6,103 matches
-
dimensiuni (cotele ±0,00; cote de nivel; distanțe de amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor și altele asemenea); * denumirea și destinațiile fiecărui corp de construcție; * sistematizarea pe verticală a terenului și modul de scurgere a apelor pluviale; * accesele pietonale și carosabile din incinta și clădiri, plantațiile prevăzute; * planul parcelar al tarlalei în cazul imobilelor neîmprejmuite care fac obiectul legilor de restituire a proprietății. ------------- Subpunctul 1.2. de la pct. 1 de la lista ÎI. Piese desenate" din secțiunea A a anexei 1 a
LEGE nr. 50 din 29 iulie 1991 (**republicată**)(*actualizată*) privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213486_a_214815]
-
mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului; ... c) plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare care nu corespund standardelor în vigoare și care sunt montate pe vehicule; ... d) [încetat efectele] ... (7) Imobilizarea unui vehicul constă în scoaterea acestuia în afara părții carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de marginea drumului, și punerea lui în imposibilitate de mișcare prin folosirea unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de blocare. ... (8) Imobilizarea unui vehicul se dispune de către polițistul rutier, ca urmare a săvârșirii de către
DECIZIE nr. 514 din 9 aprilie 2009 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor Ordonanţei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor, ale art. 94 alin. (1) lit. a) şi b) şi art. 96 alin. (1) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, precum şi ale art. 95 alin. (1) şi art. 96 din aceeaşi ordonanţă de urgenţă, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211926_a_213255]
-
platforma CNE Cernavodă, accesul fiind asigurat de un drum secundar al CNE Cernavodă. Platforma este neinundabilă. Pentru evacuarea apelor pluviale de pe suprafața DICA sunt realizate o serie de construcții hidrotehnice și receptori: rigolă perimetrală de beton acoperită cu grătare metalice carosabile; cămine de vizitare, colectare-prelevare, echipate cu vane; căminul colector constituie locul de unde se prelevează probe de apă în vederea determinării indicatorilor de calitate înainte de evacuare în emisar; canalul și gura de evacuare, pentru evacuarea apelor în Valea Cișmelei; în situația în
HOTĂRÂRE nr. 1.515 din 19 noiembrie 2008 privind emiterea autorizaţiei de mediu pentru Societatea Naţională "Nuclearelectrica" - S.A. - Sucursala CNE - Unitatea nr. 1 şi Unitatea nr. 2 ale Centralei Nuclearelectrice Cernavodă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206442_a_207771]
-
fie completat de o a treia probă, care să se desfășoare într-un poligon special sau pe un simulator performant, pentru a evalua abilitățile cursantului în ceea ce privește conducerea rațională, manevrarea în siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte. În cazul în care este stabilită, durata acestei probe opționale va fi de 30 de minute. În cazul în care conducătorul auto promovează această probă, din durata de 90
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
să efectueze cel mult 4 ore din cele 10 de conducere individuală într-un poligon special sau pe un simulator performant pentru a evalua perfecționarea în ceea ce privește conducerea rațională, manevrarea în siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte. Comisia prevăzută la art. 7 alin (1) din ordin examinează candidații pentru a verifica deținerea de către aceștia a nivelului minim de cunoștințe prevăzut în anexa nr. 1 cu privire la tematica
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
admit hidroizolații monostrat la pantă ≤ 1,5%; - se recomandă prevederea pantelor 1,5%. 2.3.1.2. Pantă 1,5%-5% poate fi prevăzută la: - terase necirculabile (cu circulație ocazionala pentru întreținere); - terase tehnice sau zone tehnice; - terase pietonale; - terase carosabile (circulație și staționare); - terase grădină; - construcții subterane sau supraterane, în spații închise sau deschise, bazine, rezervoare, etc. 2.3.1.3. Pantă 5% poate fi prevăzută la: - acoperișuri cu pantă accentuată; - construcții subterane sau supraterane, în spații închise sau deschise
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 21 septembrie 2006 "Ghid privind proiectarea, execuţia ��i exploatarea hidroizolaţiilor cu membrane bituminoase aditivate cu APP şi SBS", indicativ GP 114-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182478_a_183807]
-
în mod corespunzător. Articolul 17 Veniturile determinate în baza consumurilor normate sunt stabilite în condiții normale de prestare a serviciilor. În situația în care prestarea serviciilor se face în condiții deosebite, respectiv execuția lucrărilor pe drumuri în pantă, drumuri înguste, carosabil în care sunt parcate autovehicule, rezultă o creștere a normelor de consum care conduce la creșterea cheltuielilor de exploatare. Articolul 18 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezentele norme metodologice. Anexa 1 ------- la normele metodologice ----------------------- 1. Cheltuieli
NORME METODOLOGICE din 9 iulie 2007 de stabilire, ajustare sau modificare a tarifelor pentru activităţile specifice serviciului de salubrizare a localităţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189786_a_191115]
-
273.964 mii lei Anul III INV 225.084 mii lei ──── ─────────────── C+M 189.439 mii lei Durata de realizare a investiției: 30 luni Capacități (în unități fizice): Lungime autostradă 25,625 km Profil transversal autostradă: Platformă 26,00 m Carosabil 2 x 7,50 m Profil transversal bucle și bretele: Platformă bretele bidirecționale 9,0 m Carosabil bretele bidirecționale 7,0 m Platformă bretele unidirecționale 6,0 m Carosabil bretele unidirecționale 4,0 m Poduri și pasaje ale autostrăzii 10
HOTĂRÂRE nr. 1.390 din 28 decembrie 2010 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.093/2007 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Autostrada Timişoara-Lugoj". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228778_a_230107]
-
Durata de realizare a investiției: 30 luni Capacități (în unități fizice): Lungime autostradă 25,625 km Profil transversal autostradă: Platformă 26,00 m Carosabil 2 x 7,50 m Profil transversal bucle și bretele: Platformă bretele bidirecționale 9,0 m Carosabil bretele bidirecționale 7,0 m Platformă bretele unidirecționale 6,0 m Carosabil bretele unidirecționale 4,0 m Poduri și pasaje ale autostrăzii 10 buc./538,70 m Pasaje peste autostradă 13 buc./859,20 m Noduri rutiere 1 buc. Spații
HOTĂRÂRE nr. 1.390 din 28 decembrie 2010 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.093/2007 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Autostrada Timişoara-Lugoj". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228778_a_230107]
-
autostradă 25,625 km Profil transversal autostradă: Platformă 26,00 m Carosabil 2 x 7,50 m Profil transversal bucle și bretele: Platformă bretele bidirecționale 9,0 m Carosabil bretele bidirecționale 7,0 m Platformă bretele unidirecționale 6,0 m Carosabil bretele unidirecționale 4,0 m Poduri și pasaje ale autostrăzii 10 buc./538,70 m Pasaje peste autostradă 13 buc./859,20 m Noduri rutiere 1 buc. Spații de servicii și întreținere 1 buc. Parcare de scurtă durată 1 buc
HOTĂRÂRE nr. 1.390 din 28 decembrie 2010 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.093/2007 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Autostrada Timişoara-Lugoj". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228778_a_230107]
-
118.531 mii lei Anul III INV 97.310 mii lei ──── ─────────────── C+M 81.128 mii lei Durata de realizare a investiției: 30 luni Capacități (în unități fizice): Lungime autostradă 9,5 km Profil transversal autostradă: Platformă 26,00 m Carosabil 2 x 7,50 m Profil transversal bucle și bretele: Platformă bretele bidirecționale 9,0 m Carosabil bretele bidirecționale 7,0 m Platformă bretele unidirecționale 6,0 m Carosabil bretele unidirecționale 4,0 m Poduri și pasaje ale autostrăzii 3
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 28 decembrie 2010 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.094/2007 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Varianta de ocolire Timişoara cu profil de autostradă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228779_a_230108]
-
Durata de realizare a investiției: 30 luni Capacități (în unități fizice): Lungime autostradă 9,5 km Profil transversal autostradă: Platformă 26,00 m Carosabil 2 x 7,50 m Profil transversal bucle și bretele: Platformă bretele bidirecționale 9,0 m Carosabil bretele bidirecționale 7,0 m Platformă bretele unidirecționale 6,0 m Carosabil bretele unidirecționale 4,0 m Poduri și pasaje ale autostrăzii 3 buc./133,30 m Pasaje peste autostradă 6 buc./388,80 m Noduri rutiere 1 buc. Spații
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 28 decembrie 2010 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.094/2007 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Varianta de ocolire Timişoara cu profil de autostradă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228779_a_230108]
-
autostradă 9,5 km Profil transversal autostradă: Platformă 26,00 m Carosabil 2 x 7,50 m Profil transversal bucle și bretele: Platformă bretele bidirecționale 9,0 m Carosabil bretele bidirecționale 7,0 m Platformă bretele unidirecționale 6,0 m Carosabil bretele unidirecționale 4,0 m Poduri și pasaje ale autostrăzii 3 buc./133,30 m Pasaje peste autostradă 6 buc./388,80 m Noduri rutiere 1 buc. Spații de servicii și întreținere 1 buc. -----------
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 28 decembrie 2010 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.094/2007 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Varianta de ocolire Timişoara cu profil de autostradă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228779_a_230108]
-
prevederilor legislației rutiere; ... g) asigură instruirea zilnică a polițiștilor locali cu privire la cunoașterea situației operative din zona de competență și periodic instruiește personalul din subordine cu privire la cunoașterea și respectarea regulilor de circulație și, cu precădere, cu privire la modul de poziționare pe partea carosabilă și la semnalele pe care trebuie să le adreseze participanților la trafic; ... h) ia măsuri pentru ca în exercitarea atribuțiilor ce le revin polițiștii locali care execută activități în domeniul circulației pe drumurile publice să poarte uniforma specifică cu înscrisuri și
REGULAMENT-CADRU din 23 decembrie 2010 de organizare şi funcţionare a poliţiei locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228491_a_229820]
-
de joncțiune; ... 3) numărul și tipul căilor rutiere; ... 4) structura și componența traficului pe noua infrastructură; ... 5) funcționalitatea căii rutiere în cadrul rețelei; ... 6) condițiile meteorologice; 7) viteze de proiectare și viteze de operare; ... 8) secțiuni transversale (de exemplu, lățimea părții carosabile, piste pentru cicliști, căi pietonale); ... 9) alinieri orizontale și verticale; ... 10) vizibilitate; ... 11) dispunerea punctelor de joncțiune; ... 12) mijloace de transport în comun și infrastructurile aferente; ... 13) treceri la nivel cu căi rutiere/calea ferată ... sau 1) planul; ... 2) semnalizare
ORDIN nr. 480 din 30 iunie 2011 (*actualizat*) pentru aprobarea programelor-cadru de formare, instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră, a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact, a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă, a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră, precum şi a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
de joncțiune; ... 3) numărul și tipul căilor rutiere; ... 4) structura și componența traficului pe noua infrastructură; ... 5) funcționalitatea căii rutiere în cadrul rețelei; ... 6) condițiile meteorologice; 7) viteze de proiectare și viteze de operare; ... 8) secțiuni transversale (de exemplu, lățimea părții carosabile, piste pentru cicliști, căi pietonale); ... 9) alinieri orizontale și verticale; ... 10) vizibilitate; ... 11) dispunerea punctelor de joncțiune; ... 12) mijloace de transport în comun și infrastructurile aferente; ... 13) treceri la nivel cu căi rutiere/calea ferată ... sau 1) planul; ... 2) semnalizare
ANEXE din 30 iunie 2011 (*actualizate*) la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 480/2011 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234018_a_235347]
-
liberă de până la 1,80 m, suprafața subsolurilor cu destinație strictă pentru gararea autovehiculelor, spațiile tehnice sau spațiile destinate protecției civile, suprafața balcoanelor, logiilor, teraselor deschise și neacoperite, teraselor și copertinelor necirculabile, precum și a podurilor neamenajabile, aleile de acces pietonal/carosabil din incintă, scările exterioare, trotuarele de protecție; - procent de ocupare a terenului (POT) - raportul dintre suprafața construită (amprenta la sol a clădirii sau proiecția pe sol a perimetrului etajelor superioare) și suprafața parcelei. Suprafața construită este suprafața construită la nivelul
LEGE nr. 350 din 6 iulie 2001 (*actualizată*) privind amenajarea teritoriului şi urbanismul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233994_a_235323]
-
secțiunea I "Bunuri imobile" se modifică după cum urmează: a) se abrogă poziția nr. 113; ...�� b) la poziția nr. 4, coloana 3 va avea următorul cuprins: "În localitatea Mada-Stăuini din DJ 705L, cu îmbrăcăminte din balast km 0,000-4,500, lățimea carosabilului 6 m, lățimea platformei de 8 m, lungimea 4,500 km". ... 3. La anexa nr. 18 "Inventarul bunurilor care aparțin domeniului public al comunei Baru", la secțiunea I "Bunuri imobile", după poziția nr. 214 se introduce o nouă poziție, poziția
HOTĂRÂRE nr. 677 din 29 iunie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.352/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Hunedoara, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Hunedoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234378_a_235707]
-
care aparțin domeniului public al municipiului Baia Mare": a) se modifică următoarele poziții: ... - la poziția nr. 257, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Str. Grănicerilor între Bd. Unirii și str. Mihai Eminescu - inclusiv parcări, lungime 2.304,35 m, suprafață carosabil 47.960 mp, din care: cale curentă 27.762 mp; parcări 8.170 mp; stații de autobuz 708 mp; Girație Grănicerilor: Bd. Unirii 2.220 mp, Str. Pășunii 1.840 mp, Bd. Republicii 1.990 mp, str. Mihai Eminescu 2
HOTĂRÂRE nr. 767 din 27 iulie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 934/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Maramureş, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Maramureş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234410_a_235739]
-
nr. 77) 210 mp; str. Mărășești/st. 237 mp; str. Mărășești/dr. 237 mp"; - la poziția nr. 262, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Str. Electrolizei între str. Vasile Lucaciu și Str. Oborului, lungime 1.530,65 m, suprafață carosabil 14.939 mp, din care: cale curentă 8.493 mp; Stații de autobuz 464 mp; Girație Electrolizei: str. Horia 556,20 mp, str. Luminișului 1.301,40 mp; racord girație: str. Horia/dr. 406,40 mp, str. Horia/st. 280
HOTĂRÂRE nr. 767 din 27 iulie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 934/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Maramureş, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Maramureş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234410_a_235739]
-
st. 104 mp, Str. Eliberării/st. 85 mp, Aleea Eliberării nr. 15/st. 105 mp"; - la poziția nr. 263, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Str. Oborului între str. Mihai Eminescu și Str. Forestierilor, lungime 2.218 m, suprafață carosabil 19.754 mp, din care: cale curentă 15.850 mp; stații de autobuz 610 mp; Girație Oborului cu str. M. Eminescu 804 mp; racorduri: Str. M. Eminescu/st. 799 mp, Str. M. Eminescu/dr. 853 mp, Str. Forestierilor/st. 150
HOTĂRÂRE nr. 767 din 27 iulie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 934/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Maramureş, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Maramureş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234410_a_235739]
-
al comunei Berzasca", la secțiunea I "Bunuri imobile": a) se abrogă pozițiile nr. 2, 4 și 13; ... b) se modifică următoarele poziții: ... - la poziția nr. 28, coloana nr. 2 va avea următorul cuprins: - "strada A, lungime totală 250 m, suprafață carosabilă 1.460 mp"; - "strada B, lungime totală 275 m, suprafață carosabilă 1.640 mp"; - "strada C, lungime totală 300 m, suprafață carosabilă 1.050 mp"; - "strada D, lungime totală 220 m, suprafață carosabilă 1.000 mp"; - "strada E, lungime totală
HOTĂRÂRE nr. 676 din 29 iunie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 532/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Caraş-Severin, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Caraş-Severin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234369_a_235698]
-
pozițiile nr. 2, 4 și 13; ... b) se modifică următoarele poziții: ... - la poziția nr. 28, coloana nr. 2 va avea următorul cuprins: - "strada A, lungime totală 250 m, suprafață carosabilă 1.460 mp"; - "strada B, lungime totală 275 m, suprafață carosabilă 1.640 mp"; - "strada C, lungime totală 300 m, suprafață carosabilă 1.050 mp"; - "strada D, lungime totală 220 m, suprafață carosabilă 1.000 mp"; - "strada E, lungime totală 180 m, suprafață carosabilă 630 mp"; - "strada F, lungime totală 350
HOTĂRÂRE nr. 676 din 29 iunie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 532/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Caraş-Severin, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Caraş-Severin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234369_a_235698]
-
la poziția nr. 28, coloana nr. 2 va avea următorul cuprins: - "strada A, lungime totală 250 m, suprafață carosabilă 1.460 mp"; - "strada B, lungime totală 275 m, suprafață carosabilă 1.640 mp"; - "strada C, lungime totală 300 m, suprafață carosabilă 1.050 mp"; - "strada D, lungime totală 220 m, suprafață carosabilă 1.000 mp"; - "strada E, lungime totală 180 m, suprafață carosabilă 630 mp"; - "strada F, lungime totală 350 m, suprafață carosabilă 2.080 mp"; - "strada G, lungime totală 1
HOTĂRÂRE nr. 676 din 29 iunie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 532/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Caraş-Severin, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Caraş-Severin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234369_a_235698]
-
strada A, lungime totală 250 m, suprafață carosabilă 1.460 mp"; - "strada B, lungime totală 275 m, suprafață carosabilă 1.640 mp"; - "strada C, lungime totală 300 m, suprafață carosabilă 1.050 mp"; - "strada D, lungime totală 220 m, suprafață carosabilă 1.000 mp"; - "strada E, lungime totală 180 m, suprafață carosabilă 630 mp"; - "strada F, lungime totală 350 m, suprafață carosabilă 2.080 mp"; - "strada G, lungime totală 1.170 m, suprafa��ă carosabilă 7.010 mp"; - "strada H, lungime
HOTĂRÂRE nr. 676 din 29 iunie 2011 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 532/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Caraş-Severin, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Caraş-Severin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234369_a_235698]