarea de către firma a sistemului. Această pregătire trebuie să fie o parte a procesului de comisionare (punere în funcțiune). Este important de considerat responsabilitatea furnizorului pentru disponibilitatea
NORMA din 4 martie 2002 privind radioprotectia persoanelor în cazul expunerilor medicale la radiatii ionizante. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147129_a_148458]
-
trebuie să fie o parte a procesului de comisionare (punere în funcțiune). Este important de considerat responsabilitatea furnizorului pentru disponibilitatea instrucțiunilor inteligibile și complete în limba locală. 21. Pentru persoanele nou angajate pentru utilizarea instalațiilor care practică expuneri medicale, trebuie asigurată o pregătire specifică înainte ca munca clinică să înceapă. În plus, ori de câte ori este implementată o tehnică nouă într-un centru, trebuie asigurată mai întâi pregătirea personalului. În acest caz pregătirea trebuie făcută la un alt centru cu experiență precedentă în
NORMA din 4 martie 2002 privind radioprotectia persoanelor în cazul expunerilor medicale la radiatii ionizante. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147129_a_148458]
-
și complete în limba locală. 21. Pentru persoanele nou angajate pentru utilizarea instalațiilor care practică expuneri medicale, trebuie asigurată o pregătire specifică înainte ca munca clinică să înceapă. În plus, ori de câte ori este implementată o tehnică nouă într-un centru, trebuie asigurată mai întâi pregătirea personalului. În acest caz pregătirea trebuie făcută la un alt centru cu experiență precedentă în această tehnică, luând în considerație cele menționate la pct. "III. Recomandări privind radioprotecția pacientului pentru persoanele care urmeaza programe practice de pregătire
NORMA din 4 martie 2002 privind radioprotectia persoanelor în cazul expunerilor medicale la radiatii ionizante. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147129_a_148458]
-
circulație a mărfurilor EUR 1 va fi indicată în casetă 11 a certificatului. 7. Un certificat de circulație a mărfurilor EUR 1 va fi eliberat de către autoritățile vamale și pus la dispoziția exportatorului de îndată ce prezentul export a fost efectuat sau asigurat. Articolul 18 Certificat de circulație a mărfurilor EUR 1 eliberat a posteriori 1. Prin derogare de articolul 17 (7), un certificat de circulație a mărfurilor EUR 1 poate fi eliberat în condiții excepționale după exportul produselor la care se referă
PROTOCOL nr. 3 din 26 noiembrie 2001 la Acordul de comerţ liber între România şi Republica Lituania ratificat prin Legea 276/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147187_a_148516]
-
să asigure aplicarea principiului ALARA în activitatea autorizată; 4. să răspundă de aplicarea normelor în vigoare în zonele controlate și supravegheate, aflate sub jurisdicția titularului de autorizație, pentru care CNCAN a stabilit că funcția de responsabil cu securitatea radiologica trebuie asigurată printr-un compartiment special condus de un expert acreditat; 5. să certifice zonarea propusă de titularul de autorizație, în vederea confirmării îndeplinirii cerințelor privind zonele controlate și supravegheate; 6. să identifice situațiile în care există posibilitatea ca persoanele expuse profesional de
NORME din 15 octombrie 2002 privind eliberarea permiselor de exercitare a activităţilor nucleare şi desemnarea experţilor acreditaţi în protecţie radiologica. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147203_a_148532]
-
care trebuie să îndeplinească cumulat următoarele condiții de eligibilitate: ... a) sunt persoane juridice cu sediul în România; ... b) realizează profit din activitatea de exploatare; ... c) au asigurate resursele financiare pentru cofinanțarea proiectului; ... d) realizează produse prelucrate pentru care există piața asigurată, în condițiile recuperării costurilor de producție; ... e) au structura organizatorică specializată pentru implementarea proiectului; ... f) prezintă certificatul înregistrării mărcilor, desenelor și modelelor industriale la Oficiul de Stat pentru Invenții și Mărci și demonstrează avantajele înregistrării acestora pe piețele externe pentru
HOTĂRÂRE nr. 1.570 din 18 decembrie 2002 privind aprobarea mecanismului de acordare a sprijinului financiar de la bugetul de stat prin Programul de creştere a competitivitatii produselor industriale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147257_a_148586]
-
ca și pentru utilizarea apelor subterane, inclusiv a celor arteziene, pentru alimentari cu apă; ... b) de evacuare, după utilizare în condițiile prevăzute de lege, în receptorii naturali - cursuri de apă, Marea Neagră -, de evacuare în soluri permeabile sau depresiuni cu scurgere asigurată natural ori de injecție în straturi de mare adâncime a apelor uzate, a apelor din descărcări sau drenaje, a apelor de mină ori de zăcământ; ... c) de functionare sau de exploatare a lucrărilor, construcțiilor și instalațiilor executate pe ape sau
PROCEDURA din 6 decembrie 2002 de emitere a avizelor şi autorizaţiilor de gospodărire a apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147220_a_148549]
-
sigur și comod la bord, si părăsirea navei se va face prin una din metodele următoare: .1 o scară de pilot cu o lungime de cel putin 1,5 m și cel mult 9 m deasupra nivelului mării, poziționata și asigurată astfel încât: .1.1 este ferita de eventuale deșeuri aruncate de la bordul navei; .1.2 să fie amplasată pe porțiunea rectilinie a bordajului și, pe cât posibil, în zona jumătății centrale a navei; .1.3 fiecare treaptă să se sprijine ferm de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
b) trebuie să se adopte și să se aplice imediat reguli referitoare la servicii financiare, datorită unor situații de urgență, generate de circumstanțe referitoare la protecția securității și integrității sistemului financiar, în special la protecția depunătorilor, investitorilor și a persoanelor asigurate. ... (4) În situațiile prevăzute la alin. (3), Comisia este informată cu privire la motivele care au determinat măsurile luate, conform prevederilor art. 6 alin. (1) lit. n). ... Articolul 8 (1) Dispozițiile art. 6 alin. (1) lit. h)-p), alin. (3) și (4
HOTĂRÂRE nr. 1.587 din 18 decembrie 2002 privind măsurile pentru organizarea şi realizarea schimbului de informaţii în domeniul standardelor şi reglementărilor tehnice, precum şi al regulilor referitoare la serviciile societăţii informationale între România şi statele membre ale Uniunii Europene, precum şi Comisia Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147467_a_148796]
-
deplasării, cât și în timpul staționarii autovehiculului asigurat; 2. pentru pagubele produse de dispozitivele sau instalațiile cu care au fost echipate autovehiculele, precum și pentru pagubele cauzate de remorci, semiremorci ori atașate, dar numai în timpul în care acestea sunt atașate unui autovehicul asigurat, inclusiv pentru pagubele produse din cauza desprinderii accidentale a acestora de autovehicule; 3. dacă pagubă a fost produsă din culpă conducătorului autovehiculului, prin faptă lucrului (când pagubă își are cauza în însușirile, acțiunea sau interacțiunea lucrului), prin intermediul altui lucru antrenat de
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
cote egale, în raport cu numarul părților implicate în accident, fiecare având dreptul la despăgubire în proporția în care NU s-a făcut răspunzător de producerea accidentului. ... Articolul 23 Asiguratorii nu acordă despăgubiri pentru: 1. cazurile în care deținătorul sau conducătorul autovehiculului asigurat nu are răspundere civilă, daca accidentul a fost produs: a) dintr-un caz de forță majoră; ... b) din culpă exclusivă a persoanei păgubite; ... c) din culpă exclusivă a unei terțe persoane; ... 2. pagubele produse bunurilor aparținând persoanelor fizice sau persoanelor
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
are răspundere civilă, daca accidentul a fost produs: a) dintr-un caz de forță majoră; ... b) din culpă exclusivă a persoanei păgubite; ... c) din culpă exclusivă a unei terțe persoane; ... 2. pagubele produse bunurilor aparținând persoanelor fizice sau persoanelor juridice asigurate, dacă au fost provocate de un alt autovehicul aparținând aceleiași persoane fizice sau juridice, condus de un prepus al aceleiași persoane juridice ori de o altă persoană pentru care răspunde persoană fizică sau persoană juridică asigurată; 3. pagubele cauzate în
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
fizice sau persoanelor juridice asigurate, dacă au fost provocate de un alt autovehicul aparținând aceleiași persoane fizice sau juridice, condus de un prepus al aceleiași persoane juridice ori de o altă persoană pentru care răspunde persoană fizică sau persoană juridică asigurată; 3. pagubele cauzate în situațiile în care deținătorul autovehiculului nu face dovada valabilitații la data accidentului a poliței de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule sau răspunderea asiguratorului nu începuse; 4. pagubele situate
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
la data producerii accidentului, produs în unul și același accident, indiferent de numărul persoanelor păgubite și de numărul persoanelor răspunzătoare de producerea pagubei; 6. amenzile de orice fel și cheltuielile penale la care ar fi obligat deținătorul sau conducătorul autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, precum și cheltuielile de executare a hotărârilor penale privind plata despăgubirilor; 7. cheltuielile făcute în procesul penal de deținătorul sau conducătorul autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
orice fel și cheltuielile penale la care ar fi obligat deținătorul sau conducătorul autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, precum și cheltuielile de executare a hotărârilor penale privind plata despăgubirilor; 7. cheltuielile făcute în procesul penal de deținătorul sau conducătorul autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă; 8. sumele pe care conducătorul autovehiculului, răspunzător de producerea pagubei, este obligat să le plătească deținătorului care i-a încredințat autovehiculul asigurat pentru avarierea ori distrugerea
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
accident și soluțiile tehnice adoptate (înlocuire sau reparație). Articolul 29 Asiguratorii pot acorda despăgubiri și în cazul în care persoana păgubita a procedat la repararea autovehiculului avariat înainte ca asiguratorii să efectueze constatarea pagubei, daca împrejurările și cauzele producerii evenimentului asigurat, precum și cuantumul pagubei rezultă din actele aflate la dosar. În asemenea situații stabilirea mărimii avariilor și a cuantumului pagubelor se va face în baza datelor consemnate în actele încheiate de organele de poliție, unitățile de pompieri sau celelalte autorități publice
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
Despăgubirile nu pot fi stabilite pe baza convenției dintre asigurați, persoanele păgubite și asiguratori, în cazul în care: 1. persoanele care formulează pretenții de despăgubiri sunt soțul (soția) sau persoane care se află în întreținerea deținătorului sau a conducătorului autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei; 2. persoanele care formulează pretenții de despăgubiri, în cazurile de vătămări corporale sau de deces, sunt copiii, părinții, frații sau surorile deținătorului ori conducătorului autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, si care nu se află în
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
care se află în întreținerea deținătorului sau a conducătorului autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei; 2. persoanele care formulează pretenții de despăgubiri, în cazurile de vătămări corporale sau de deces, sunt copiii, părinții, frații sau surorile deținătorului ori conducătorului autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, si care nu se află în întreținerea acestora; 3. se formulează pretenții de despăgubiri pentru lipsa de folosință a bunului avariat ori distrus, pentru partea respectivă de despăgubire, cu excepția lipsei de folosință a mijloacelor de transport
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
3. deși acțiunea penală nu poate fi stinsa prin împăcarea părților, sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții: a) s-a dat rechizitoriu de trimitere în judecată sau din actele încheiate de autoritățile publice, semnate fără obiecții de deținătorul sau conducătorul autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, rezultă cu certitudine atât răspunderea civilă a acestora, pagubele cauzate, cât și vinovăția penală a conducătorului auto care urmează să fie trimis în judecată după finalizarea cercetărilor aflate în curs; ... b) s-a dat acordul pentru
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
C. Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau distrugerii bunurilor, altele decât cele prevăzute la lit. A și D Articolul 44 (1) Despăgubirile pentru clădiri, construcții sau alte bunuri se stabilesc pe baza prețurilor existente pe piață la data producerii riscului asigurat, în limitele prevăzute la art. 10 alin. (1) lit. a). ... (2) În cazul în care persoanele păgubite prezintă documentații tehnice (devize de reparații sau alte evaluări), acestea pot fi luate în considerare la stabilirea despăgubirii, după verificarea prealabilă făcută de
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
vătămări corporale starea persoanei păgubite s-a agravat ori a intervenit decesul acesteia, ca urmare a aceluiași accident. Articolul 51 Asiguratorii autorizați pentru practicarea asigurării de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule sunt obligați să comunice asiguraților condițiile privind această asigurare, prevăzute de prezentele norme. Articolul 52 Pentru respectarea intereselor asiguraților Comisia de Supraveghere a Asigurărilor, prin atribuțiile sale, analizează și rezolva eventualele reclamații primite de la asigurați sau alte persoane fizice și juridice care apelează la serviciile
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7a) și 7b) fac parte integrantă din prezentele norme. Anexă 1 ------- la norme -------- CRITERII pentru stabilirea uzurii în cazul pagubelor produse la autovehicule Articolul 1 (1) Pentru stabilirea valorii autovehiculelor la data producerii evenimentului asigurat, din valoarea de nou a acestora se scade uzură valorica. Prin uzură valorica se înțelege acea parte din valoarea autovehiculului ce se pierde prin vechime, întrebuințare sau stare de întreținere. ... (2) Uzură valorica se calculează prin aplicarea unui coeficient de
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
uzură valorica se înțelege acea parte din valoarea autovehiculului ce se pierde prin vechime, întrebuințare sau stare de întreținere. ... (2) Uzură valorica se calculează prin aplicarea unui coeficient de uzură asupra valorii de nou a autovehiculului la data producerii evenimentului asigurat. ... (3) Coeficientul de uzură se stabilește în funcție de gradul de întrebuințare (parcurs) a autovehiculului, exprimat în kilometri, precum și de vechimea în exploatare, exprimată în unități de timp (ani), diferențiată pe categorii de autovehicule, potrivit tabelelor coeficienților de uzură nr. 1 și
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]