712 matches
-
ajungând până la km 520. Limita vestică pornește de la granița cu Bulgaria din dreptul km 520 și continuă până la borna silvică 30I (situată la baza taluzului exterior al digului de apărare) și borna CSA492. Descrierea suprafeței Rezervația naturală Cama-Dinu-Păsărica cuprinde ostroavele Cama, Dinu și Păsărica, precum și zona inundabilă dig-mal și se încadrează în parcela cadastrală 351, tarlaua 66 (179,73 ha), parcela 1.046, tarlaua 170 (19,52 ha). Parcelele cadastrale sunt preluate din amenajamentele silvice ale UP I Vedea a OS
HOTĂRÂRE nr. 1.143 din 18 septembrie 2007 privind instituirea de noi arii naturale protejate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191632_a_192961]
-
Lagăre, angrenaje 28540000-9 Lagăre și elemente de 28711510-7 Bolțuri și șuruburi antrenare 28721000-2 Lanțuri articulate 28722000-9 Părți de lanțuri 29140000-2 Angrenaje, elemente de angrenare și antrenare 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și antrenare cilindrice �� 29141100-0 Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 29141110-3 Arbori de transmisie 29141120-6 Arbori cu came 29141130-9 Vilbrocheni 29141200-1 Cutii de rulmenți 29141300-2 Angrenaje 29141400-3 Volanți și scripeți 29141410-6 Troliuri 29141500-4 Ambreiaje 29141600-5 Palane 29141700-6 Cuplaje de arbori 29141800-7 Cuplaje cardanice 29142000-6 Piese pentru elemente de
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
șuruburi antrenare 28721000-2 Lanțuri articulate 28722000-9 Părți de lanțuri 29140000-2 Angrenaje, elemente de angrenare și antrenare 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și antrenare cilindrice �� 29141100-0 Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 29141110-3 Arbori de transmisie 29141120-6 Arbori cu came 29141130-9 Vilbrocheni 29141200-1 Cutii de rulmenți 29141300-2 Angrenaje 29141400-3 Volanți și scripeți 29141410-6 Troliuri 29141500-4 Ambreiaje 29141600-5 Palane 29141700-6 Cuplaje de arbori 29141800-7 Cuplaje cardanice 29142000-6 Piese pentru elemente de angrenare și antrenare 29142100-7 Piese pentru elemente de angrenare 29142200-8
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
29132300-6 Piese pentru vane 7315.19+8482.9+ 29140000-2 Angrenaje, elemente de +8483+8505.2 angrenare și antrenare 8483[.1-.6]+8505.2 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare cilindrice 8483.1 29141100-0 Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 8483.1 29141110-3 Arbori de transmisie 8483.1 29141120-6 Arbori cu came 8483.10[.4-.8] 29141130-9 Vilbrocheni 8483[.2+.3] 29141200-1 Cutii de rulmenți 8483.4 29141300-2 Angrenaje 8483.5 29141400-3 Volanți și scripeți 8483.5 29141410-6
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
2 angrenare și antrenare 8483[.1-.6]+8505.2 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare cilindrice 8483.1 29141100-0 Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 8483.1 29141110-3 Arbori de transmisie 8483.1 29141120-6 Arbori cu came 8483.10[.4-.8] 29141130-9 Vilbrocheni 8483[.2+.3] 29141200-1 Cutii de rulmenți 8483.4 29141300-2 Angrenaje 8483.5 29141400-3 Volanți și scripeți 8483.5 29141410-6 Troliuri 8483.6 29141500-4 Ambreiaje 8483.5 29141600-5 Palane 8483.6+8505.2 29141700-6
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
a supapelor 29132130-3 Mecanisme pneumatice de acționare a supapelor 29132200-5 Piese pentru robinete 29132300-6 Piese pentru vane 29140000-2 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare cilindrice 29141100-0 Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 29141110-3 Arbori de transmisie 29141120-6 Arbori cu came 29141130-9 Vilbrocheni 29141200-1 Cutii de rulmenți 29141300-2 Angrenaje 29141400-3 Volanți și scripeți 29141410-6 Troliuri 29141500-4 Ambreiaje 29141600-5 Palane 29141700-6 Cuplaje de arbori 29141800-7 Cuplaje cardanice 29142000-6 Piese pentru elemente de
REGULAMENTUL (CE) nr. 2.151 din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]
-
Piese pentru robinete 29132300-6 Piese pentru vane 29140000-2 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare cilindrice 29141100-0 Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 29141110-3 Arbori de transmisie 29141120-6 Arbori cu came 29141130-9 Vilbrocheni 29141200-1 Cutii de rulmenți 29141300-2 Angrenaje 29141400-3 Volanți și scripeți 29141410-6 Troliuri 29141500-4 Ambreiaje 29141600-5 Palane 29141700-6 Cuplaje de arbori 29141800-7 Cuplaje cardanice 29142000-6 Piese pentru elemente de angrenare și de antrenare 29142100-7 Piese pentru elemente de angrenare
REGULAMENTUL (CE) nr. 2.151 din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]
-
metoda simplificată de măsurare descrisă la 6.3, peste limitele admisibile prevăzute la 6.3.11. Aceste modificări includ, dar nu se limitează la acestea, modificări efectuate în legătură cu funcționarea sau cu parametrii tehnici ai motorului (de exemplu, modificarea axului cu came, instalației de injecție a combustibilului, instalației de alimentare cu aer, configurației camerei de ardere sau reglajul motorului). 1.3.3. Componente sunt acele piese interschimbabile care influențează parametrii emisiilor de NO(x), identificate prin numărul lor din proiect/părțile componente
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
de răcire a aerului de supraalimentare: - cu/fără răcitor de aer de supraalimentare; 4. caracteristici constructive ale camerei de ardere care au efect asupra emisiei de NO(x); 5. caracteristici constructive ale instalației de injecție cu combustibil, ale plonjorului și camei de injecție care pot avea efect asupra emisiei de NO(x); și 6. puterea nominală maximă per cilindru la turația nominală maximă. Gama autorizată a reducerii puterii nominale în cadrul grupului de motoare trebuie declarată de către producător și aprobată de către Administrație
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
avansului injecției pentru compensarea modificării caracteristicilor combustibilului; - avansului injecției pentru optimizarea presiunii maxime a cilindrului; - diferențelor de alimentare cu combustibil între cilindri. 2. Pentru optimizarea funcționării, modificarea: - turbosuflantei; - componentelor pompei de injecție: - specificăția plonjorului; - specificăția supapei de injecție; - injectoarelor; - profilelor camei: - supapa de admisie și/sau evacuare; - cama de injecție; - camerei de ardere. 4.4.6.3. Exemplele de mai sus de modificări după probele de încercare pe stand au în vedere îmbunătățiri esențiale ale componentelor sau performanței motorului pe durata
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
avansului injecției pentru optimizarea presiunii maxime a cilindrului; - diferențelor de alimentare cu combustibil între cilindri. 2. Pentru optimizarea funcționării, modificarea: - turbosuflantei; - componentelor pompei de injecție: - specificăția plonjorului; - specificăția supapei de injecție; - injectoarelor; - profilelor camei: - supapa de admisie și/sau evacuare; - cama de injecție; - camerei de ardere. 4.4.6.3. Exemplele de mai sus de modificări după probele de încercare pe stand au în vedere îmbunătățiri esențiale ale componentelor sau performanței motorului pe durata de viață a unui motor. Acesta este
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
2.3.4.1. În funcție de caracteristicile constructive ale unui anumit motor, sunt posibile și normale diferite reglaje și modificări care influențează NO(x). Parametrii motorului avuți în vedere sunt următorii: 1. reglajul injecției; 2. injectorul; 3. pompa de injecție; 4. cama de injecție; 5. presiunea de injecție pentru sistemele de alimentare normale; 6. camera de ardere; 7. raportul de compresie; 8. tipul și construcția turbosuflantei; 9. răcitorul de aer de supraalimentare, preîncălzitorul de aer de supraalimentare; 10. reglarea supapelor; 11. echipamentul
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
de producător. În cazul echipamentului adaptat la sarcina elicei, se va putea utiliza o curbă declarată a puterii funcție de turație, împreună cu mijloacele de măsurare a turației motorului, fie la capătul liber, fie, de exemplu, prin raportarea la turația arborelui cu came. 6.3.4. Combustibili de încercare 6.3.4.1. În general, toate măsurătorile de emisii trebuie efectuate cu motorul funcționând cu combustibil diesel marin, grad DM, conform ISO 8217, 1996. 6.3.4.2. Pentru a evita o împovărare
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
de cazuri, oricare dintre metodele menționate mai jos sau o combinație a acestora poate fi suficientă pentru a arăta conformitatea. Cu aprobarea Administrației, operatorul navei, cu sprijinul producătorului motorului, poate alege metoda de utilizat. 1. parametrul "reglajul injecției" 1. poziția camei de combustibil (came individuale sau arborele cu came, dacă aceste came nu sunt reglabile) - opțional (depinde de construcție): poziția legăturii între camă și acționarea pompei - opțional pentru pompe cu manșon gradat: indexul VIT și poziția camei sau poziția capului cilindrului
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
dintre metodele menționate mai jos sau o combinație a acestora poate fi suficientă pentru a arăta conformitatea. Cu aprobarea Administrației, operatorul navei, cu sprijinul producătorului motorului, poate alege metoda de utilizat. 1. parametrul "reglajul injecției" 1. poziția camei de combustibil (came individuale sau arborele cu came, dacă aceste came nu sunt reglabile) - opțional (depinde de construcție): poziția legăturii între camă și acționarea pompei - opțional pentru pompe cu manșon gradat: indexul VIT și poziția camei sau poziția capului cilindrului; sau - alt tip
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
sau o combinație a acestora poate fi suficientă pentru a arăta conformitatea. Cu aprobarea Administrației, operatorul navei, cu sprijinul producătorului motorului, poate alege metoda de utilizat. 1. parametrul "reglajul injecției" 1. poziția camei de combustibil (came individuale sau arborele cu came, dacă aceste came nu sunt reglabile) - opțional (depinde de construcție): poziția legăturii între camă și acționarea pompei - opțional pentru pompe cu manșon gradat: indexul VIT și poziția camei sau poziția capului cilindrului; sau - alt tip de manșon gradat 2. începerea
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
a acestora poate fi suficientă pentru a arăta conformitatea. Cu aprobarea Administrației, operatorul navei, cu sprijinul producătorului motorului, poate alege metoda de utilizat. 1. parametrul "reglajul injecției" 1. poziția camei de combustibil (came individuale sau arborele cu came, dacă aceste came nu sunt reglabile) - opțional (depinde de construcție): poziția legăturii între camă și acționarea pompei - opțional pentru pompe cu manșon gradat: indexul VIT și poziția camei sau poziția capului cilindrului; sau - alt tip de manșon gradat 2. începerea alimentării cu combustibil
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
Administrației, operatorul navei, cu sprijinul producătorului motorului, poate alege metoda de utilizat. 1. parametrul "reglajul injecției" 1. poziția camei de combustibil (came individuale sau arborele cu came, dacă aceste came nu sunt reglabile) - opțional (depinde de construcție): poziția legăturii între camă și acționarea pompei - opțional pentru pompe cu manșon gradat: indexul VIT și poziția camei sau poziția capului cilindrului; sau - alt tip de manșon gradat 2. începerea alimentării cu combustibil pentru anumite poziții ale cremalierei (măsurarea presiunii dinamice) 3. deschiderea supapei
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
reglajul injecției" 1. poziția camei de combustibil (came individuale sau arborele cu came, dacă aceste came nu sunt reglabile) - opțional (depinde de construcție): poziția legăturii între camă și acționarea pompei - opțional pentru pompe cu manșon gradat: indexul VIT și poziția camei sau poziția capului cilindrului; sau - alt tip de manșon gradat 2. începerea alimentării cu combustibil pentru anumite poziții ale cremalierei (măsurarea presiunii dinamice) 3. deschiderea supapei de injecție pentru anumite puncte de încărcare, de exemplu, utilizarea unui senzor Hall sau
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
rezultatele măsurătorilor de NO(x) de la încercarea pe stand. 2. parametrul "injector" 1. specificăție și număr de identificare a componentei 3. parametrul "pompă de injecție" 1. număr de identificare a componentei (care specifică construcția plonjorului și capului cilindrului) 4. parametrul "camă de combustibil" 1. număr de identificare a componentei (care specifică forma) 2. începerea și terminarea alimentării cu combustibil pentru o anumită poziție a cremalierei (măsurarea presiunii dinamice) 5. parametrul "presiune de injecție" 1. numai pentru instalațiile normale cu țevi: presiune
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
și specificăție 2. temperatura aerului de supraalimentare în funcție de sarcină, corectată la condițiile de referință, graficul care arată corelarea cu NO(x) 10. parametrul "reglajul supapelor" (doar pentru motoare în 4 timpi cu închiderea supapei de admisie înaintea BDC) 1. poziția camei 2. verificarea reglajului 11. parametrul "injecție de apă" (pentru evaluare: graficul care arată influența asupra NO(x)) 1. consumul de apă în funcție de sarcină (control) 12. parametrul "combustibil emulsionat" (pentru evaluare: graficul care arată influența asupra NO(x)) 1. poziția cremalierei
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
a supapelor 29132130-3 Mecanisme pneumatice de acționare a supapelor 29132200-5 Piese pentru robinete 29132300-6 Piese pentru vane 29140000-2 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare cilindrice 29141100-0 Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 29141110-3 Arbori de transmisie 29141120-6 Arbori cu came 29141130-9 Vilbrocheni 29141200-1 Cutii de rulmenți 29141300-2 Angrenaje 29141400-3 Volanți și scripeți 29141410-6 Troliuri 29141500-4 Ambreiaje 29141600-5 Palane 29141700-6 Cuplaje de arbori 29141800-7 Cuplaje cardanice 29142000-6 Piese pentru elemente de
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
Piese pentru robinete 29132300-6 Piese pentru vane 29140000-2 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare cilindrice 29141100-0 Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 29141110-3 Arbori de transmisie 29141120-6 Arbori cu came 29141130-9 Vilbrocheni 29141200-1 Cutii de rulmenți 29141300-2 Angrenaje 29141400-3 Volanți și scripeți 29141410-6 Troliuri 29141500-4 Ambreiaje 29141600-5 Palane 29141700-6 Cuplaje de arbori 29141800-7 Cuplaje cardanice 29142000-6 Piese pentru elemente de angrenare și de antrenare 29142100-7 Piese pentru elemente de angrenare
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
Secțiunea 2.1.1.1 - Tipuri de dispozitive de cuplare folosite pentru încărcare pe la partea inferioară) 1.2. Dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor de pe furtunul de colectare a vaporilor, montat pe brațul articulat, trebuie să fie un cuplaj-mama cu cama și canelura, care trebuie să se poată asambla cu un cuplaj-tata cu cama și canelura de 4 inch (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practică recomandată API-1004, ediția a 7-a, noiembrie 1988. Încărcarea pe la partea inferioară și recuperarea
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180602_a_181931]
-
pe la partea inferioară) 1.2. Dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor de pe furtunul de colectare a vaporilor, montat pe brațul articulat, trebuie să fie un cuplaj-mama cu cama și canelura, care trebuie să se poată asambla cu un cuplaj-tata cu cama și canelura de 4 inch (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practică recomandată API-1004, ediția a 7-a, noiembrie 1988. Încărcarea pe la partea inferioară și recuperarea vaporilor pentru autovehiculele cu cisterna MC-306 (Secțiunea 4.1.1.2 - Dispozitiv de
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzina. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180602_a_181931]