494 matches
-
coduri și abrevieri aeronautice și a hărților ce conțin proceduri instrumentale pentru toate fazele zborului; - proceduri de prevenire și proceduri în cazuri anormale și de urgență; - proceduri operaționale pentru transportul mărfurilor; pericole potențiale în cazul transportului unor bunuri periculoase; h) Aerodinamică (principiile zborului): ... - principiile zborului; i) Radiotelefonie: ... - proceduri de radiotelefonie și frazeologia standard; j) Limba engleză: ... - aptitudinea de a folosi limba oral și în scris; cunoștințe generale și de vocabular specific de aviație pentru navigator; k) MCC (Cooperare în echipaj multiplu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
navigant și completarea lor; - proceduri normale, anormale și proceduri în caz de urgență; - proceduri operaționale pentru transportul mărfurilor; transportul bunurilor periculoase; evidențe și raportări; - noțiuni elementare de navigație, principii de operare ale sistemelor de navigație; - aspecte operaționale de meteorologie; f) Aerodinamică (principiile zborului): ... - principiile zborului; g) Radiotelefonie: ... - proceduri de radiotelefonie și frazeologia standard. RACR-LPN 5.402. Experiența de zbor a) Solicitantul trebuie să execute minimum 100 de ore de zbor de pregătire, îndeplinind funcția de mecanic navigant. AACR poate accepta ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
exterior și intermediere, pentru: motoare de aviație, motoare cu turbină și alte mașini termice,instalații termoenergetice; aplicații industriale, de propulsie terestră și navală; părți componente, sisteme de automatizare, agregate și aparatură; echipamente, mecanisme, subansambluri pentru aviație, aeronave, machete pentru încercări aerodinamice, modele funcționale, prototipuri, ștanduri pentru încercări echipamente mecano-hidraulice, utilaje de laborator pentru încercări tribologice; vibrații acustice și termogazodinamice; ștanduri, instalații și tehnici de măsurare; aplicarea și implementarea tehnicii și tehnologiei de aviație în industrie, transporturi și construcții; efectuarea operațiunilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198618_a_199947]
-
pentru acest scop: a. Instalații special concepute pentru separarea izotopilor "uraniului natural", "uraniului sărăcit" și ai "materialelor fisionabile speciale", după cum urmează: 1. Instalații de separare în centrifuge cu gaz; 2. Instalații de separare prin difuzie gazoasa; 3. Instalații de separare aerodinamică; 4. Instalații de separare prin schimb chimic; 5. Instalații de separare prin schimb de ioni; 6. Instalații de separare izotopica cu "laser" a gazelor atomice (AVLIS); 7. Instalații de separare izotopica moleculară cu "laser" (MLIS); 8. Instalații de separare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
de 100 kPa; 6. Vane cu burduf confecționate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)", cu un diametru de la 40 mm la 1.500 mm; d. Echipamente și componente, special concepute sau pregătite pentru procedeul de separare aerodinamică: 1. Duze de separare constând în canale curbate cu fante, cu rază de curbura mai mică de 1 mm, rezistente la coroziunea UF(6) și având în interior o lamă care separă curgerea de gaz în două fluxuri; 2. Tuburi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
mult, confecționate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)" și garniturile corespunzătoare de etanșare a lagărului; 4. Schimbătoare de căldură realizate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)"; 5. Incinte pentru elementele de separare aerodinamică, confecționate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)" care pot conține tuburi vortex sau duze de separare; 6. Vane cu burduf confecționate din sau căptușite cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)" cu un diametru de la 40
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
pentru extracția UF(6) din procesul de îmbogățire, prin compresie, răcire și conversia UF(6) la o formă lichidă sau solidă; e. Sisteme de conducte și colectoare special concepute pentru manipularea UF(6) în interiorul cascadelor de difuzie, de centrifugare sau aerodinamice; f. 1. Distribuitoare sau colectoare de vid, având o capacitate de aspirare egală cu 5 mc/min sau mai mare; sau f. 2. Pompe de vid special concepute pentru a funcționa în atmosferă de UF(6); g. Spectrometre de masă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
propulsie; 3. Sisteme de control al zborului prin comandă electrică (fly by wire) sau optică; 4. "Sisteme active pentru controlul zborului" cu toleranță la erori sau autoconfigurative; 5. Echipamente de bord pentru determinarea automată a direcției; 6. Sisteme de date aerodinamice bazate pe date statice furnizate de la suprafața exterioară; 7. Afișaje superpuse (head-up) tip raster sau display-uri în 3 dimensiuni. e. "Software" pentru proiectarea asistată de calculator (CAD) special conceput pentru "dezvoltarea" de "sisteme active pentru controlul zborului", controlere pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
și Notă tehnică la 7B001. 7E004 Alte "tehnologii", după cum urmează: a. "Tehnologie" pentru "dezvoltarea" sau "producția" de: 1. Echipamente pentru determinarea automată a direcției, montate la bordul "aeronavelor", care operează la frecvente ce depășesc 5 MHz; 2. Sisteme de date aerodinamice bazate numai pe date statice de la suprafața exterioară, cărora nu le sunt necesare captatoare aerodinamice convenționale; 3. Afișaje de bord (head-up) de tip raster sau display-uri în 3 dimensiuni pentru "aeronave"; 4. Sisteme de navigație inerțiala sau giroastrocompase conținând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
producția" de: 1. Echipamente pentru determinarea automată a direcției, montate la bordul "aeronavelor", care operează la frecvente ce depășesc 5 MHz; 2. Sisteme de date aerodinamice bazate numai pe date statice de la suprafața exterioară, cărora nu le sunt necesare captatoare aerodinamice convenționale; 3. Afișaje de bord (head-up) de tip raster sau display-uri în 3 dimensiuni pentru "aeronave"; 4. Sisteme de navigație inerțiala sau giroastrocompase conținând accelerometre sau giroscoape supuse controlului prin 7A001 sau 7A002; 5. Dispozitive de comandă electrică (de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
1. Concepția de configurare pentru interconectarea de elemente microelectronice multiple de procesare (calculatoare de bord) care asigură "prelucrarea în timp real", pentru implementarea legii de control; 2. Compensarea legii de control pentru a ține cont de poziția senzorilor sau sarcinilor aerodinamice, de ex. compensarea vibrării senzorilor sau a variației poziției senzorilor față de centrul de gravitate; 3. Gestiunea electronică a datelor sau sistemelor redundanțe pentru detectarea erorilor, toleranței la erori, izolarea erorilor sau reconfigurare; Notă: 7E004.b.3 nu supune controlului "tehnologia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
9E003.a.3 sau 9E003.a.6, pentru turbinele cu gaz; 9B005 Sisteme de control on-line (în timp real), instrumente (inclusiv senzori) sau echipamente automatizate de culegere și prelucrare a datelor, special concepute pentru a fi utilizate în următoarele tuneluri aerodinamice sau dispozitive: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9B105. a. Tuneluri aerodinamice concepute pentru viteze egale sau mai mari de 1,2 Mach, cu excepția celor special concepute pentru scopuri didactice și având o dimensiune a 'secțiunii de testare' (măsurată transversal) mai mică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
gaz; 9B005 Sisteme de control on-line (în timp real), instrumente (inclusiv senzori) sau echipamente automatizate de culegere și prelucrare a datelor, special concepute pentru a fi utilizate în următoarele tuneluri aerodinamice sau dispozitive: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9B105. a. Tuneluri aerodinamice concepute pentru viteze egale sau mai mari de 1,2 Mach, cu excepția celor special concepute pentru scopuri didactice și având o dimensiune a 'secțiunii de testare' (măsurată transversal) mai mică de 250 mm; Notă tehnică: Dimensiunea 'secțiunii de testare' conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
testare' conform 9B005.a, inseamna, fie diametrul cercului, fie latura pătratului, fie lungimea dreptunghiului, măsurate în zona cea mai mare a secțiunii de testare. b. Dispozitive pentru simularea condițiilor de curgere la viteze mai mari de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive, altele decât cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
cercului, fie latura pătratului, fie lungimea dreptunghiului, măsurate în zona cea mai mare a secțiunii de testare. b. Dispozitive pentru simularea condițiilor de curgere la viteze mai mari de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive, altele decât cele cu secțiuni bidimensionale, capabile să simuleze o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
mai mare a secțiunii de testare. b. Dispozitive pentru simularea condițiilor de curgere la viteze mai mari de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive, altele decât cele cu secțiuni bidimensionale, capabile să simuleze o curgere cu un număr Reynolds mai mare de 25 x 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
b. Dispozitive pentru simularea condițiilor de curgere la viteze mai mari de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive, altele decât cele cu secțiuni bidimensionale, capabile să simuleze o curgere cu un număr Reynolds mai mare de 25 x 10^6; 9B006 Echipamente de testare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
de 5 Mach, inclusiv tunelurile aerodinamice cu șoc de gaz încălzit, tunelurile aerodinamice cu arc cu plasma, tuburile cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu undă de șoc, tunelurile aerodinamice cu gaz și tunurile cu gaze ușoare; sau c. Tuneluri aerodinamice sau dispozitive, altele decât cele cu secțiuni bidimensionale, capabile să simuleze o curgere cu un număr Reynolds mai mare de 25 x 10^6; 9B006 Echipamente de testare a vibrațiilor acustice, capabile să producă o presiune sonoră la niveluri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
obținute prin metalurgia pulberilor, capabile să funcționeze la niveluri de solicitare mecanică egale sau mai mari de 60% din rezistență limită la rupere (UTS) și la temperaturi ale metalului egale sau mai mari de 873 K (600°C). 9B105 Tuneluri aerodinamice concepute pentru viteze de 0,9 Mach sau mai mari, utilizate la "rachete" dirijate și subsistemele lor. N.B.: VEZI DE ASEMENEA 9B005. 9B106 Camere climatice și camere izolate fonic, de simulare, după cum urmează: a. Camere climatice capabile să simuleze următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
toleranță la erori folosit în sistemele "FADEC", pentru sisteme de propulsie și instalațiile de testare conexe; 9D004 Alte tipuri de "software", după cum urmează: a. "Software" pentru curgeri vâscoase în 2D sau 3D, validat prin datele obținute prin încercări în tuneluri aerodinamice sau în zbor, necesar realizării modelelor detaliate de curgere în motoare; b. "Software" pentru testarea motoarelor de aviație tip turbină cu gaz, ansamblurilor sau componentelor special concepute pentru culegerea, comprimarea volumului și analizarea datelor în timp real și capabile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
10 nu supune controlului "tehnologia" de "dezvoltare" sau "producție" pentru geometria reglabila a secțiunii de curgere pentru inversorul depresiune; 11. Pălețe cu cavități în lungul fibrei pentru suflante; b. "Tehnologie" "necesară" pentru "dezvoltarea" sau "producția" de: 1. Machete de tuneluri aerodinamice echipate cu senzori care nu provoacă efecte perturbatoare și prevăzute cu un mijloc de transmitere a datelor de la senzori către sistemele de culegere a datelor; sau 2. Pălețe de elice sau de turbopropulsoare din materiale "compozite" capabile să absoarbă peste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
prin dezvoltarea de materiale noi și îmbunătățite și de tehnologii de producție în domeniul oțelului. c) Sprijin pentru infrastructurile de cercetare ... În concordanță cu obiectivele generale evidențiate mai sus, activitățile trebuie focalizate, de exemplu, pe centre computerizate de cercetare, tuneluri aerodinamice de mare putere, laboratoare și instalații pentru măsurare și testare, precum și pe baze de date specializate. TEMA 4 Energie, mediu și dezvoltare durabilă Cercetarea și dezvoltarea tehnologică în domeniul managementului mediului, energiei și dezvoltării durabile a resurselor ecosistemului sunt esențiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239410_a_240739]
-
Pământului, numite și stații orbitale. O stație spațială se deosebește de alte nave spațiale prin faptul că îi lipsesc sisteme specifice de propulsie sau de aterizare — pentru transport sunt folosite alte vehicule. De obicei nu are nevoie de o formă aerodinamică, mai ales atunci când se asamblează în afara atmosferei, direct în orbită, din componente aduse cu rachete sau navete spațiale. Stațiile spațiale sunt proiectate pentru locuire pe termen mediu, pe durate de ordinul săptămânilor, lunilor și chiar anilor. Singura stație spațială folosită
Stație spațială () [Corola-website/Science/308937_a_310266]
-
mai 1784. Unul dintre precursorii teoriei aerodinamicii a fost fizicianul britanic George Cayley, care, la începutul secolului al XIX-lea, formulează principiile de bază ale acestei discipline. Astfel, susține că pentru realizarea zborului trebuie învinse greutatea și forța de rezistență aerodinamică, iar aripile aparatului de zbor nu trebuie neapărat să fie batante ca ale păsărilor, ci să mențină echilibrul și stabilitatea acestuia. Pentru lansarea aparatelor de zbor, propune utilizarea planului înclinat. Bazat pe lucrările lui Français Launoy, Cayley construiește în 1796
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
bază pentru echipe private de curse. Acesta este propulsat de un motor boxer 6 cilindri de 3,6l aspirat normal ce dezvoltă 415 CP (309 kW). De asemenea are unele modificări pentru a-i conferi performanțe mărite, modificări de ordin aerodinamic, garda la sol scăzută și o greutate de doar 1395 kg. Modelul RS continuă modificările prin scaune de curse din fibră de carbon și roll bar. Performanțele sunt accelerație 0-100 km/h în 4,3s (4,2s pentru RS) și
Porsche () [Corola-website/Science/304453_a_305782]