908 matches
-
cultura respectivă, rezultat care se compară cu cantitățile minime de sămânță necesare la hectar, prevăzute în anexa nr. 4. ... (6) Nerespectarea prevederilor de la alin. (4) și (5) atrage neeligibilitatea suprafețelor solicitate în cererea unică de plată pentru schemele de sprijin cuplat. Articolul 42 (1) Sprijinul cuplat pentru cultura de soia se acordă fermierilor activi care fac dovada că: ... a) realizează o producție anuală minimă de 1.300 kg boabe soia/ha; ... b) valorifică o producție minimă de 1.300 kg boabe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271711_a_273040]
-
în cazul persoanelor fizice; sau ... c) au consumat cu animalele pe care le dețin, înscrise în RNE, și/sau au stocat în vederea consumului cu acestea cel puțin producția minimă prevăzută la lit. a) obținută în fermă. Verificarea eligibilității pentru sprijinul cuplat se face pe baza consumurilor de furaje, normate pe specii de animale, prevăzute în anexa nr. 5, și a calculului efectivului mediu furajat din fermă și a producției de lucernă/soia/fân obținute pe perioada anului de cerere prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271711_a_273040]
-
verificărilor se consemnează într-un proces-verbal de constatare semnat de reprezentanții DAJ, ai Federației cultivatorilor de sfeclă de zahăr și ai fabricii de zahăr, care se păstrează la DAJ. Lipsa vizei DAJ pe contract determină neeligibilitatea la plată pentru sprijinul cuplat; ... b) fac dovada comercializării unei producții minime de 26.400 kg/ha, pe bază de factură fiscală pentru persoanele juridice și pe bază de adeverință eliberată de fabrica de zahăr pentru persoanele fizice, care se prezintă la APIA până la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271711_a_273040]
-
introdus de pct. 32 al art. I din ORDINUL nr. 234 din 22 februarie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 137 din 23 februarie 2016. Capitolul X Sprijin cuplat în sectorul zootehnic Articolul 69 În sectorul zootehnic se acordă sprijin cuplat, denumit în continuare SCZ, așa cum este prevăzut la art. 1 alin. (2) lit. e) din ordonanță. Articolul 70 SCZ se acordă fermierilor activi, crescători de animale din speciile bovine, ovine/caprine, și crescătorilor de viermi de mătase, în funcție de efectivul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271711_a_273040]
-
sunt: ... a) copia de pe pașaportul fiecărei bivolițe de lapte pentru care se solicită SCZ; ... b) adeverința eliberată de asociația/agenția acreditată pentru înființarea și menținerea Registrului genealogic al rasei, prin care se confirmă înscrierea bivolițelor, pentru care se solicită sprijin cuplat, în Registrul genealogic al rasei, avizată de către Agenția Națională pentru Zootehnie "Prof. Dr. G. K. Constantinescu", denumită în continuare ANZ, după caz. ... (3) Începând cu anul de cerere 2016, documentul specific pentru schemele prevăzute la art. 72 și 73 este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271711_a_273040]
-
1 100% (Nominală) 100 0,20 2 91% 75 0,50 3 80% 50 0,15 4 63% 25 0,15 Motoarele de propulsie cu turație fixă destinate navelor pentru navigația interioară care funcționează cu elice cu pas variabil sau cuplate electric, se supun încercării pe un dinamometru, utilizând ciclul cu 4 faze în regim stabilizat prezentat în continuare 5, caracterizat prin aceiași coeficienți de sarcină și factori de ponderare ca și ciclul prezentat anterior, dar cu motorul funcționând în fiecare
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
pentru emisiile de gaze (punctul 1.1) și sistemele de diluare și de prelevare a probelor recomandate pentru pulberi (punctul 1.2). 2.2. Dinamometrul și instrumentele camerei de încercare Pentru încercările pentru determinarea emisiilor la care sunt supuse motoarele cuplate la dinamometre se utilizează următoarele instrumente: 2.2.1. Dinamometru pentru motor Se utilizează un dinamometru pentru motoare, cu caracteristici specifice pentru realizarea ciclului de încercare descris în apendicele 4 la prezenta anexă. Instrumentele pentru măsurarea cuplului și turației trebuie
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
existenți în serul sau în plasma analizată plasați în cupule se leaga la antigenele HIV după o incubație de 30 minute la 40°C. După spălarea cupulelor cu ajutorul unei soluții speciale care permite eliminarea tuturor substanțelor care nu sunt legate, cuplatul este ad��ugat în cupule și incubat suplimentar timp de 30 minute. După o spălare și o uscare suplimentare destinate a elimina cuplatele care nu sunt legate, este adăugată o soluție cromogena. Este necesar să se aștepte 30 minute pentru ca să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
C. După spălarea cupulelor cu ajutorul unei soluții speciale care permite eliminarea tuturor substanțelor care nu sunt legate, cuplatul este ad��ugat în cupule și incubat suplimentar timp de 30 minute. După o spălare și o uscare suplimentare destinate a elimina cuplatele care nu sunt legate, este adăugată o soluție cromogena. Este necesar să se aștepte 30 minute pentru ca să intervină o eventuală schimbare de culoare și apoi se adaugă o soluție de oprire. Densitatea optică a fiecărei cupule este determinată în interval
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
transportatorului rutier de mărfuri. 8 Numele statului membru unde transportatorul rutier de mărfuri își are sediul. 9 Semnătura și ștampila autorității sau organului competent emitent 10 "Vehicul" înseamnă un autovehicul înmatriculat într-un stat membru sau un ansamblu de vehicule cuplate, în care cel puțin autovehiculul este înmatriculat într-un stat membru, utilizat exclusiv pentru transportul de mărfuri."
jrc5728as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90899_a_91686]
-
personalul de însoțire; ... e) ținerea la dispoziție a personalului responsabil și de specialitate în timpul transportului, pentru caz de necesitate; ... f) asigurarea personalului implicat în realizarea transportului, verificat conform art. 9 alin. (5) din Legea nr. 111/1996 , republicată; ... g) vagoanele cuplate direct la vagonul de transport al materialelor nucleare nu vor fi încărcate cu mărfuri periculoase sau de valoare; ... h) respectarea planului de alarmă și de urgență; ... i) numirea unei persoane împuternicite cu transportul care să aibă cunoștințe tehnice de specialitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191249_a_192578]
-
personalul de însoțire; ... e) ținerea la dispoziție a personalului responsabil și de specialitate în timpul transportului, pentru caz de necesitate; ... f) asigurarea personalului implicat în realizarea transportului, verificat conform art. 9 alin. (5) din Legea nr. 111/1996 , republicată; ... g) vagoanele cuplate direct la vagonul de transport al materialelor nucleare nu vor fi încărcate cu mărfuri periculoase sau de valoare; ... h) respectarea planului de alarmă și de urgență; ... i) numirea unei persoane împuternicite cu transportul, care să aibă cunoștințe tehnice de specialitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191249_a_192578]
-
pe linii laterale; ... d) ținerea la dispoziție a personalului responsabil și de specialitate în timpul transportului, pentru caz de necesitate; ... e) asigurarea personalului implicat în realizarea transportului, verificat conform art. 9 alin. (5) din Legea nr. 111/1996 , republicată; ... f) vagoanele cuplate direct la vagonul de transport al materialelor nucleare nu vor fi încărcate cu mărfuri periculoase sau de valoare; ... g) respectarea planului de alarmă și de urgență; ... h) numirea unei persoane împuternicite cu transportul, care să aibă cunoștințe tehnice de specialitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191249_a_192578]
-
ale normei ISO 8178-4:2002(E). Cele 4 moduri presupun o curbă de elice medie bazată pe măsurători în curs de utilizare. Motoarele de propulsie cu turație fixă destinate navelor de navigație interioară funcționând cu elice cu pas variabil sau cuplate electric sunt supuse încercării standardizate pe o frână utilizând următorul ciclu de 4 moduri în regim stabilizat*5) caracterizat prin același raport de sarcină și aceiași factori de ponderare ca și ciclul de mai sus, dar cu motorul funcționând la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
august 2011. 4.3.2. Denormalizarea turației motorului Denormalizarea turației se realizează cu ajutorul formulei următoare: Turație % turație x(turație de referință-turație de ralanti turație de efectivă =─────────────────────────────────────────────────── + ralanti 100 4.3.3. Denormalizarea momentului motor Valorile momentului motor în programarea frânei cuplată la motor (anexa nr. 3, subanexa nr. 4) sunt normalizate până la momentul motor maxim la turația corespunzătoare. Valorile momentului motor pentru ciclul de referință se denormalizează cu ajutorul diagramei motorului determinate în conformitate cu descrierea de la pct. 4.2.2, după cum urmează: % moment
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
circumstanțe speciale, precum mijloace auxiliare vizuale pentru asigurarea executării în siguranță a procedurii de cuplare automată și dacă domeniu de aplicare este limitat corespunzător în omologarea vizată în anexa III. 3.5. Libertatea minimă de mișcare a inelului de remorcare cuplat Inelul de remorcare cuplat trebuie să se poată roti în plan orizontal la 90o în jurul axei verticale față de axa longitudinală a vehiculului (vezi fig. 5). Inelul de remorcare cuplat trebuie să se poată roti în plan vertical la 20o în jurul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
auxiliare vizuale pentru asigurarea executării în siguranță a procedurii de cuplare automată și dacă domeniu de aplicare este limitat corespunzător în omologarea vizată în anexa III. 3.5. Libertatea minimă de mișcare a inelului de remorcare cuplat Inelul de remorcare cuplat trebuie să se poată roti în plan orizontal la 90o în jurul axei verticale față de axa longitudinală a vehiculului (vezi fig. 5). Inelul de remorcare cuplat trebuie să se poată roti în plan vertical la 20o în jurul axei transversale față de planul
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
III. 3.5. Libertatea minimă de mișcare a inelului de remorcare cuplat Inelul de remorcare cuplat trebuie să se poată roti în plan orizontal la 90o în jurul axei verticale față de axa longitudinală a vehiculului (vezi fig. 5). Inelul de remorcare cuplat trebuie să se poată roti în plan vertical la 20o în jurul axei transversale față de planul orizontal al vehiculului (vezi fig. 6). Dacă mișcarea este efectuată cu ajutorul unei articulații specială (doar la cuplajele pentru bară de tractare din categoria C 50-X
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
să fie adecvate și testate pentru valorile caracteristice din tabelul 4. 3.9.5. Cuplajul trebuie deschis prin intermediul unui levier manual plasat direct pe cuplaj (fără comandă la distanță). Figura 5 Rotația minimă în plan orizontal a inelului de remorcare cuplat, la 90o în jurul axei verticale față de axul longitudinal al vehiculului Figura 6 Rotația minimă în plan vertical a inelului de remorcare cuplat, la 20o în jurul axei transversale față de planul orizontal al vehiculului Figura 7 Rotirea minimă axială a inelului de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
direct pe cuplaj (fără comandă la distanță). Figura 5 Rotația minimă în plan orizontal a inelului de remorcare cuplat, la 90o în jurul axei verticale față de axul longitudinal al vehiculului Figura 6 Rotația minimă în plan vertical a inelului de remorcare cuplat, la 20o în jurul axei transversale față de planul orizontal al vehiculului Figura 7 Rotirea minimă axială a inelului de remorcare cuplat, la 25o în jurul axei longitudinale față de planul orizontal al vehiculului Figura 8 Dimensiunile cuplajului pentru bară de tractare standardizat (mm
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
90o în jurul axei verticale față de axul longitudinal al vehiculului Figura 6 Rotația minimă în plan vertical a inelului de remorcare cuplat, la 20o în jurul axei transversale față de planul orizontal al vehiculului Figura 7 Rotirea minimă axială a inelului de remorcare cuplat, la 25o în jurul axei longitudinale față de planul orizontal al vehiculului Figura 8 Dimensiunile cuplajului pentru bară de tractare standardizat (mm) (vezi tabelul 3) TABELUL 3 Dimensiunile cuplajelor pentru bară de tractare standardizate (vezi fig. 8) C 50-1 C 50-2 C
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
echipate cu un dispozitiv de ghidare care să asigure cuplarea sigură a pivotului de remorcare. Deschiderea dispozitivului de ghidare trebuie să fie de cel puțin 350 mm. 7.4. Mișcarea liberă minimă a plăcii de remorcare cu pivotul de remorcare cuplat (dar cu placa de remorcare neatașată la o placă de montare sau la un vehicul) Cu pivotul de remorcare cuplat, plăcile de remorcare trebuie să permită următoarele valori minime de rotație a pivotului de remorcare în poziție de rulare: 7
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
să fie de cel puțin 350 mm. 7.4. Mișcarea liberă minimă a plăcii de remorcare cu pivotul de remorcare cuplat (dar cu placa de remorcare neatașată la o placă de montare sau la un vehicul) Cu pivotul de remorcare cuplat, plăcile de remorcare trebuie să permită următoarele valori minime de rotație a pivotului de remorcare în poziție de rulare: 7.4.1. 90o în jurul axei verticale (nu se aplică la plăcile de remorcare cu ghidaj forțat) și simultan 7.4
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
și comandă la distanță sunt permise pe dispozitivele de cuplare automată din categoriile C 50-X și G 50-X. Dispozitivele pentru semnalizare și comandă la distanță nu trebuie să împiedice mișcările necesare pentru a atinge mobilitatea minimă a inelului de remorcare cuplat sau a semiremorcii cuplate. Ele trebuie să fie permanent conectate la vehicul. Toate dispozitivele pentru semnalizare și comandă la distanță sunt supuse procedurilor de testare și omologare a dispozitivului de cuplare, împreună cu toate piesele și dispozitivele de comandă și transmisie
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
sunt permise pe dispozitivele de cuplare automată din categoriile C 50-X și G 50-X. Dispozitivele pentru semnalizare și comandă la distanță nu trebuie să împiedice mișcările necesare pentru a atinge mobilitatea minimă a inelului de remorcare cuplat sau a semiremorcii cuplate. Ele trebuie să fie permanent conectate la vehicul. Toate dispozitivele pentru semnalizare și comandă la distanță sunt supuse procedurilor de testare și omologare a dispozitivului de cuplare, împreună cu toate piesele și dispozitivele de comandă și transmisie. 10.2. Semnalizarea la
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]