457 matches
-
este în legătură cu aerul comprimat de respirat și o a doua cameră neetanșă care prin intermediul orificiilor de intrare a apei permite presiunii hidrostatice ambiante să se exercite pe fața corespunzătoare a membranei. Piesa bucală este model Aquastop. Principiul de funcționare al detentorului este următorul: <br/br>Aerul la presiune înaltă, din butelia la care este racordat detentorul, pătrunde în camera etanșă a detentorului prin intermediul unui clapet cu resort tarat, acționat de membrană cu ajutorul unui sistem de pârghii. În faza de inspirație forța
Detentorul Mistral () [Corola-website/Science/313875_a_315204]
-
de intrare a apei permite presiunii hidrostatice ambiante să se exercite pe fața corespunzătoare a membranei. Piesa bucală este model Aquastop. Principiul de funcționare al detentorului este următorul: <br/br>Aerul la presiune înaltă, din butelia la care este racordat detentorul, pătrunde în camera etanșă a detentorului prin intermediul unui clapet cu resort tarat, acționat de membrană cu ajutorul unui sistem de pârghii. În faza de inspirație forța exercitată asupra membranei, creată de presiunea hidrostatică existentă la adâncime, și de presiunea rezultată în
Detentorul Mistral () [Corola-website/Science/313875_a_315204]
-
hidrostatice ambiante să se exercite pe fața corespunzătoare a membranei. Piesa bucală este model Aquastop. Principiul de funcționare al detentorului este următorul: <br/br>Aerul la presiune înaltă, din butelia la care este racordat detentorul, pătrunde în camera etanșă a detentorului prin intermediul unui clapet cu resort tarat, acționat de membrană cu ajutorul unui sistem de pârghii. În faza de inspirație forța exercitată asupra membranei, creată de presiunea hidrostatică existentă la adâncime, și de presiunea rezultată în camera etanșă în timpul inspirației, se transmite
Detentorul Mistral () [Corola-website/Science/313875_a_315204]
-
de cauciuc este în echilibru, deoarece presiunea aerului din camera etanșă și presiunea apei din camera neetanșă au aceeași valoare și anume egală cu presiunea hidrostatică corespunzătoare adâncimii de imersie. Royal are o serie de avantaje cum ar fi: Dezavantajele detentorului Mistral Royal sunt: Acest detentor a fost unul dintre cele mai vândute aparate de respirat sub apă, fiind adoptat de marina militară franceză și utilizat cu rezultate foarte bune timp de peste treizeci de ani. Detentorul Mistral Standard este caracterizat prin
Detentorul Mistral () [Corola-website/Science/313875_a_315204]
-
deoarece presiunea aerului din camera etanșă și presiunea apei din camera neetanșă au aceeași valoare și anume egală cu presiunea hidrostatică corespunzătoare adâncimii de imersie. Royal are o serie de avantaje cum ar fi: Dezavantajele detentorului Mistral Royal sunt: Acest detentor a fost unul dintre cele mai vândute aparate de respirat sub apă, fiind adoptat de marina militară franceză și utilizat cu rezultate foarte bune timp de peste treizeci de ani. Detentorul Mistral Standard este caracterizat prin absența piesei bucale Aquastop, motiv
Detentorul Mistral () [Corola-website/Science/313875_a_315204]
-
avantaje cum ar fi: Dezavantajele detentorului Mistral Royal sunt: Acest detentor a fost unul dintre cele mai vândute aparate de respirat sub apă, fiind adoptat de marina militară franceză și utilizat cu rezultate foarte bune timp de peste treizeci de ani. Detentorul Mistral Standard este caracterizat prin absența piesei bucale Aquastop, motiv pentru care a fost utilizat în special în cadrul școlilor de scafandri permițând o mai bună inițiere a scafandrilor începători.
Detentorul Mistral () [Corola-website/Science/313875_a_315204]
-
minute autonomie la adâncimea de 12 m, datorită faptului că o mare cantitate de aer se pierdea sub formă de bule între momentele de inspirare ale scafandrului. În anul 1942, comandantul Jacques-Yves Cousteau împreună cu inginerul Émile Gagnan au conceput un detentor inspirat dintr-un regulator construit pentru alimentarea cu gaz de iluminat a motoarelor de automobile. Acest detentor a fost adaptat la utilizarea sub apă în anul 1943 și apoi a suferit o serie de perfecționări ajungându-se în anul 1945
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
sub formă de bule între momentele de inspirare ale scafandrului. În anul 1942, comandantul Jacques-Yves Cousteau împreună cu inginerul Émile Gagnan au conceput un detentor inspirat dintr-un regulator construit pentru alimentarea cu gaz de iluminat a motoarelor de automobile. Acest detentor a fost adaptat la utilizarea sub apă în anul 1943 și apoi a suferit o serie de perfecționări ajungându-se în anul 1945 la renumitul detentor Cousteau-Gagnan, cu două furtunuri. CG45. Acesta va fi urmat de alte variante perfecționate și
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
un regulator construit pentru alimentarea cu gaz de iluminat a motoarelor de automobile. Acest detentor a fost adaptat la utilizarea sub apă în anul 1943 și apoi a suferit o serie de perfecționări ajungându-se în anul 1945 la renumitul detentor Cousteau-Gagnan, cu două furtunuri. CG45. Acesta va fi urmat de alte variante perfecționate și anume de detentoarele Mistral și Super Mistral de tipul „detentor dorsal“ cu un singur etaj și apoi de detentorul Aquilon cu două etaje separate. Aparatul Cousteau-Gagnan
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
1943 și apoi a suferit o serie de perfecționări ajungându-se în anul 1945 la renumitul detentor Cousteau-Gagnan, cu două furtunuri. CG45. Acesta va fi urmat de alte variante perfecționate și anume de detentoarele Mistral și Super Mistral de tipul „detentor dorsal“ cu un singur etaj și apoi de detentorul Aquilon cu două etaje separate. Aparatul Cousteau-Gagnan stă la baza tuturor aparatelor de respirat, cu aer comprimat, utilizate astăzi în scufundarea autonomă. În S.U.A. aparatul Cousteau-Gagnan a fost comercializat sub denumirea
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
ajungându-se în anul 1945 la renumitul detentor Cousteau-Gagnan, cu două furtunuri. CG45. Acesta va fi urmat de alte variante perfecționate și anume de detentoarele Mistral și Super Mistral de tipul „detentor dorsal“ cu un singur etaj și apoi de detentorul Aquilon cu două etaje separate. Aparatul Cousteau-Gagnan stă la baza tuturor aparatelor de respirat, cu aer comprimat, utilizate astăzi în scufundarea autonomă. În S.U.A. aparatul Cousteau-Gagnan a fost comercializat sub denumirea de Aqualung. În anul 1951 americanul E.R.Cross concepe
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
cu două etaje separate. Aparatul Cousteau-Gagnan stă la baza tuturor aparatelor de respirat, cu aer comprimat, utilizate astăzi în scufundarea autonomă. În S.U.A. aparatul Cousteau-Gagnan a fost comercializat sub denumirea de Aqualung. În anul 1951 americanul E.R.Cross concepe primul detentor cu un singur furtun și două etaje pe care-l denumește „Sport Diver”. Detentorul avea la bază aparatul de alimentare cu oxigen al piloților de avioane. Sunt fabricate și alte modele iar ultimul dintre acestea, „Waterlung” produs de firma Sportsways
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
aer comprimat, utilizate astăzi în scufundarea autonomă. În S.U.A. aparatul Cousteau-Gagnan a fost comercializat sub denumirea de Aqualung. În anul 1951 americanul E.R.Cross concepe primul detentor cu un singur furtun și două etaje pe care-l denumește „Sport Diver”. Detentorul avea la bază aparatul de alimentare cu oxigen al piloților de avioane. Sunt fabricate și alte modele iar ultimul dintre acestea, „Waterlung” produs de firma Sportsways, devine în scurt timp extrem de popular în S.U.A. înlocuind aproape în totalitate detentorul Aqualung
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
Diver”. Detentorul avea la bază aparatul de alimentare cu oxigen al piloților de avioane. Sunt fabricate și alte modele iar ultimul dintre acestea, „Waterlung” produs de firma Sportsways, devine în scurt timp extrem de popular în S.U.A. înlocuind aproape în totalitate detentorul Aqualung cu două furtunuri . Aparatul de respirat sub apă cu aer comprimat utilizat în scufundările autonome, este un aparat de scufundare de tipul aparatului Cousteau-Gagnan. Aparatul autonom de respirat în circuit deschis cu aer comprimat are în alcătuirea sa două
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
comprimat utilizat în scufundările autonome, este un aparat de scufundare de tipul aparatului Cousteau-Gagnan. Aparatul autonom de respirat în circuit deschis cu aer comprimat are în alcătuirea sa două componente de bază și anume butelia (sau bateria de butelii) și detentorul. Componentă a aparatului autonom de respirat sub apă. Butelia este un recipient ce are rolul de a stoca aerul comprimat la o presiune suficient de mare încât să asigure scafandrului o autonomie convenabilă. Detentorul este un regulator de presiune automat
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
butelia (sau bateria de butelii) și detentorul. Componentă a aparatului autonom de respirat sub apă. Butelia este un recipient ce are rolul de a stoca aerul comprimat la o presiune suficient de mare încât să asigure scafandrului o autonomie convenabilă. Detentorul este un regulator de presiune automat ce are rolul de a livra aer scafandrului la o presiune egală cu presiunea ambiantă. Aparatele de respirat sub apă cu circuit semiînchis sunt aparate la care o parte din amestecul gazos expirat este
Aparat autonom de respirat sub apă () [Corola-website/Science/313554_a_314883]
-
a fi utilizat în scufundări civile cu caracter sportiv (scufundare în peșteri, explorări de epave, biologie marină, arheologie subacvatică etc.) și este o variantă mai perfecționată a aparatului Atlantis I. Amestecul respirator Nitrox este furnizat la debit constant de un detentor treapta a II-a pentru consum de oxigen mai mare în cazul unei activități subacvatice mai intense. Aparatul Drӓger Dolphin I, prezintă o serie de avantaje față de aparatele în circuit deschis cum ar fi: Aparatul este alcătuit din următoarele componente
Dräger Dolphin () [Corola-website/Science/320070_a_321399]
-
de informații asupra aparatului și parametrii de scufundare, inclusiv decompresia în apă și intervalul la suprafață. <br/br>În caz de urgență, scafandrul poate comuta imediat pe circuit deschis, alimentarea cu amestec respirator făcându-se direct din piesa bucală prin intermediul detentorului treapta a II-a incorporat. Furnizarea amestecului respirator se face automat prin intermediul unei supape automate de injecție ce compensează compresia sacului respirator din timpul coborârii în funcție de adâncime. <br/br>Pe piesa bucală este montat un afișaj electronic astfel că scafandrul
Inspiration (recirculator) () [Corola-website/Science/320111_a_321440]
-
de scufundare fabricate în alte țări sunt inscripționate în mod asemănător cu cele fabricate în România, conform prescripțiilor tehnice specifice țării respective. Buteliile de scufundare sunt prevăzute la partea superioară cu un robinet pentru deschiderea și închiderea accesului aerului către detentor. Robinetul este înfiletat în butelie pentru a putea fi schimbat sau pentru inspectarea interiorului buteliei. Robinetul buteliei de scufundare este de două tipuri: robinet fără sistem de rezervă și robinet cu sistem de rezervă. Robinetele buteliilor de scufundare sunt prevăzute
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
buteliei de scufundare este de două tipuri: robinet fără sistem de rezervă și robinet cu sistem de rezervă. Robinetele buteliilor de scufundare sunt prevăzute cu câte două O-ringuri plasate unul între butelie și robinet și altul între robinet și detentor pentru asigurarea etanșeității. Robinetele mai sunt prevăzute cu o supapă de suprapresiune astfel construită încât să preîntâmpine supraîncărcarea buteliilor peste presiunea de siguranță sau apariția unei suprapresiuni a aerului existent în butelii prin încălzirea acestora. Supapele de suprapresiune sunt concepute
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
1,25 ... 1,50 din presiunea de încărcare. La partea inferioară robinetele sunt prevăzute cu o prelungire, în interiorul buteliei, lungă de aproximativ 5 cm, având rolul de a împiedica apa, rugina sau alte impurități aflate în butelie să pătrundă în detentor. Pentru bateriile de butelii alcătuite din două sau trei butelii, se utilizează un ansamblu de piese de racordare, garnituri, țevi și robinete care realizează unirea etanșă a acestora numit manifold. În prezent sunt comercializate modele de robinete INT care este
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
țevi și robinete care realizează unirea etanșă a acestora numit manifold. În prezent sunt comercializate modele de robinete INT care este cel mai utilizat și modelul DIN standardizat în UE. La acestea se poate monta numai un etaj I de detentor INT, respectiv DIN, sau pot fi interschimbabile prin folosirea unui adaptor special. Suportul pentru fixarea buteliilor de scufundare pe spatele scafandrului poate fi unul clasic sau unul modern. Suportul clasic se mai numește și harnașament și este alcătuit din două
Butelie pentru scufundări () [Corola-website/Science/313698_a_315027]
-
(n. 1900; d. 1979) a fost un inginer francez specializat în sectorul gazelor, co-inventator, cu Jacques-Yves Cousteau, al primului detentor aferent aparatului autonom de respirat sub apă în anul 1943. După obținerea diplomei de inginer, este angajat la Air Liquide din Paris ca specialist în sisteme pneumatice de înaltă presiune. Primul model de detentor era inspirat din detentorul folosit în timpul
Émile Gagnan () [Corola-website/Science/320681_a_322010]
-
co-inventator, cu Jacques-Yves Cousteau, al primului detentor aferent aparatului autonom de respirat sub apă în anul 1943. După obținerea diplomei de inginer, este angajat la Air Liquide din Paris ca specialist în sisteme pneumatice de înaltă presiune. Primul model de detentor era inspirat din detentorul folosit în timpul celui de-al doilea război mondial pentru buteliile de gazogen de pe automobile și adaptat pentru utilizare sub apă. Acestui prim model i se aduc unele modificări cum ar fi fixarea supapei de evacuare a
Émile Gagnan () [Corola-website/Science/320681_a_322010]
-
al primului detentor aferent aparatului autonom de respirat sub apă în anul 1943. După obținerea diplomei de inginer, este angajat la Air Liquide din Paris ca specialist în sisteme pneumatice de înaltă presiune. Primul model de detentor era inspirat din detentorul folosit în timpul celui de-al doilea război mondial pentru buteliile de gazogen de pe automobile și adaptat pentru utilizare sub apă. Acestui prim model i se aduc unele modificări cum ar fi fixarea supapei de evacuare a aerului expirat în camera
Émile Gagnan () [Corola-website/Science/320681_a_322010]