6,917 matches
-
A, c), e), f) h). C. Subprodusele care provin dintr-un abator agreat sau atelier de tranșare agreat. 95/23 Subprodusele netranșate trebuie să corespundă condițiilor enunțate la punctele A. și B. 64/433 Subprodusele tranșate trebuie să corespundă cerințelor enunțate la punctul B. al doilea paragraf anulat prin 95/23 64/433 D. Cărnurile proaspete care au fost stocate în conformitate cu dispozițiile prezentei directive într-un depozit frigorific agreat de către Statul Membru și care nu au fost ulterior suspuse nici unei manipulări
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
mijlocind respectarea cerințelor Anexei I, Capitolul VII, punctul 32. Dacă ele prezintă leziuni sau alterări, inspecția post-mortem trebuie să fie efectuată de veterinarul oficial. Veterinarul oficial sau auxiliarul aflat sub responsabilitatea sa, controlează în mod regulat respectarea regulilor de igienă enunțate de Anexa I Capitolele V și VII. Pentru aplicarea prezentului articol, Statele Membre folosesc următoarele rate de conversie: i) cărnuri de bovine și viței: - animale bovine adulte, în sensul reglementării (CEE) nr. 805/68 și solipede: o unitate animale mari
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
îndatoririle. Dispozițiile generale pentru implementarea acestui articol vor fi adoptate în concordanță cu procedurile prevăzute de articolul 16. După obținerea opiniei Statelor Membre din cadrul Comitetului veterinar permanent, Comisia va emite o recomandare cu privire la regulile ce trebuie urmate în realizarea controalelor enunțate în acest paragraf. 2. Consiliul va reexamina, înainte de 1 ianuarie 1995 acest articol, pe baza unui raport al Comisiei, însoțit de eventuale propuneri. 95/23. 3. Modalitățile de aplicare a prezentului articol și în special cele care vizează reglarea modalităților
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
aceste animale este declarată improprie consumului uman. 38. Prepararea, manipularea, prelucrarea ulterioară și transportul cărnurilor, inclusiv al subproduselor, trebuie să fie executate în conformitate cu toate prescripțiile de igienă. Atunci când cărnurile sunt ambalate, dispozițiile de la Capitolul II punctul 14 d) și condițiile enunțate în Capitolul XI, trebuie să fie respectate. Cărnurile ambalate trebuie să fie depozitate într-un spațiu distinct, complet separat de cel în care se găsesc cărnurile proaspete neîmpachetate. CAPITOLUL VIII INSPECȚIA SANITARĂ "POST-MORTEM" 39. Toate părțile animalelor, inclusiv sângele, trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
examinarea vizuală a animalului sacrificat și a organelor sale; b) palparea organelor vizate de punctul 41și dacă medicul veterinar oficial consideră că este necesar și a uterului; c) incizarea anumitor organe și a ganglionilor limfatici și ținând cont de concluziile enunțate de medicul veterinar oficial, și a uterului. Dacă examinarea vizuală sau palparea anumitor organe indică faptul că animalul este afectat de leziuni care pot contamina carcasele, echipamentele, personalul sau spațiul de lucru, aceste organe nu se vor inciza în abator
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
veterinar, sunt autorizați să prezinte un test, conform articolului 9 al patrulea paragraf din prezenta directivă. Formarea practică are loc în abatoare, ateliere de tranșare, depozite frigorifice și posturi de inspecție a cărnurilor proaspete. 2. Totuși, auxiliarii care corespund condițiilor enunțate în Anexa II din Directiva 71/118/CEE pot urma un curs de pregătire în care partea teoretică se reduce la 200 de ore. 3. Testul la care se referă articolul 3, paragraful 4 din prezenta directivă constă dintr-o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/85162_a_85949]
-
arătat mai jos. Licența de export privitoare la aceste produse trebuie să aibă menționată în căsuța 9 cuvintele:"Rata de transfer pentru articolele cu o mărime comercială care nu depășește 130 cm trebuie să fie aplicată". Hong Kong În limitele cantitative enunțate în anexa 5 sunt următoatele cantitați maxime pentru pantalonii lungi care corespund codurilor CN 6203 41 10,6203 42 31, 6203 42 33,6203 42 35,6203 43 19,6203 49 19,6204 61 10,6204 62 31,6204 62
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
tabelului atașat prezentei anexe, întocmit în concordanță cu regulamentele asupra tehnologiei economice externe, în vigoare în cadrul Comunității, nu face subiectul unor limite cantitative prezentate în coloana 4 a tabelului și are loc după tehnologizarea în țările corespunzătoare, nemembre ale Comunității, enunțate în coloana 1 pentru fiecare limită cantitativă specificată. Articolul 2 Reimporturile neprecizate în prezenta anexă pot face subiectul unor limite cantitative specifice în concordanță cu procedura stabilită în art.17 din Regulament, cu condiția ca produsele în cauză să devină
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
vorba (c) cantitatea ce urmează a fi reimportată (d) statul membru în care produsele reimportate sunt puse în circulație liberă (e) o indicație în cazul în care cererile se referă la (i) un beneficiar anterior care îndeplinește condițiile pentru cantitățile enunțate în art. 3 alin. (4) sau în concordanță cu paragraful al cincilea al art. 3 alin. (5) din Regulamentul Consiliului (CE) nr. 3036/94 (1), sau la: (ii) un solicitant care îndeplinește condițiile paragrafului al treilea al art. 3 alin
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88337_a_89124]
-
raporturi de transmisie globale diferite Omologarea acordată unui tip de vehicul poate fi extinsă asupra tipurilor de vehicule care nu diferă de tipul recepționat decât prin masa de referință și prin raporturile de transmisie globale, dacă acesta corespunde ansamblului condițiilor enunțate la pct. 6.1.1. și 6.1.2. de mai sus. 6.1.4 Notă În cazul în care un vehicul a beneficiat la omologarea sa de dispozițiile punctelor 6.1.1. - 6.1.3., această omologare nu poate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
253 0,242 0,233 0,224 0,216 0,210 0,203 0,198 7.1.2. În timpul unei verificări de tip II sau de tip III efectuate pentru un vehicul dintr-o serie, trebuie să fie respectate condițiile enunțate la pct. 5.3.2.2. și 5.3.3.2. de mai sus. 7.1.3. Prin derogare de la cerințele pct. 3.1.1. din anexa III, serviciul tehnic însărcinat cu controlul conformității producției poate să efectueze, cu acordul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
sunt echipate cu sisteme împotriva blocării frânelor. In plus, vehiculele cu motor autorizate să tracteze o remorcă, precum și remorcile sau rulotele echipate cu un sistem de frânare bazat pe aer comprimat, vor respecta -când vehiculele sunt încărcate- cerințele de compatibilitate enunțate în Apendicele de la punctul 1.1.4.2. al Anexei II. 1.2. Sistemele anti-blocaj frână cunoscute în prezent cuprind un senzor sau mai mulți, un punct de control sau puncte de control și un modulator sau mai multe. Orice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
alt sistem care va fi conceput și introdus în viitor, va fi considerat a fi sistem anti-blocaj frână, potrivit Anexei și Apendicelui de la punctul 1.1.4.2. din Anexa II, numai dacă va dovedi o performanță egală cu cele enunțate în această Anexă. 2. DEFINIȚII 2.1. Un "sistem anti-blocaj frână" face parte dintr-un sistem de frânare de serviciu, care controlează în mod automat gradul de alunecare, în direcția de rotire a roții(lor), la una sau mai multe
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
efectele temperaturilor diferite pentru frânare, se recomandă ca Zal să fie determinat înaintea determinării lui k. 5.2.3. Procedura de testare ce urmărește determinarea coeficientului de aderență (k) și a formulelor pentru calculul utilizării aderenței (ε), va fi aceea enunțată în Apendicele 2 al acestei Anexe. 5.2.4. Utilizarea aderenței în sistemul anti-blocaj frână, va fi verificată la vehiculele complexe, echipate cu sisteme contra blocării frânelor, de categoriile 1 sau 2. În cazul vehiculelor echipate cu un astfel de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de randament 5.3.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire pentru vehicule de categoriile M1, M2 și N1; Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie testate conform prescripțiilor Anexei 2 și trebuie să satisfacă cerințele enunțate în prezentul apendice.. Pentru sensibilitate la viteză și randamentul la răcire, trebuie să fie utilizată una din cele două metode descrise în Apendicele 2. 5.3.2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire pentru vehicule de categoriile O și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în Apendicele 2. 5.3.2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire pentru vehicule de categoriile O și O2. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire trebuie să fie testate conform prescripțiilor Apendicelui 3 și trebuie să satisfacă cerințele enunțate în Apendicele 3 și Apendicele 4 ale prezentei Anexe. 5.4 Caracteristici mecanice 5.4.1. Ansamblurile de garnituri de frână de înlocuire ale tipului de vehicul pentru care se solicită aprobare trebuie să fie testate în ceea ce privește rezistența la rupere
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frânare manuală (Aplicabil numai dacă frânele pentru care se solicită aprobarea garniturilor sunt folosite la parcare). 1.2.3.1. Testare la coborârea pe o pantă de 18%, vehicul încărcat 1.3. Vehiculul trebuie să îndeplinească toate cerințele relevante enunțate în Anexa II, punctul 2 pentru respectiva categorie de vehicule. 2. CERINȚE SUPLIMENTARE Conformitatea cu cerințele suplimentare trebuie să fi demonstrată folosind una din următoarele două metode: 2.1 Testarea vehiculului (testarea osiei demontabile) Pentru acest test, vehiculul trebuie să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
masa maximă a vehiculului față spate M1 0,77 0,32 M2 0,69 0,44 N1 0,66 0,39 2.2.2.2.Viteza de rotație inițială a dinamometrului trebuie să corespundă vitezei liniare a vehiculului, așa cum se enunță la punctele 2.2.3. și 2.2.4. ale prezentului Apendice, și trebuie să se bazeze pe raza de rulare dinamică a cauciuculuiu. 2.2.2.3. Garniturile de frână supuse testării trebuie să fie montate pe frânele relevante
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
8.9 Scurtă descriere a sistemelor de frânare (în conformitate cu punctul 1.6 al Anexei IX, Apendicele 1 la Directiva 70/320/CEE: 8.10 Dacă se pretinde exceptarea de la testele de Tipul I și/sau Tipul II sau Tipul III, enunțați numărul raportului în conformitate cu Apendicele 2 al Anexei VII la Directivai 71/320/CEE: Data: ........................................ Dosarul: ...................................... 1 JO L 42, 23.2.1970, p. 1. 2 JO L 233, 25.8.1997, p. 1. 3 JO L 202, 6.9.1971
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
nationala care acorda aprobarea. 1 Aceasta formula corespunde performantei sistemului de franare de serviciu al vehiculelor din categoria M1 mentionate la punctul 2.1.1.1.1. al Anexei II. (2) Acest lucru va fi demonstrat prin îndeplinirea cerințelor tehnice enunțate în Directiva Consiliului 72/245/EEC (OJ L 152,6.7.1972, p.15), conform ultimei amendări prin Directiva 95/54/EC (OJ L 266, 8.11.1995, p. 1). 9 Eliminați unde este cazul 1 Șterge unde nu este
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
așa de mare ușurință, discrimina. Întrebarea este ce putem face fiecare dintre noi. Care e acel mic pas care ne mută un milimetru spre o lume mai bună, mai justă, mai demnă? Jumătate din soluție e în întrebare. În a enunța ca posibilă o lume mai bună, mai justă, mai demnă. În care copiii romi nu mai sunt izolați într-o clasă doar a lor și au măcar șansa să aibă și alți prieteni. În care nu intră nimeni peste rând
O clasă separată, doar pentru copii romi, într-o magazie... by https://republica.ro/o-clasa-separata-doar-pentru-copii-romi-intr-o-magazie [Corola-blog/BlogPost/338972_a_340301]
-
model și în biserică, în marea familie a lui Hristos. Povestirile din fiecare capitol au titluri sugestive - „Conștiința”, „Harul”, „Articolele legământului lui Wesley”, „Curajul”, „Materialism”, „Arcă lui Noe - O povestire modernă”, etc. Cartea se deschide metaforic, cu ilustrații despre adevăr, enunțând o idee general valabilă, cu valoare de maximă - „Foarte puțini oameni aleg în mod voit între bine și rău. Natura da omului grâu, dar omul trebuie să-l macine. Dumnezeu dă omului voința, dar omul trebuie să facă alegerea corectă
O CARTE CALEIDOSCOP DESPRE NEVOIA NOASTRĂ DE DUMNEZEU de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 961 din 18 august 2013 by http://confluente.ro/Octavian_curpas_intre_z_octavian_curpas_1376820354.html [Corola-blog/BlogPost/364423_a_365752]
-
reducerii la formate mai mici, ca trend opus globalizării, care probabil se va dovedi a fi fost un experiment eșuat. Raportul dintre patriotism (în sens constructiv) și naționalism (în sens exagerat, violent) se schimbă. O comparație superbă, absurdă doar aparent, enunțată de Academicianul Gheorghe Păun, alătură surprinzător două concepte insolubile: naționalismul și colesterolul. Se observă din ce în ce mai des că naționalismul „rău” (LDL, în cazul colesterolului) e pus la zid în mediile de comunicare în masă: nu e corect politic să pui o
CÂND EUROPA HIBERNEAZĂ... de GABRIELA CĂLUŢIU SONNENBERG în ediţia nr. 2170 din 09 decembrie 2016 by http://confluente.ro/gabriela_calutiu_sonnenberg_1481320612.html [Corola-blog/BlogPost/362588_a_363917]
-
nicidecumde istoriografia contemporanăcare,de prea multe ori,a căutatsăîncorseteze istoria,de mult trecută,în precepte sau comandamente politice perene.Am abordat și o tematicăce am dori săreflecte aspectele definitorii,pentru toate celetrei categorii sociale ale evului mediu, pe care le enunțăm în fig. nr.1 și instrumentele lor: armele și echipamentul militar, apanajul și simbolul cavalerului medieval; altarul, simbol al clerului și punctul central al vieții spirituale creștine medievale, ambele plasate în mediul liber țărănesc și orășenesc. Majoritatea celor fărăreligie încăse
REFLEXEALE IPOSTAZELOR VITEJIEI CAVALERULUI ŞI VOINICIEI HAIDUCULUI ÎN EVULUI MEDIU EUROPEAN de ŞTEFAN LUCIAN MUREŞANU în ediţia nr. 1026 din 22 octombrie 2013 by http://confluente.ro/Reflexeale_ipostazelor_vitejie_stefan_lucian_muresanu_1382424818.html [Corola-blog/BlogPost/352504_a_353833]
-
unor toponime, pravile, drepturi vechi, străvechi, legi ale pământului, nescrise, ci moștenite din străbuni, etc. Destinul poetului, filosofului, profetului Mihail Eminescu poartă pecetea Duhului Sfânt, astfel că aura înțelepciunii Geniului rămâne pururi prezentă și evidentă oricărei epoci istorice: „ ... Adeseori am enunțat în coloanele noastre un adevăr dureros, pe care l-am constatat din lipsa de pietate ce o au patrioții pentru trecut, adevărul că rasa determinantă a sorții acestei țări nu este cea românească, ci sînt străini romanizați de ieri-alaltăieri. Oricine
PROFETISMUL LUI MIHAIL EMINESCU (V) de GHEORGHE CONSTANTIN NISTOROIU în ediţia nr. 2058 din 19 august 2016 by http://confluente.ro/gheorghe_constantin_nistoroiu_1471581859.html [Corola-blog/BlogPost/342755_a_344084]