694 matches
-
vehiculele au mai mult de două rânduri de scaune sau dacă există mai mult de 3 scaune pe lățimea vehiculului. 5. Observații:" 3) ANEXA II se elimină. 4) ANEXA III se renumerotează și devine "ANEXA II", cu titlul: "Amplasarea unor ancoraje eficiente pentru centurile de siguranță". 5) ANEXA IV se renumerotează și devine "ANEXA III". 1 JO L 42, 23.02.1970, p. 1. 2 JO L 266, 08.11.1995, p. 1. 3 JO L 24, 30.01.1976, p.
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
mărfurilor, în caz de frânare bruscă sau accident. 12.8 Scaunele autovehiculelor trebuie să fie rezistente și solid ancorate, conform reglementărilor în vigoare pentru tipul respectiv de autovehicul. 12.9 Pentru autovehiculele din categoriile M și N rezistență scaunelor și ancorajelor acestora, a rezematoarelor de cap, precum și a altor elemente legate de scaune trebuie să corespundă condițiilor tehnice cuprinse în Directivă 74/408/CEE , ultima modificare prin Directivă 96/37/ CE , sau în Regulamentul nr.17 ECE - UN, seria de amendamente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
îndeplinește cele două condiții de mai jos, ei nu este considerat vehicul din categoria M(1): 1. numărul de locuri "așezat", cu excepția conducătorului, nu depășește șase; 1.1 nu pot exista locuri "așezat" decât dacă scaunele vehiculului sunt prevăzute cu ancoraje "accesibile" 1.1.1 Prin ancoraje accesibile se înțelege ancorajele care pot fi utilizate. Pentru a împiedica accesibilitatea ancorajelor, constructorul poate face ca acestea să nu fie utilizabile, prin sudarea, de exemplu, de plăci peste ancoraje sau prin fixarea pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
jos, ei nu este considerat vehicul din categoria M(1): 1. numărul de locuri "așezat", cu excepția conducătorului, nu depășește șase; 1.1 nu pot exista locuri "așezat" decât dacă scaunele vehiculului sunt prevăzute cu ancoraje "accesibile" 1.1.1 Prin ancoraje accesibile se înțelege ancorajele care pot fi utilizate. Pentru a împiedica accesibilitatea ancorajelor, constructorul poate face ca acestea să nu fie utilizabile, prin sudarea, de exemplu, de plăci peste ancoraje sau prin fixarea pe ancoraje a unor plăci imposibil de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
considerat vehicul din categoria M(1): 1. numărul de locuri "așezat", cu excepția conducătorului, nu depășește șase; 1.1 nu pot exista locuri "așezat" decât dacă scaunele vehiculului sunt prevăzute cu ancoraje "accesibile" 1.1.1 Prin ancoraje accesibile se înțelege ancorajele care pot fi utilizate. Pentru a împiedica accesibilitatea ancorajelor, constructorul poate face ca acestea să nu fie utilizabile, prin sudarea, de exemplu, de plăci peste ancoraje sau prin fixarea pe ancoraje a unor plăci imposibil de demontat cu instrumentele disponibile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
locuri "așezat", cu excepția conducătorului, nu depășește șase; 1.1 nu pot exista locuri "așezat" decât dacă scaunele vehiculului sunt prevăzute cu ancoraje "accesibile" 1.1.1 Prin ancoraje accesibile se înțelege ancorajele care pot fi utilizate. Pentru a împiedica accesibilitatea ancorajelor, constructorul poate face ca acestea să nu fie utilizabile, prin sudarea, de exemplu, de plăci peste ancoraje sau prin fixarea pe ancoraje a unor plăci imposibil de demontat cu instrumentele disponibile în mod curent și 2. P - (M + N x
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
vehiculului sunt prevăzute cu ancoraje "accesibile" 1.1.1 Prin ancoraje accesibile se înțelege ancorajele care pot fi utilizate. Pentru a împiedica accesibilitatea ancorajelor, constructorul poate face ca acestea să nu fie utilizabile, prin sudarea, de exemplu, de plăci peste ancoraje sau prin fixarea pe ancoraje a unor plăci imposibil de demontat cu instrumentele disponibile în mod curent și 2. P - (M + N x 68) N x 68 P = masă maximă tehnic admisibila încărcat (în kg) M = masă proprie (în kg
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
accesibile" 1.1.1 Prin ancoraje accesibile se înțelege ancorajele care pot fi utilizate. Pentru a împiedica accesibilitatea ancorajelor, constructorul poate face ca acestea să nu fie utilizabile, prin sudarea, de exemplu, de plăci peste ancoraje sau prin fixarea pe ancoraje a unor plăci imposibil de demontat cu instrumentele disponibile în mod curent și 2. P - (M + N x 68) N x 68 P = masă maximă tehnic admisibila încărcat (în kg) M = masă proprie (în kg) N = numărul de locuri pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
acesta, dar un asemenea element trebuie montat în mod obligatoriu în fața platformei pentru încărcătură a semiremorcii. 6. În afară de acesta, atunci când autovehiculul sau semiremorca este încărcată cu stâlpi, tuburi, grinzi, foi de tablă sau încărcături similare care pot, în cazul slăbirii ancorajului, să pătrundă în mod periculos în cabina autovehiculului sub efectul unei frânari bruște, elementul de protecție trebuie să aibă o rezistență cel putin egală cu cea a unei table de oțel de o grosime minimă de 3 mm. 7. Atunci cand
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
fără nici un fel de proeminențe, cu excepția luminilor de aterizare sau alte proeminențe esențiale care pot fi instalate la periferia punții, cu condiția ca ele să nu depășească nivelul punții cu mai mult de 15 centimetri. 13.3.2. Punctele de ancoraj destinate asigurării elicopterului trebuie să fie retrase în puntea elicopterelor. 13.3.3. Puntea elicopterelor trebuie protejată cu o plasă de siguranță de cel puțin 1,5 metri lățime. Bordul exterior al plasei nu trebuie să se ridice cu mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
masivelor de pământ (fundarea pe terenuri sensibile la înmuiere, terenuri argiloase cu contracții și umflări mari, pământuri lichefiabile etc., precum și terenuri instabile în pantă, lucrări de consolidare și impermeabilizare a terenului de fundare, fundații pe piloți, coloane, barete, pereți mulați, ancoraje și altele). ... (3) Proiectanții de structuri vor prevedea în documentații verificarea la cerință Af, inclusiv verificarea studiului geotehnic, acolo unde consideră că este cazul. ... (4) Agenții economici care execută construcții vor apela de câte ori consideră necesar la responsabili tehnici cu execuția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255971_a_257300]
-
izolare contra vibrațiilor și a zgomotului pentru pereți (ref. EOTA 06.01.09): Pentru utilizări supuse reglementării privind reacția la foc a produselor din materiale din clasele A(*), B(*), C(*). Profile în U (ref. EOTA 06.01/01) Ansamblu de ancoraj chimic (ref. EOTA 06.01/011) Ansamblu de ancoraj din beton epoxi/poliester armat cu fibre de sticla/mortar epoxi (ref. EOTA 06.03/03). ANEXA III ATESTAREA CONFORMITĂȚII Observație: Pentru produsele/ansamblurile care au mai mult de una din
jrc4450as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89615_a_90402]
-
EOTA 06.01.09): Pentru utilizări supuse reglementării privind reacția la foc a produselor din materiale din clasele A(*), B(*), C(*). Profile în U (ref. EOTA 06.01/01) Ansamblu de ancoraj chimic (ref. EOTA 06.01/011) Ansamblu de ancoraj din beton epoxi/poliester armat cu fibre de sticla/mortar epoxi (ref. EOTA 06.03/03). ANEXA III ATESTAREA CONFORMITĂȚII Observație: Pentru produsele/ansamblurile care au mai mult de una din utilizările preconizate prevăzute în familiile de produse care urmează
jrc4450as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89615_a_90402]
-
următorul (următoarele) sistem(e) de atestare a conformității în agrementele tehnice europene relevante: Produs(e) Utilizarea (utilizările) preconizată (preconizate) Nivel(uri) sau clasă (clase) Sistem(e) de atestare a conformității Profile în U (ref. EOTA 06.01.01) Ansamblu de ancoraj chimic (ref. EOTA 06.01/11) Pentru ancorări -- 1 Ansamblu de ancoraj din beton epoxi/poliester armat cu fibre de sticlă/mortar epoxi (ref. EOTA 06.03/03) Pentru reparații de construcții -- 1 Cosoroabe din oțel inoxidabil (ref. EOTA 06
jrc4450as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89615_a_90402]
-
relevante: Produs(e) Utilizarea (utilizările) preconizată (preconizate) Nivel(uri) sau clasă (clase) Sistem(e) de atestare a conformității Profile în U (ref. EOTA 06.01.01) Ansamblu de ancoraj chimic (ref. EOTA 06.01/11) Pentru ancorări -- 1 Ansamblu de ancoraj din beton epoxi/poliester armat cu fibre de sticlă/mortar epoxi (ref. EOTA 06.03/03) Pentru reparații de construcții -- 1 Cosoroabe din oțel inoxidabil (ref. EOTA 06.04/04) Pentru ziduri -- 3 Ansamblu de izolație contra vibrațiilor si a
jrc4450as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89615_a_90402]
-
structura este blocat sau imobilizat spre înainte pe o distanță care nu este mai mică de 500 mm de la punctul de ancorare a sistemului de reținere supus testului. În spate, structura trebuie fixată la o distanță suficientă în spatele punctelor de ancoraj pentru a respecta cerințele pct. 2.7.8.1.2. 2.7.8.1.4. Scaunele sunt ajustate și plasate în poziția de condus considerată de serviciul tehnic responsabil cu testările de omologare ca oferind condițiile cele mai defavorabile de
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
proeminențe; totuși luminile de aterizare sau alte protuberante esențiale pot fi instalate la periferia platformei cu condiția ca ele să nu depășească nivelul platformei cu mai mult de 0,15 m. 13.4.2. La puntea pentru elicopter punctele de ancoraj destinate arimarii r trebuie să fie retrase. 13.4.3. Periferia punții pentru elicopter trebuie prevăzută cu o plasă de siguranță, cu excepția cazului în care există o protecție structurală. Plasa trebuie înclinată în sus și spre exterior de la marginea inferioară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
Acest termen reglementează în egală măsură un scaun individual sau o parte dintr-o banchetă prevăzută pentru un adult în poziția șezând; 2.7. prin "grup de scaune": un scaun de tip banchetă sau scaune separate, dar alăturate (altfel spus ancorajele cele mai avansate ale unui scaun sunt aliniate la sau se situează înaintea ancorajelor celor mai retrase și sunt aliniate la sau se situează în spatele ancorajelor celor mai avansate ale unui alt scaun), pentru unul sau mai mulți adulți așezați
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
banchetă prevăzută pentru un adult în poziția șezând; 2.7. prin "grup de scaune": un scaun de tip banchetă sau scaune separate, dar alăturate (altfel spus ancorajele cele mai avansate ale unui scaun sunt aliniate la sau se situează înaintea ancorajelor celor mai retrase și sunt aliniate la sau se situează în spatele ancorajelor celor mai avansate ale unui alt scaun), pentru unul sau mai mulți adulți așezați; 2.8. prin "banchetă": o structură completă cu căptușeală, prevăzută pentru mai mult de
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
de scaune": un scaun de tip banchetă sau scaune separate, dar alăturate (altfel spus ancorajele cele mai avansate ale unui scaun sunt aliniate la sau se situează înaintea ancorajelor celor mai retrase și sunt aliniate la sau se situează în spatele ancorajelor celor mai avansate ale unui alt scaun), pentru unul sau mai mulți adulți așezați; 2.8. prin "banchetă": o structură completă cu căptușeală, prevăzută pentru mai mult de un adult în poziția șezând ; 2.9. prin "viteză de ardere": coeficientul
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
roți prevăzute de directivele 93/34/CEE și 95/1/ CE pot fi simplificate în vederea unei reglementări îmbunătățite. (4) Pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a sistemului de omologare în ansamblu, este necesar să se clarifice care sunt dispozițiile privind proeminențele, ancorajele centurilor de siguranță și centurile de siguranță care se aplică la vehiculele cu sau fără caroserie. (5) Cerințele privind inscripționarea convertizoarelor catalitice originale și a amortizoarelor de zgomot originale prevăzute de Directiva 97/24/ CE ar trebui clarificate și completate
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
numărul de identificare al piesei. Această referință trebuie să fie lizibilă și de neșters și, de asemenea, vizibilă în poziția în care urmează să fie aplicată."; (7) Capitolul 11 se modifică după cum urmează: (a) Titlul se înlocuiește cu următorul text: "ANCORAJELE CENTURII DE SIGURANȚĂ ȘI CENTURILE DE SIGURANȚĂ ALE MOTORETELOR CU TREI ROȚI, TRICICLURILOR ȘI CVADRICICLURILOR"; (b) anexa 1 se modifică după cum urmează: (i) Punctul 1.6 se înlocuiește cu următorul text și se inserează următorul punct 1.6a: "1.6
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
în sensul punctului 2.1. 1.6a "șa" înseamnă un loc de șezut pe care conducătorul sau pasagerul este așezat călare."; (ii) Punctul 2 se înlocuiește cu următorul text: "2. SPECIFICAȚII GENERALE 2.1. În cazul în care se fixează ancoraje ale centurilor de siguranță, acestea trebuie să respecte specificațiile prevăzute în prezentul capitol. 2.1.1. Ancorajele centurilor de siguranță trebuie să fie montate pentru toate scaunele motoretelor cu trei roți, triciclurilor, cvadriciclurilor ușoare și cvadriciclurilor. 2.1.1.1
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
pasagerul este așezat călare."; (ii) Punctul 2 se înlocuiește cu următorul text: "2. SPECIFICAȚII GENERALE 2.1. În cazul în care se fixează ancoraje ale centurilor de siguranță, acestea trebuie să respecte specificațiile prevăzute în prezentul capitol. 2.1.1. Ancorajele centurilor de siguranță trebuie să fie montate pentru toate scaunele motoretelor cu trei roți, triciclurilor, cvadriciclurilor ușoare și cvadriciclurilor. 2.1.1.1. Sunt necesare puncte de ancorare adecvate centurilor de siguranță cu prindere în trei puncte pentru toate scaunele
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
și - în cazul în care există un element structural lateral sau transversal în spatele punctului H la o înălțime mai mare de 450 mm, măsurată de la planul vertical al punctului H. 2.1.1.2. Pentru toate celelalte scaune sunt acceptate ancoraje adecvate pentru centuri subabdominale. 2.1.2. Ancorajele centurilor de siguranță nu sunt obligatorii pentru motoretele cu trei roți sau cvadriciclurile cu o masă la gol care nu depășește 250 kg." (8) Capitolul 12 se modifică după cum urmează: (a) După
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]