410 matches
-
periculoase pentru navigația maritimă. Cea mai faimoasă scufundare din istoria navigației este cea a pachebotului "Titanic" în noaptea de 14 spre 15 aprilie 1912, care s-a produs la aproximativ 2 ore și 40 de minute după impactul cu un aisberg. Primul om de știință capabil să explice corect formarea aisbergurilor a fost rusul Mihail Lomonosov. În secolul XX, mai multe organizații științifice au fost create în scopul studierii și urmăririi ghețarilor plutitori. Una din acestea, International Ice Patrol, creată în
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
navigației este cea a pachebotului "Titanic" în noaptea de 14 spre 15 aprilie 1912, care s-a produs la aproximativ 2 ore și 40 de minute după impactul cu un aisberg. Primul om de știință capabil să explice corect formarea aisbergurilor a fost rusul Mihail Lomonosov. În secolul XX, mai multe organizații științifice au fost create în scopul studierii și urmăririi ghețarilor plutitori. Una din acestea, International Ice Patrol, creată în 1914 pentru a răspunde posibilelor probleme create de existența unor
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
XX, mai multe organizații științifice au fost create în scopul studierii și urmăririi ghețarilor plutitori. Una din acestea, International Ice Patrol, creată în 1914 pentru a răspunde posibilelor probleme create de existența unor cazuri similare cu ale dezastrului "Titanicului", urmărește aisbergurile din apropierea locurilor cunoscute sub denumirea de The Grand Banks of Newfoundland și furnizează informații pertinente despre limitele zonelor în care organizația operează și unde navigația poate fi periculoasă din cauza aisbergurilor existente. urile sunt urmărite în întreaga lume de către o organizație
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
de existența unor cazuri similare cu ale dezastrului "Titanicului", urmărește aisbergurile din apropierea locurilor cunoscute sub denumirea de The Grand Banks of Newfoundland și furnizează informații pertinente despre limitele zonelor în care organizația operează și unde navigația poate fi periculoasă din cauza aisbergurilor existente. urile sunt urmărite în întreaga lume de către o organizație din Statele Unite ale Americii, așa-numita National Ice Center (NIC), fondată în 1995, care produce periodic analize și estimări ale gheții, înghețului și poziționării aisbergurilor din Arctica, Antarctica, Marile Lacuri
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
navigația poate fi periculoasă din cauza aisbergurilor existente. urile sunt urmărite în întreaga lume de către o organizație din Statele Unite ale Americii, așa-numita National Ice Center (NIC), fondată în 1995, care produce periodic analize și estimări ale gheții, înghețului și poziționării aisbergurilor din Arctica, Antarctica, Marile Lacuri, și Golful Chesapeake. Mai mult de 95% din datele utilizate în aceste analize și preziceri se datorează informațiilor furnizate de senzorii sateliților ce gravitează pe orbite polare. Această organizație (NIC) este singura care denumește și
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
Antarctica, Marile Lacuri, și Golful Chesapeake. Mai mult de 95% din datele utilizate în aceste analize și preziceri se datorează informațiilor furnizate de senzorii sateliților ce gravitează pe orbite polare. Această organizație (NIC) este singura care denumește și poziționează toate aisbergurile provenite din Antarctica. De asemenea, NIC desemnează fiecărui aisberg mai mare decât 10 mile marine o axă longitudinală după care poate fi geopoziționat în orice moment, precum și o literă indicând punctul său de origine și un număr curent. Literele utilizate
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
95% din datele utilizate în aceste analize și preziceri se datorează informațiilor furnizate de senzorii sateliților ce gravitează pe orbite polare. Această organizație (NIC) este singura care denumește și poziționează toate aisbergurile provenite din Antarctica. De asemenea, NIC desemnează fiecărui aisberg mai mare decât 10 mile marine o axă longitudinală după care poate fi geopoziționat în orice moment, precum și o literă indicând punctul său de origine și un număr curent. Literele utilizate sunt următoarele: Spre exemplu, aisbergul B-15, care s-a
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
asemenea, NIC desemnează fiecărui aisberg mai mare decât 10 mile marine o axă longitudinală după care poate fi geopoziționat în orice moment, precum și o literă indicând punctul său de origine și un număr curent. Literele utilizate sunt următoarele: Spre exemplu, aisbergul B-15, care s-a desprins în 2000 din calota de gheață Ross, având o suprafață inițială de 11.000 km², a fost cel mai mare aisberg înregistrat vreodată. S-a separat în două în noiembrie 2002. Bucata mai mare rămasă
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
punctul său de origine și un număr curent. Literele utilizate sunt următoarele: Spre exemplu, aisbergul B-15, care s-a desprins în 2000 din calota de gheață Ross, având o suprafață inițială de 11.000 km², a fost cel mai mare aisberg înregistrat vreodată. S-a separat în două în noiembrie 2002. Bucata mai mare rămasă, aisbergul B-15A, cu o suprafață de circa 3.000 km², a rămas până în octombrie 2005, când s-a spart în mai multe aisberguri mai mici, cea
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
B-15, care s-a desprins în 2000 din calota de gheață Ross, având o suprafață inițială de 11.000 km², a fost cel mai mare aisberg înregistrat vreodată. S-a separat în două în noiembrie 2002. Bucata mai mare rămasă, aisbergul B-15A, cu o suprafață de circa 3.000 km², a rămas până în octombrie 2005, când s-a spart în mai multe aisberguri mai mici, cea mai mare bucată de gheață plutitoare din lume înregistrată vreodată. Clasificarea aisbergurilor astăzi respectă ceea ce
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
cel mai mare aisberg înregistrat vreodată. S-a separat în două în noiembrie 2002. Bucata mai mare rămasă, aisbergul B-15A, cu o suprafață de circa 3.000 km², a rămas până în octombrie 2005, când s-a spart în mai multe aisberguri mai mici, cea mai mare bucată de gheață plutitoare din lume înregistrată vreodată. Clasificarea aisbergurilor astăzi respectă ceea ce este considerat un standard de clasificare, făcându-se după sistemul organizației, International Ice Patrol (ICP), cea mai veche organizație de studiere și
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
mai mare rămasă, aisbergul B-15A, cu o suprafață de circa 3.000 km², a rămas până în octombrie 2005, când s-a spart în mai multe aisberguri mai mici, cea mai mare bucată de gheață plutitoare din lume înregistrată vreodată. Clasificarea aisbergurilor astăzi respectă ceea ce este considerat un standard de clasificare, făcându-se după sistemul organizației, International Ice Patrol (ICP), cea mai veche organizație de studiere și urmărire a ghețarilor plutitori. Pe aisberguri se pot întâlni unii reprezentanți ai faunei arctice: potârnichea
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
bucată de gheață plutitoare din lume înregistrată vreodată. Clasificarea aisbergurilor astăzi respectă ceea ce este considerat un standard de clasificare, făcându-se după sistemul organizației, International Ice Patrol (ICP), cea mai veche organizație de studiere și urmărire a ghețarilor plutitori. Pe aisberguri se pot întâlni unii reprezentanți ai faunei arctice: potârnichea polară ("Lagopus lagopus", "Lagopus mutus"), huhurezul alb ("Nycteea scandica"), iepurele polar ("Lepus timidus"), vulpea polară ("Alopex lagopus"), lemingul ("Lemmus lemmus"), ursul polar ("Thalassarctos maritimus").
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
ghețarului Breidamerkur, presărat cu numeroase fâșii șerpuite de piatră și argilă care s-au desprins din văile parcurse. Ghețarul sfârșește într-o lagună și uneori, cu un zgomot asurzitor, lespezi uriașe de gheață se desprind, pentru a pluti ca niște aisberguri. Între acești doi ghețari se întinde o mică pătură de gheață, Oraefajökull, ce acoperă un vulcan cu același nume, de pe care coboară numeroase blocuri de gheață. Vulcanul Oraefajökull, al treilea din Europa ca înălțime a erupt de două ori până
Vatnajökull () [Corola-website/Science/308497_a_309826]
-
Atlanticului de Mijloc. Acesta se propagă mii de kilometri pe fundul mării către Oceanul Atlantic. Marea Labradorului este una dintre cele mai inospitaliere întinderi de apă de pe Pamânt: temperaturi foarte scăzute, căderi abundente de zăpadă, sloiuri de gheață plutitoare și chiar aisberguri provenite din ghețarii Groenlandei, purtate spre sud de puternicul Curent al Labradorului, furtuni frecvente și ceață deasă și frecventă. Clima este subpolară. Temperatura medie a apei este de -1 °C iarna și +5-6 °C grade vara. Marea este traversată de la
Marea Labrador () [Corola-website/Science/307963_a_309292]
-
navele de transport moderne evită "să coboare" la latitudini mai mari de 40ș S deoarece în aceste zone marea este permanent foarte agitată, nebulozitatea atinge valori ridicate, cad precipitații care reduc considerabil vizibilitatea, iar în timpul nopții există riscul coliziunii cu aisberguri. "Pamperos" sunt vânturi de sud-vest, care ating brusc viteze de peste 100 de noduri (viteza maximă măsurată a fost de 107 noduri la Montevideo). Durata minimă de acțiune este de 3-4 zile, iar cea maximă, de peste 15 zile. Anual se înregistrează
Oceanul Atlantic de Sud () [Corola-website/Science/307404_a_308733]
-
fost studiată, inițiată, controlată și executată la nivel național, fiind destinată atât populației locale, dar și restului lumii. A fost realizată cu un întreg arsenal de mijloace științifice și tehnologice printre care statistica, radioul, presa și tipăriturile. Părintele acesteia, vârful „aisbergului”, a fost Joseph Goebbels, primul și singurul ministru al propagandei al celui de-al Treilea Reich. Astfel, cu rare excepții, cea mai mare parte a propagandei în Germania Nazistă a fost produsă oficial de Ministerul Propagandei Reich-ului (pe scurt, "Propagandaministerium
Propagandă nazistă () [Corola-website/Science/302674_a_304003]
-
în lungul văilor sau pe pante. Suprafața ocupată de ghețarii actuali (circa 16,3 milioane km²) reprezintă 11% din suprafața uscatului. Din ghețarii continentali adiacenți mărilor și oceanelor se desprind continuu porțiuni întinse, devenind "ghețari plutitori", cunoscuți sub denumirea de aisberguri. Formarea sau topirea ghețarilor produce glacioeustatism. ii se formează în regiuni unde ninge tot timpul anului și masa mare de zăpadă rezultată nu se poate topi. Prin acumularea unei cantități suficient de mare de zăpadă, se produce un fenomen de
Ghețar () [Corola-website/Science/304240_a_305569]
-
pachebot din lume când a plecat în călătoria sa inaugurală din Southampton, Anglia cu destinația New York, pe 10 aprilie 1912. La trei zile de la plecare, la ora 23:40 în data de 14 aprilie 1912, s-a ciocnit de un aisberg și s-a scufundat la ora 2:30 în dimineața următoare. În urma naufragiului și-au pierdut viața 1514 persoane din 2228 în unul din cele mai cumplite dezastre maritime pe timp de pace din istorie. Pachebotul RMS "Titanic", din clasa
RMS Titanic () [Corola-website/Science/304268_a_305597]
-
de a salva navă. La numai două minute de la explozie, camerele 5 și 6 a cazanelor trebuiau evacuate. Cu alte cuvinte, după zece minute Britannicul se află în aceeași situație în care se află Titanicul la ora de la ciocnirea cu aisbergul. La un sfert de oră de la explozie, hublourile deschise de pe puntea E erau sub apă. Britannicul a început repede să se încline spre tribord (partea dreaptă a unei nave). Spre dreapta să, căpitanul Bartlett a zărit malul insulei Kea, situată
HMHS Britannic () [Corola-website/Science/305761_a_307090]
-
ianuarie, după un drum lung de 23 km, nava a ajuns la 76°27’S, unde se putea vedea pământ, denumit de Shackleton Coasta Caird, după principalul său sponsor. Vremea nefavorabilă i-a forțat să se refugieze la adăpostul unui aisberg. Acum se aflau aproape de Țara Luitpold, la al cărui capăt sudic se afla destinația lor, Golful Vahsel. A doua zi, nava a fost forțată să se deplaseze spre vest 23 km, reluându-și drumul pe direcție spre sud și apoi
Expediția Imperială Transantarctică () [Corola-website/Science/312988_a_314317]
-
pe epavă pachebotului RMS "Titanic" un colier cu un diamant rar, numit "Inima Oceanului". Ei găsesc un seif ce conține un desen cu o femeie tânără, ce poartă numai colierul, datat 14 aprilie 1912, ziua în care vasul a lovit aisbergul. Roșe Dawson Calvert, femeia din desen, este adusă la bordul navei "Keldysh" și îi spune lui Lovett despre experiențele de pe "Titanic". În anul 1912, în Southampton, pasagera de la clasa I, Roșe DeWitt Bukater, logodnicul ei Cal Hockley, și mama ei
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
numai cu darul de logodire a lui Cal, colierul Inima Oceanului. Ei scăpa de gardă de corp a lui Cal și fac dragoste într-un automobil din cala vasului. Pe puntea principala, ei sunt martori la lovirea pachebotului cu un aisberg și îi aud pe ofițeri cum discuta despre seriozitatea loviturii. Cal descoperă desenul lui Jack în seiful sau, împreună cu o notița de insultă și colierul. Cand Jack și Roșe încearcă să-l informeze pe Cal de coliziune, el își pune
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
Performanța a constat în faptul că a fost prima expediție neasistată și s-a efectuat într-o barcă pneumatică rigidă proiectată chiar de el, capabilă să alunece peste sloiurile de gheață. Luptându-se cu vânturi de intensitate 8, cu hipotermia, aisberguri și furtunile des întâlnite în Atlanticul de Nord, echipa aflată în barca de 11 metri lungime a traversat regiuni întinse recunoscute ca fiind printre cele mai înșelătoare din lume, precum Marea Labrador, Strâmtoarea Danemarcei sau întinderea de apă renumită prin
Bear Grylls () [Corola-website/Science/319432_a_320761]
-
de particule supra micronice, filtrare care este ineficientă pentru o parte dintre microbi și pentru toate virusurile. Aceste condiții înlesnesc transmiterea de virusuri de la un pasager purtător, la mai mulți călători, multiplicând astfel sursele de infecție până la destinație. "Fenomenul de aisberg", caracteristic bolilor infecțioase cu mortalitate de sub 100 %, constă în faptul că doar o parte din populația infectată prezintă boala manifestă clinic. Există și purtători sănătoși de virus, care nu fac boala, dar care pot transmite infecția. Deoarece încă nu s-
Gripa tip A(H1N1) () [Corola-website/Science/315710_a_317039]