13,777 matches
-
de pregătire corespunzătoare cursurilor pentru care au fost autorizate; 79. nerespectarea de către centrele de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligației de a comunică Direcției generale reglementări în transporturi și I.S.C.T.R. pierderea, sustragerea sau deteriorarea autorizației; 80. nerespectarea de către centrele de pregătire și perfecționare a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere a obligațiilor ce le revin, potrivit reglementărilor în vigoare, privind înscrierea cursanților și păstrarea la sediu a tuturor documentelor aferente pregătirii acestora; 81
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
în transporturi cu privire la orice modificare a datelor prezentate în dosarul de autorizare; 83. nerespectarea de către școlile de conducători auto sau de către instructorii auto autorizați a obligației de a informa autoritatea emitentă, în termen de 15 zile, cu privire la pierderea, sustragerea sau deteriorarea autorizației. Articolul 5 Următoarele fapte reprezintă încălcări minore ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 și ale Ordonanței Guvernului nr. 27/2011 și constituie contravenții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
de transport rutier a obligației de comunicare prevăzute la art. 10 alin. (4) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 ; 2. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a termenului de maximum 15 zile pentru comunicarea către autoritatea emitentă a pierderii, deteriorării sau sustragerii licenței de transport/licenței comunitare/licenței de traseu/copiei conforme a licenței de transport/copiei conforme a licenței comunitare; 3. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a termenului de maximum 15 zile pentru comunicarea către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
transport/licenței comunitare/licenței de traseu/copiei conforme a licenței de transport/copiei conforme a licenței comunitare; 3. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a termenului de maximum 15 zile pentru comunicarea către autoritatea emitentă a pierderii, deteriorării sau sustragerii certificatului de transport în cont propriu/copiei conforme a certificatului de transport în cont propriu; 4. completarea necorespunzătoare de către operatorul de transport rutier a comenzii/contractului cu beneficiarul, în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
electronic disponibil pe site-ul acesteia, modificările privind situația conducătorilor auto angajați, în termen de cel mult 15 zile de la apariția modificării; 9. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a anunța pierderea, sustragerea sau deteriorarea certificatului de transport în cont propriu și/sau a copiei conforme a acestuia Autorității Rutiere Române - A.R.R., în termen de maximum 15 zile de la data constatării pierderii, sustragerii sau deteriorării; 10. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
propriu a obligației de a anunța pierderea, sustragerea sau deteriorarea certificatului de transport în cont propriu și/sau a copiei conforme a acestuia Autorității Rutiere Române - A.R.R., în termen de maximum 15 zile de la data constatării pierderii, sustragerii sau deteriorării; 10. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu a obligației de a publică pierderea sau sustragerea certificatului de transport în cont propriu și/sau a copiei conforme a acestuia în Monitorul Oficial al României, Partea a III-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
de a depune certificatul de transport în cont propriu și copiile conforme ale acestuia la Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., în cazul schimbării sediului social; 13. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a anunța pierderea, sustragerea sau deteriorarea licenței de transport/licenței comunitare și/sau a copiei conforme a acesteia Autorității Rutiere Române - A.R.R., în termen de maximum 15 zile de la data constatării pierderii, sustragerii sau deteriorării; 14. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
transport rutier a obligației de a anunța pierderea, sustragerea sau deteriorarea licenței de transport/licenței comunitare și/sau a copiei conforme a acesteia Autorității Rutiere Române - A.R.R., în termen de maximum 15 zile de la data constatării pierderii, sustragerii sau deteriorării; 14. nerespectarea de către operatorul de transport rutier a obligației de a publică pierderea sau sustragerea licenței de transport/licenței comunitare și/sau a copiei conforme a acesteia, precum și a licenței de traseu în Monitorul Oficial al României, Partea a III
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
Domeniul de aplicare al prezentului regulament se extinde pe toate formele de intervenții active asupra stocurilor de apă în perioadele când deficitul acestora poate produce efecte (pagube), în scopul asigurării cerințelor ecologice de servitute în secțiunile de frontieră, pentru prevenirea deteriorării calității și impunerea de restricții folosințelor (utilizatorilor). Articolul 3 Restricții în folosirea apei În situația în care stocul (debitul) de apă în secțiunea caracteristică (de frontieră) ajunge sau se prognozează să scadă sub pragul (valoarea) prestabilit de comun acord, organele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189889_a_191218]
-
exemplare, și pe suport magnetic la Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. - Serviciul relații cu publicul, pentru publicare. 20. În cazul pierderii sau furtului permiselor, nu se mai eliberează altele pentru anul respectiv. 21. În cazul deteriorării, distrugerii permiselor de călătorie prin spălare, incendiere, din cauza unor calamități naturale, directorul regional sau conducerea Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. poate aproba, în raport cu situația concretă, eliberarea unor noi permise pentru anul respectiv. Numărul de file
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215221_a_216550]
-
anumit aerodrom, respectiv de a desfășura operațiunile/activitățile aeronautice menționate în acest document; ... (9) banda căii de rulare - zona care include o cale de rulare, destinată să protejeze aeronava care operează pe calea de rulare și să reducă riscul de deteriorare pentru aeronava care iese accidental în afara căii de rulare; ... (10) banda pistei - zona definită, care încadrează pista și prelungirea de oprire (dacă există), destinată să reducă riscul de deteriorare pentru aeronava care iese în afara pistei și să protejeze aeronava care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
care operează pe calea de rulare și să reducă riscul de deteriorare pentru aeronava care iese accidental în afara căii de rulare; ... (10) banda pistei - zona definită, care încadrează pista și prelungirea de oprire (dacă există), destinată să reducă riscul de deteriorare pentru aeronava care iese în afara pistei și să protejeze aeronava care zboară pe deasupra ei în timpul operațiunilor de decolare sau aterizare; ... (11) cale de rulare - traseu definit pe un aerodrom, amenajat pentru rularea aeronavelor pe sol și destinat să asigure legătura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
transferarea certificatului de autorizare, cu cel puțin 60 de zile înaintea preluării cesiunii operării aerodromului de la deținătorul anterior; ... (4) AACR se asigură că noul administrator este capabil să opereze și să întrețină corespunzător aerodromul și că transferul nu va determina deteriorări semnificative în operarea curentă a aerodromului: ... a) facilitățile, serviciile și echipamentele de aerodrom vor rămâne cel puțin aceleași; ... b) personalul cu atribuții esențiale va continua să le exercite sau va fi înlocuit cu personal având cel puțin aceleași aptitudini și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
la îmbunătățirea profitabilității producției; întrucât aceste standarde sunt aplicabile în toate etapele de comercializare; întrucât transportul pe distanțe lungi, depozitarea pe o perioadă mai lungă și totalitatea manevrărilor la care sunt supuse produsele, pot duce la un anumit grad de deteriorare datorat dezvoltării biologice a produsului sau a naturii sale perisabile; întrucât această deteriorare ar trebui să fie luată în considerare în aplicarea standardelor la etapele de comercializare următoare expedierii; întrucât, din moment ce produsele din categoria "extra" trebuie să fie selectate și
jrc1639as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86784_a_87571]
-
comercializare; întrucât transportul pe distanțe lungi, depozitarea pe o perioadă mai lungă și totalitatea manevrărilor la care sunt supuse produsele, pot duce la un anumit grad de deteriorare datorat dezvoltării biologice a produsului sau a naturii sale perisabile; întrucât această deteriorare ar trebui să fie luată în considerare în aplicarea standardelor la etapele de comercializare următoare expedierii; întrucât, din moment ce produsele din categoria "extra" trebuie să fie selectate și ambalate cu atenție specială, ar trebui să se stabilească rabat numai pentru pierderea
jrc1639as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86784_a_87571]
-
se aplică pentru toate etapele de comercializare, în termenii stabiliți în Regulamentul (CEE) nr. 1035/72. Totuși, în etapele următoare expedierii, sunt permise următoarele toleranțe: - o ușoară pierdere a prospețimii și congestionării, - pentru alte produse decât cele din categoria "extra", deteriorare ușoară rezultată din dezvoltarea biologică și perisabilitate. Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare la 1 octombrie 1990. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 16 februarie 1990
jrc1639as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86784_a_87571]
-
fructul de kiwi, după pregătire și ambalare. A. Cerințe minime În toate categoriile, în virtutea unor dispoziții speciale pentru fiecare categorie și a toleranțelor permise, fructul de kiwi trebuie să fie: - intact (dar fără pedunculi), - sănătos; produsul afectat de putrezire sau deteriorare în așa măsură încât să îl facă inadecvat pentru consum, este exclus, - curat, practic fără materie străină vizibilă, - tare în mod corespunzător: nu moale, sau zbârcit sau îmbibat cu apă, - bine format; fructele duble sau multiple sunt excluse, - practic fără
jrc1639as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86784_a_87571]
-
încât să îl facă inadecvat pentru consum, este exclus, - curat, practic fără materie străină vizibilă, - tare în mod corespunzător: nu moale, sau zbârcit sau îmbibat cu apă, - bine format; fructele duble sau multiple sunt excluse, - practic fără dăunători, - practic fără deteriorări cauzate de dăunători, - fără umezeală externă anormală, - fără miros și/sau gust străin. Fructul de kiwi trebuie să fie dezvoltat suficient și să prezinte coacere satisfăcătoare(4). Dezvoltarea și condițiile trebuie să fie astfel încât să le permită: - să suporte transportul
jrc1639as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86784_a_87571]
-
definite mai jos: (i) Categoria "Extra" Fructele de kiwi din această categorie trebuie să fie de calitate superioară. Acestea trebuie să fie bine dezvoltate și să aibă toate caracteristicile și culoarea tipică soiului. Trebuie să fie fără defecte, cu excepția unei deteriorări foarte superficiale, cu condiția ca aceasta să nu afecteze calitatea și imaginea generală a produsului sau prezentarea sa în ambalaj. (ii) Categoria I Fructele de kiwi din această categorie trebuie să fie de calitate bună. Acestea trebuie să fie tari
jrc1639as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86784_a_87571]
-
sau, în mod excepțional, se încadrează în toleranțele acelei categorii. (iii) Categoria II 10 % din numărul sau greutatea fructelor de kiwi care nu satisfac nici cerințele pentru categorie și nici cerințele minime, cu excepția produsului afectat de putrezire sau orice altă deteriorare care l-ar face inadecvat pentru consum. B. Toleranțe de dimensiune Pentru toate categoriile. 10 % din numărul sau greutatea fructelor de kiwi care nu satisfac cerințele privind greutatea minimă și/sau dimensiunea specificată. Totuși, fructul trebuie să aibă dimensiunea imediat
jrc1639as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86784_a_87571]
-
conținutul. B. Ambalarea Fructul de kiwi trebuie să fie ambalat în așa fel încât produsul să fie protejat în mod corespunzător. Materialele folosite în interiorul ambalajului trebuie să fie noi, curate și de o asemenea calitate încât să evite cauzarea oricăror deteriorări externe sau interne ale produsului. Folosirea materialelor și în mod special a hârtiei sau a ștampilelor care indică specificațiile comerciale este permisă, cu condiția ca tipărirea sau etichetarea să fi fost făcută cu cerneală sau lipici netoxice. Ambalajele nu trebuie
jrc1639as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86784_a_87571]
-
dovadă care să ateste faptul că pașaportul a fost reținut, precum și motivele care au stat la baza acestei măsuri. ... (4) Persoanele prevăzute la alin. (1) și (2) au obligația de a păstra pașapoartele în condiții care să nu implice riscul deteriorării, distrugerii sau pierderii acestora. ... Articolul 21 (1) Dacă în urmă depunerii cererii pentru eliberarea pașaportului sau, după caz, pentru includerea minorilor în pașaportul părintelui se constată faptul că nu sunt îndeplinite condițiile prevăzute de lege în acest sens, solicitantului i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176375_a_177704]
-
lit. d) de către însoțitorul minorului, cu excepția situației în care a existat acordul părintelui sau, după caz, al reprezentantului legal; ... m) nerespectarea termenului prevăzut la art. 36 alin. (2) de către persoană returnata de pe teritoriul statului unde își stabilise domiciliul; ... n) pierderea, deteriorarea sau distrugerea documentului de călătorie în mod repetat, într-un interval de 3 ani. ... Articolul 47 (1) Contravențiile prevăzute la art. 46 se sancționează după cum urmează: ... a) cu amendă de la 30 lei (RON) la 50 lei (RON), cele prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176375_a_177704]
-
funcționare a echipamentului, ca de exemplu, durata de menținere la temperaturile specificate, numărul de cicluri la nivelele de eforturi specificate. (c) atunci când este necesar, încercări suplimentare privind alți factori conform prevederilor de la pct. 3.2.1, cum ar fi coroziunea, deteriorări din exterior. 2.3. Măsuri privind asigurarea manipulării și funcționării în condiții de securitate Modul de funcționare indicat pentru echipamentele sub presiune trebuie să excludă orice risc previzibil în mod rezonabil, în funcționarea echipamentelor. Acolo unde este cazul, trebuie acordată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146166_a_147495]
-
care fac obiectul unei dovezi de origine și care staționează, în decursul transportului, într-o zonă liberă situată pe teritoriul lor, să facă obiectul unor substituiri cu alte produse sau al unor manipulări diferite de operațiunile normale destinate să prevină deteriorarea lor. (2) Prin derogare de la alineatul (1), în cazul în care produse originare din SEE sunt importate într-o zonă liberă ca făcând obiectul unei dovezi de origine și suferă o transformare sau o prelucrare, autoritățile vamale competente eliberează, la
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]