40,830 matches
-
prestatorii de servicii (serviciile de catering, curățenie, de vânzare a produselor duty-free și altele), cu excepția personalului de securitate, au părăsit aeronava, sterilitatea aeronavei fiind menținută până la îmbarcare și în timpul procesului de îmbarcare și de pregătire a decolării. . 3.2. Protecția aeronavelor 1. Se vor stabili și pune în practică responsabilitățile de control privind accesul la aeronava staționată după cum urmează. (a) în cazul aeronavelor în serviciu, accesul va fi controlat de la începutul procedurii de verificare privind securitatea aeronavei până la plecare, pentru a
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
personalului de securitate, au părăsit aeronava, sterilitatea aeronavei fiind menținută până la îmbarcare și în timpul procesului de îmbarcare și de pregătire a decolării. . 3.2. Protecția aeronavelor 1. Se vor stabili și pune în practică responsabilitățile de control privind accesul la aeronava staționată după cum urmează. (a) în cazul aeronavelor în serviciu, accesul va fi controlat de la începutul procedurii de verificare privind securitatea aeronavei până la plecare, pentru a se păstra integritatea procedurii de verificare; (b) în cazul aeronavelor care nu sunt în serviciu
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
aeronavei fiind menținută până la îmbarcare și în timpul procesului de îmbarcare și de pregătire a decolării. . 3.2. Protecția aeronavelor 1. Se vor stabili și pune în practică responsabilitățile de control privind accesul la aeronava staționată după cum urmează. (a) în cazul aeronavelor în serviciu, accesul va fi controlat de la începutul procedurii de verificare privind securitatea aeronavei până la plecare, pentru a se păstra integritatea procedurii de verificare; (b) în cazul aeronavelor care nu sunt în serviciu, care au fost percheziționate și dirijate spre
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
decolării. . 3.2. Protecția aeronavelor 1. Se vor stabili și pune în practică responsabilitățile de control privind accesul la aeronava staționată după cum urmează. (a) în cazul aeronavelor în serviciu, accesul va fi controlat de la începutul procedurii de verificare privind securitatea aeronavei până la plecare, pentru a se păstra integritatea procedurii de verificare; (b) în cazul aeronavelor care nu sunt în serviciu, care au fost percheziționate și dirijate spre o zonă de securitate cu acces restricționat, accesul este controlat de la începutul percheziției privind
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
de control privind accesul la aeronava staționată după cum urmează. (a) în cazul aeronavelor în serviciu, accesul va fi controlat de la începutul procedurii de verificare privind securitatea aeronavei până la plecare, pentru a se păstra integritatea procedurii de verificare; (b) în cazul aeronavelor care nu sunt în serviciu, care au fost percheziționate și dirijate spre o zonă de securitate cu acces restricționat, accesul este controlat de la începutul percheziției privind securitatea aeronavei până la plecare, pentru a se păstra integritatea procedurii de percheziție. 2. Fiecare
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
plecare, pentru a se păstra integritatea procedurii de verificare; (b) în cazul aeronavelor care nu sunt în serviciu, care au fost percheziționate și dirijate spre o zonă de securitate cu acces restricționat, accesul este controlat de la începutul percheziției privind securitatea aeronavei până la plecare, pentru a se păstra integritatea procedurii de percheziție. 2. Fiecare aeronavă în serviciu este pusă sub o supraveghere suficient de strictă pentru a se putea detecta orice acces neautorizat. 3. Procedura de control pentru accesul la aeronavele care
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
care nu sunt în serviciu, care au fost percheziționate și dirijate spre o zonă de securitate cu acces restricționat, accesul este controlat de la începutul percheziției privind securitatea aeronavei până la plecare, pentru a se păstra integritatea procedurii de percheziție. 2. Fiecare aeronavă în serviciu este pusă sub o supraveghere suficient de strictă pentru a se putea detecta orice acces neautorizat. 3. Procedura de control pentru accesul la aeronavele care nu sunt în serviciu este următoarea: (a) se închid ușile cabinei; (b) pasarelele
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
securitatea aeronavei până la plecare, pentru a se păstra integritatea procedurii de percheziție. 2. Fiecare aeronavă în serviciu este pusă sub o supraveghere suficient de strictă pentru a se putea detecta orice acces neautorizat. 3. Procedura de control pentru accesul la aeronavele care nu sunt în serviciu este următoarea: (a) se închid ușile cabinei; (b) pasarelele telescopice și/sau scările ventrale se asigură, se retrag sau se escamotează, după caz; sau (c) pe ușile aeronavei se aplică martori de integritate. 4. În
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
3. Procedura de control pentru accesul la aeronavele care nu sunt în serviciu este următoarea: (a) se închid ușile cabinei; (b) pasarelele telescopice și/sau scările ventrale se asigură, se retrag sau se escamotează, după caz; sau (c) pe ușile aeronavei se aplică martori de integritate. 4. În plus, atunci când nu toți membrii personalului sunt supuși unei verificări/unui filtru înainte de intrarea în zonele de securitate cu acces restricționat, fiecare aeronavă este vizitată cel puțin o dată la 30 de minute de către
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
retrag sau se escamotează, după caz; sau (c) pe ușile aeronavei se aplică martori de integritate. 4. În plus, atunci când nu toți membrii personalului sunt supuși unei verificări/unui filtru înainte de intrarea în zonele de securitate cu acces restricționat, fiecare aeronavă este vizitată cel puțin o dată la 30 de minute de către o patrulă ambulantă sau motorizată sau este face obiectul unei supravegheri suficient de stricte pentru a se putea detecta orice acces neautorizat. 5. În măsura posibilităților, staționarea aeronavelor se face
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
restricționat, fiecare aeronavă este vizitată cel puțin o dată la 30 de minute de către o patrulă ambulantă sau motorizată sau este face obiectul unei supravegheri suficient de stricte pentru a se putea detecta orice acces neautorizat. 5. În măsura posibilităților, staționarea aeronavelor se face la distanță de gardurile de incintă sau alte bariere ușor de trecut și în zone bine iluminate. 4. CĂLĂTORII ȘI BAGAJELE DE MÂNĂ 4.1. Verificarea/filtrarea călătorilor 1. Fără a aduce atingere dispozițiilor de la pct. 3 de
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
au trecut în prealabil printr-un filtru conform normelor enunțate în prezenta anexă), trebuie să treacă printr-un filtru pentru a se preveni introducerea de către aceștia a unor articole interzise în zonele de securitate cu acces restricționat și la bordul aeronavelor. Călătorii se verifică cu ajutorul următoarelor metode: (a) percheziție manuală; sau (b) verificare prin trecerea printr-un dispozitiv de detectare a metalelor. Chiar în cazul în care se utilizează un astfel de dispozitiv de detectare a metalelor este necesară și efectuarea
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
în escală , în afară de situația în care au trecut în prealabil printr-un filtru conform normelor enunțate în prezenta anexă), sunt trecute printr-un filtru înainte de a li se permite accesul în zonele de securitate cu acces restricționat sau la bordul aeronavei. Se confiscă toate articolele interzise aflate în posesia călătorului; în caz contrar, călătorului nu i se permite accesul în zonele de securitate cu acces restricționat sau în aeronavă, după caz. Bagajele de mână se verifică utilizându-se una dintre următoarele
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
permite accesul în zonele de securitate cu acces restricționat sau la bordul aeronavei. Se confiscă toate articolele interzise aflate în posesia călătorului; în caz contrar, călătorului nu i se permite accesul în zonele de securitate cu acces restricționat sau în aeronavă, după caz. Bagajele de mână se verifică utilizându-se una dintre următoarele metode: (a) percheziția manuală completă a conținutului fiecărui bagaj, examinându-se semnele suspecte, cum ar fi greutatea neobișnuită etc.; sau (b) verificarea cu ajutorul aparatelor convenționale cu raze X
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
de misiunile diplomatice în cauză. Curierii diplomatici și bagajele personale ale acestora nu se scutesc de verificare/filtru. 5. BAGAJELE DE CALĂ 5.1. Coroborarea dintre bagajele de cală și pasageri 1. Bagajele de cală nu se îmbarcă pe o aeronavă decât în cazul în care s-au luat următoarele măsuri: (a) bagajele de cală sunt marcate în mod corespunzător în exterior pentru a se putea stabili călătorul căruia îi aparțin; și (b) călătorul căruia îi aparțin bagajele respective s-a
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
se transporte bagajele; și (c) înainte de îmbarcare, bagajele de cală se țin într-o zonă a aeroportului în care nu au acces decât persoanele autorizate; și (d) toate bagajele încredințate unui transportator aerian pentru a fi transportate în cala unei aeronave sunt identificate ca bagaje însoțite sau neînsoțite. Procesul de identificare se efectuează fie manual, fie cu mijloace automate. 2. Trebuie să se ia măsuri pentru a se asigura că, în situația în care un călător înregistrat pentru un zbor și-
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
efectuează fie manual, fie cu mijloace automate. 2. Trebuie să se ia măsuri pentru a se asigura că, în situația în care un călător înregistrat pentru un zbor și-a încredințat bagajele transportatorului aerian și nu se află la bordul aeronavei, bagajele sale de cală să fie retrase din aeronavă și să nu fie transportate pe zborul respectiv. 3. Pentru bagajele de cală se va emite o dovadă sau un alt document prin care se poate confirma identificarea și filtrarea bagajelor
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
să se ia măsuri pentru a se asigura că, în situația în care un călător înregistrat pentru un zbor și-a încredințat bagajele transportatorului aerian și nu se află la bordul aeronavei, bagajele sale de cală să fie retrase din aeronavă și să nu fie transportate pe zborul respectiv. 3. Pentru bagajele de cală se va emite o dovadă sau un alt document prin care se poate confirma identificarea și filtrarea bagajelor de cală neînsoțite. 5.2. Verificarea/filtrarea bagajelor de
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
bagajele de cală însoțite (atât ale pasagerilor care pornesc în călătorie, cât și ale celor aflați în transfer, în afară de situația în care au trecut în prealabil printr-un filtru conform normelor enunțate în prezenta anexă) se verifică, înainte de îmbarcare în aeronavă, pe baza uneia dintre următoarele metode: (a) percheziție manuală; sau (b) aparat convențional cu raze X, cel puțin 10 % din bagajele verificate fiind supuse și uneia din următoarele proceduri: (i) percheziție manuală; sau (ii) EDS sau EDDS sau PEDS; sau
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
PEDS; sau (f) aparat de detectare a urmelor la bagajele deschise. 2. Bagaje de cală neînsoțite. Toate bagajele neînsoțite, atât ale pasagerilor care pornesc în călătorie, cât și ale celor aflați în transfer se verifică, înainte de a fi îmbarcate în aeronavă, pe baza uneia din următoarele metode: (a) EDS; sau (b) verificare cu PEDS cu nivele multiple, unde la nivelul 2 este posibilă vizualizarea tuturor bagajelor de către operatori; sau (c) aparate convenționale cu raze X, fiecare bagaj fiind verificat din două
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
enunțate în prezenta anexă, au fost separate din motive independente de voința călătorului, iar bagajele neînsoțite s-au aflat în grija transportatorului aerian. 5.3. Protecția bagajelor de cală 1. Bagajele de cală care urmează să fie îmbarcate pe o aeronavă trebuie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate începând din momentul în care sunt date în grija transportatorului aerian și până la plecarea aeronavei cu care urmează să fie transportate. Se iau următoarele măsuri de protecție a bagajelor de cală: (a) înainte de a
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
transportatorului aerian. 5.3. Protecția bagajelor de cală 1. Bagajele de cală care urmează să fie îmbarcate pe o aeronavă trebuie protejate împotriva oricăror intervenții neautorizate începând din momentul în care sunt date în grija transportatorului aerian și până la plecarea aeronavei cu care urmează să fie transportate. Se iau următoarele măsuri de protecție a bagajelor de cală: (a) înainte de a fi îmbarcate, bagajele de cală se păstrează în zona de triaj pentru bagaje sau în alte spații de depozitare ale aeroportului
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
zonă cu însoțitor. (c) bagajele de cală care pleacă din aeroportul respectiv sau cele aflate în transfer nu se lasă nesupravegheate în zona de staționare sau pe pistă înainte de a fi îmbarcate. d) bagajele de cală transferate direct de la o aeronavă la alta nu se lasă nesupravegheate în zona de staționare sau pe pistă înainte de a fi îmbarcate. (e) accesul la birourile de obiecte pierdute din terminal este restricționat pentru a se preveni accesul neautorizat la bagaje și materiale. 6. MĂRFURILE
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
birourile de obiecte pierdute din terminal este restricționat pentru a se preveni accesul neautorizat la bagaje și materiale. 6. MĂRFURILE, MESAGERIA ȘI COLETELE EXPRES 6.1. Domeniul de aplicare Toate mărfurile, mesageria și coletele expres destinate transportului la bordul unor aeronave de călători sau al unor aeronave de marfă se supun controalelor de securitate prezentate mai jos înainte de a fi îmbarcate. 6.2. Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească un agent abilitat Agenții abilitați sunt: (a) desemnați, aprobați sau înscriși
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
este restricționat pentru a se preveni accesul neautorizat la bagaje și materiale. 6. MĂRFURILE, MESAGERIA ȘI COLETELE EXPRES 6.1. Domeniul de aplicare Toate mărfurile, mesageria și coletele expres destinate transportului la bordul unor aeronave de călători sau al unor aeronave de marfă se supun controalelor de securitate prezentate mai jos înainte de a fi îmbarcate. 6.2. Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească un agent abilitat Agenții abilitați sunt: (a) desemnați, aprobați sau înscriși pe listă de autoritatea competentă; (b
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]