40,830 matches
-
Dezvăluiri șocante despre avionul dispărut. Vezi ce transporta Crișan Andreescu Informații șocante despre cazul avionului dispărut cu 239 de pasageri la bord, de două săptămâni. Aeronava avea la bord o încărcătură periculoasă, lucru ascuns până în prezent publicului. Aeronava avea la bord o încărcătură periculoasă, respectiv baterii litiu-ion, cunoscute ca fiind foarte inflamabile. Totuși, jurnaliștii de la The Telegraph spun că la bordul avionului nu au fost raportate
Dezvăluiri șocante despre avionul dispărut. Vezi ce tranSporta by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79324_a_80649]
-
Dezvăluiri șocante despre avionul dispărut. Vezi ce transporta Crișan Andreescu Informații șocante despre cazul avionului dispărut cu 239 de pasageri la bord, de două săptămâni. Aeronava avea la bord o încărcătură periculoasă, lucru ascuns până în prezent publicului. Aeronava avea la bord o încărcătură periculoasă, respectiv baterii litiu-ion, cunoscute ca fiind foarte inflamabile. Totuși, jurnaliștii de la The Telegraph spun că la bordul avionului nu au fost raportate probleme tehnice sau erori umane, până în momentul dispariției. Directorul companiei Malaysian Airlines
Dezvăluiri șocante despre avionul dispărut. Vezi ce tranSporta by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79324_a_80649]
-
periculoasă, respectiv baterii litiu-ion, cunoscute ca fiind foarte inflamabile. Totuși, jurnaliștii de la The Telegraph spun că la bordul avionului nu au fost raportate probleme tehnice sau erori umane, până în momentul dispariției. Directorul companiei Malaysian Airlines a dezvăluit că la bordul aeronavei dispărute se afla o încărcătură impresionantă de baterii litiu-ion. Aceste mărturii întăresc ipoteza potrivit căreia un incendiu ar fi dus la dispariția aeronavei. Ipoteza unei probleme tehnice la bord care implică o eliberare de vapori toxici ar putea fi acreditate
Dezvăluiri șocante despre avionul dispărut. Vezi ce tranSporta by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79324_a_80649]
-
probleme tehnice sau erori umane, până în momentul dispariției. Directorul companiei Malaysian Airlines a dezvăluit că la bordul aeronavei dispărute se afla o încărcătură impresionantă de baterii litiu-ion. Aceste mărturii întăresc ipoteza potrivit căreia un incendiu ar fi dus la dispariția aeronavei. Ipoteza unei probleme tehnice la bord care implică o eliberare de vapori toxici ar putea fi acreditate de către această nouă descoperire, care pune mari probleme companiei aeriane, deoarece nu a reușit să se conformeze cu normele internaționale privind transportul de
Dezvăluiri șocante despre avionul dispărut. Vezi ce tranSporta by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79324_a_80649]
-
ale profesorilor, cu sută la sută anual, firma Porsche va rezerva scriitorilor automobile Bentley, din lotul pentru România, firme indigene vor construi avionete pentru articlieri, ca să vadă problemele de sus, precum condorii survolând Anzii Cordilieri. Liderii de opinie vor achiziționa aeronave prezidențiale, la a doua mână, din dotarea cărora, însă nu va lipsi dulăpașul cu aspirine. Popularii analiști politici ai anilor '50 vor ateriza pe terasa turnului de televiziune bucureștean, înalt de șase sute de metri, purtați de aripi zburătoare manevrate cu
Anul 2050 by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/7965_a_9290]
-
la o nouă treabă pe cîinii din rasa Border Collie; zice o știre de presă: "Aeroportul "Henri Coandă" este invadat de ciori, porumbei, vrăbii și alte păsări care pun în pericol siguranța zborurilor, deoarece pot fi aspirate oricînd în motoarele aeronavelor cărora le pot creat defecțiuni iremediabile. Pentru a alunga păsările din zonele unde operează aeronavele, conducerea Aeroportului pune la bătaie peste 500.000 de euro pentru achiziționarea unor cîini din rasa Border Collie, care vor avea misiunea permanentă de a
Cîine bun, cîine rău by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/7824_a_9149]
-
Aeroportul "Henri Coandă" este invadat de ciori, porumbei, vrăbii și alte păsări care pun în pericol siguranța zborurilor, deoarece pot fi aspirate oricînd în motoarele aeronavelor cărora le pot creat defecțiuni iremediabile. Pentru a alunga păsările din zonele unde operează aeronavele, conducerea Aeroportului pune la bătaie peste 500.000 de euro pentru achiziționarea unor cîini din rasa Border Collie, care vor avea misiunea permanentă de a alunga păsările. Metoda este folosită cu succes în Amsterdam și este destul de ieftină, comparativ cu
Cîine bun, cîine rău by Ioan Holban () [Corola-journal/Journalistic/7824_a_9149]
-
care intervine masiv în situații de criză civilă". Jurnalistul subliniază că sunt foarte multe de făcut- "Este o avalanșă de informații, date de verificat, documente, diagnostice medicale, tratamente intensive, necesar medicamente, coordonare doctori și asistente, planuri de zbor, pregătire de aeronave și piloti, cazări, formalități, certificate deces". În aceste condiții Radu Tudor atrage atenția că "Managementul de criză, operațiune în care sunt implicate trei instituții importante - Ministerul Apărarii Naționale, SMURD+Ministerul Sănătății și Ministerul Afacerilor Externe - se derulează onorabil din toate
Radu Tudor: Raed Arafat și Armata Română, "jos pălăria!" by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/78325_a_79650]
-
comun privind proprietatea funciară, uzufructul bunurilor imobile și drepturile rente variabile sau fixe pentru exploatarea sau concesionarea exploatării zăcămintelor minerale, surselor și a altor resurse naturale, ca și creanțele de orice natură - cu excepția obligațiilor - însoțite de garanții ipotecare; navele și aeronavele nu sînt considerate bunuri imobile. 3. Dispozițiile paragrafului 1 se aplică veniturilor provenind din exploatarea directă, din închirieri că și din orice altă formă de exploatare a bunurilor imobile. 4. Dispozițiile paragrafelor 1 și 3 se aplică atît veniturilor provenind
DECRET NR 404 din 1 noiembrie 1982 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106611_a_107940]
-
beneficiile cuprind elemente de venit tratate separat în alte articole ale prezenței convenții, dispozițiile acestor articole nu sînt afectate de dispozițiile prezentului articol. Articolul 8 Navigația maritimă și aeriană 1. Beneficiile provenind din exploatarea, în trafic internațional, a navelor sau aeronavelor nu sînt impozabile decît în statul contractant în care este situat sediul conducerii efective a întreprinderii. 2. Dispozițiile paragrafului 1 se aplică, de asemenea, beneficiilor pe care aceste întreprinderi le obțin din participarea la un pool de navigație maritimă sau
DECRET NR 404 din 1 noiembrie 1982 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106611_a_107940]
-
o bază fixă pe care persoana care angajează o are în celălalt stat. ... 3. Prin derogare de la dispozițiile prezentului articol, remunerațiile pe care un rezident al unui stat contractant le primește pentru activitate retribuita exercitată la bordul unei nave sau aeronave exploatate în trafic internațional sînt impozabile în statul contractant în care se află sediul conducerii efective a întreprinderii. Articolul 16 Remunerațiile membrilor consiliului de administrație sau de conducere Tantiemele, jetoanele de prezență și alte remunerații similare pe care un rezident
DECRET NR 404 din 1 noiembrie 1982 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106611_a_107940]
-
Socialiste. 12. Pentru mijloace de transport naval (cod de clasificare 62): - proces-verbal de expertiză întocmit de Registrul naval român la care navă este înregistrată. 13. Pentru mijloace de transport aerian: - proces-verbal de expertiză întocmit de Registrul aerian român la care aeronavă este înregistrată. 14. Pentru calculatoare electronice: - avizul Institutului central pentru conducere și informatică. Anexă 2 VALORIFICAREA ANSAMBLELOR, SUBANSAMBLELOR, PIESELOR COMPONENTE ȘI MATERIALELOR REZULTATE DIN DEZMEMBRAREA FONDURILOR FIXE 1. Dezmembrarea fondurilor fixe scoase din funcțiune se efectuează după aprobarea documentației elaborate
DECRET nr. 49 din 12 februarie 1982 privind scoaterea din funcţiune a fondurilor fixe şi declasarea unor bunuri materiale din administrarea unităţilor socialiste de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106593_a_107922]
-
că va investi 16,5 milioane de dolari și 9 milioane de euro într-o nouă afacere. Este vorba despre achiziția unui avion și unui elicopter, pe care le va opera în regim de taxi aerian alături de o a treia aeronavă, care va fi cumpărată de Gigi Becali. Am cumpărat un avion Hawker 900 XP cu 9 locuri și un elicopter Dolphin cu 5 locuri, care vor fi operate în regim de taxi aerian de către firma Inter Aviation. Firma este deținută
"Îmi iau un Challenger cu 10 milioane de euro!", afirmă Gigi Becali () [Corola-journal/Journalistic/76986_a_78311]
-
declarat pentru Mediafax, Ioan Niculae. El a adăugat că avionul, care este nou, va intra în posesia Inter Aviation la sfârșitul lunii mai, iar elicopterul o lună mai târziu. Am discutat și cu Gigi Becali, care vrea să cumpere o aeronavă Challenger 604, să operăm și aeronava lui. Vrem să amenajăm o mică aerogară la aeroportul Băneasa, iar Gigi Becali va avea, la rândul lui, acces la aeronavele noastre", a spus Niculae. Contactat, Gigi Becali a confirmat că va cumpăra un
"Îmi iau un Challenger cu 10 milioane de euro!", afirmă Gigi Becali () [Corola-journal/Journalistic/76986_a_78311]
-
a adăugat că avionul, care este nou, va intra în posesia Inter Aviation la sfârșitul lunii mai, iar elicopterul o lună mai târziu. Am discutat și cu Gigi Becali, care vrea să cumpere o aeronavă Challenger 604, să operăm și aeronava lui. Vrem să amenajăm o mică aerogară la aeroportul Băneasa, iar Gigi Becali va avea, la rândul lui, acces la aeronavele noastre", a spus Niculae. Contactat, Gigi Becali a confirmat că va cumpăra un avion în următoarele 2-3 luni, pe
"Îmi iau un Challenger cu 10 milioane de euro!", afirmă Gigi Becali () [Corola-journal/Journalistic/76986_a_78311]
-
mai târziu. Am discutat și cu Gigi Becali, care vrea să cumpere o aeronavă Challenger 604, să operăm și aeronava lui. Vrem să amenajăm o mică aerogară la aeroportul Băneasa, iar Gigi Becali va avea, la rândul lui, acces la aeronavele noastre", a spus Niculae. Contactat, Gigi Becali a confirmat că va cumpăra un avion în următoarele 2-3 luni, pe care va plăti circa 10 milioane de euro. Îmi cumpăr un Challenger, ca să am eu avion când am nevoie. Îl operez
"Îmi iau un Challenger cu 10 milioane de euro!", afirmă Gigi Becali () [Corola-journal/Journalistic/76986_a_78311]
-
pierderi, ne extindem și cu alte avioane", a mai spus Becali. Vom putea acoperi tote zborurile către orice destinație din Europa și putem ajunge și până în Dubai. Avionul Howker are o autonomie de zbor de 5.200 de kilometri. Toate aeronavele au finisaje ultramoderne, stewarzi și piloți cu experiență. Avem deja un pilot cu 17.000 de ore de zbor și care a pilotat chiar și avionul președintelui Azerbaijanului", a mai spus Niculae. Niculae vrea ca firma nou înființată să opereze
"Îmi iau un Challenger cu 10 milioane de euro!", afirmă Gigi Becali () [Corola-journal/Journalistic/76986_a_78311]
-
și piloți cu experiență. Avem deja un pilot cu 17.000 de ore de zbor și care a pilotat chiar și avionul președintelui Azerbaijanului", a mai spus Niculae. Niculae vrea ca firma nou înființată să opereze, în următoarea perioadă, 4-5 aeronave, plus cea a lui Becali.
"Îmi iau un Challenger cu 10 milioane de euro!", afirmă Gigi Becali () [Corola-journal/Journalistic/76986_a_78311]
-
comunica reciproc orice modificări intervenite în legislația lor fiscală, într-o perioadă de timp rezonabilă după efectuarea acestor modificări. 3. Prezenta convenție se va aplica, de asemenea, impozitelor menționate la art. 8 paragraful 2 cu privire la întreprinderile care exploatează nave sau aeronave. Articolul 3 1. În prezența convenție, daca contextul nu cere altfel: a) termenul România indică Republică Socialistă România; ... b) termenul Japonia, cînd este folosit în sens geografic, inseamna întreg teritoriul în care se aplică legislația japoneză cu privire la impozite; ... c) expresiile
DECRET nr. 213 din 5 iulie 1976 pentru ratificarea Convenţiei dintre Republica Socialistă România şi Japonia pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit, semnată la Tokio la 12 februarie 1976. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106475_a_107804]
-
competența, în raport cu un stat contractant, indică ministrul finanțelor al acelui stat contractant sau reprezentantul său autorizat; ... j) termenul trafic internațional înseamnă orice transport cu vaporul sau avionul exploatat de către o întreprindere a unui stat contractant, cu excepția cazului cînd navă sau aeronavă este exploatată numai între locuri din celălalt stat contractant. ... 2. În ce priveste aplicarea prezenței convenții de către un stat contractant, orice termen care nu este altfel definit în această convenție va avea, daca contextul nu cere altfel, înțelesul pe care
DECRET nr. 213 din 5 iulie 1976 pentru ratificarea Convenţiei dintre Republica Socialistă România şi Japonia pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit, semnată la Tokio la 12 februarie 1976. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106475_a_107804]
-
exploatărilor agricole și forestiere, drepturile asupra cărora se aplică dreptul comun cu privire la proprietatea funciară, uzufructul bunurilor imobile și drepturile la rente variabile sau fixe pentru exploatarea sau concesionarea exploatării zăcămintelor minerale, izvoarelor și altor bogații naturale ale solului; navele și aeronavele nu sînt considerate că bunuri imobile. 3. Prevederile paragrafului 1 se vor aplica veniturilor obținute din exploatarea directă, închirierea sau din folosirea în orice altă formă a proprietății imobiliare. 4. Prevederile paragrafelor 1 și 3 se vor aplica, în egală
DECRET nr. 213 din 5 iulie 1976 pentru ratificarea Convenţiei dintre Republica Socialistă România şi Japonia pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit, semnată la Tokio la 12 februarie 1976. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106475_a_107804]
-
de venit tratate separat în alte articole ale prezenței convenții, dispozițiile acestor articole nu vor fi afectate de prevederile prezentului articol. Articolul 8 1. Beneficiile unei întreprinderi a unui stat contractant realizate din exploatarea în trafic internațional a navelor și aeronavelor vor fi scutite de impozit în celălalt stat contractant. 2. Cu privire la exploatarea în trafic internațional a navelor și aeronavelor efectuată de către o întreprindere a unui stat, dacă acea întreprindere este o întreprindere a României, va fi scutită de impozitul pe
DECRET nr. 213 din 5 iulie 1976 pentru ratificarea Convenţiei dintre Republica Socialistă România şi Japonia pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit, semnată la Tokio la 12 februarie 1976. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106475_a_107804]
-
prezentului articol. Articolul 8 1. Beneficiile unei întreprinderi a unui stat contractant realizate din exploatarea în trafic internațional a navelor și aeronavelor vor fi scutite de impozit în celălalt stat contractant. 2. Cu privire la exploatarea în trafic internațional a navelor și aeronavelor efectuată de către o întreprindere a unui stat, dacă acea întreprindere este o întreprindere a României, va fi scutită de impozitul pe întreprindere în Japonia, si in cazul unei întreprinderi a Japoniei, aceasta va fi scutită de orice impozit similar impozitului
DECRET nr. 213 din 5 iulie 1976 pentru ratificarea Convenţiei dintre Republica Socialistă România şi Japonia pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit, semnată la Tokio la 12 februarie 1976. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106475_a_107804]
-
unui asemenea sediu permanent (singur sau împreună cu întreaga întreprindere) sau a unei astfel de baze fixe, pot fi impuse în celălalt stat contractant. Că toate acestea, cîștigurile obținute de către un rezident al unui stat contractant din înstrăinarea de nave sau aeronave exploatate în trafic internațional și orice bunuri, altele decît bunuri imobile, ținînd de exploatarea unor atare nave sau aeronave, se vor impune numai în acel stat contractant. 3. Cîștigurile obținute de către un rezident al unui stat contractant din înstrăinarea oricărui
DECRET nr. 213 din 5 iulie 1976 pentru ratificarea Convenţiei dintre Republica Socialistă România şi Japonia pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit, semnată la Tokio la 12 februarie 1976. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106475_a_107804]
-
în celălalt stat contractant. Că toate acestea, cîștigurile obținute de către un rezident al unui stat contractant din înstrăinarea de nave sau aeronave exploatate în trafic internațional și orice bunuri, altele decît bunuri imobile, ținînd de exploatarea unor atare nave sau aeronave, se vor impune numai în acel stat contractant. 3. Cîștigurile obținute de către un rezident al unui stat contractant din înstrăinarea oricărui bunuri, altele decît cele menționate la paragrafele 1 și 2, se vor impune numai în acel stat contractant. Articolul
DECRET nr. 213 din 5 iulie 1976 pentru ratificarea Convenţiei dintre Republica Socialistă România şi Japonia pentru evitarea dublei impuneri cu privire la impozitele pe venit, semnată la Tokio la 12 februarie 1976. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106475_a_107804]