430 matches
-
prin apariția uneltelor de piatră mai fin prelucrate și de dimensiuni mai mici (vârfuri de lance, de săgeți), denumite "microliți", prezente în majoritatea regiunilor. De asemenea, s-au mai descoperit unelte de pescuit, topoare de piatră și obiecte de lemn (canoe, arcuri cu săgeți) dovedind existența unor tehnologii mai avansate în zone ca: Africa, cele asociate culturii "aziliene", ca apoi sa se răspândească în Europa, prin intermediul culturii ibero-maurusiene și Palestina (cultura "Kebaran"). Nu este exclusă posibilitatea unor invenții și descoperiri independente
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
după stele, curenții oceanici, vânturi, floră și faună. Legendele lor spun că au venit din ceruri și că au poposit într-un ținut mistic, în Hawaii-ul de azi. Istoricii consideră că polinezienii sunt orginari din Taiwan și au migrat în canoe spre Filipine acum cinci milenii spre Arhipelagul Bismarck în apropiere de Nouă Guinee. Au luat cu ei animale domesticite: câini, găini, porci, , fructe și legume, rizomi de taro și de yam, fucte de arbore-de-pâine și banane. Au pus bazele culturii
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
construcții, bambusul este folosit pentru construirea schelelor sau pentru parchet (dar trebuie tratat cu soluții speciale sau ținut foarte uscat căci altfel va fi repede infestat de insecte). Alte întrebuințări ale bambușilor sunt: pentru construcția de garduri, poduri, toalete, bastoane, canoe, mobilă, jucării, pălării, instrumente muzicale etc. Fibrele de bambus sunt folosite în metoda tradițională chinezească de fabricație a hârtiei. Hârtie de înaltă calitate este actualmente fabricată în cantități reduse, dar hârtia folosită drept „bani” care sunt arși în cultura chineză
Bambus () [Corola-website/Science/314348_a_315677]
-
volei, echipele au putut cere în premieră dovada video în cazul în care nu erau mulțumite de decizia arbitrului. Pe fundul bazinului, înotătorii de distanță au putut vedea la ce tură au ajuns, prin intermediul unor ecrane digitale. De bărcile de canoe au fost atașate dispozitive GPS care au oferit informații precum viteza bărcilor în timp real. În spatele țintelor de la tir cu arcul au fost atașați senzori meniți să afișeze instantaneu scorurile. Directorul departamentului pentru securitate din cadrul Comitetului de Organizare a fost
Jocurile Olimpice de vară din 2016 () [Corola-website/Science/314401_a_315730]
-
cu ambarcațiuni ușoare ce folosesc diferite tipuri de vâsle nefixate. utilizează numai ambarcații din categoria în care vâslașul stă în barcă și nu pe barcă. Cuprinde două ramuri sportive, care își iau numele de la tipurile de ambarcațiuni folosite: caiac și canoe. Fiecare are tehnici specifice, istoric propriu, probe și reguli diferite. Practicarea lor necesită o bună pregătire fizică, multă forță, echilibru, ritm dinamic, rapiditate și precizie în execuție, îndemânare și coordonare în mișcări. Inițierea poate începe de la vârsta de 12-14 ani
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
și reguli diferite. Practicarea lor necesită o bună pregătire fizică, multă forță, echilibru, ritm dinamic, rapiditate și precizie în execuție, îndemânare și coordonare în mișcări. Inițierea poate începe de la vârsta de 12-14 ani, pentru caiac, și ceva mai târziu pentru canoe. Activitatea competițională este permisă de la vârsta de 16 ani. Denumirea "kayak" vine de la tribul Inuit din Canada, care folosea ambarcațiile cu aspectul cel mai apropiat de cel al ambarcațiunilor de astăzi. Este o ambarcațiune sportivă cu unul sau mai multe
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
ascuțită și înălțată, care este condusă cu un tip de vâsle nefixate numite pagaie, din poziția în genunchi. Pagaia este un tip de vâslă prevăzută la un singur capăt cu o pală care intră în apă. Tehnica de vâslit pentru canoe folosește pagaia, care se ține cu o mână aproape de pală și cu cealaltă de capătul opus. Canoistul vâslește cu o singură pagaie, din poziția stând într-un genunchi, pe o perniță specială, cu laba piciorului respectiv sprijinită pe un dispozitiv
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
poziția stând într-un genunchi, pe o perniță specială, cu laba piciorului respectiv sprijinită pe un dispozitiv fix. Din aceasta poziție execută tracțiuni prin apă cu pagaia pe o singură parte a ambarcațiunii, pentru înaintare și cârmuire. În probele de canoe dublu canoiștii stau unul în spatele celuilalt, îngenunchiați fiecare pe alt picior, astfel încât să-și poată manevra simultan pagaiele, fiecare pe altă latură a canoei. Caiac-Canoe își are începutul ca sport recreațional la debutul secolului al 19-lea, datorită în mare
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
apă cu pagaia pe o singură parte a ambarcațiunii, pentru înaintare și cârmuire. În probele de canoe dublu canoiștii stau unul în spatele celuilalt, îngenunchiați fiecare pe alt picior, astfel încât să-și poată manevra simultan pagaiele, fiecare pe altă latură a canoei. Caiac-Canoe își are începutul ca sport recreațional la debutul secolului al 19-lea, datorită în mare parte unui avocat pledant englez, John MacGregor. În 1945 John MacGregor și-a construit propriul caiac, după modelul eschimos, și a petrecut o mare
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
petrecut o mare parte a sfertului următor de secol vâslind pe lacuri și râuri din Europa. În acest timp el a scris o serie de articole și de cărți, cea mai importantă fiind "A Thousand Miles in the Rob Roy Canoe", în care descrie experiențele personale în canoe. Aventurile lui MacGregor au atras mulți imitatori, și în 1866 el a fondat Royal Canoe Club pentru a încuraja interesul oamenilor în acest nou sport. Clubul a ținut prima regată în anul următor
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
de secol vâslind pe lacuri și râuri din Europa. În acest timp el a scris o serie de articole și de cărți, cea mai importantă fiind "A Thousand Miles in the Rob Roy Canoe", în care descrie experiențele personale în canoe. Aventurile lui MacGregor au atras mulți imitatori, și în 1866 el a fondat Royal Canoe Club pentru a încuraja interesul oamenilor în acest nou sport. Clubul a ținut prima regată în anul următor, și până în 1868 număra 300 de membri
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
o serie de articole și de cărți, cea mai importantă fiind "A Thousand Miles in the Rob Roy Canoe", în care descrie experiențele personale în canoe. Aventurile lui MacGregor au atras mulți imitatori, și în 1866 el a fondat Royal Canoe Club pentru a încuraja interesul oamenilor în acest nou sport. Clubul a ținut prima regată în anul următor, și până în 1868 număra 300 de membri și un set complet de reguli care să guverneze concursurile de Caiac-Canoe. Popularitatea acestui sport
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
în anul următor, și până în 1868 număra 300 de membri și un set complet de reguli care să guverneze concursurile de Caiac-Canoe. Popularitatea acestui sport s-a raspândit în Europa și în America de Nord, unde în 1871 a fost fondat New York Canoe Club. Tânăra ramură sportivă a continuat să atragă noi participanți și fani de-a lungul ultimelor decenii ale secolului al XIX-lea și primii ani ai secolului al XX-lea. În 1924, delegați ai asociațiilor naționale care se formaseră în
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
a fost recunoscut ca sport olimpic începând cu Jocurile Olimpce din 1936 de la Berlin. În acel an s-au prezentat 19 țări pentru a concura în 8 probe: Caiac simplu și Caiac dublu, pe distanțele de 1000m și 10000m, și canoe simplu și canoe dublu, pe aceleași distanțe. Al doilea Război Mondial a cauzat distrugeri considerabile în Caiac-Canoe internațional. Sediul IRK din München a fost distrus de bombardamentele Aliaților, dar și organizația însăși era de asemenea în derivă. În 1946, organizația
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
ca sport olimpic începând cu Jocurile Olimpce din 1936 de la Berlin. În acel an s-au prezentat 19 țări pentru a concura în 8 probe: Caiac simplu și Caiac dublu, pe distanțele de 1000m și 10000m, și canoe simplu și canoe dublu, pe aceleași distanțe. Al doilea Război Mondial a cauzat distrugeri considerabile în Caiac-Canoe internațional. Sediul IRK din München a fost distrus de bombardamentele Aliaților, dar și organizația însăși era de asemenea în derivă. În 1946, organizația s-a reorganizat
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
aceleași distanțe. Al doilea Război Mondial a cauzat distrugeri considerabile în Caiac-Canoe internațional. Sediul IRK din München a fost distrus de bombardamentele Aliaților, dar și organizația însăși era de asemenea în derivă. În 1946, organizația s-a reorganizat formând International Canoe Federation. La prima editie a Jocurilor Olimpice din 1948, s-au prezentat doar 17 țări, iar probele au suferit modificări; a fost introdusă și prima probă pentru femei, Caiac simplu 500 m. Cu fiecare ediție a Jocurilor Olimpice, Caiac-Canoe a atras mai
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
unui echipaj românesc la "europenele" de la Budapesta. Istoria Caiacului românesc este și mai nouă, mărturii despre practicarea sa organizată, sub forma unor campionate - și acestea, însă, doar la câteva probe cu extrem de puțini participanți - datând din anii 1934 - 1935. În ceea ce privește canoea, această ramură a sporturilor nautice apare pentru prima oara abia in 1942, an în care au loc la București câteva asemena concursuri. Cam în aceași perioadă se înfiripa și activitatea în cele două-trei centre de iachting. Celebrul canoist Bill Mason
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
an în care au loc la București câteva asemena concursuri. Cam în aceași perioadă se înfiripa și activitatea în cele două-trei centre de iachting. Celebrul canoist Bill Mason a dat o nouă dimensiune canotajului când a spus: „O plimbare cu canoea pe râuri vechi de când lumea e un prilej unic de a redescoperi legătura cu natura și cu Creatorul, care le-a făurit pe toate în vremuri demult apuse“. Nu sunteți de acord cu aceste cuvinte emoționante? Schimbările fundamentale, în conținut
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
a Jocurilor Olimpice - un record încă neegalat în sportul românesc. Tot atunci a învins și echipajul de dublu format din Simion Ismailciuc și Dumitru Alexe, câștigător al probei de viteză. Un alt moment remarcabil în foarte tânăra istorie a caiacului și canoei românești se produce la Campionatele Europene din 1957. Atunci la Gand, canoiștii Simion Ismailciuc și Dumitru Alexe cuceresc - în proba de 10 km - primul titlu continental. Locul trei și medalia de bronz sunt cucerite de alți doi reprezentanți ai României
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
în palmares "doar " o medalie de argint. Ediția 1968 a "Campionatelor Mondiale" a adus, în cele din urmă, mari satisfacții sportului românesc. Ismailciuc și Alexe, campioni olimpici și europeni, au cucerit și primul titlu de campioni ai lumii din istoria canoei românești. De altfel, întrecerile de la Praga au reliefat valoarea deosebită a canoiștilor din echipa României. În afara campionilor - pe lista medaliaților și-au înscris atunci numele Achim Sidorov, Lavrente Calinov și Nichifor Tarara. Olimpiada din Mexic este un alt moment însemnat
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
satisfacție. Numele lui Serghei Covaliov era atunci cunoscut pe plan internațional. Cel al partenerului sau de echipaj - Ivan Patzaichin - nu spunea, însă, aproape nimic specialiștilor de peste hotare. Era firesc. Ivan Patzaichin, una din marile descoperiri ale antrenorilor români, practica sportul canoei de un an și ceva, fiind, la ora startului olimpic, înca junior. La Xochimilco, pe lângă titlul cucerit de canoiștii Ivan Patzaichin și Covaliov, echipa României mai obține o prețioasă medalie de argint în proba K4 - 1000 m și una de
Kaiac-Canoe () [Corola-website/Science/313395_a_314724]
-
porțiunile mai înguste, produse de mișcările tectonice oscilează între 100 și 300 de m. Fundul mării la sud de strâmtoare formează un canion adânc unde marea atinge adâncimea de 1.500 m. Înainte de sosirea europenilor, locuitorii indigeni maori străbăteau cu canoele lor strâmtoarea. Ei au denumit ", - Raukawa" și considerau apa sfântă în mitologia lor. Indigenul care traversa prima oară strâmtoarea nu avea voie să privească la stânga sau la dreapta ci numai înainte. Căpetenia maoră "Te Rauparaha" (1760—1849) care este renumit
Strâmtoarea Cook () [Corola-website/Science/318019_a_319348]
-
mitologia lor. Indigenul care traversa prima oară strâmtoarea nu avea voie să privească la stânga sau la dreapta ci numai înainte. Căpetenia maoră "Te Rauparaha" (1760—1849) care este renumit prin bătăliile purtate, a traversat de mai multe ori strâmtoarea cu canoe de 30 m lungime, care uneori pentru a-i mări stabilitatea erau legate câte două printr-o punte. Primul care a ajuns aici în anul 1642 a fost navigatorul olandez Abel Tasman (1603-1659), el a considerat strâmtoarea un golf mare
Strâmtoarea Cook () [Corola-website/Science/318019_a_319348]
-
salvare 35122000-5 Ambarcațiuni sportive și de agrement 35122100-6 Bărci cu vele 35122110-9 Catamarane 35122120-2 Ambarcațiuni de salvare 35122130-5 Bărci cu vâsle 35122140-8 Ambarcațiuni mici 35122150-1 Bărci din fibre de sticlă 35122160-4 Bărci semirigide 35122200-7 Ambarcațiuni pneumatice 35122210-0 Bărci pneumatice 35122220-3 Canoe 35122300-8 Ambarcațiuni cu rame 35200000-6 Locomotive și materiale rulante feroviare și piese conexe 35210000-9 Locomotive și tendere feroviare 35211000-6 Locomotive electrice feroviare 35212000-3 Locomotive diesel electrice 35213000-0 Locomotive diesel 35214000-7 Tendere 35215000-4 Funiculare 35220000-2 Material rulant 35221000-9 Vehicule de service
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
agrement 35122000-5 Ambarcațiuni sportive și de agrement 35122100-6 Bărci cu vele 35122110-9 Catamarane 35122120-2 Ambarcațiuni de salvare 35122130-5 Bărci cu vâsle 35122140-8 Ambarcațiuni mici 35122150-1 Bărci din fibre de sticlă 35122160-4 Bărci semirigide 35122200-7 Ambarcațiuni pneumatice 35122210-0 Bărci pneumatice 35122220-3 Canoe 35122300-8 Ambarcațiuni cu rame 50240000-9 Servicii de reparare și de întreținere și servicii conexe pentru transportul maritim și alte echipamente 35.2 Locomotive și materiale rulante feroviare 35200000-6 35.20 Locomotive și materiale rulante feroviare 27356000-5 Materiale de construcții de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]