2,439 matches
-
Articolul 1 Activitatea de siguranță și control al navigației potrivit reglementărilor interne și convențiilor internaționale la care România este parte se exercită de către Ministerul Transporturilor, prin Inspectoratul de Stat al Navigației Civile și căpităniile de port. Articolul 2 Căpităniile de port se reorganizează în căpităniile zonale Constantă, Galați, Giurgiu, Tulcea și Drobeta-Turnu Severin, ca unități cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Transporturilor, finanțate integral de la bugetul de stat. Căpităniile de port zonale și căpităniile din
HOTĂRÎRE Nr. 62 din 22 februarie 1994 privind reorganizarea capitaniilor de port din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110282_a_111611]
-
Articolul 1 Activitatea de siguranță și control al navigației potrivit reglementărilor interne și convențiilor internaționale la care România este parte se exercită de către Ministerul Transporturilor, prin Inspectoratul de Stat al Navigației Civile și căpităniile de port. Articolul 2 Căpităniile de port se reorganizează în căpităniile zonale Constantă, Galați, Giurgiu, Tulcea și Drobeta-Turnu Severin, ca unități cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Transporturilor, finanțate integral de la bugetul de stat. Căpităniile de port zonale și căpităniile din componența acestora sunt cele stabilite
HOTĂRÎRE Nr. 62 din 22 februarie 1994 privind reorganizarea capitaniilor de port din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110282_a_111611]
-
de siguranță și control al navigației potrivit reglementărilor interne și convențiilor internaționale la care România este parte se exercită de către Ministerul Transporturilor, prin Inspectoratul de Stat al Navigației Civile și căpităniile de port. Articolul 2 Căpităniile de port se reorganizează în căpităniile zonale Constantă, Galați, Giurgiu, Tulcea și Drobeta-Turnu Severin, ca unități cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Transporturilor, finanțate integral de la bugetul de stat. Căpităniile de port zonale și căpităniile din componența acestora sunt cele stabilite în lista anexă la prezența hotărâre
HOTĂRÎRE Nr. 62 din 22 februarie 1994 privind reorganizarea capitaniilor de port din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110282_a_111611]
-
de Stat al Navigației Civile și căpităniile de port. Articolul 2 Căpităniile de port se reorganizează în căpităniile zonale Constantă, Galați, Giurgiu, Tulcea și Drobeta-Turnu Severin, ca unități cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Transporturilor, finanțate integral de la bugetul de stat. Căpităniile de port zonale și căpităniile din componența acestora sunt cele stabilite în lista anexă la prezența hotărâre. Articolul 3 Căpităniile de port exercita următoarele atribuții principale: a) aplică și urmăresc respectarea normelor privind siguranța navigației în apele naționale ale României
HOTĂRÎRE Nr. 62 din 22 februarie 1994 privind reorganizarea capitaniilor de port din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110282_a_111611]
-
și căpităniile de port. Articolul 2 Căpităniile de port se reorganizează în căpităniile zonale Constantă, Galați, Giurgiu, Tulcea și Drobeta-Turnu Severin, ca unități cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Transporturilor, finanțate integral de la bugetul de stat. Căpităniile de port zonale și căpităniile din componența acestora sunt cele stabilite în lista anexă la prezența hotărâre. Articolul 3 Căpităniile de port exercita următoarele atribuții principale: a) aplică și urmăresc respectarea normelor privind siguranța navigației în apele naționale ale României de către navele sub pavilion românesc
HOTĂRÎRE Nr. 62 din 22 februarie 1994 privind reorganizarea capitaniilor de port din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110282_a_111611]
-
Galați, Giurgiu, Tulcea și Drobeta-Turnu Severin, ca unități cu personalitate juridică, în subordinea Ministerului Transporturilor, finanțate integral de la bugetul de stat. Căpităniile de port zonale și căpităniile din componența acestora sunt cele stabilite în lista anexă la prezența hotărâre. Articolul 3 Căpităniile de port exercita următoarele atribuții principale: a) aplică și urmăresc respectarea normelor privind siguranța navigației în apele naționale ale României de către navele sub pavilion românesc și străin; ... b) constată și cercetează infracțiunile în domeniul siguranței navigației civile, înaintând, după caz
HOTĂRÎRE Nr. 62 din 22 februarie 1994 privind reorganizarea capitaniilor de port din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110282_a_111611]
-
2-7 din anexă nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 798/1992 se modifică corespunzător. Orice dispoziții contrare prezenței hotărâri se abroga. PRIM-MINISTRU NICOLAE VĂCĂROIU Contrasemnează: ------------------ Ministrul transporturilor, Paul Teodoru Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu Anexă 1 LISTA căpităniilor de port zonale și căpităniile din componența acestora
HOTĂRÎRE Nr. 62 din 22 februarie 1994 privind reorganizarea capitaniilor de port din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110282_a_111611]
-
la Hotărârea Guvernului nr. 798/1992 se modifică corespunzător. Orice dispoziții contrare prezenței hotărâri se abroga. PRIM-MINISTRU NICOLAE VĂCĂROIU Contrasemnează: ------------------ Ministrul transporturilor, Paul Teodoru Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu Anexă 1 LISTA căpităniilor de port zonale și căpităniile din componența acestora
HOTĂRÎRE Nr. 62 din 22 februarie 1994 privind reorganizarea capitaniilor de port din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110282_a_111611]
-
Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 Anexă 2 NUMĂRUL DE POSTURI necesar Direcției Generale a Vămilor pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 Anexă 3 NUMĂRUL DE POSTURI necesar Ministerului Transporturilor - Căpitănia Giurgiu - pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 - 1 căpitan port Gr. I - 2 ofițeri port Gr. ÎI Anexă 4 NUMĂRUL DE POSTURI necesar Ministerului Sănătății pentru funcționarea Punctului de
HOTĂRÎRE Nr. 64 din 22 februarie 1994 privind înfiinţarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gara fluviala km 492 + 500, pentru traficul internaţional de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110297_a_111626]
-
Direcția generală a Dunării și canalelor navigabile - D.G.D.C.N - direcții de specialitate în cadrul Ministerului Transporturilor, asigura emiterea licențelor și a autorizațiilor și efectuarea controlului privind respectarea prevederilor acestora. 3. Inspectoratul navigației civile - I.N.C. - direcție de specialitate în cadrul Ministerului Transporturilor, care coordonează activitatea căpităniilor portuare, înmatriculează mijloacele de transport naval și tehnice plutitoare ale agenților economici, având rolul de atestare a personalului navigant, și asigura personal de specialitate pentru efectuarea controlului privind respectarea prevederilor caietelor de sarcini, anexe la autorizații. 4. Registrul Naval Român
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
lucru pentru agenții economici care desfășoară alte activități decât cele cuprinse în cap. III pct. 3. 6. Compartimentele de licențe și autorizații - C.L.A. - organe de lucru, în cadrul D.P.N.M. și D.G.D.C.N., în procesul de acordare a licențelor și a autorizațiilor. 7. Căpitănia portului - instituție publică în subordinea Ministerului Transporturilor, cu atribuții de control al siguranței navigației, care, la solicitarea agenților economici interesați, are obligația de a aviza listele cu mijloacele de transport navale deținute în proprietate sau închiriate, care sunt înmatriculate în registrele
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
corespund din punct de vedere tehnic activităților pentru care se solicita acordarea licențelor (nu se iau în considerare contractele de prestări de servicii). 1.2.1. Lista parcului de nave pentru navele din proprietatea agenților economici va fi avizată de căpităniile portuare. 1.2.2. Pentru navele închiriate se solicita ca agentul economic să prezinte un document de la proprietarul navelor, prin care se confirma ca navele sunt închiriate, și forma de contract. 1.2.3. Atestarea ca aceste nave (proprii sau
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
care să rezulte înscrierea persoanei respective ca manager al societății; - lista mijloacelor fixe (proprii sau închiriate), corespunzătoare din punct de vedere tehnic, cu care realizează activitățile supuse autorizării, însoțită de următoarele: - pentru mijloacele tehnice plutitoare, lista va fi avizată de căpităniile portuare și va fi însoțită, pentru fiecare nava, de ultimul raport de inspecție al unei societăți de clasificare a navelor (R.N.R. sau altele similare); - pentru mijloacele fixe supuse controlului I.S.C.I.R. sau Biroului Român de Metrologie Legală, ultimele procese-verbale sau autorizații
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
a datelor, pe baza unui soft specializat, elaborat prin programe de cercetare-dezvoltare. 4. Evidentele se vor tine atât în registre, cât și pe computere. 5. Lista agenților economici care au obținut licențe și autorizații de transport naval va fi comunicată căpităniilor portuare, prin Inspectoratul Navigației Civile, de către direcțiile de resort din Ministerul Transporturilor. 6. Lista agenților economici care au obținut autorizații de funcționare în perimetrul infrastructurilor portuare și/sau de căi navigabile se va comunica administrațiilor respective de către direcțiile de resort din cadrul
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
Pentru relații suplimentare puteți telefona la: 01/3.23.83.09 (tel./fax). Pentru toate navele din proprietatea armatorului (inclusiv pentru cele care la data prezentei cereri nu se afla în administrare proprie), armatorul va prezenta o lista avizată de către căpităniile portuare și ultimele rapoarte de inspecție ale unei societăți de clasificare a navelor (R.N.R. sau altele similare). Pentru navele închiriate se va prezenta o adeverința oficială (semnată și ștampilată) de la proprietarul navelor, prin care se atesta ca navele respective sunt
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
și fluvial, se întocmește un dosar pentru fiecare direcție. 3. Pentru relații suplimentare puteți telefona la: 01/3.23.83.09 (tel./fax). Pentru toate navele tehnice și auxiliare din proprietatea agentului economic se va prezenta o lista avizată de căpităniile portuare, iar pentru fiecare nava, ultimul raport de inspecție dat de o societate de clasificare (R.N.R sau altele similare). Pentru navele tehnice și auxiliare închiriate se va prezenta un document oficial (semnat și ștampilat) de la proprietarul navelor, prin care
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
civilă, precum și semnăturile cerute de lege, ele făcând dovada evenimentului până la întocmirea actului în condițiile prevăzute de alin. (6). ... (6) Comandantul navei sau al aeronavei eliberează persoanelor îndreptățite o dovadă cu privire la înregistrarea făcută, iar la sosirea în țară înaintează prin căpitănia portului, respectiv prin comandantul aeroportului, un extras de pe jurnalul de bord sau de pe carnetul de drum, la serviciul public comunitar local de evidență a persoanelor al sectorului 1 al municipiului București, care va întocmi actul de stare civilă. ... (7) În
LEGE nr. 119 din 16 octombrie 1996 (**republicată**)(*actualizată*) cu privire la actele de stare civilă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114674_a_116003]
-
Ministerul Transporturilor, cu minimum 30 de zile înainte de începerea încărcării mărfurilor sau îmbarcării pasagerilor. În cerere se va preciza felul și cantitatea mărfii, portul de încărcare și portul de descărcare, numărul și numele navelor care vor efectua transportul fluvial. Articolul 4 Căpităniile de port, regiile autonome: "Administrația Porturilor Dunării Fluviale Giurgiu", "Administrația Porturilor Dunării Maritime Galați" și "Administrația canalelor navigabile Constantă" nu vor permite încărcarea pe navele care arborează pavilionul unui stat terț a pasagerilor și/sau a mărfurilor care se transporta
HOTĂRÎRE Nr. 160 din 13 martie 1996 privind reglementarea tranSportului fluvial de pasageri şi/sau de mărfuri în trafic direct între România şi alte state. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114811_a_116140]
-
stat de către navele aparținând unui stat terț, anexă la prezentul ordin. Articolul 2 Direcția generală a Dunării și căilor navigabile, Inspectoratul Navigației Civile, regiile autonome "Administrația Porturilor Dunării Maritime Galați", "Administrația Porturilor Dunării Fluviale Giurgiu", "Administrația Canalelor Navigabile Constantă", si căpităniile de port vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 Prezentul ordin împreună cu Metodologia de acordare a autorizației privind efectuarea transportului fluvial în trafic direct între România și alt stat de către navele aparținând unui stat terț, cuprinsă în anexa
ORDIN Nr. 214 din 2 iulie 1996 pentru aprobarea Metodologiei de acordare a autorizaţiei privind efectuarea tranSportului fluvial în trafic direct între România şi alt stat de către navele aparţinând unui stat terţ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114922_a_116251]
-
că pot efectua transportul respectiv. 8. În cazul în care Direcția generală a Dunării și căilor navigabile acorda autorizații pentru efectuarea unui transport cu nave care arborează pavilionul unui stat terț, autorizațiile vor fi aduse la cunoștința Inspectoratului Navigației Civile, căpităniilor de port și administrațiilor portuare în cel mai scurt timp posibil. 9. Căpităniile de port și administrațiile portuare nu vor permite operarea navelor care nu sunt autorizate de Direcția generală a Dunării și căilor navigabile în conformitate cu prevederile prezentului regulament, decît
ORDIN Nr. 214 din 2 iulie 1996 pentru aprobarea Metodologiei de acordare a autorizaţiei privind efectuarea tranSportului fluvial în trafic direct între România şi alt stat de către navele aparţinând unui stat terţ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114922_a_116251]
-
Dunării și căilor navigabile acorda autorizații pentru efectuarea unui transport cu nave care arborează pavilionul unui stat terț, autorizațiile vor fi aduse la cunoștința Inspectoratului Navigației Civile, căpităniilor de port și administrațiilor portuare în cel mai scurt timp posibil. 9. Căpităniile de port și administrațiile portuare nu vor permite operarea navelor care nu sunt autorizate de Direcția generală a Dunării și căilor navigabile în conformitate cu prevederile prezentului regulament, decît în condițiile prevăzute la pct. 4. 10. Administrațiile portuare și căpităniile de port
ORDIN Nr. 214 din 2 iulie 1996 pentru aprobarea Metodologiei de acordare a autorizaţiei privind efectuarea tranSportului fluvial în trafic direct între România şi alt stat de către navele aparţinând unui stat terţ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114922_a_116251]
-
posibil. 9. Căpităniile de port și administrațiile portuare nu vor permite operarea navelor care nu sunt autorizate de Direcția generală a Dunării și căilor navigabile în conformitate cu prevederile prezentului regulament, decît în condițiile prevăzute la pct. 4. 10. Administrațiile portuare și căpităniile de port vor infirmă Direcția generală a Dunării și căilor navigabile și Inspectoratul Navigației Civile despre navele care solicită operarea fără a posedă autorizația necesară. -----------------------
ORDIN Nr. 214 din 2 iulie 1996 pentru aprobarea Metodologiei de acordare a autorizaţiei privind efectuarea tranSportului fluvial în trafic direct între România şi alt stat de către navele aparţinând unui stat terţ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114922_a_116251]
-
în perimetrul infrastructurilor portuare și de căi navigabile, activități care nu sunt cuprinse în cap. III pct. 3. 6. Compartimentele licențe și autorizări - C.L.A. - organe de lucru în cadrul D.P.N.M. și D.G.D.C.N., în procesul de acordare a licențelor și autorizațiilor. 7. Căpitănia portului - instituție publică în subordinea Ministerului Transporturilor, cu atribuții de control al siguranței navigației, care, la solicitarea agenților economici interesați, are obligația de a aviza listele cu mijloacele de transport navale deținute în proprietate sau închiriate, care sunt înmatriculate în registrele
ORDIN nr. 396 din 25 septembrie 1995 privind aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112938_a_114267]
-
comerțului, din care să rezulte înscrierea persoanei respective ca manager; - lista mijloacelor fixe (proprii sau închiriate), corespunzătoare din punct de vedere tehnic, cu care realizează activitățile supuse autorizării, însoțită de următoarele: - pentru mijloacele tehnice plutitoare, lista va fi avizată de căpităniile portuare și va fi însoțită, pentru fiecare navă, de ultimul raport de inspecție al unei societăți de clasificare a navelor (R.N.R. sau altele similare); - pentru mijloacele fixe supuse controlului I.S.C.I.R. sau B.M.L., ultimele procese-verbale sau autorizații eliberate în acest sens
ORDIN nr. 396 din 25 septembrie 1995 privind aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112938_a_114267]
-
cuplare; ... (2) neabordarea de către nave a pavilionului lor național în apele naționale române, la sosirea în port, în staționare și la plecare; nearborarea pavilionului român sau arborarea în stare necorespunzătoare, precum și refuzul de ridicare a pavoazului la dispoziția dată de căpitănia portului; ... (3) refuzul prezentării carnetului de marinar la cererea organelor Inspectoratului navigației civile și a căpităniilor de port pentru dovedirea identității personalului navigant, precum și a actelor de identitate ale persoanelor găsite la bordul navelor; ... (4) staționarea navelor de categoria a
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]