577 matches
-
accidentări de persoane cauzate de material rulant în mișcare, cu excepția sinuciderilor; - incendii ale materialului rulant; - altele. Fiecare accident semnificativ este raportat la tipul de accident primar, chiar dacă consecin��ele accidentului secundar sunt mai grave, de exemplu un incendiu în urma unei deraieri. 1.2. Număr total și relativ (tren-kilometru) de persoane grav rănite și ucise pe tip de accident, împărțit în următoarele categorii: - călători (de asemenea, în raport cu numărul total de călători-kilometri și de călători pe tren-kilometru); - angajați, inclusiv personalul contractanților; - utilizatori ai
HOTĂRÂRE nr. 644 din 7 iulie 2010 pentru modificarea anexei nr. 1 la Legea nr. 55/2006 privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224974_a_226303]
-
manevre; - obiecte fixate sau aflate temporar pe calea ferată ori lângă aceasta, dar nu la trecerile la nivel în cazul în care obiectul a fost pierdut de un vehicul sau de un alt utilizator care a folosit trecerea. 1.6. Deraiere de tren - orice situație în care cel puțin una dintre roțile trenului părăse��te șinele. 1.7. Accidente la trecerile la nivel - accidente la trecerile la nivel care implică cel puțin un vehicul feroviar și unul sau mai multe vehicule
HOTĂRÂRE nr. 644 din 7 iulie 2010 pentru modificarea anexei nr. 1 la Legea nr. 55/2006 privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224974_a_226303]
-
în timpul opririlor intermediare, precum și în timpul operațiunilor de triere. 1.10. Alte tipuri de accidente - toate accidentele, altele decât cele menționate la pct. 1.5 "Coliziune de trenuri, inclusiv coliziuni cu obstacole aflate în gabaritul de liberă trecere", pct. 1.6 "Deraiere de tren", pct. 1.7 "Accidente la trecerile la nivel", pct. 1.8 "Accidentări de persoane cauzate de material rulant în mișcare" și pct. 1.9 "Incendii ale materialului rulant". 1.11. Călător - orice persoană, cu excepția membrilor personalului trenului, care
HOTĂRÂRE nr. 644 din 7 iulie 2010 pentru modificarea anexei nr. 1 la Legea nr. 55/2006 privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224974_a_226303]
-
neautorizate, dar raportează cel puțin un indicator agregat care conține date legate de toate cele 4 deplasări în cauză. 4.5. Ruperi de roți și de osii - ruperi ale elementelor esențiale ale roților sau axei, care creează riscul unui accident (deraiere sau coliziune). 5. Metode comune pentru calculul impactului economic al accidentelor 5.1. Valoarea prevenirii unui deces sau a unei vătămări grave (VPC) se compune din: 1. valoarea siguranței în sine: valorile disponibilității de a plăti (Willingness to Pay - WTP
HOTĂRÂRE nr. 644 din 7 iulie 2010 pentru modificarea anexei nr. 1 la Legea nr. 55/2006 privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224974_a_226303]
-
În sensul prezentului regulament, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) accident - un eveniment neprevăzut, nedorit sau neintenționat ori un lanț specific de asemenea evenimente, care are consecințe dăunătoare. Accidentele se împart în următoarele categorii distincte: coliziuni, deraieri, accidente la treceri de nivel, accidentări ale persoanelor produse de materialul rulant în mișcare, incendii și altele; ... b) accident grav - orice coliziune sau deraiere de trenuri ducând la decesul a cel puțin o persoană ori la vătămarea gravă a 5
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
specific de asemenea evenimente, care are consecințe dăunătoare. Accidentele se împart în următoarele categorii distincte: coliziuni, deraieri, accidente la treceri de nivel, accidentări ale persoanelor produse de materialul rulant în mișcare, incendii și altele; ... b) accident grav - orice coliziune sau deraiere de trenuri ducând la decesul a cel puțin o persoană ori la vătămarea gravă a 5 sau mai multe persoane ori producând pagube importante ale materialului rulant, infrastructurii sau mediului și orice alt accident similar cu un impact evident asupra
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
În categoria coliziunilor de trenuri se includ acostările între trenuri sau cu vehicule feroviare în staționare ori în mișcare, precum și cu obstacole aflate în gabaritul de liberă trecere, cu excepția celor care pot fi scoase din gabaritul liniei cu brațele; ... b) deraieri de vehicule feroviare din compunerea trenurilor în circulație; ... c) loviri ale vehiculelor rutiere la trecerile la nivel de către trenuri în circulație; ... d) loviri ale persoanelor de către vehicule feroviare aflate în mișcare, cu excepția cazurilor de suicid; ... e) incendii la vehiculele feroviare
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
sau a altor vehicule feroviare de către transporturi cu gabarit depășit, de către vagoane cu încărcătura deplasată ori cu părțile mobile neasigurate sau neînchise, respectiv de către piese ori subansambluri ale vehiculelor feroviare sau ale încărcăturii acestora, în urma cărora nu au fost înregistrate deraieri de vehicule feroviare; 1.11. efectuarea de comenzi eronate pentru circulația trenurilor ca urmare a funcționării defectuoase, a neremedierii defecțiunilor sau a neverificării instalațiilor de centralizare și telecomandă; 1.12. îndrumarea trenurilor cu procentul de masă frânată neasigurat în conformitate cu livretul
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
sau de trecere a trenurilor; 1.14. lovirea de către trenuri a vehiculelor feroviare care se pot scoate de pe linie cu brațele, a materialelor, utilajelor, dispozitivelor, pieselor și instalațiilor aflate în gabaritul de liberă trecere, în urma cărora nu au avut loc deraieri de vehicule feroviare. 2. Grupa B - incidente produse în activitatea de manevră: 2.1. ieșirea convoiului de manevră, a locomotivei la manevră sau a altor vehicule feroviare dincolo de limita stației ori a postului de mișcare în linie curentă, fără respectarea
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
sau alte vehicule feroviare la manevră a vitezelor maxime admise de linie, a treptelor restricțiilor de viteză, a vitezelor maxime stabilite la manevră prin reglementări specifice, prin planul tehnic de exploatare al stației sau prin ordinul de circulație; 2.4. deraieri de vehicule feroviare; 2.5. tamponări sau acostări de vehicule feroviare care au ca urmare avarii la vehicule feroviare și/sau la încărcătură; 2.6. lovirea de către convoaiele de manevră, locomotivele izolate sau alte vehicule feroviare la manevră a vehiculelor
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
manevră, locomotivele izolate sau alte vehicule feroviare la manevră a vehiculelor feroviare care se pot scoate de pe linie cu brațele, a materialelor, utilajelor, dispozitivelor, pieselor și a instalațiilor aflate în gabaritul de liberă trecere, în urma căreia nu au fost înregistrate deraieri de vehicule feroviare; 2.7. staționarea vehiculelor feroviare peste marca de siguranță, după terminarea activităților de manevră, fără respectarea reglementărilor specifice; 2.8. lovirea lucrărilor de artă, construcțiilor, instalațiilor sau a altor vehicule feroviare de către transporturi cu gabarit depășit, de către
REGULAMENT din 17 februarie 2010 de investigare a accidentelor şi a incidentelor, de dezvoltare şi îmbunătăţire a siguranţei feroviare pe căile ferate şi pe reţeaua de tranSport cu metroul din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
cale ferată Articolul 277 Accidentul de cale ferată constă în distrugerea sau degradarea importantă adusa materialului rulant de cale sau altor instalații feroviare în cursul circulației sau manevrei mijloacelor de transport ale căilor ferate. Catastrofa de cale ferată consta în deraierea, răsturnarea sau prăbușirea unui mijloc de transport al căilor ferate, sau în producerea unui alt asemenea rezultat, precum și în ciocnirea a două mijloace de transport ale căilor ferate sau a unui mijloc de transport al căilor ferate cu un alt
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (aplicabil începând cu data de 25 noiembrie 2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226827_a_228156]
-
autorizat trebuie să utilizeze metodele de verificare corespunzătoare. 4.1.2.2. Mașini care rulează pe ghidaje sau căi de rulare Mașina trebuie să fie prevăzută cu dispozitive care să acționeze asupra ghidajelor sau căilor de rulare, în scopul prevenirii deraierilor. Dacă deraierea se produce totuși, în pofida existenței unor astfel de dispozitive sau în cazul defectării unui element de ghidare ori de rulare, trebuie să fie prevăzute dispozitive care să împiedice căderea echipamentelor, componentelor sau sarcinii ori răsturnarea mașinii. 4.1
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
să utilizeze metodele de verificare corespunzătoare. 4.1.2.2. Mașini care rulează pe ghidaje sau căi de rulare Mașina trebuie să fie prevăzută cu dispozitive care să acționeze asupra ghidajelor sau căilor de rulare, în scopul prevenirii deraierilor. Dacă deraierea se produce totuși, în pofida existenței unor astfel de dispozitive sau în cazul defectării unui element de ghidare ori de rulare, trebuie să fie prevăzute dispozitive care să împiedice căderea echipamentelor, componentelor sau sarcinii ori răsturnarea mașinii. 4.1.2.3
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
și controlul desfășurării unei investigații; ... k) investigator - persoana care desfășoară activitatea de investigare; ... l) accident - un eveniment neprevăzut, nedorit sau neintenționat ori un lanț specific de asemenea evenimente, care are consecințe dăunătoare. Accidentele se împart în următoarele categorii distincte: coliziuni, deraieri, accidente la treceri de nivel, accidentări ale persoanelor produse de materialul rulant în mișcare, incendii și altele; ... m) accident grav - orice coliziune sau deraiere de trenuri, ducând la decesul a cel puțin o persoană sau la vătămarea gravă a 5
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
specific de asemenea evenimente, care are consecințe dăunătoare. Accidentele se împart în următoarele categorii distincte: coliziuni, deraieri, accidente la treceri de nivel, accidentări ale persoanelor produse de materialul rulant în mișcare, incendii și altele; ... m) accident grav - orice coliziune sau deraiere de trenuri, ducând la decesul a cel puțin o persoană sau la vătămarea gravă a 5 sau mai multe persoane ori producând pagube importante ale materialului rulant, infrastructurii sau mediului și orice alt accident similar cu un impact evident asupra
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
1. Indicatori referitori la accidente 1.1. Număr total și relativ (pe tren-kilometru) de accidente semnificative și o defalcare a acestora pe următoarele tipuri de accidente: - coliziuni de trenuri, inclusiv coliziuni cu obstacole aflate în spațiul gabaritului de liberă trecere; - deraieri de trenuri; - accidente la trecerile la nivel, inclusiv accidente în care sunt implicați pietoni la trecerile la nivel; - accidentări de persoane cauzate de material rulant în mișcare, cu excepția sinuciderilor; - incendii ale materialului rulant; - altele. Fiecare accident semnificativ este raportat la
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
nivel; - accidentări de persoane cauzate de material rulant în mișcare, cu excepția sinuciderilor; - incendii ale materialului rulant; - altele. Fiecare accident semnificativ este raportat la tipul de accident primar, chiar dacă consecințele accidentului secundar sunt mai grave, de exemplu un incendiu în urma unei deraieri. 1.2. Număr total și relativ (tren-kilometru) de persoane grav rănite și ucise pe tip de accident, împărțit în următoarele categorii: - călători (de asemenea, în raport cu numărul total de călători-kilometri și de călători pe tren-kilometru); - angajați, inclusiv personalul contractanților; - utilizatori ai
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
manevre; - obiecte fixate sau aflate temporar pe calea ferată ori lângă aceasta, dar nu la trecerile la nivel în cazul în care obiectul a fost pierdut de un vehicul sau de un alt utilizator care a folosit trecerea. 1.6. Deraiere de tren - orice situație în care cel puțin una dintre roțile trenului părăsește șinele. 1.7. Accidente la trecerile la nivel - accidente la trecerile la nivel care implică cel puțin un vehicul feroviar și unul sau mai multe vehicule care
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
în timpul opririlor intermediare, precum și în timpul operațiunilor de triere. 1.10. Alte tipuri de accidente - toate accidentele, altele decât cele menționate la pct. 1.5 "Coliziune de trenuri, inclusiv coliziuni cu obstacole aflate în gabaritul de liberă trecere", pct. 1.6 "Deraiere de tren", pct. 1.7 "Accidente la trecerile la nivel", pct. 1.8 "Accidentări de persoane cauzate de material rulant în mișcare" și pct. 1.9 "Incendii ale materialului rulant". 1.11. Călător - orice persoană, cu excepția membrilor personalului trenului, care
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
neautorizate, dar raportează cel puțin un indicator agregat care conține date legate de toate cele 4 deplasări în cauză. 4.5. Ruperi de roți și de osii - ruperi ale elementelor esențiale ale roților sau axei, care creează riscul unui accident (deraiere sau coliziune). 5. Metode comune pentru calculul impactului economic al accidentelor 5.1. Valoarea prevenirii unui deces sau a unei vătămări grave (VPC) se compune din: 1. valoarea siguranței în sine: valorile disponibilității de a plăti (Willingness to Pay - WTP
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006 (*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232437_a_233766]
-
cale ferată Articolul 277 Accidentul de cale ferată constă în distrugerea sau degradarea importantă adusa materialului rulant de cale sau altor instalații feroviare în cursul circulației sau manevrei mijloacelor de transport ale căilor ferate. Catastrofa de cale ferată consta în deraierea, răsturnarea sau prăbușirea unui mijloc de transport al căilor ferate, sau în producerea unui alt asemenea rezultat, precum și în ciocnirea a două mijloace de transport ale căilor ferate sau a unui mijloc de transport al căilor ferate cu un alt
CODUL PENAL din 21 iulie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 22 aprilie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240867_a_242196]
-
APTU și al prescripțiilor tehnice uniforme (PTU), se vor aplica următoarele definiții: a) accident înseamnă un eveniment nedorit sau neintenționat și neprevăzut sau un lanț specific de asemenea evenimente care au consecințe prejudiciabile; accidentele sunt împărțite în următoarele categorii: coliziuni, deraieri, accidente la treceri de nivel, accidente asupra persoanelor cauzate de materialul rulant în mișcare, incendii și altele; ... b) admiterea tipului de construcție înseamnă dreptul acordat, prin care autoritatea competentă autorizează un tip de construcție a unui vehicul feroviar, ca bază
REGULI*) din 2009 uniforme privind admiterea tehnică a materialului feroviar destinat a fi utilizat în traficul internaţional (ATMF - apendice G la Convenţie). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246208_a_247537]
-
reînnoire înseamnă orice lucrare de înlocuire majoră asupra unui subsistem sau asupra unei părți a unui subsistem care nu modifică performanța generală a acestuia; ... va) RID înseamnă Anexa C la Convenție; ... z) accident grav înseamnă orice coliziune de tren sau deraiere a trenurilor, ce are drept rezultat moartea a cel puțin unei persoane sau rănirea gravă a cel puțin 5 persoane sau avarie extinsă a materialului rulant, a infrastructurii ori a mediului, și orice alt accident similar având consecințe evidente asupra
REGULI*) din 2009 uniforme privind admiterea tehnică a materialului feroviar destinat a fi utilizat în traficul internaţional (ATMF - apendice G la Convenţie). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246208_a_247537]
-
cale ferată Articolul 277 Accidentul de cale ferată constă în distrugerea sau degradarea importantă adusa materialului rulant de cale sau altor instalații feroviare în cursul circulației sau manevrei mijloacelor de transport ale căilor ferate. Catastrofa de cale ferată consta în deraierea, răsturnarea sau prăbușirea unui mijloc de transport al căilor ferate, sau în producerea unui alt asemenea rezultat, precum și în ciocnirea a două mijloace de transport ale căilor ferate sau a unui mijloc de transport al căilor ferate cu un alt
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 14 iunie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238975_a_240304]