40,830 matches
-
operaționale, cum ar fi ETOPS, MEL. (n) Incapacitatea de a opri APU. (o) Viteză excesivă. (p) Incapacitatea de a opri APU când rațiuni operaționale impun acest lucru. (iv) Factori umani Orice incident în cadrul orice caracteristică sau element inadecvat al proiectării aeronavei ar fi putut duce la o eroare de utilizare care să contribuie la un efect periculos sau catastrofal. (v) Alte evenimente (a) Orice incident la care orice caracteristică sau element inadecvat al proiectării aeronavei ar fi putut antrena o eroare
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
caracteristică sau element inadecvat al proiectării aeronavei ar fi putut duce la o eroare de utilizare care să contribuie la un efect periculos sau catastrofal. (v) Alte evenimente (a) Orice incident la care orice caracteristică sau element inadecvat al proiectării aeronavei ar fi putut antrena o eroare de utilizare care să producă un efect periculos sau catastrofal. (b) Orice incident care, în mod normal, nu este considerat ca fiind obligatoriu de raportat (de exemplu, mobilier sau echipamentul cabinei, circuitele de apă
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
să producă un efect periculos sau catastrofal. (b) Orice incident care, în mod normal, nu este considerat ca fiind obligatoriu de raportat (de exemplu, mobilier sau echipamentul cabinei, circuitele de apă) și care prin apariția sa a dus la periclitarea aeronavei sau a ocupanților săi. (c) Incendiu, explozie, fum sau emanații toxice sau nocive. (d) Orice alt eveniment care poate pune în pericol aeronava sau care poate afecta siguranța ocupanților aeronavei sau a oamenilor sau proprietăților situate în vecinătatea aeronavei sau
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
exemplu, mobilier sau echipamentul cabinei, circuitele de apă) și care prin apariția sa a dus la periclitarea aeronavei sau a ocupanților săi. (c) Incendiu, explozie, fum sau emanații toxice sau nocive. (d) Orice alt eveniment care poate pune în pericol aeronava sau care poate afecta siguranța ocupanților aeronavei sau a oamenilor sau proprietăților situate în vecinătatea aeronavei sau la sol. (e) Pană sau defecțiune a sistemului de adresare către pasageri, care duce la pierderea transmisiei sau la emiterea unui semnal ce
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
apă) și care prin apariția sa a dus la periclitarea aeronavei sau a ocupanților săi. (c) Incendiu, explozie, fum sau emanații toxice sau nocive. (d) Orice alt eveniment care poate pune în pericol aeronava sau care poate afecta siguranța ocupanților aeronavei sau a oamenilor sau proprietăților situate în vecinătatea aeronavei sau la sol. (e) Pană sau defecțiune a sistemului de adresare către pasageri, care duce la pierderea transmisiei sau la emiterea unui semnal ce nu poate fi auzit. (f) Pierderea controlului
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
periclitarea aeronavei sau a ocupanților săi. (c) Incendiu, explozie, fum sau emanații toxice sau nocive. (d) Orice alt eveniment care poate pune în pericol aeronava sau care poate afecta siguranța ocupanților aeronavei sau a oamenilor sau proprietăților situate în vecinătatea aeronavei sau la sol. (e) Pană sau defecțiune a sistemului de adresare către pasageri, care duce la pierderea transmisiei sau la emiterea unui semnal ce nu poate fi auzit. (f) Pierderea controlului asupra scaunului pilotului, în timpul zborului. C. ÎNTREȚINEREA ȘI REPARAREA
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
sau la sol. (e) Pană sau defecțiune a sistemului de adresare către pasageri, care duce la pierderea transmisiei sau la emiterea unui semnal ce nu poate fi auzit. (f) Pierderea controlului asupra scaunului pilotului, în timpul zborului. C. ÎNTREȚINEREA ȘI REPARAREA AERONAVEI (i) Asamblarea incorectă a pieselor sau componentelor aeronavei, depistată în cursul unei inspecții sau proceduri de încercare care nu este destinată special acestui scop. (ii) Scurgere de aer fierbinte de purjare, care provoacă avarii structurale. (iii) Orice defecțiune a unei
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
sistemului de adresare către pasageri, care duce la pierderea transmisiei sau la emiterea unui semnal ce nu poate fi auzit. (f) Pierderea controlului asupra scaunului pilotului, în timpul zborului. C. ÎNTREȚINEREA ȘI REPARAREA AERONAVEI (i) Asamblarea incorectă a pieselor sau componentelor aeronavei, depistată în cursul unei inspecții sau proceduri de încercare care nu este destinată special acestui scop. (ii) Scurgere de aer fierbinte de purjare, care provoacă avarii structurale. (iii) Orice defecțiune a unei piese cu durată de viață limitată, care duce
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
de avarie sau deteriorare depășește limitele admisibile specificate în manualul de reparații și care impune o reparație sau completare sau înlocuire parțială; (b) o structură secundară care, ca urmare a avarierii sau deteriorării, a periclitat sau ar fi putut periclita aeronava; (c) motorul, elicea sau rotorul giravionului. (v) Orice pană, funcționare necorespunzătoare sau defecțiune a oricărui sistem ori echipament sau avarierea ori deteriorarea acestuia depistată ca urmare a conformării cu directiva referitoare la navigabilitate sau cu o altă instrucțiune cu caracter
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
sau suspectă. (ix) Date sau proceduri de întreținere care induc în eroare, incorecte sau insuficiente, care pot provoca erori de întreținere. (x) Orice avarie, funcționare necorespunzătoare sau defecțiune a echipamentului la sol utilizat pentru încercarea sau verificarea sistemelor și echipamentelor aeronavei, dacă procedurile de inspecție și încercare de rutină nu au identificat clar problema, în cazul în care aceasta produce o situație de risc. D. SERVICII DE NAVIGAȚIE AERIANĂ, INSTALAȚII ȘI SERVICII LA SOL (i) Servicii de navigație aeriană Vezi anexa
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
de navigație aeriană (ANS). (ii) Aerodrom și instalații de aerodrom (a) Scurgere semnificativă în timpul operațiunilor de alimentare cu combustibil. (b) Încărcarea unor cantități incorecte de combustibil, care poate avea un efect semnificativ asupra anduranței, performanței, echilibrului sau rezistenței structurale a aeronavei. (iii) Transbordarea pasagerilor, manipularea bagajelor și a mărfii (a) Contaminarea semnificativă a structurii, sistemelor și echipamentelor aeronavei, care rezultă din transportul bagajelor sau mărfii. (b) Transbordarea incorectă a pasagerilor, încărcarea incorectă a bagajelor sau a mărfii, care poate avea un
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
cu combustibil. (b) Încărcarea unor cantități incorecte de combustibil, care poate avea un efect semnificativ asupra anduranței, performanței, echilibrului sau rezistenței structurale a aeronavei. (iii) Transbordarea pasagerilor, manipularea bagajelor și a mărfii (a) Contaminarea semnificativă a structurii, sistemelor și echipamentelor aeronavei, care rezultă din transportul bagajelor sau mărfii. (b) Transbordarea incorectă a pasagerilor, încărcarea incorectă a bagajelor sau a mărfii, care poate avea un efect semnificativ asupra masei și/sau echilibrului aeronavei. (c) Stivuirea incorectă a bagajelor sau mărfii (inclusiv bagajele
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
mărfii (a) Contaminarea semnificativă a structurii, sistemelor și echipamentelor aeronavei, care rezultă din transportul bagajelor sau mărfii. (b) Transbordarea incorectă a pasagerilor, încărcarea incorectă a bagajelor sau a mărfii, care poate avea un efect semnificativ asupra masei și/sau echilibrului aeronavei. (c) Stivuirea incorectă a bagajelor sau mărfii (inclusiv bagajele de mână), care poate periclita, în orice mod, aeronava, echipamentele aeronavei sau ocupanții săi, ori de natură să împiedice evacuarea de urgență. (d) Stivuirea necorespunzătoare a containerelor de marfă sau a
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
Transbordarea incorectă a pasagerilor, încărcarea incorectă a bagajelor sau a mărfii, care poate avea un efect semnificativ asupra masei și/sau echilibrului aeronavei. (c) Stivuirea incorectă a bagajelor sau mărfii (inclusiv bagajele de mână), care poate periclita, în orice mod, aeronava, echipamentele aeronavei sau ocupanții săi, ori de natură să împiedice evacuarea de urgență. (d) Stivuirea necorespunzătoare a containerelor de marfă sau a altor articole de cargo masive. (e) Transportul sau tentativa de transport de mărfuri periculoase, în contravenție cu regulamentele
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
a pasagerilor, încărcarea incorectă a bagajelor sau a mărfii, care poate avea un efect semnificativ asupra masei și/sau echilibrului aeronavei. (c) Stivuirea incorectă a bagajelor sau mărfii (inclusiv bagajele de mână), care poate periclita, în orice mod, aeronava, echipamentele aeronavei sau ocupanții săi, ori de natură să împiedice evacuarea de urgență. (d) Stivuirea necorespunzătoare a containerelor de marfă sau a altor articole de cargo masive. (e) Transportul sau tentativa de transport de mărfuri periculoase, în contravenție cu regulamentele aplicabile, inclusiv
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
de mărfuri periculoase, în contravenție cu regulamentele aplicabile, inclusiv etichetarea și ambalarea incorectă a mărfurilor periculoase. (iv) Servicii de escală și asistență aeroportuară (a) Avarierea, funcționarea necorespunzătoare sau defectarea echipamentelor la sol utilizate pentru încercarea sau verificarea sistemelor și echipamentelor aeronavei, dacă procedurile de inspecție și încercare de rutină nu au identificat clar problema, în cazul în care aceasta duce la o situație de risc. (b) Nerespectarea sau erori semnificative în respectarea procedurilor de escală impuse. (c) Încărcarea unui tip de
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
1. Aer condiționat/ventilare (a) pierdere completă a răcirii electronice aerospațiale (b) depresurizare. 2. Sistem de navigare automată (a) incapacitatea sistemului de navigare automată de a efectua operațiile prevăzute atunci când este acționat (b) dificultăți semnificative raportate de echipaj în ceea ce privește comanda aeronavei, legate de funcționarea sistemului de navigare automată (c) pana oricărui dispozitiv de deconectare a sistemului de navigare automată (d) schimbarea necontrolată a modului de navigare automată. 3. Comunicații (a) pana sau funcționarea necorespunzătoare a sistemului de adresare către pasageri, care
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
de zbor sau a sistemelor lor de compensare și blocare asociate (c) ambalarea comenzilor de zbor (d) vibrația panoului de bord, resimțită de echipaj (e) deconectarea sau funcționarea necorespunzătoare a comenzilor de zbor (f) interferența semnificativă cu comanda normală a aeronavei sau degradarea calității zborului. 8. Sistem de alimentare cu combustibil (a) funcționarea necorespunzătoare a sistemului de indicare a cantității de combustibil, care duce la pierderea totală sau indicarea eronată a cantității de combustibil la bord (b) scurgere de combustibil care
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
care a dus la pierdere importantă, risc de incendiu, contaminare semnificativă (c) funcționarea necorespunzătoare sau defectarea sistemului de vidare în zbor a combustibilului, care a dus la pierderea involuntară a unei cantități semnificative, risc de incendiu, contaminarea periculoasă a echipamentului aeronavei sau incapacitatea de a vida combustibilul în zbor (d) funcționarea necorespunzătoare sau defectarea sistemului de alimentare cu combustibil, care a avut un efect semnificativ asupra furnizării și/sau distribuției de combustibil (e) incapacitatea de a transfera sau de a folosi
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
devieri neprevăzute față de traseul lateral sau vertical, care nu sunt cauzate de acțiunea pilotului (f) probleme cu instalațiile de navigare la sol, care duc la erori de navigare semnificative, neasociate tranziției de la navigarea inerțială la radionavigare. 14. Oxigen pentru o aeronavă presurizată (a) întreruperea alimentării cu oxigen în carlingă (b) întreruperea alimentării cu oxigen pentru un număr semnificativ de pasageri (peste 10%), inclusiv când această situație este depistată în cursul operațiunilor de întreținere, instruire sau testare. 15. Sistem de purjare a
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
servicii ANS sigure. Nota 4: Conținutul prezentei anexe nu exclude raportarea oricărui eveniment, oricărei situație sau condiție care, dacă se repetă în împrejurări diferite dar asemănătoare sau dacă se permite să continue necorectate, pot duce la un risc pentru siguranța aeronavei. (i) Incidente de cvasi-coliziune (care cuprind situații specifice în care o aeronavă și altă aeronavă/solul/un vehicul/o persoană sau obiect sunt percepute ca fiind prea apropiate între ele): (a) nerespectarea distanțelor minime de separare; (b) separare inadecvată; (c
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
eveniment, oricărei situație sau condiție care, dacă se repetă în împrejurări diferite dar asemănătoare sau dacă se permite să continue necorectate, pot duce la un risc pentru siguranța aeronavei. (i) Incidente de cvasi-coliziune (care cuprind situații specifice în care o aeronavă și altă aeronavă/solul/un vehicul/o persoană sau obiect sunt percepute ca fiind prea apropiate între ele): (a) nerespectarea distanțelor minime de separare; (b) separare inadecvată; (c) cvasi-impact cu solul, fără pierderea controlului (cvasi-accident CFIT); (d) incursiune pe pistă
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
sau condiție care, dacă se repetă în împrejurări diferite dar asemănătoare sau dacă se permite să continue necorectate, pot duce la un risc pentru siguranța aeronavei. (i) Incidente de cvasi-coliziune (care cuprind situații specifice în care o aeronavă și altă aeronavă/solul/un vehicul/o persoană sau obiect sunt percepute ca fiind prea apropiate între ele): (a) nerespectarea distanțelor minime de separare; (b) separare inadecvată; (c) cvasi-impact cu solul, fără pierderea controlului (cvasi-accident CFIT); (d) incursiune pe pistă, cu necesitatea unei
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
separare inadecvată; (c) cvasi-impact cu solul, fără pierderea controlului (cvasi-accident CFIT); (d) incursiune pe pistă, cu necesitatea unei manevre de evitare. (ii) Potențial de coliziune sau cvasi-coliziune (care cuprinde situații specifice cu potențial de accident sau cvasi-coliziune, dacă o altă aeronavă se află în vecinătate): (a) incursiune pe pistă, fără necesitatea unei manevre de evitare. (b) incursiune pe pistă; (c) deviere a aeronavei de la autorizarea ATC; (d) deviere a aeronavei de la regulamentul de organizare a traficului aerian (ATM) aplicabil: 1. deviere
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
Potențial de coliziune sau cvasi-coliziune (care cuprinde situații specifice cu potențial de accident sau cvasi-coliziune, dacă o altă aeronavă se află în vecinătate): (a) incursiune pe pistă, fără necesitatea unei manevre de evitare. (b) incursiune pe pistă; (c) deviere a aeronavei de la autorizarea ATC; (d) deviere a aeronavei de la regulamentul de organizare a traficului aerian (ATM) aplicabil: 1. deviere a aeronavei de la procedurile ATM publicate aplicabile; 2. pătrunderea neautorizată în spațiul aerian; 3. nerespectarea prescripțiilor referitoare la transportul și utilizarea echipamentelor
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]