1,688 matches
-
în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea bărcii de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată drept șalupă de salvare sau barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția îndeplinirii tuturor condițiilor următoare: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de un dispozitiv de lansare care îndeplinește dispozițiile punctului .3.2; .2 capacitatea ambarcațiunii plutitoare de salvare pierdută
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată drept șalupă de salvare sau barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția îndeplinirii tuturor condițiilor următoare: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de un dispozitiv de lansare care îndeplinește dispozițiile punctului .3.2; .2 capacitatea ambarcațiunii plutitoare de salvare pierdută prin această substituire este compensată prin instalarea de plute de salvare capabile să transporte un număr
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de persoane aflate la bord și numărul de persoane care au loc în bărcile de salvare. Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .7 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
care au loc în bărcile de salvare. Fiecare plută de salvare de acest tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .7 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
tip este aprobată de administrația statului de pavilion în conformitate cu recomandările adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .7 Șalupe de salvare rapide .1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită de un dispozitiv de lansare corespunzător, aprobat de administrația statului de pavilion. La
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
1 Cel puțin una din șalupele de salvare de pe o navă de pasageri ro-ro trebuie să fie o șalupă de salvare rapidă aprobată de administrația statului de pavilion pe baza recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită de un dispozitiv de lansare corespunzător, aprobat de administrația statului de pavilion. La aprobarea acestor dispozitive, statul de pavilion ține seama de faptul că șalupa de salvare rapidă trebuie să fie lansată și recuperată chiar
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
recomandărilor adoptate de OMI prin CSM/Circ. 809. .2 Fiecare șalupă de salvare rapidă este deservită de un dispozitiv de lansare corespunzător, aprobat de administrația statului de pavilion. La aprobarea acestor dispozitive, statul de pavilion ține seama de faptul că șalupa de salvare rapidă trebuie să fie lansată și recuperată chiar în condiții meteorologice extrem de nefavorabile și, de asemenea, ține cont de recomandările adoptate de OMI. .3 Cel puțin două echipaje pentru fiecare șalupă de salvare rapidă trebuie instruite și antrenate
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de pavilion ține seama de faptul că șalupa de salvare rapidă trebuie să fie lansată și recuperată chiar în condiții meteorologice extrem de nefavorabile și, de asemenea, ține cont de recomandările adoptate de OMI. .3 Cel puțin două echipaje pentru fiecare șalupă de salvare rapidă trebuie instruite și antrenate periodic, în conformitate cu Secțiunea A-VI/2, tabelul A-VI/2-2 "Specificarea standardului minim de competență pentru șalupe de salvare rapide" din Codul de instruire, certificare și de executare a serviciului de cart al
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de asemenea, ține cont de recomandările adoptate de OMI. .3 Cel puțin două echipaje pentru fiecare șalupă de salvare rapidă trebuie instruite și antrenate periodic, în conformitate cu Secțiunea A-VI/2, tabelul A-VI/2-2 "Specificarea standardului minim de competență pentru șalupe de salvare rapide" din Codul de instruire, certificare și de executare a serviciului de cart al navigatorilor (STCW) și cu recomandările adoptate de OMI prin Rezoluția A.771(18), modificată. Instruirea și antrenamentele includ toate aspectele salvării, manipulării, manevrării și
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
18), modificată. Instruirea și antrenamentele includ toate aspectele salvării, manipulării, manevrării și conducerii acestor ambarcațiuni în diferite condiții și ale redresării lor după răsturnare. .4 În cazul în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea șalupei de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată ca șalupă de salvare sau ca barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția să fie
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
manevrării și conducerii acestor ambarcațiuni în diferite condiții și ale redresării lor după răsturnare. .4 În cazul în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea șalupei de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată ca șalupă de salvare sau ca barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția să fie întrunite următoarele condiții: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
în care amenajarea sau dimensiunea unei nave de pasageri ro-ro existente împiedică instalarea șalupei de salvare rapide obligatorii menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată ca șalupă de salvare sau ca barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția să fie întrunite următoarele condiții: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de un dispozitiv de lansare care îndeplinește dispozițiile punctului .3.2; .2 capacitatea ambarcațiunii plutitoare de
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
menționate la punctul .3.1, șalupa de salvare rapidă poate fi instalată în locul unei bărci de salvare existente, care este acceptată ca șalupă de salvare sau ca barcă destinată situațiilor de urgență, cu condiția să fie întrunite următoarele condiții: .1 șalupa de salvare rapidă instalată este deservită de un dispozitiv de lansare care îndeplinește dispozițiile punctului .3.2; .2 capacitatea ambarcațiunii plutitoare de salvare pierdută prin această substituire este compensată prin instalarea de plute de salvare capabile să transporte un număr
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
echipamentele prevăzute cu instalații speciale de stins incendiu 143. Servicii de consiliere prin asigurarea calității în educație 144. Servicii de cazare 145. Servicii de amenajări genistice 146. Servicii de deservire pe cursuri de apă și lacuri, cu bărci pneumatice și șalupe cu sau fără motopropulsor 147. Servicii de amenajare și deservire puncte de trecere pe diferite tipuri de poduri, portițe de pontoane, poduri mobile de asalt 148. Servicii de execuție, reparații, deblocare, deszăpezire, întreținere a construcțiilor civile, industriale, agricole, drumurilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277379_a_278708]
-
fără a avea site de eșapament și în stare necorespunzătoare din punct de vedere tehnic; 49. intrarea locomotivelor în zona petrolieră a porturilor; 50 lipsa sitelor la coșurile navelor sau acționarea tirajului la navele aflate în zona petrolieră; 51. intrarea șalupelor în bazinul de petrol; 52. aruncarea de cîrpe îmbibate cu produse petroliere pe puntea navei sau pe terenul zonei petroliere sau spălarea cu benzină a hainelor sau a altor obiecte în zona petrolieră; 53. neexecutarea, în termenele stabilite, a lucrărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
unde se află autoritatea judecătorească însărcinată cu vânzarea și în localitatea unde vasul urmărit se gaseste ancorat; 2. Numele, pronumele și domiciliul sau reședința proprietarului vasului și acela al căpitanului; 3. Numele, felul și capacitatea vasului; 4. Descrierea bărcilor, a șalupelor, uneltelor, echipamentelor, armelor, munițiilor și proviziunilor sale. Agentul judecătoresc va numi un custode asupra vasului urmărit, care va urma să subscrie procesul-verbal. Articolul 917 Dacă proprietarul vasului urmărit are domiciliul sau reședința în comuna unde se face urmărirea, creditorul urmăritor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
sau reședința proprietarului vasului urmărit; 6. Numele, felul și capacitatea vasului, daca este armat sau în armare, precum și numele și pronumele căpitanului; 7. Locul unde vasul se gaseste, adică dacă este ancorat în port sau în altă parte; 8. Bărcile, șalupele, echipamentele, uneltele, armele, munițiunile, si proviziunile ce se cuprind în vînzare; 9. Numele și prenumele procuratorului creditorului urmăritor; 10. Condițiunile vinzarei; 11. Ziua fixată pentru ținerea licitațiunei. Articolul 921 Afiptele se vor lipi: 1. Pe catartul principal al vasului urmărit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
începerea acestei noi licitațiuni, depune prețul cu cît lucrul s-a adjudecat asupra-i, dimpreună cu dobânzi și cheltuieli făcute cu această a doua vînzare, el va fi menținut în calitatea sa de adjudecat Articolul 928 Dacă sunt urmărite bărci, șalupe sau alte vase de o capacitate nu mai mare de 30 tone, vânzarea se va face înaintea judecătorului-delegat, după publicațiuni făcute în trei zile consecutive printr-un singur afipt lipit pe catarg sau, în lipsă, într-alt loc aparent al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
apă. 835001 marinar, pilot naval, barjist 835002 observator far maritim și stație semnal de ceață 835003 marinar legător 835004 conducător ambarcațiuni agrement pe ape interioare 835005 pontonier feribot 835006 servator far maritim și stație semnal de ceață 835007 conducător de șalupă maritimă/fluvială 835008 timonier maritim/fluvial 835009 motopompist 9 Muncitori necalificați Muncitorii necalificați execută sarcini simple și de rutină care necesită folosirea uneltelor manuale și depunerea unui efort fizic considerabil. 91 Personal casnic și de serviciu Personalul casnic și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256064_a_257393]
-
Nr. Anul Suprafață Valoarea Statul în care destinația dobândirii construită de impozitare este situat de locuință imobilul - apartament ..... ........ ......... ......... .......... - casă de locuit ..... ........ ......... ......... .......... - casă de vacanță ..... ........ ......... ......... .......... ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.2. Spații ..... ........ ......... ......... .......... comerciale sau de productie ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ÎI. Bunuri mobile: 1. Autovehicule/autoturisme, tractoare, mașini agricole, șalupe, iahturi și alte mijloace de transport care sunt supuse înmatriculării, potrivit legii: Denumirea Marca Buc. *) Prin familie, în sensul prezenței declarații, se înțelege soțul, soția și copiii aflați în întreținere. **) Dacă se află în indiviziune, se va arăta cota-parte. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159458_a_160787]
-
a cărui activitate se desfășoară în condiții deosebite A. Spor de p��na la 25% din salariul de bază: 1. personalul de specialitate medico-sanitar și auxiliar sanitar de intervenție din serviciile de ambulanță, precum și șoferii de pe autosanitare, personalul navigant de pe șalupele sanitare și personalul de specialitate medico-sanitar care asigură asistență medicală pe timpul transportului de urgență cu elicopterul sau cu avionul sanitar; 2. personalul de specialitate medico-sanitar și auxiliar sanitar din secțiile și compartimentele cu paturi de AȚI; 3. personalul de specialitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199282_a_200611]
-
15 zile de la comunicarea unității emitente. În caz de neplată a obligațiilor, se va trece la executare silită. Constatator, Am primit copia procesului-verbal ...................... și înștiințarea de plată. Contravenient, .................... Anexa 4 LISTA cuprinzând mijloacele de transport pe apă și pe uscat - Șalupă maritimă de control 2 bucăți - Șalupă fluvială de control 9 bucăți - Autoturism pentru activități specifice 41 bucăți - Autospeciale 9 bucăți - Microbuz transport persoane, 1 + 8 locuri 1 bucată - Barcă pescărească din fibră de sticlă (motor și peridoc) 11 bucăți - Barcă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235658_a_236987]
-
În caz de neplată a obligațiilor, se va trece la executare silită. Constatator, Am primit copia procesului-verbal ...................... și înștiințarea de plată. Contravenient, .................... Anexa 4 LISTA cuprinzând mijloacele de transport pe apă și pe uscat - Șalupă maritimă de control 2 bucăți - Șalupă fluvială de control 9 bucăți - Autoturism pentru activități specifice 41 bucăți - Autospeciale 9 bucăți - Microbuz transport persoane, 1 + 8 locuri 1 bucată - Barcă pescărească din fibră de sticlă (motor și peridoc) 11 bucăți - Barcă gonflabilă cu cocă rigidă și motor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235658_a_236987]
-
pentru Pescuit și Acvacultură I. Consum de carburanți aprobat pentru autoturisme: 200 litri/lună/autoturism II. Consum de carburanți aprobat pentru ambarcațiuni: - 12 bărci din fibră de sticlă cu motor: 5 litri/oră pentru 55 de ore pe lună; - 10 șalupe fluviale de control: 15 litri/oră pentru 55 de ore pe lună; - 2 șalupe maritime de control: 30 litri/oră pentru 45 de ore pe lună; - 10 bărci gonflabile de control cu motor: 15 litri/oră pentru 48 de ore
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235658_a_236987]
-
autoturism II. Consum de carburanți aprobat pentru ambarcațiuni: - 12 bărci din fibră de sticlă cu motor: 5 litri/oră pentru 55 de ore pe lună; - 10 șalupe fluviale de control: 15 litri/oră pentru 55 de ore pe lună; - 2 șalupe maritime de control: 30 litri/oră pentru 45 de ore pe lună; - 10 bărci gonflabile de control cu motor: 15 litri/oră pentru 48 de ore pe lună. III. Consum de carburanți pentru autospeciale, microbuz și autolaborator: 300 litri/lună
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235658_a_236987]