1,258 matches
-
liber Sulina, comunicînd denumirea navei, pavilionul, precum și operațiunea ce urmeaza sa o efectueze. Articolul 8 Intrarea navelor și manevrarea acestora în portul liber Sulina, precum și acostarea la dana potrivit programării, se asigură de către serviciul de pilotaj, pe baza permisului de acostare eliberat de Căpitănia portului liber Sulina, din subordinea Inspectoratului Navigației Civile, după obținerea acceptului Administrației portului liber Sulina. Operațiunile de încărcare sau descărcare a navelor pot fi începute numai după efectuarea controlului fitosanitar, veterinar, a controlului de frontieră și obținerea
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
liberei practici. Oră sosirii navelor este cea constatată și înregistrată de Căpitănia portului liber Sulina. Articolul 9 În cazurile în care siguranță navei sau a echipajului este în pericol, Căpitănia portului liber Sulina împreună cu Administrația portului liber Sulina vor permite acostarea navei în mod provizoriu la danele portului liber Sulina, pînă la încetarea stării de pericol, urmînd ca pentru operațiunile comerciale navă să fie acostata ulterior în ordinea și la dana stabilite. Articolul 10 Intrarea în portul liber Sulina a navelor
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
actului de expertiză întocmit de către un expert numit de Căpitănia portului liber Sulina, din care să rezulte că nava nu prezintă nici un pericol și poate intra și acosta în port. Articolul 11 Navele care încărca mărfuri vor primi autorizația de acostare la dana operativă după sosirea în port a întregii cantități de marfă, cu excepția mărfurilor care prin natura lor nu se pot depozită în magazii și pe platforme. Articolul 12 Persoanele de pe navă, cu excepția piloților, la sosirea navei în port, nu
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
de echipajul necesar pentru a efectua operațiile ce revin navei la încărcarea sau descărcarea mărfurilor, în condiții de securitate a muncii. Articolul 14 Acceptarea notificării se face de către Administrația portului liber Sulina și încărcător, respectiv primitor, sau reprezentanții acestora, după acostarea navei la dana afectată manipulării mărfurilor pentru care a fost navlosita și dacă sînt îndeplinite condițiile prevăzute la art. 13. Acceptarea notificării se face pe baza certificatului eliberat de Oficiul de Control al Mărfurilor, prin care se confirmă că nava
REGULAMENT din 1 noiembrie 1982 privind exploatarea portului liber Sulina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142364_a_143693]
-
activităților de transport naval, care cuprind serviciile de siguranță, în condițiile legii. 3. Desfășurarea activităților de control, care cuprind: a) stabilirea ordinii de intrare a navelor în port, alocarea danelor în care navele urmează să opereze și eliberarea permisului de acostare la aceste dane pe baza acceptului de intrare în port eliberat de căpităniile de port; ... b) urmărirea traficului de marfuri în port, centralizarea datelor privind volumul de marfă operat, portul de încărcare/descărcare a mărfurilor, numărul de nave operate și
HOTĂRÂRE nr. 384 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 520/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149062_a_150391]
-
transport naval; 9. elaborarea tarifelor pentru toate facilitățile și serviciile cuprinse în obiectul de activitate; 10. prestarea de servicii cu mașini, utilaje, nave și instalații proprii; 11. punerea la dispoziție agenților economici, pe bază de contract, a construcțiilor hidrotehnice pentru acostarea navelor; 12. elaborarea programelor anuale și de perspectivă pentru lucrări de întreținere, reparare și modernizare a bunurilor proprietate publică a statului și a bunurilor proprietate a companiei; 13. urmărirea aplicării normelor tehnice pentru construcția, modernizarea și exploatarea infrastructurii și suprastructurii
HOTĂRÂRE nr. 384 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 520/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149062_a_150391]
-
nave și volumul de marfă operat în portul de încărcare/descărcare a mărfurilor, numărul de nave operate și normele de operare, precum și publicarea anuală a acestor date; ... c) alocarea danelor în care navele urmează să opereze și eliberarea permisului de acostare la aceste dane, pe baza acceptului de intrare în port eliberat de căpităniile de port; ... d) supravegherea agenților economici care transportă pe canalele navigabile sau operează mărfuri periculoase în porturile aflate în zona să de activitate; ... e) ținerea evidentei muncitorilor
HOTĂRÂRE nr. 383 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 519/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149065_a_150394]
-
de picioare - 25 4016.92.00 -- Gume de șters - 25 4016.93 -- Garnituri, șaibe și alte etanșări: 4016.93.10 --- Pentru uz tehnic, destinate aeronavelor civile(1) - ex 4016.93.90 --- Altele - 25 4016.94.00 -- Parașocuri, chiar gonflabile, pentru acostarea navelor - 25 4016.95.00 -- Alte articole gonflabile - 25 4016.99 -- Altele; 4016.99.10 --- Pentru uz tehnic, destinate aeronavelor civile(1) - ex --- Altele: 4016.99.30 ---- Manșoane de dilatare - 25 ---- Altele; ----- Pentru automobilele de la pozițiile 87.01 �� până la 87
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
fi aprobate de reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați, respectiv de reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați - Sucursală Tulcea. ... (3) Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate. Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor fluvio-maritime Galați și Tulcea reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
Tulcea. ... (3) Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate. Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor fluvio-maritime Galați și Tulcea reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea de către navă sau agentul acesteia a acceptului de intrare a navei în port, dat de căpitănia zonala a portului respectiv, pe baza permisului de
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor fluvio-maritime Galați și Tulcea reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prevăzut în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea de către navă sau agentul acesteia a acceptului de intrare a navei în port, dat de căpitănia zonala a portului respectiv, pe baza permisului de liberă practică, transmis de Direcția de Sănătate Publică a Județului Galați, respectiv
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
Oră ....................... Semnătură persoanei care comandă prestarea operațiunii de pilotaj .................................... Anexă 4 ROMÂNIA ROMÂNIA RUMANIEN C.N. Administrația Porturilor Dunării Maritime - Ș.A. Galați N.C. The ports Administration on the Maritime Danube Ș.A. Galați N.G. Verwaltung der Donau Hafen A.G PERMIS DE ACOSTARE PERMIT TO COME ALONGSIDE ANLEGENERLAUBNIS Nr. ......... dată ............ No. Nr. ........ datum ............ Având în vedere îndeplinirea formalităților de sosire cerute de legislația românească în vigoare, Taking into account the fulfilment of the formalities on arrival required by the romanian legislation în force
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
în die gultige Rumanische Gesetze verlangen, Nava ........................................ Ship ........................................ Schiff ...................................... Pavilion .................................... Flag ........................................ Flagge ...................................... Comandant ................................... Master ...................................... Kapitaen .................................... Echipaj (nr.) ............................... Crew (no.) .................................. Besatzung (nr.) ............................. Marfă (felul, tone) ......................... Cargo (kind, tons) .......................... Ladung (art, tonne) ......................... are acceptul C.N. "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați pentru acostare în dana ............................ hâș been accepted by the N.C. The Ports Administration on the Maritime Danube Galați to proceed alongside berth no. .............. hat die Anlegenerlaubnis von N.G. Verwaltung der Galați Hafen A.G. în Liegeplatz ............................ (verso) OPERAȚIUNILE NAVEI LOADING AND UNLOADING LADEN
ORDIN nr. 389 din 14 martie 2003 privind înfiinţarea comisiilor de coordonare a miscarii navelor maritime şi fluviale în porturile fluvio-maritime Galaţi şi Tulcea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148783_a_150112]
-
unei căi navigabile interioare, construite și echipate astfel încât să permită primirea și adăpostirea navelor, efectuarea activităților de transport naval prevăzute la art. 19, precum și a altor activități reglementate. ... (2) Portul cuprinde infrastructura portuară, respectiv totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcțiilor hidrotehnice destinate acostării navelor și/sau aferente porturilor, șenalelor de acces, radelor, platformelor, căilor ferate, drumurilor tehnologice, instalațiilor și echipamentelor aflate în perimetrul acestuia. ... (3) Porturile se clasifică după cum urmează: ... a) din punctul de vedere al formei de proprietate asupra terenurilor portuare: ... 1
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
urmează să acosteze și să opereze, stabilesc ordinea de intrare pentru navele care intră în port, avizează buletinul de pilotaj sau de manevră, după caz, și dau acceptul portuar. ... (2) Autoritatea Navală Română, prin căpităniile de port, eliberează permisul de acostare pe baza acceptului portuar dat de administrație. ... (3) Alocarea danelor și ordinea intrării în port se stabilesc în funcție de solicitările operatorilor economici care desfășoară activități de încărcare/descărcare nave și îmbarcare/debarcare pasageri. Au prioritate în aceste alocări operatorii economici ale
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
cartografice în teritoriile lor maritime. Articolul 6 Sprijinul reciproc și activitățile de căutare și salvare 1. În cazul situațiilor de urgență, în ceea ce privește navigația în marea teritorială a României și a Republicii Bulgaria, părțile contractante vor asigura sprijinul de navigație și acostarea cu capabilitățile pe care le au la dispoziție. 2. În vederea acordării sprijinului unei nave militare, aflată în pericol, punctele de contact vor schimba următoarele date: coordonatele navei, tipul navei, tipul pericolului, caracteristicile generale și orice alte informații relevante. Pe timpul situației
PROTOCOL din 29 octombrie 2002 între Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Republica Bulgaria privind cooperarea dintre forţele navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147658_a_148987]
-
de frontieră, în marea interioară și în marea teritorială navele cu excursioniști, precum și orice altă navă sau ambarcațiune nu au voie să acosteze decât în porturi sau în alte locuri special amenajate în acest scop. În caz de forță majoră acostarea se poate face în orice punct de pe malul românesc, anunțându-se cea mai apropiată formațiune locală a poliției de frontieră sau, în lipsa acesteia, a poliției. Dispozițiile acestui alineat nu se aplică cetățenilor români posesori de bărci. ... (3) Avizul direcției teritoriale
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
de stat, la practicarea contrabandei sau la alte activități ilicite; desfășurarea activităților de agrement și sportive în apele de frontieră fără aprobarea căpităniei de port sau, după caz, a administrației publice locale ori fără avizul șefului sectorului poliției de frontieră; acostarea fără drept a navelor, ambarcațiunilor cu excursioniști în alte locuri decât porturile sau locurile special amenajate în acest scop sau lipsa avizului direcției teritoriale a poliției de frontieră competențe în cazul navelor și ambarcațiunilor străine care navighează pe Dunărea interioară
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
ranfluarea navelor; ... 2. desfășurarea activităților conexe activităților de transport naval, care au ca obiect serviciile de siguranță, în condițiile legii; 3. desfășurarea activităților de control care cuprind: a) alocarea danelor în care navele urmează să opereze și eliberarea permisului de acostare la aceste dane pe baza acceptului de intrare în port eliberat de căpităniile de port; ... b) urmărirea traficului de marfuri în port, centralizarea datelor privind volumul de marfă operat, portul de încărcare/descărcare a mărfurilor, numărul de nave operate și
HOTĂRÂRE nr. 222 din 27 februarie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 518/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148282_a_149611]
-
transport naval; 7. elaborarea tarifelor pentru toate facilitățile și serviciile cuprinse în obiectul de activitate; 8. prestarea de servicii cu mașini, utilaje, nave și instalații proprii; 9. punerea la dispoziție agenților economici, pe bază de contract, a construcțiilor hidrotehnice pentru acostarea navelor; 10. elaborarea programelor anuale și de perspectivă pentru lucrări de întreținere, reparare și modernizare a bunurilor proprietate publică a statului și a bunurilor proprietate a companiei; 11. urmărirea aplicării normelor tehnice pentru construcția, modernizarea și exploatarea infrastructurii și suprastructurii
HOTĂRÂRE nr. 222 din 27 februarie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 518/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148282_a_149611]
-
cu navele unităților aflate sub autoritatea sau în subordinea ministerului. Articolul 69 Pe timpul staționarii în port navele trebuie să aibă la bord personalul minim necesar efectuării în siguranță a manevrelor. Articolul 70 Căpitănia portului aprobă sau, după caz, dispune ancorarea, acostarea și manevră navelor în porturile, radele ori apele naționale navigabile, precum și schimbarea locului de ancorare sau acostare. Articolul 71 În toate cazurile de forță majoră, sinistru, calamitate sau de interes general căpitanul portului poate dispune navelor aflate în port ori
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
trebuie să aibă la bord personalul minim necesar efectuării în siguranță a manevrelor. Articolul 70 Căpitănia portului aprobă sau, după caz, dispune ancorarea, acostarea și manevră navelor în porturile, radele ori apele naționale navigabile, precum și schimbarea locului de ancorare sau acostare. Articolul 71 În toate cazurile de forță majoră, sinistru, calamitate sau de interes general căpitanul portului poate dispune navelor aflate în port ori în râdă, echipajelor acestora, precum și persoanelor care își desfășoară activitatea în port să participe la acțiunile având
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
semnale fonice, luminoase sau fumigene neregulamentare, manipularea substanțelor toxice și periculoase fără respectarea reglementărilor specifice. Articolul 80 (1) ANR verifica modul de asigurare a condițiilor minime de navigație în apele naționale navigabile și în porturi, în ceea ce privește adâncimile, semnalizarea, instalațiile de acostare și altele asemenea, si, în cazul în care constată că există deficiențe, va informa despre această administrațiile portuare sau de cai navigabile responsabile, care sunt obligate să ia în timp util măsurile corespunzătoare. ... (2) Administrațiile portuare și de cai navigabile
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
alin. (2) se distribuie după cum urmează: ... - 1 exemplar la pilot; - 1 exemplar la căpitănia portului; - 1 exemplar la Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. (4) Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate. Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor maritime Constanța, Mangalia și Midia, reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prezentat în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
S.A. (4) Nerespectarea acestui mod de lucru conduce la neprogramarea manevrelor solicitate. Articolul 8 (1) La acostarea navelor în danele porturilor maritime Constanța, Mangalia și Midia, reprezentanții autorizați ai Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. vor elibera Permisul de acostare, conform modelului prezentat în anexa nr. 4. ... (2) Eliberarea Permisului de acostare este condiționată de obținerea de către nava sau de către agentul acesteia a acceptului de intrare a navei în port, dat de către căpitănia portului respectiv pe baza permisului de libera
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]