2,123 matches
-
de avertizare în cazul unui nivel insuficient de lichid de frână X 1.1.11. Conducte de frână rigide Inspecție vizuală a componentelor în timpul acționării sistemului de frânare, dacă este posibil (a) Risc iminent de fisurare sau rupere X (b) Lipsa etanșeității conductelor sau a racordurilor (la sistemele de frânare pneumatice) X Lipsa etanșeității conductelor sau a racordurilor (la sisteme de frânare hidraulice) X (c) Conducte deteriorate sau excesiv de corodate X Afectează funcționarea frânelor ca urmare a blocajelor sau a riscului
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
1.1.11. Conducte de frână rigide Inspecție vizuală a componentelor în timpul acționării sistemului de frânare, dacă este posibil (a) Risc iminent de fisurare sau rupere X (b) Lipsa etanșeității conductelor sau a racordurilor (la sistemele de frânare pneumatice) X Lipsa etanșeității conductelor sau a racordurilor (la sisteme de frânare hidraulice) X (c) Conducte deteriorate sau excesiv de corodate X Afectează funcționarea frânelor ca urmare a blocajelor sau a riscului iminent de scurgere X (d) Conducte plasate greșit X Risc de producere
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
componentelor în timpul acționării sistemului de frânare, dacă este posibil (a) Risc iminent de fisurare sau rupere X (b) Furtunuri deteriorate, cu puncte de fricțiune, răsucite sau prea scurte X Furtunuri deteriorate sau cu puncte de fricțiune X (c) Lipsa etanșeității furtunurilor sau a racordurilor (la sistemele de frânare pneumatice) X Lipsa etanșeității furtunurilor sau a racordurilor (la sistemele de frânare hidraulice) X (d) Umflare exagerată a furtunului sub presiune X Cablu deteriorat X (e) Porozitatea furtunurilor X 1.1.13. Garnituri și
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
iminent de fisurare sau rupere X (b) Furtunuri deteriorate, cu puncte de fricțiune, răsucite sau prea scurte X Furtunuri deteriorate sau cu puncte de fricțiune X (c) Lipsa etanșeității furtunurilor sau a racordurilor (la sistemele de frânare pneumatice) X Lipsa etanșeității furtunurilor sau a racordurilor (la sistemele de frânare hidraulice) X (d) Umflare exagerată a furtunului sub presiune X Cablu deteriorat X (e) Porozitatea furtunurilor X 1.1.13. Garnituri și plăcuțe de frână Inspecție vizuală (a) Garnituri sau plăcuțe excesiv de uzate
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
ce volanul este rotit (a) Palierul arborelui răsucit sau caneluri uzate X Funcționalitatea este afectată X (b) Palierul arborelui excesiv de uzat X Funcționalitatea este afectată X (c) Mișcare excesivă a palierului arborelui X Funcționalitatea este afectată X (d) Lipsa etanșeității X Formare de picături X 2.1.2. Fixarea casetei de direcție Inspecția vizuală a modului de fixare a casetei de direcție pe șasiu în timp ce volanul este rotit în sensul acelor de ceasornic și în sens invers (a) Fixarea necorespunzătoare
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
evalua gradul de siguranță (a) La acționarea sistemului de direcție se produce ciocnirea cu un element fix al șasiului X (b) Limitatoarele de cursă nu funcționează sau lipsesc X 2.1.5. Servodirecție Se verifică sistemul de direcție în ceea ce privește etanșeitatea și nivelul lichidului de frână din rezervor (dacă este vizibil). Cu roțile pe sol și cu motorul pornit, se verifică dacă sistemul de servodirecție funcționează (a) Scurgere de lichid X (b) Cantitate insuficientă de lichid (sub marcajul MIN) X Capacitate
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
înfață sau a unei lumini albe în spate X (c) Lampă/catadioptru atașat nesigur X Risc foarte mare de desprindere X 4.13. Baterie (baterii) deacumulatori Inspecție vizuală (a) Nesigură X Fixată necorespunzător; riscă să provoace un scurtcircuit X (b) Lipsă a etanșeității X Pierderi de substanțe periculoase X (c) Comutator defect (dacă este obligatoriu) X (d) Siguranțe defecte (dacă sunt obligatorii) X (e) Ventilație necorespunzătoare (dacă este obligatorie) X 5. PUNȚI, JANTE, ANVELOPE ȘI SUSPENSIE 5.1. Punți 5.1.1. Punți (+E) Inspecție vizuală
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
ceea ce privește efectele directe, în cadrul procesului de construcție a investiției se vor utiliza materiale și practici care nu vor conduce la o creștere semnificativă de emisii în aer. Se va avea în vedere asigurarea unui nivel ridicat de etanșeitate la aer a clădirii, atât prin montarea adecvată a tâmplăriei termoizolante în anvelopa clădirii, cât și prin aplicarea de tehnologii adecvate de reducere a permeabilității la aer a elementelor de anvelopă opace și asigurarea continuității stratului etanș la nivelul anvelopei
GHID SPECIFIC din 15 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/278726]
-
3) se modifică și vor avea următorul cuprins: (2) Metodologia cuprinde, în principal, următoarele elemente: a) caracteristicile termotehnice ale elementelor ce alcătuiesc anvelopa clădirii, respectiv capacitatea termică, izolația termică, încălzirea pasivă, elemente de răcire și punți termice, compartimentarea interioară și etanșeitatea la aer; ... b) instalațiile de încălzire a spațiului și de alimentare cu apă caldă menajeră, inclusiv caracteristicile în ceea ce privește izolarea termică a acestora, precum și procedura de calcul al consumului de energie pentru aceste instalații; ... c) instalația de
LEGE nr. 238 din 19 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285769]
-
Încercări de rezistență la foc pentru elemente de construcții neportante. Partea 2: Plafoane SR EN 1365-2:2015 Încercări de rezistență la foc pentru elemente de construcții portante. Partea 2: Planșee și acoperișuri SR EN 1634-1+A1:2018 Încercări de rezistență la foc și etanșeitate la fum pentru uși, obloane, ferestre și elemente de feronerie. Partea 1: Încercări de rezistență la foc pentru uși, obloane și ferestre SR EN 13501-2:2016 Clasificarea la foc a produselor și elementelor de construcție. Partea 2: Clasificare folosind rezultatele încercărilor
ORDIN nr. 2.719 din 17 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285943]
-
navei; pentru închiderea acestor deschideri trebuie să se prevadă mijloace corespunzătoare. ... 2.1 Acolo unde țevile, orificiile de scurgere a apei de pe punte, cablurile electrice etc. trec prin compartimente limitrofe etanșe, trebuie să fie luate măsuri care să asigure integritatea etanșeității la apă a compartimentelor limitrofe etanșe. ... 2.2 Supapele care nu fac parte din sistemul de țevi nu trebuie să fie permise în compartimentele limitrofe etanșe. ... 2.3 Plumbul sau alte materiale sensibile la căldură nu trebuie să fie utilizate în sistemele
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
să fie permise în compartimentele limitrofe etanșe. ... 2.3 Plumbul sau alte materiale sensibile la căldură nu trebuie să fie utilizate în sistemele care pătrund prin compartimentele limitrofe etanșe, dacă deteriorarea acestor sisteme în caz de incendiu ar putea afecta integritatea etanșeității compartimentului limitrof. ... 3 Nu sunt admise ușile, gurile de vizitare sau deschiderile de acces în pereții transversali etanși la apă, care separă un spațiu destinat mărfurilor de un spațiu adiacent destinat mărfurilor, cu excepția cazului prevăzut în paragraful 8.1 și
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
cu combustibil) de pe partea laterală a navelor care sunt poziționate sub puntea pereților etanși la navele de pasageri și sub puntea bordului liber la navele de marfă trebuie să fie prevăzute cu uși proiectate astfel încât să asigure aceeași etanșeitate la apă și integritate structurală ca și bordajul metalic al cocii din jur. Dacă nu se specifică altfel de către Administrație, aceste deschideri trebuie să se deschidă spre exterior. Numărul acestor deschideri trebuie să fie minim compatibil în concordanță cu
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
un bordaj și legături etanșe la puntea pereților etanși pentru a limita curgerea apei de-a lungul punții, când nava este în stare de avarie și bandată. Dacă peretele etanș parțial nu se aliniază cu peretele etanș de dedesubt, atunci etanșeitatea punții pereților etanși dintre ele trebuie optimizată. În cazul în care deschiderile, țevile, izolațiile, cablurile electrice etc. penetrează pereții etanși parțial sau punțile din partea scufundată a punții pereților etanși, trebuie să fie luate măsuri pentru a se asigura integritatea
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
punții pereților etanși dintre ele trebuie optimizată. În cazul în care deschiderile, țevile, izolațiile, cablurile electrice etc. penetrează pereții etanși parțial sau punțile din partea scufundată a punții pereților etanși, trebuie să fie luate măsuri pentru a se asigura integritatea etanșeității la apă a structurii de deasupra punții etanșe. ... ... 11 Următoarele paragrafe noi 2 și 3 se introduc după noul paragraf 1, iar paragrafele următoare se renumerotează în mod corespunzător: 2 Pentru navele construite la sau după 1 ianuarie 2024, dispunerile
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
izolatoarele, cablurile electrice etc. penetrează limitele etanșe interioare care sunt scufundate în orice etapă intermediară sau finală de inundare în cazurile de avarie care contribuie la indicele de compartimentare A atins, trebuie să fie luate măsuri care să asigure integritatea etanșeității acestora. ... 3 Pentru navele construite la 1 ianuarie 2024 sau după această dată, ușile care fac parte din aranjamentele interioare de compartimentare etanșe la apă situate deasupra punții etanșe și, de asemenea, deasupra celei mai nefavorabile etape intermediare sau finale
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
pct. 6 și 9 , la art. 4 pct. 1 , 3 și 36 și la art. 5 pct. 4-8 ; ... b) utilizarea la efectuarea transportului rutier a cisternelor, recipientelor și ambalajelor care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate. ... (2) În cazul în care operatorul de transport rutier a săvârșit într-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, una sau mai multe încălcări grave ale legislației din domeniul transporturilor rutiere, I.S.C.T.R. poate aplica măsura suspendării copiei conforme
HOTĂRÂRE nr. 1.317 din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277706]
-
zile, în următoarele cazuri: a) pentru încălcările prevăzute la art. 3 pct. 6 și 9 , sancțiuni rămase definitive; ... b) utilizarea la efectuarea transportului rutier a cisternelor, recipientelor și ambalajelor care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate. ... (2) În cazul în care întreprinderea de transport rutier în cont propriu a săvârșit într-un stat membru al Uniunii Europene, altul decât România, una sau mai multe încălcări grave ale legislației din domeniul transporturilor rutiere, I.S.C.T.R. poate aplica măsura
HOTĂRÂRE nr. 1.317 din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277706]
-
stabilitatea lucrării. Fixarea se realizează prin pinteni din anrocamente, bolovani sau dale de beton așezate vertical și care să pătrundă în teren mai profund decât se apreciază că poate avansa eroziunea. În cazul digurilor, acești pinteni nu trebuie să pericliteze etanșeitatea acestora. Baza lucrării trebuie protejată împotriva fenomenelor de subspălare, prin fundare la adâncime suficientă sau prin alte soluții (de exemplu cu piloți scurți). ... 2.4. Etapizarea Acolo unde este cazul se recomandă etapizarea pentru realizarea unor lucrări care necesită resurse importante
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
acestea urmează a fi protejate) pot fi de orice natură, cu excepția pământurilor dificile conform reglementării tehnice NP 074-2022. În cazul digurilor sau al canalelor în rambleu se va avea în vedere și asigurarea de către complexul pereu-umplutură a etanșeității digului/rambleului. Soluțiile privind tipurile de pământuri utilizate se stabilesc la proiectare. ... ... 7.2. Produse de balastieră sau carieră 7.2.1. Pentru straturile filtrante/drenante, suport pentru diferite tipuri de îmbrăcăminți, lestarea unor saltele ușoare confecționate din geotextile și geomembrane, se vor folosi în
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
după înlocuirea lămpilor electrice se verifică în mod obligatoriu vizibilitatea semnalului; - la înlocuirea unor părți din sistemul optic, se va face reglarea acestui ansamblu și se va verifica în mod obligatoriu vizibilitatea indicațiilor semnalului. 12 X 42. Se verifică integritatea, etanșeitatea și sistemul de închidere al unităților luminoase, indicatoarelor și panourilor semnalelor repetitoare luminoase. - să fie în stare bună. 12 X C. CATARG 43. Se verifică aspectul și dimensiunile reperului și inscripției semnalului. - să fie conform reglementărilor specifice. X 44. Se
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
sau manetele anume destinate. 12 X 6. Se verifică semnalizarea la comanda locală. - să fie semnalizată optic poziția macazurilor și pierderea controlului acestora. 12 X 7. Se verifică sistemul de închidere al capacelor coloanei. - să nu fie deteriorat; - să asigure etanșeitatea etanșeitatea. 12 X 8. Se verifică starea capacelor de acces ale coloanei și a sigiliului de control. - la verificarea stării generale a instalațiilor exterioare. 12 X 9. Se verifică regleta și cablajul din coloana de manevră. - verificarea se face vizual
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
manetele anume destinate. 12 X 6. Se verifică semnalizarea la comanda locală. - să fie semnalizată optic poziția macazurilor și pierderea controlului acestora. 12 X 7. Se verifică sistemul de închidere al capacelor coloanei. - să nu fie deteriorat; - să asigure etanșeitatea etanșeitatea. 12 X 8. Se verifică starea capacelor de acces ale coloanei și a sigiliului de control. - la verificarea stării generale a instalațiilor exterioare. 12 X 9. Se verifică regleta și cablajul din coloana de manevră. - verificarea se face vizual, observându
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
împământare marcate cu semn convențional distinctiv și să fie legate la priza de pământ, conform proiectului tehnic; - să fie prevăzute cu încuietori și să permită sigilarea; - să fie prevăzute cu fante pentru ventilație cu posibilitate de obturare; - să asigure o etanșeitate corespunzătoare; - să fie inscripționat corespunzător funcției îndeplinite și normativelor de protecție specifice; - dulapul să fie corect fixat pe fundație (în poziție verticală) și piulițele de fixare să fie strânse; X 2. Se verifică starea cabinei exterioare. - să fie de tipul
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
închidere și încuiere. 12 X 15. Se verifică starea sistemului de ventilație-aerisire. - sitele de protecție să fie curate; - obturatoarele să fie în stare bună. 12 X 16. Se curăță dulapul la interior și exterior. 12 X 17. Se verifică etanșeitatea dulapului. - garniturile ușilor să fie în stare bună; - orificiile de introducere a cablurilor să fie obturate. 12 X 18. Se verifică inscripționarea dulapului. - să fie conform funcției dulapului și normativelor de protecție specifice. 12 X 19. Se măsoară tensiunea furnizată
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]