783 matches
-
și metodele judiciare, cu atât se reduce rația de umor în lume. În Belgia, senatorul Cuvelier susține în Senat: „Merckx este demnul reprezentant al națiunii noastre. Rolul lui e tot atât de reprezentativ ca al nostru...”. Un cetățean valon declară despre același ciclist, eliminat brutal și neconvingător din Turul Italiei, acuzat de dopaj: „Valon, flamand, toată lumea este cu Merckx și l-aș vedea foarte bine prim-ministru...”. Autorul preferat al noului campion mondial de șah - Boris Spasski - e Dostoievski. Ofensivă și defensivă, devotament
Supraviețuirile 6. În jungla unui bloc de gheață by Radu Cosașu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2292_a_3617]
-
laborator de chimie; mai era teiul care marca locul de pe marginea drumului ce urca spre satul Griazno (accentul pe ultima silabă), pe panta cea mai abruptă unde preferai să „iei bicicleta de coarne“ (bïka za roga), după cum Îi plăcea tatii, ciclist pasionat, să spună, locul unde el o ceruse În căsătorie; mai era, În așa-numitul parc „vechi“, arhaicul teren de tenis, acum o zonă acoperită cu mușchi, cu mușuroaie de cârtițe și cu ciuperci, care fusese scena unor vesele Întreceri
Vorbește, memorie by Vladimir Nabokov () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2082_a_3407]
-
individului la mișcările de masă, de la amănuntul aparent nesemnificativ la simbolul gigantic, Dovjenko explorează, cu aceeași temeritate, posibilitățile noii arte, repede ajunsă la apogeu. * Mai văzusem Vânătoarea tragică în prima tinerețe. Pentru mine a fost epoca marilor filme: Moartea unui ciclist, Nopțile Cabiriei, Porte des Lilas, Strada Mare, Casa în care locuiesc, Flăcări și fum... Riscul de a părea ridicol nu mă va împiedica să spun că ele m-au ajutat să trăiesc. Îmi petreceam jumătate din timp la cinematograf, alergând
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1874_a_3199]
-
de reproș! Mă înșel? Am lucrat și lucrez mult pentru a nu ceda tentației de a mă instala într-un castel destul de confortabil al disperării mele. Deci am atins un fel de echilibru, pe care-l cunoști cu siguranță, de ciclist care atâta timp cât merge cu bicicleta rămâne în echilibru, dar cum pune un picior pe pământ, legile gravitației îi joacă o festă rea. Merg cu bicicleta, dar vântul suflă foarte tare, e frig și plouă des; momentele de mare oboseală nu
Jurnal suedez III (1990-1996) by Gabriela Melinescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2032_a_3357]
-
încălțat". 9 Sistem de tuburi, prin care se trimeteau cilindre împinse de aer comprimat, în care se puneau plicuri de un anume format și de culoare albastră. De la oficiile poștale, legate între ele prin aceste tuburi, mesagele erau distribuite de cicliști. 10 Oraș din Ardeni, locul înfrîngerii și al abdicării lui Napoleon al III-lea (2 septembrie 1870). 11 În 1870 Carol I nu devenise încă rege. 12 Xilogravuri populare cu care unele clase sociale (mica burghezie și țăranii) își împodobeau
by DIMITRIE GHYKA [Corola-publishinghouse/Memoirs/1001_a_2509]
-
9 ani a făcut terapie cu șoc, după care a început să-și revină încetul cu încetul. După viața sa a fost realizat un film nominalizat la Oscar, “A Beautiful Mind”. Karen Carpenter, solistă și bateristă - anorexie nervoasă. Lance Armstrong, ciclist cancer. Ludwig van Beethoven, compozitor german recunoscut ca unul dintre cei mai mari compozitori din istoria muzicii, un compozitor de tranziție între perioada clasică și cea romantică. în ciuda faptului că mediul familial nu i-a fost favorabil, Beethoven a început
Creativitatea artistică la copilul cu dizabilități by Cleopatra Ravaru () [Corola-publishinghouse/Science/688_a_1326]
-
Traian Băsescu a ajuns, cu adevărat, singura vedetă reală a României. Iar unei vedete i se iartă, firește, orice excentricități. Chiar dacă excentricitățile sale afectează, din când în când, viața noastră, a tuturor. ROMÂNII E DEȘTEPȚI Radu Pavel GHEO Balada ierbivorului ciclist Există orașe care par a fi făcute pentru bicicliști și orașe unde, spus așa, în termeni competiționali actuali, ciclismul e o provocare autentică. Adică nu prea îți vine la îndemână. Din a doua categorie fac parte orașele așezate pe mai
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2168_a_3493]
-
bulevard oarecare din Iași, Timișoara sau Cluj. Aici nici nu mai contează dacă orașul e construit pe șapte-opt coline, cum e Iașiul, sau e mai neted, precum Timișoara ori Bucureștiul. De fapt, Bucureștiul nici n-ar trebui pomenit: acolo orice ciclist pornit pe șosea e pe trei sferturi condamnat. Dacă nu-l prinde vreo limuzină azi, îl strivește un camion mâine. Pentru ciclistul român nu diferențele de relief contează, fiindcă aici spațiul șoselelor e de fapt uniform geografic. E o junglă
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2168_a_3493]
-
sau e mai neted, precum Timișoara ori Bucureștiul. De fapt, Bucureștiul nici n-ar trebui pomenit: acolo orice ciclist pornit pe șosea e pe trei sferturi condamnat. Dacă nu-l prinde vreo limuzină azi, îl strivește un camion mâine. Pentru ciclistul român nu diferențele de relief contează, fiindcă aici spațiul șoselelor e de fapt uniform geografic. E o junglă. Jungla de asfalt. Nici că se poate sintagmă mai nimerită. Și, ca orice junglă, are și o faună diversă, împărțită clasic, în
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2168_a_3493]
-
VIII 100.000 135.000 200.000 Unitățile sportive deținătoare de cai pot prevedea fonduri bănești pentru asigurarea hranei acestora, pentru medicamente, vitamine și susținătoare de efort. Această prevedere se aplică și în cazul pentatlonului modern. Ciclism În cazul "Turului Ciclist al României" se pot acorda premii în limita următoarelor sume: a) Clasament pe etape ... Locul III 300.000 b) Clasament general individual ... Locul X 575.000 c) Clasament general pe echipe ... Locul III 1.000.000 d) Clasament general cățărători
HOTĂRÎRE Nr. 280 din 16 iunie 1994 *** Republicată pentru aprobarea Normelor privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110884_a_112213]
-
VIII 100.000 135.000 200.000 Unitățile sportive deținătoare de cai pot prevedea fonduri bănești pentru asigurarea hranei acestora, pentru medicamente, vitamine și susținătoare de efort. Această prevedere se aplică și în cazul pentatlonului modern. Ciclism În cazul "Turului Ciclist al României" se pot acorda premii în limita următoarelor sume: a) Clasament pe etape ... Locul III 300.000 b) Clasament general individual ... Locul X 575.000 c) Clasament general pe echipe ... Locul III 1.000.000 d) Clasament general cățărători
HOTĂRÎRE Nr. 280 din 16 iunie 1994 *** Republicată pentru aprobarea Normelor privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110886_a_112215]
-
nici în puterea profilactică a sportului/ "Mens sana in corpore sano" nu-mi mai spune nimic/ ceva s-a stricat/ ceva nu mai merge/ mingea mi se pare pătrată/ apa - oțel/ muntele de marmeladă/ crosul un stînd-pe-loc/ "sur place"-ul cicliștilor de velodrom/ o goană dementă/ gimnastica - un agent perfid al obezității" (Eu unul). Demonizată, condiția umană în sine se revelă drept o zădărnicie dementă. Imaginii utopice a individului ce se ameliorează prin concursul social, pe făgașul ideologiei, îi corespunde imaginea
Antiutopia lui Dorin Tudoran by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/16626_a_17951]
-
special la traversarea localităților Calugareni, Uzunu, Daia și Remus. Aceste măsuri de siguranță a traficului sunt următoarele: - construcția de pasarele pietonale; - treceri pietonale și intersecții semaforizate care vor asigura fluenta traficului și siguranța pietonilor, a persoanelor cu handicap și a cicliștilor; - parapete care vor fi montate de-a lungul zonei de siguranță a drumului pentru a preveni traversările ilegale. Lărgirea la 4 benzi va fi executată pe aliniamentul existent pe DN 5. Elementele geometrice ale aliniamentului vor fi executate pentru v
AMENDAMENT nr. 2 din 2 august 2002 la Memorandumul de finanţare convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149437_a_150766]
-
motor electric auxiliar de o putere nominală continuă maximă de 0,25 kW, a cărui alimentare este redusă progresiv și în final întreruptă atunci cand vehiculul atinge o viteză maximă de 25 km/h sau mai devreme în cazul în care ciclistul se oprește din pedalat; ... 1.2.4. mașini autopropulsate pentru lucrări care păstrează caracteristicile de bază ale unui tractor agricol sau forestier, pe roți și având o viteză maximă constructivă care depășește 6 km/h. 1.3. În cuprinsul prezentelor
REGLEMENTĂRI din 5 august 2003 privind omologarea vehiculelor rutiere, a echipamentelor şi a componentelor pentru vehicule rutiere, eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, certificarea autenticităţii şi identificarea vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151513_a_152842]
-
motor electric auxiliar de o putere nominală continuă maximă de 0,25 kW, a cărui alimentare este redusă progresiv și în final întreruptă atunci cand vehiculul atinge o viteză maximă de 25 km/h sau mai devreme în cazul în care ciclistul se oprește din pedalat; ... 1.2.4. mașini autopropulsate pentru lucrări care păstrează caracteristicile de bază ale unui tractor agricol sau forestier, pe roți și având o viteză maximă constructivă care depășește 6 km/h. 1.3. În cuprinsul prezentelor
ORDIN nr. 36 din 5 august 2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea vehiculelor rutiere, a echipamentelor şi a componentelor pentru vehicule rutiere, eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, certificarea autenticităţii şi identificarea vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151512_a_152841]
-
motor electric auxiliar de o putere nominală continuă maximă de 0,25 kW, a cărui alimentare este redusă progresiv și în final întreruptă atunci când vehiculul atinge o viteză maximă de 25 km/h sau mai devreme, în cazul în care ciclistul se oprește din pedalat; ... 3. Prezentele reglementări se aplică, de asemenea, la omologarea de tip a produselor noi utilizate la vehiculele menționate la pct. 2., în vederea introducerii pe piață, a comercializării sau a punerii în exploatare. Capitolul II Definiții și
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
un motor electric auxiliar de o putere nominală continuă maximă de 0,25 kW, a cărui alimentare este redusă progresiv și în final întreruptă atunci când vehiculul atinge o viteză de 25 km/h sau mai devreme, în cazul în care ciclistul se oprește din pedalat. ... (3) Prezentul capitol nu se aplică omologării CE de tip a sistemelor, componentelor și a unităților tehnice separate utilizate la autovehiculele exceptate prevăzute la alin. (2), cu excepția cazului în care aceste produse sunt utilizate și pentru
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
fac parte din sistemul național de transport. ... (2) Drumurile sunt cai de comunicație terestra special amenajate pentru circulația vehiculelor și pietonilor. (3) Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare, oprire și staționare, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, terenurile și plantațiile care fac parte din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. ... (4) De asemenea, se considera ca făcând parte din drum
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
I Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranța și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranța sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutieră
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
a percepe vreo chirie, cu condiția ca aceasta operațiune să nu împiedice executarea lucrărilor agricole și să nu producă degradări culturilor de pe aceste terenuri. Articolul 19 (1) Zona străzilor include partea carosabilă, acostamentele, șanțurile, rigolele, trotuarele, spațiile verzi, pistele pentru cicliști, suprafețele adiacente pentru parcaje, staționări sau opriri, precum și suprafețele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare, scurgerea apelor trebuie asigurată prin șanțuri amenajate. ... (2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan, condițiile de deplasare a pietonilor
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
adiacente pentru parcaje, staționări sau opriri, precum și suprafețele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare, scurgerea apelor trebuie asigurată prin șanțuri amenajate. ... (2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan, condițiile de deplasare a pietonilor și cicliștilor prin amenajări de trotuare și piste. ... (3) Zonele de siguranța și de protecție în intravilan se stabilesc prin studii de circulație și prin documentațiile de urbanism și amenajarea teritoriului. ... (4) Pentru dezvoltarea capacității de circulație a drumurilor publice în traversarea
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
economici, sociali și de apărare, de utilizarea rațională a terenurilor, conservarea și protecția mediului înconjurător și de planurile de urbanism și de amenajare a teritoriului, aprobate potrivit legii, precum și de normele tehnice în vigoare pentru adaptarea acestora la cerințele pietonilor, cicliștilor, persoanelor cu handicap și de vârsta a treia. Articolul 25 Documentațiile privind proiectarea construcției, reabilitarea și modernizarea drumurilor se întocmesc cu respectarea planurilor de amenajare a teritoriului și de urbanism, cu avizele prevăzute în normele metodologice. Articolul 26 Amplasarea unor
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
fac parte din sistemul național de transport. ... (2) Drumurile sunt cai de comunicație terestra special amenajate pentru circulația vehiculelor și pietonilor. ... (3) Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare, oprire și staționare, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, terenurile și plantațiile care fac parte din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. ... (4) De asemenea, se considera ca făcând parte din drum
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
I Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranța și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranța sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutieră
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
condiția ca aceasta operațiune să nu împiedice executarea lucrărilor agricole și să nu producă degradări culturilor de pe aceste terenuri. Articolul 19 (1) Zona străzilor include partea carosabilă, acostamentele, șanțurile, rigolele, trotuarele, spațiile verzi care separa sensurile de circulație, pistele pentru cicliști, suprafețele adiacente pentru parcaje, staționări sau opriri, precum și suprafețele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare scurgerea apelor trebuie asigurată prin șanțuri amenajate. ... ----------- Alin. (1) al art. 19 a fost modificat de pct. 3 al
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]