1,978 matches
-
prevederile aplicabile în vigoare. ... (2) Modelul cererii pentru obținerea licenței este stabilit de către AACR și se postează pe pagina proprie de internet. ... III.3. Examinarea teoretică (1) Examinarea teoretică se efectuează de către AACR în conformitate cu prevederile procedurii de aeronautică civilă PAC - EXAM privind examinarea teoretică a personalului aeronautic, ediția în vigoare. (2) Examinarea teoretică se va efectua la următoarele discipline: a) matematică și fizică; ... b) sisteme electronice/digitale; ... c) materiale și organe de mașini, tehnici de întreținere; ... d) elemente de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-LPTA din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290974]
-
nivel de zbor pe cele două rute; ... b) densități de trafic cuprinse între 25000 și 50000 aeronave într-o perioadă de două luni aglomerate; ... c) emisiile VOR sunt verificate din zbor în mod regulat în conformitate cu prevederile procedurilor de aeronautică civilă, elaborate de către AACR potrivit prevederilor Documentului OACI 8071, Manualul OACI de verificare a mijloacelor de radionavigație, Vol. I, și s-a determinat că sunt în conformitate într-un mod satisfăcător cu prevederile respective în scopul navigației aeriene pe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
OFICIAL nr. 338 din 11 aprilie 2024 Parlamentul României adoptă prezenta lege. Articolul 1 Pentru cinstirea memoriei lui Aurel Vlaicu (1882-1913), având în vedere reușitele sale extraordinare în construirea și realizarea zborurilor cu mașinile sale, precum și invențiile în domeniul aeronauticii care l-au inclus în rândul inovatorilor celebri ai primelor decenii ale secolului al XX-lea, acesta este declarat Erou al Națiunii Române. Articolul 2 Comemorarea Eroului Națiunii Române - Aurel Vlaicu are loc în data de 17 iunie, ziua primului
LEGE nr. 88 din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281661]
-
voi aminti pe scurt câteva întâmplări și păreri ale unor oameni de știință despre care a auzit generația mea, israelienii născuți și școliți în România, trăind astăzi pe alte meleaguri. De pildă, despre Henri Coandă și importanța sa în dezvoltarea aeronauticii am învățat încă în anii de liceu. Nu am știut însă până acuma că savantul avea păreri bine precizate despre viața „extraterestră” eu crezând că aceasta este o problemă de strictă actualitate, care preocupă doar N.A.S.A. și oamenii
ÎNTÂMPLĂRI NECUNOSCUTE DIN VIAŢA UNOR SAVANŢI ROMÂNI de HEIDI S SIMON în ediţia nr. 1942 din 25 aprilie 2016 [Corola-blog/BlogPost/380507_a_381836]
-
completato îl nostro discorso. Ți chiedevo che lavoro tu fai per vedere se possiamo collaborare insiemei...(asta da, discuție, asta mi interessa la culme, mio caro... gândeam eu, atunci, plin de emoție). -Sono un caposquadra elettronica professionale, ha lavorato în aeronautică e la società elettrica. Attualmente vi sono în cerca di lavoro... -Puoi inviarmi un curiculum vitae în lingua inglese alla mia e-mail vincenzo... curiculum vitae. -Non șo se può correttamente solo con l'aiuto di Google, si prova. -Mandamelo direttamente
DAU BINE LA BĂRBAŢI! de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 277 din 04 octombrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/375343_a_376672]
-
asociații și fundații: Uniunea Ziariștilor Profesioniști din România, Asociația Ziariștilor și Editorilor Creștini din România, Liga Aeriană Română (vicepreședinte), Liga Aeriană Română, Filiala Cluj (președinte), Asociația Scriitorilor Creștini din România, Asociația Scriitorilor Militari din România, Asociația Română pentru Propaganda Istoriei Aeronauticii, Asociația de Studii și Cercetări ale Terorismului din Cluj-Napoca, Liga Scriitorilor din România etc. Referință Bibliografică: Ștefan Popa / Ștefan Popa : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 1057, Anul III, 22 noiembrie 2013. Drepturi de Autor: Copyright © 2013 Ștefan Popa : Toate
ŞTEFAN POPA de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1057 din 22 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/372359_a_373688]
-
prof. Violeta Ortensia Ilea Bonda, directoarea Școlii. Moartea lui Aurel Vlaicu, în septembrie 1913, la numai 31 de ani, în timp ce încerca să traverseze Carpații la bordul mașinii sale de zbor, l-a transformat pe acesta într-un erou al începuturilor aeronauticii universale. “Pentru noi, cei care iubim albastrul cerului, fascinația zborului, care facem parte din marea familie a cavalerilor aerului și sorbim din pocalul visului de aur al omenirii, pentru noi, cei care trăim pentru a zbura, „AUREL VLAICU e primul
EU VREAU SĂ ZBOR! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1058 din 23 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/347262_a_348591]
-
horă cu norii care-l însoțesc, care stă la masa rotundă a cavalerilor aerului și soarbe din pocalul nemuririi când soarta îi întinde paharul, care simte și trăiește clipele veșniciei, nu-și cunoaște măreția. În istoria Aviației Militare și a Aeronauticii românești, există tradiția conform căreia toți eroii aerului sunt încorporați în Ceruri într-o Escadrilă. Aici ei nu fac altceva decât să continue misiunea de apărare a spațiului aerian, asigurând securitatea aeriană a cetelor de îngeri. Astfel, piloții din ceruri
ESCADRILA DIN CERURI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1128 din 01 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347312_a_348641]
-
memoria eroilor aviatori transilvăneni, dar nu numai, a tuturor piloților care au trecut la cele veșnice, la Cluj-Napoca, în incinta Aeroportului Internațional, urmează a se ridica un Monument „Escadrila din Ceruri”. Această inițiativă aparține Asociației Române pentru Propagandă și Istoria Aeronauticii, Filiala Cluj prin președintele acesteia, căpitan-comandor (r) Laurențiu Buzenchi. În această idee, s-au făcut demersurile necesare către toate forurile locale și naționale. Nădăjduim în implicarea și susținerea acestui nobil proiect a tuturor instituțiilor publice locale, Consiliul Județean Cluj, Prefectura
ESCADRILA DIN CERURI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1128 din 01 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347312_a_348641]
-
a băgat moartea-n bolșevici, în Al Doilea Război Mondial, despre Henri Coandă, inventatorul necontestat - cu un secol în urmă - al primului avion cu reacție din lume, de Aurel Vlaicu și Traian Vuia, acești titani care au creat premisele dezvoltării aeronauticii românești. Cred că pasiunea mea pentru zbor s-a aprins pe la vârsta de 10-12 ani. Îmi plăcea să privesc avioanele care împânzeau cerul mai ales în zilele senine, atunci când zburau atât de jos încât aveam impresia că ating acoperișul casei
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 737 din 06 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/348826_a_350155]
-
pentru profani. Să nu ne facem iluzii asupra ineficienței unei asemenea investiții! O comisie de matematicieni confirmase faptul că aparentul joc al profeso- rului dădea în realitate soluții pentru tot felul de probleme ale geometriei, cu aplicații în construcții și aeronautică. În plus faima profesorului se răspândi în toată țara, apoi în întreg continentul, mă rog, partea vestică a lui, iar orășelul acela micuț deveni obiectiv turistic datorită unei campanii de presă bine concertată. Fiind considerat acționar al industriei de profil
FARMECUL DE NEDESCRIS AL ŞTIINŢEI de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 944 din 01 august 2013 [Corola-blog/BlogPost/348407_a_349736]
-
plătit integral datoria externă, a avut un deficit 0, iar hambarele țării, pline până la refuz, cu de toate. Flota României era a patra din lume, însumând un total de 288 de nave comerciale. Uzinele de autocamioane, autoturisme și cele de aeronautică, împrăștiate pe tot cuprinsul țării, combinatele siderurgice și petrochimice, rafinăriile, gazele naturale, aurul și metalele rare, pădurile, combinatele de porci și păsări, agricultura, apicultultura, fondul cinegetic, chiar și cultura, datinile și tradițiile ancestrale, sunt astăzi, după doar 27 de ani
ROMÂNIA ÎN CUMPĂNA VREMII de ARON SANDRU în ediţia nr. 2235 din 12 februarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/376318_a_377647]
-
ochi. Cu doi ani în urmă, el m-a descoperit și am reluat legătura prin scrisori și am lămurit ce s-a întâmplat atunci", relata Dobran. Întâlnire unică și emoționantă Eveniment unic în istoria aviației militare românești și în istoria aeronauticii internaționale: întâlnirea celor doi piloți militari la Muzeul Aviației Române din București. O întâlnire camaraderească, emoționantă, presărată cu lacrimi și bucurie. O bucurie frățească de a fi împreună, de data aceasta prieteni, după 66 de ani. Cuvintele oricum erau de
MĂRTURII DIN RĂZBOI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1325 din 17 august 2014 [Corola-blog/BlogPost/369147_a_370476]
-
gărzile patriotice ale rezistenței comuniste; unitățile sovietice. Un tablou al forțelor armate ale României, publicat în 1985, cu sprijinul lui Ilie Ceaușescu, prezintă următoarele cifre: 382.222 de oameni ai armatei terestre, cu 7.905 pierderi; 73.667 combatanți în aeronautică cu 661 pierderi; 9.468 unități de marină cu 20 pierderi. Povestirea acestor zile subliniază rolul unităților insurecționale care ar fi fost baza viitorului partid comunist, patriot, antifascist și aliat, al fraților sovietici... A organiza o relatare care plasează în
Istoria Românilor by CATHERINE DURANDIN [Corola-publishinghouse/Science/1105_a_2613]
-
fizică a producerii unui fascicul de particule încărcate prin intermediul ablației laser) și o aplicație informatică inovativă, ce realizează predicția rezultatelor obținute prin marcarea cu laser, folosind modelarea proceselor prin intermediului rețelelor neuronale artificiale. Pentru confecționarea paletelor turbinelor motoarelor utilizate în aeronautică sunt utilizate câteva clase de materiale precum cele specificate în figura A (firma Rolls-Royce). Diversele tipuri de palete executate din clase diferite de materiale sunt utilizate în funcție de domeniul de temperaturi la care sunt supuse în cadrul motorului. De cele mai multe ori, aceste
MARCAREA PRIN MICROPERCUŢIE ŞI CU FASCICUL LASER A UNOR MATERIALE by ŞTEFAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1607_a_2906]
-
pe microsonda electronică, a condus la apariția unui domeniu de interes pentru susținerea rezultatelor determinate prin cea dintâi tehnică de analiză, domeniu reprezentat schematic Prezentarea schematică a mijloacelor de investigare ce pot fi utilizate pentru analiza funcționabilității inscripționării paletelor din aeronautică (domeniul de interes este focalizat în conturul elipsei) 110 4.1. Măsurarea rugozității și determinarea profilului suprafeței Experimentele de profilometrie efectuate au avut drept scop stabilirea cadrului general al microgeometriei suprafețelor. De interes în acest caz, au fost restrictiv analizate
MARCAREA PRIN MICROPERCUŢIE ŞI CU FASCICUL LASER A UNOR MATERIALE by ŞTEFAN RUSU () [Corola-publishinghouse/Science/1607_a_2906]
-
1926-1927) se reprofilează la școala de pilotaj din Tecuci. Ca ofițer de aviație, primește posturi de comandă, mai întâi la Iași (1928-1937), apoi la București, atingând apogeul carierei între 1944 și 1947, când, general fiind, deține funcția de comandant al Aeronauticii Regale Române. Membru al Societății Scriitorilor Români, a avut și după 1948 unele atribuții în conducerea Uniunii Scriitorilor. Începând din 1908, a colaborat intens la periodicele vremii, între care, în mod susținut, la „Dumineca”, „Universul literar”, „Greierul” (Iași), „Adevărul literar
ARGESANU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/285436_a_286765]
-
a Asociației Europene de Psihologie Aeronautică 3-7 oct. 2004, Sesimbra, Portugalia Cea mai recentă conferință a Asociației Europene de Psihologie Aeronautică (AEPA) a avut loc în Portugalia, la Sesimbra, o mică, dar cochetă stațiune turistică de la Oceanul Atlantic. Tema întrunirii, „Psihologia aeronautică - costuri și beneficii”, a pus în fața participanților un subiect „fierbinte”. Evoluțiile din ultimii ani în domeniul aviației mondiale au scos în evidență o creștere fără precedent a presiunii economice asupra companiilor aeriene, dar și a serviciilor de navigație aeriană, în
Revista de psihologie organizațională () [Corola-publishinghouse/Science/2156_a_3481]
-
cantitative legate de două cazuri - industria aeronautică și industria microelectronicii (precursoarea Întregii piețe a microprocesoarelor și a tehnologiilor Înrudite, cum ar fi cea a calculatoarelor personale). Ceea ce se știa În mod tradițional despre aceste industrii era că una dintre ele (aeronautica) era sprijinită de guvernul federal, Însă nu era și cazul celeilalte. Pentru ambele cazuri, dovezile lui Hooks demonstrează că Ministerul Apărării a oferit sprijin În etapele inițiale cruciale pentru dezvoltarea industriilor, sub formă de ajutor financiar, suport de cercetare și
Studiul de caz. Designul, colectarea și analiza datelor by Robert K. Yin () [Corola-publishinghouse/Science/2216_a_3541]
-
sprijin În etapele inițiale cruciale pentru dezvoltarea industriilor, sub formă de ajutor financiar, suport de cercetare și dezvoltare și prin Întocmirea unei baze de date cu clienți interesați de produsele celor două industrii. Existența ambelor cazuri, nu doar a industriei aeronauticii, face ca Întreaga argumentare a autorului să fie solidă și convingătoare. CASETA 30 Unsprezece evaluări de programe ca analiză comparativă Dennis Rosenbaum (1986) a adunat unsprezece evaluări ale unor programe și le-a inclus În capitole separate ale cărții sale
Studiul de caz. Designul, colectarea și analiza datelor by Robert K. Yin () [Corola-publishinghouse/Science/2216_a_3541]
-
, N. (pseudonim al lui Nicolae Andreescu; 4.II.1907, Râmnicu Vâlcea - 2000), prozator și eseist. Provine dintr-o familie de funcționari. Urmează o școală tehnică de aeronautică, Liceul Teoretic din Dumbrăveni, Facultatea de Litere din București și cursuri de aerodinamică. Lucrează ca maistru de escadrilă (1929-1945), tehnician, maistru și profesor la o școală profesională (1946-1947). Debutează în 1927, cu poezie, la „Șoimii” din Târgu Mureș, revistă a
LADMISS-ANDREESCU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/287737_a_289066]
-
zborul bicicletei. București-Paris în 10 zile și 6 ore (1912). Începuse studii politehnice și de artă dramatică la Paris și Bruxelles. Ca și Macedonski, și-a brevetat unele invenții tehnice (mașini agricole, de foraj petrolier). În 1939 se interesa de aeronautică. Membru al cenaclului „Literatorul”, a publicat versuri și teatru în „Literatorul”, „Liga ortodoxă”, „Țara”, „Carmen”, „Adevărul”, „Românul literar”, „Forța morală”. Macedonski îl lansase ca poet, prezentându-l, în 1896, în „Liga ortodoxă”. În 1897, C. scoate „Revista modernă”, deschisă aproape
CANTILLI-1. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286076_a_287405]
-
diplomă spaniolă, după care, pe la 45 de ani, să atace marele său vis, Regia. Avu însă ghinionul să dea peste un lector de la catedra de limba română. Îngrozită de accentul lui moroșan, profesoara îl îndreptase spre orice altă facultate: Chimie, Aeronautică, Sport, numai la Litere să nu vină. La Bibliotecă aduceau mereu instrumente sofisticate de lectură. Pentru îngrozitorul examen la Pedagogie al lui Neagșu puteau să învețe doar cu ajutorul unor scânduri lungi cam de un metru. Cursul era o chestie tâmpită
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2363_a_3688]
-
în comun mijloace de producție sau de comercializare. Poate fi vorba despre o entitate care asigură distribuția produselor societăților asociate, permițând astfel reducerea costurilor de comercializare, de a concentra forțele asupra unei activități principale, unde dimensiunea este esențială precum în aeronautică sau în producția de armament, de a da importanța cuvenită complementarităților între societățile comerciale implicate. Un asociat aduce de exemplu cunoș tințele sale pe planul producției industriale, iar altul, cunoștințele sale în domeniul pieței și a forței de vânzare. Alte
PERFORMANŢA GRUPURILOR. Modele de analiză by Ioana VIAŞU () [Corola-publishinghouse/Science/201_a_434]
-
concertate pentru salvarea industriilor cu probleme (ca de exemplul Cartelul Crizei, care a funcționat în industria oțelului între anii 1980-1985). Abordarea politicii industriale a fost preponderent sectorială, iar lista sectoarelor ce au beneficiat de acest context este lungă: industria automobilelor, aeronautica, construcțiile navale, industria cărbunelui, cea a oțelului, textilă, industria echipamentelor de telecomunicații, etc. Cu toate că este dificilă cuantificarea efectelor acestor politici, ele pot să fi contribuit la amplificarea, începând cu anii 1980, a decalajului tehnologic și economic dintre Europa și SUA
Politici economice europene by Ileana TACHE () [Corola-publishinghouse/Science/202_a_459]