681 matches
-
apă și foc, celelalte trei fiind sarea, sulful și mercurul. Sunt de asemeni două coloane, numite ale lui Hermes, care reprezintă contrariile naturii. Adesea există o stea în cinci colțuri străjuită de soare și lună compunând un echer și un compas. Fiecare trăire, test sau probă a drumului ales de creștinul crucii întrandafirate din nunta alchimică constituie inițiere, înainte de a primi taina cununiei a nunții de aur, înainte ca sufletul să-i fie purificat și eliberat de influența trupului. Mercur, sulf
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
și toți, toți cei care au comis un act de creație, demonstrează apartenența la această legătură divină. Poetul cântă și bucuria și-amarul, și iubirea și ura, cum spune Coșbuc în Poetul, tot sufletul fiindu-i sub cunoașterea Celui ce compasul și-a pus / Pe marginea lumii-ntre viață și-apus. Toate componentele arcului reflex ce domină sufletul arătă cum acesta reprezintă un har propriu omenesc, cristic, în virtutea rangului său ontologic, pentru că este actul pasiv în raport cu arcul reflex noetic, cu Dumnezeu
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
de a raționa oscilând între lumea obiectivă și cea subiectivă e un labirint a cărui esență trebuie corelată cu podul curcubeu deschis de Dumnezeu către Noe. Aristotel și Ptolemeu reprezintă conceptul divin al orientării în labirint cu ajutorul riglei și al compasului, folosind geografia, astronomia și mai recent utilizând pentru cunoașterea sufletului geometria și exegeza textelor biblice. Nu există o frontieră bine delimitată între faza pur obiectivă a conștiinței noastre și faza ei subiectivă. Aceasta este rațiunea pentru care includem cele două
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
Se va evita tragerea de concluzii din informații insuficiente, mai ales din informațiile radar insuficiente. ... d) La aprecierea unui pericol de abordaj trebuie să se țină seama mai ales de următoarele considerații: ... i) există pericol de abordaj dacă relevmentul la compas la o navă care se apropie nu variază într-un mod apreciabil; ... îi) în unele cazuri pericolul de abordaj există chiar dacă se observă că relevmentul variază apriciabil, mai ales la apropierea de o navă foarte mare, de un convoi remorcat
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
eșarfă roșie, în afară scutului și anume la baza acestuia. Municipiul Cluj Scut împărțit în trei cartiere prin linii în formă de Y răsturnat; în cartierul din stînga, în cîmp roșu, o roată dințata neagră peste care se suprapune un compas deschis argintiu cu vîrfurile în jos; în cartierul din dreapta, în cîmp auriu, o carte deschisă albă cu marginile negre; în cartierul inferior, în cîmp albastru, un zid de cetate crenelat cu poartă și trei turnuri cu ferestre, totul în argintiu
DECRET nr. 302 din 25 iulie 1972 privind aprobarea stemelor judeţelor şi municipiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135706_a_137035]
-
în apă liniștită. Pentru fiecare râma trebuie prevăzute cuie de strapazan, furcheți sau alte mijloace echivalente. Cuiele de strapazan sau furcheții vor fi legați de barcă cu saule sau cu lanțuri; 2. un ispol plutitor; 3. un habitaclu conținând un compas eficace care să fie luminos sau prevăzut cu mijloace corespunzătoare de iluminare; 4. o ancoră plutitoare și saula de lansare cu o parâma de rezistență corespunzătoare, având o lungime de cel puțin 10 m; 5. o barbeta de lungime și
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
cristale lichide cu matrice activă - ex 9013.80.30 ---Altele - ex 9013.80.90 -- Altele - 10 9013.90 - Părți și accesorii: 9013.90.10 -- Pentru dispozitive cu cristale lichide (LCD) - ex 9013.90.90 -- Altele - 10 90.14 Busole; inclusiv compasuri de navigație; alte instrumente și aparate de navigație: 9014.10 - Busole, inclusiv compasuri de navigație. 9014.10.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) - ex 9014.10.90 -- Altele - 10 9014.20 - Instrumente și aparate pentru navigația aeriană sau spațială (altele decât
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
90 -- Altele - 10 9013.90 - Părți și accesorii: 9013.90.10 -- Pentru dispozitive cu cristale lichide (LCD) - ex 9013.90.90 -- Altele - 10 90.14 Busole; inclusiv compasuri de navigație; alte instrumente și aparate de navigație: 9014.10 - Busole, inclusiv compasuri de navigație. 9014.10.10 -- Destinate aeronavelor civile(1) - ex 9014.10.90 -- Altele - 10 9014.20 - Instrumente și aparate pentru navigația aeriană sau spațială (altele decât busolele): -- Destinate aeronavelor civile: 9014.20.13 --- Sistem de navigație inerțial p/st
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
la paragraful 2.4 nu mai târziu de datele precizate la paragrafele 2.4.2 și 2.4.3. 2 Echipamentul și sistemele de navigație de la bordul navei 2.1 Toate navele indiferent de mărime trebuie să aibă: .1 un compas magnetic standard reglat corespunzător, sau alte mijloace independente de orice sursă de energie, pentru determinarea drumului navei și afișarea citirilor în postul principal de guvernare; .2 un disc de relevmente sau un dispozitiv magnetic pentru relevmente, sau alte mijloace independente
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
un sistem de recepționare a semnalelor sonore, sau alte mijloace, pentru că ofițerul de cart de pe puntea de navigație să poată, auzi semnalele sonore și să determine direcția lor; .9 un telefon, sau alte mijloace care permit comunicarea informațiilor cu privire la informațiile compasului în postul de comandă în caz de avarie, dacă există. 2.2 Toate navele cu un tonaj mai mare sau egal cu 150 și navele de pasageri indiferent de marimea lor, vor fi prevăzute, suplimentar față de cerințele paragrafului 2.1
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
comandă în caz de avarie, dacă există. 2.2 Toate navele cu un tonaj mai mare sau egal cu 150 și navele de pasageri indiferent de marimea lor, vor fi prevăzute, suplimentar față de cerințele paragrafului 2.1, cu: .1 un compas magnetic de rezervă interschimbabil cu compasul magnetic standard, așa cum se specifică în paragraful 2.1.1, sau alte mijloace pentru realizarea funcției menționată la paragraful 2.1.1 prin înlocuirea sau dublarea echipamentului; .2 o lampă de semnalizare de zi
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
există. 2.2 Toate navele cu un tonaj mai mare sau egal cu 150 și navele de pasageri indiferent de marimea lor, vor fi prevăzute, suplimentar față de cerințele paragrafului 2.1, cu: .1 un compas magnetic de rezervă interschimbabil cu compasul magnetic standard, așa cum se specifică în paragraful 2.1.1, sau alte mijloace pentru realizarea funcției menționată la paragraful 2.1.1 prin înlocuirea sau dublarea echipamentului; .2 o lampă de semnalizare de zi, sau alte mijloace, pentru comunicarea cu ajutorul
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
practice va fi limitată la 3 ore (două ore teren și o oră birou), pe parcursul unei singure zile. Pentru proba de birou, candidații vor putea folosi calculatoare electronice de buzunar neprogramabile și instrumente de scris și de desen (riglă, echer, compas). Articolul 21 Candidatul care nu este prezent la data și la ora afișate pentru examinare pierde dreptul de a se prezenta la sesiunea curentă și se poate prezenta la sesiunea următoare. Articolul 22 Rezultatele (admis/respins) examenului de autorizare a
ORDIN nr. C.P. 117 din 15 august 1997 pentru aprobarea Regulamentului privind autorizarea persoanelor fizice şi juridice care au dreptul să execute, legal, lucrări de cadastru, geodezie şi cartografie pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117735_a_119064]
-
mergeau în Țara Moților la construcții de drumuri. Soarta mă ducea tot pe lândă pădure. Mi-am făcut fotografie, și cu mustață, și fără. Mai trebuia sfertul de ștampilă seacă pe fotografie și pe buletin. Am încercat cu creionul și compasul. Inutil. Cu un capac de plastic. Era prea dur. Mi-a venit o idee năstrușnică. Am făcut modelul de ștampilă cu lut. Am luat fotografia unui bețiv mare. Nevastă-sa știa de noi. Ne-aducea de mâncare. Prin ea, am
Dracul zidit by Viorel Patrichi () [Corola-publishinghouse/Journalistic/100968_a_102260]
-
scos în careul școlii, l-a mustrat că mergea cu fetele la bal, iar apoi, în clasă, l-a lovit. Atunci a săvârșit o faptă pe care o regretă și acum și care i-a schimbat dramatic viața: a luat compasul de la tablă și l-a bătut pe profesor. I-a bătut pe profesorii și pe toți cei care încercau să-l prindă. Milițenii l-au legat fedeleș ca să-l ducă la școala de corecție. Au venit părinții la Miliție. "Faceți
Dracul zidit by Viorel Patrichi () [Corola-publishinghouse/Journalistic/100968_a_102260]
-
în 4 ani. Dansul l-am deprins practicând artele marțiale, deoarece am făcut câțiva ani de shotokan în școala generală. Și tot în școala generală am început să desenez și să sculptez. Sculptam în cretă diferite figurine, cu acul de la compas și lama de ras. Am realizat atunci o serie de capete reprezentând tipuri umane: prostul satului, filosoful, Făt-Frumos. Desenul l-am perfecționat apoi tot în școală, în orele care mă plictiseau. Făceam tot felul de caricaturi pe ultimele pagini ale
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2206_a_3531]
-
diferență pur și simplu pozitivă între toate aceste foste țări est-europene care, prin accident mai mult decât prin amplasare geografică, au devenit inițial parte din extinderea estică a UE și acele țări care au trebuit să efectueze transformarea postcomunistă fără compas, în derivă, ca să spunem așa, având la îndemână doar propriile resurse. Acum ajung înapoi la evaluarea pe care am făcut-o eșecurilor înregistrate de România. Succesul extinderii estice și eșecurile dezvoltării postcomuniste românești sunt strâns legate. României i-a lipsit
1989-2009. Incredibila aventură a democraţiei după comunism by Lavinia Stan, Lucian Turcescu [Corola-publishinghouse/Science/882_a_2390]
-
brizbrizuri, gustul caută bezmetic pipere aprig asmuțite-n cerurile gurii înstelate, umectate divin de salive licăritoare... când vedem, auzim, prindem în tact, olfacții și papile celălalt „masiv“ al operei sale, Les Contes drolatiques. Ca de obicei, Balzac își schițează cu compasul larg crăcănat pe planșe iluzorii planuri vaste, rotunde... optimist-demențiale, neducându-le până la capăt, fie din cauza timpului prea scurt pe care-l trăiește precipitat, febril, zbătut la gălbenuș și-albuș... și-n final pocnit în moalele sufletului de planturoasa și „dotata
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2176_a_3501]
-
o zi caldă și cu vizibilitate colosală, gustam din plin plăcerea de a zbura. Și cum, aproape toată regiunea pe care o survolam îmi era bine cunoscută, păstram hărțile bune aeronautice pentru a verifica din când în când capul la compas de urmat. Astfel se perindau sub mine și de la mare distanță: munți, localități, ape, păduri și lanuri întinse și grădini. Peste tot mișunând oameni la lucru. Zborul îmi producea o mare plăcere prin liniștea și destinderea în care mă cufunda
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
grosime de 200 m. Mai sus, la cca 1000 m, un alt plafon de nori, în fâșii lungi și destul de subțiri pentru a permite soarelui să-i lumineze. Sub noi întinse valuri de vată gri. Am luat exact capul de compas și fixând ora, priveam cu dragoste și încredere patrulele ce se înșirau în dreapta și în stânga mea, precum și priveliștea oferită ochilor. Cu cât înaintam spre est, valul de nori devenea din ce în ce mai compact. Nu mai aveam deloc spărturi prin care să pot
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
cca 50 km E-NE de Viena. Începusem să pierd ușor din înălțime: 1500 m, în raza mea vizuală apărea din ce în ce mai distinct periferia capitalei. Cu toate evoluțiile pe care mi le oferisem pe itinerar, eram conștient de respectarea capului la compas și cu oarecare decalare de timp trebuia să cad exact pe punctul final al călătoriei: Aerodromul Schwechat. Cu un ochi mai atent la detalii privesc înaintea mea și nu după mult timp disting terenul, pe o latură având câteva clădiri
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
cât sânt vii. La fel, virtutea ei / Nu face rău cât nu-i și ea aici ; / Decât virtutea, dânsa e mai tare. Acesta este probabil tipul caracteristic de imagine radicală. Un exemplu mai clar și mai firesc ar fi imaginea compasului în Valediction Forbidding Mourning (Despărțire fără lacrimi) de Donne. Dar, așa cum în mod subtil remarcă Wells, imagini radicale pot fi luate și din sfere specific romantice - munți, râuri si mări - dacă se adoptă "o manieră analitică". *38 În sfârșit, există
[Corola-publishinghouse/Science/85059_a_85846]
-
meteo deosebit de dificile. Plecarea la Londra a fost plină de peripeții. Englezii nu i-au aprobat decolarea întrucât nu avea în regulă anumite acte de minimă importanță. Smaranda nu s-a lăsat și... a "furat" avionul de pe aeroport și... cap compas Paris, peste mohorâta Mare a Mânecii. La Aeroportul "Le Bourget" din Paris, a întâmpinat-o comandantul inginer Nicolau Costel, aflat în misiune. Știa cât de dificilă este navigația peste mare și mai ales deasupra teritoriului Franței, presărat cu sate și
DIALOGURI ISTORICE by Anton Laura Mădălina, Ichim Simona Gabriela, Teodorescu Ada, Chirilă Oana, Ciobanu Mădălina, Mircia Mianda Carmen, Ciobanu Denisa () [Corola-publishinghouse/Science/91751_a_93228]
-
de înțeles. Așa s-au născut paginile generoase dedicate lui Ștefan Aug. Doinaș, Nicolae Labiș, Marin Sorescu, Ioan Alexandru. Ștefan Aug. Doinaș este "un neoclasic printre moderni", "asumându-și de la ei rafinamentele expresiei, dar stăruind să fie neabătut Omul cu compasul, poet al exactității interne a lumii." Criticul fixează ca de obicei cu finețe notele individualizante ale poetului: simplitatea savantă, farmecul inefabil, muzicalitatea, rigoarea formală, factura livrescă, influența baladiștilor germani (Mistrețul cu colți de argint este comparat, deși prudent, cu celebra
Un senior al spiritului VLADIMIR STREINU Eseu critic by TEODOR PRACSIU, DANIELA OATU () [Corola-publishinghouse/Science/91676_a_92912]
-
O lectură oarecum insolită a filosofiei blagiene a făcut Costică Brădățan, într-o teză de doctorat devenită carte-montaj (după expresia lui Ion Ianoși, cel ce scrie Postfața volumului), o cercetare cu îndrăzneală exegetică prin graba cu care și-a întins compasul analizelor peste toată cultura filosofică a secolului trecut 8. Autorul recunoaște la Lucian Blaga o "veritabilă și impresionantă obsesie arhitectural-constructivă", dar și cu "momente care trădează o anumită forțare a lucrurilor, o filosofare "cu orice preț"", discursul filosofului extinzîndu-se astfel
Cel de-al treilea sens by Ion Dur () [Corola-publishinghouse/Science/911_a_2419]