842 matches
-
care, deși nu pot fi fabricate dintr-un material determinat menționat în lista, pot fi fabricate dintr-un material de aceeași natură aflat într-un stadiu incipient de prelucrare. Exemplu: În cazul unui articol de îmbrăcăminte de la ex. Capitolul 62 fabricat din materiale nețesute, dacă se prevede că acesta poate fi obținut numai din fire neoriginare, nu este posibil să se folosească materiale nețesute - chiar dacă materiale nețesute nu pot fi în mod normal fabricate din fire. În asemenea cazuri, materialul care
PROTOCOL nr. 7a din 27 februarie 2006 privind definirea notiunii de "PRODUSE ORIGINARE" şi metodele de cooperare administrativa (anexa la Articolul 6). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181077_a_182406]
-
partea B a prezentei secțiuni, contractele vor fi adjudecate pe baza licitației internaționale competitive. Prevederile paragrafelor 2.55 și 2.56 ale Instrucțiunilor privind achizițiile, referitoare la preferința pentru bunurile de producție internă la evaluarea ofertelor, se vor aplica bunurilor fabricate pe teritoriul împrumutatului și lucrărilor efectuate de antreprenori interni. B. Alte proceduri de achiziție 1. Licitația națională competitivă. Bunurile al căror cost este estimat la mai puțin de echivalentul a 250,000 Euro pe contract și lucrările al căror cost
ACORD DE ÎMPRUMUT din 27 ianuarie 2006 (*actualizat*) între România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177806_a_179135]
-
ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORITATEA FEROVIARĂ ROMÂNĂ - AFER CERTIFICAT de omologare tehnică feroviară Seria ........ nr. ........... În conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 626/1998 și în baza Raportului nr. .............. din data de .................. al comisiei de omologare tehnică, se atestă că produsul feroviar critic ..........., fabricat/reparat ..../(tipul reparației)/... de persoană juridică ............................, cu sediul în localitatea ......................., str. .................. nr. ...., județul (sectorul) ...................., înregistrată la Camera de Comerț și Industrie a României sub nr. ..............., este conform documentului tehnic de referință ....../(denumirea, numărul, data)/..... și a fost omologat tehnic ...../(de
ORDIN nr. 290 din 13 aprilie 2000 (*actualizat*) privind admiterea tehnica a produselor şi/sau serviciilor destinate utilizării în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi de reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, pentru tranSportul feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177712_a_179041]
-
protejate datorită acestui motiv și datorită consecințelor care ar putea apărea ca rezultat al dezvăluirii sau diseminării neautorizate; ... b) prin termenul material se înțelege documente, precum și orice tip de aparat, echipament sau armament, tehnologie de apărare ori echipament de apărare, fabricat sau în curs de fabricație; ... c) prin termenul document se înțelege orice informații înregistrate, indiferent de caracteristicile sau de forma lor fizică, incluzând date scrise ori tipărite, benzi magnetice și cartele procesate pe computer, hărți, planuri, fotografii, desene, grafice, gravuri
ACORD din 14 martie 2006 între Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Republica Azerbaidjan privind protecţia informaţiilor militare clasificate schimbate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178093_a_179422]
-
ouă se va indica conținutul în ouă raportat la produsul finit, exprimat în procente, și temperatura de depozitare. ... 9. Legume-fructe a) în cazul ciupercilor comestibile congelate, data congelării; ... b) în cazul produselor pe bază de ciuperci uscate, o mențiune precum "fabricat plecând de la ciuperci uscate"; ... c) în cazul ciupercilor de cultură proaspete, indicarea agentului economic producător sau a producătorului particular. ... 10. Suc natural de fructe, nectar de fructe, sirop de fructe a) în cazul produselor conținând mai mult de 2 g
NORME METODOLOGICE din 7 februarie 2002 (*actualizate*) privind etichetarea alimentelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177099_a_178428]
-
ouă se va indica conținutul în ouă raportat la produsul finit, exprimat în procente, și temperatura de depozitare. ... 9. Legume-fructe a) în cazul ciupercilor comestibile congelate, data congelării; ... b) în cazul produselor pe bază de ciuperci uscate, o mențiune precum "fabricat plecând de la ciuperci uscate"; ... c) în cazul ciupercilor de cultură proaspete, indicarea agentului economic producător sau a producătorului particular. ... 10. Suc natural de fructe, nectar de fructe, sirop de fructe a) în cazul produselor conținând mai mult de 2 g
NORME METODOLOGICE din 7 februarie 2002 (*actualizate*) privind etichetarea alimentelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177103_a_178432]
-
poate cere deținătorului autorizației de punere pe piață pentru: ... - vaccinuri vii; - medicamente imunologice utilizate în imunizarea primară a copiilor sau altor grupe de risc; - medicamente imunologice utilizate în programele de imunizare pentru sănătatea publică; - medicamente imunologice noi sau medicamente imunologice fabricate folosind tehnici noi ori tehnologii modificate sau noi pentru un anume fabricant, în timpul unei perioade de tranziție în mod normal specificate în autorizația de punere pe piață, să depună probe pentru fiecare serie de producție pentru examinare de către un laborator
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176856_a_178185]
-
30.000 lei, în caz de nerespectare a obligației prevăzute la art. 737 alin. (2); ... q) cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei, în cazul eliberării incorecte, de către persoana calificată a fabricantului/ importatorului, a seriei de medicament fabricate/importate în România; ... r) cu amendă de la 10.000 lei la 30.000 lei și suspendarea certificatului care atestă calitatea de persoană calificată pe o durată de un an, în cazul repetării într-o perioadă de 6 luni a contravenției
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176856_a_178185]
-
inscripții: - clasa de exactitate; - limite de debit; - limite de temperatură; - limite ale diferenței de temperatură; - loc al instalării traductorului de debit: tur sau retur; - semn al direcției de curgere. 3.7. Subansambluri Prevederile referitoare la subansambluri se pot aplica subansamblurilor fabricate de un singur sau de mai mulți fabricanți. Dacă un contor de energie termică este alcătuit din subansambluri, cerințele metrologice și tehnice aplicabile contorului sunt aplicabile, de asemenea, după caz, subansamblurilor. În plus se aplică și următoarele cerințe: 3.7
ORDIN nr. 318 din 29 noiembrie 2005 pentru aprobarea Normei de metrologie legală NML 006-05 "Contoare de energie termica". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172436_a_173765]
-
echipamente speciale (X) Elemente legate de starea vehiculului și utilizarea acestuia pe drumurile publice, dar care nu│ │sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 10. ALTE VERIFICĂRI *2) 48 % pentru vehiculele care nu sunt datate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991 *3) 45 % pentru vehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988 *4) 43 % pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 10. ALTE VERIFICĂRI *2) 48 % pentru vehiculele care nu sunt datate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991 *3) 45 % pentru vehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988 *4) 43 % pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988 *5) 22 % pentru vehiculele din categoriile N(1), N(2) și N
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991 *3) 45 % pentru vehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988 *4) 43 % pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988 *5) 22 % pentru vehiculele din categoriile N(1), N(2) și N(3) DMi (defect minor) - defecțiune tehnică ce nu are un efect semnificativ asupra siguranței circulației rutiere și protecției mediului
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
pentru frâna de serviciu ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Autovehicule, remorcile acestora și tractoare Frâna de serviciu Frâna de serviciu *) la semiremorci, coeficientul de frânare se calculează în raport cu greutatea repartizată pe punțile semiremorcii *1) 48 % pentru autovehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991; *2) 45 % pentru autovehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988; *3) 43 % pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
coeficientul de frânare se calculează în raport cu greutatea repartizată pe punțile semiremorcii *1) 48 % pentru autovehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991; *2) 45 % pentru autovehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988; *3) 43 % pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988. La autovehiculele care nu sunt echipate cu servofrână (cu excepția celor din categoria
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991; *2) 45 % pentru autovehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988; *3) 43 % pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988. La autovehiculele care nu sunt echipate cu servofrână (cu excepția celor din categoria L) este obligatorie verificarea eficacității frânei de serviciu prin acționarea acesteia cu un efort de acționare la pedală care
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
scaune". Tabelul 2 - Valori minime admisibile ale coeficientului de frânare pentru frâna de staționare Frâna de staționare *) coeficientul de frânare se calculează în raport cu greutatea repartizată pe punțile semiremorcii. (1) 24% pentru vehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991; ... (2) 22% pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988. ... Dezechilibrul dintre forțele de frânare la roțile aceleiași punți se
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
calculează în raport cu greutatea repartizată pe punțile semiremorcii. (1) 24% pentru vehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991; ... (2) 22% pentru semiremorci și remorcile cu proțap înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988. ... Dezechilibrul dintre forțele de frânare la roțile aceleiași punți se determină cu relația: F(max) - F(min) d = ────────────── x 100(%) F(max) în care: F(max) [daN] - forța de frânare la
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Font 9* ┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Autovehicule, remorcile acestora și tractoare Categoria vehiculului Frâna de serviciu Efortul de acțio- Frâna de serviciu Efortul de acțio- *) cu acționare prin manetă. *1) 4,8 m/s² pentru autovehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991; *2) 4,5 m/s² pentru autovehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988. ---------- Tabelul 5 de la lit. A din anexa 11 la reglementări a
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
acțio- *) cu acționare prin manetă. *1) 4,8 m/s² pentru autovehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991; *2) 4,5 m/s² pentru autovehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) după 1988. ---------- Tabelul 5 de la lit. A din anexa 11 la reglementări a fost modificat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
șezând" cu sintagma "locuri pe scaune". Tabelul 6 - Valori minime admisibile ale decelerației maxime pentru frâna de staționare *Font 9* ┌────────────────────────────��───────┬──────────────────────────────────────────────────┐ │ Categoria vehiculului Frâna de staționare *1) 2,4 m/s² pentru vehiculele care nu sunt dotate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 1 octombrie 1991. ---------- Tabelul 6 de la lit. A din anexa 11 la reglementări a fost modificat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
la punctul mort (în cazul cutiilor de viteză automate, schimbătorul trebuie să fie în poziția "Neutru" sau "Parcare"). 1.1.4. Conținutul maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depășească următoarele valori: a) pentru autovehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) până în anul 1986 inclusiv: CO(cor): 4,5% în vol.; ... b) pentru autovehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) începând cu anul 1987: CO(cor): 3,5% în vol. ... 1
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
maxim admisibil de CO din gazele de evacuare nu trebuie să depășească următoarele valori: a) pentru autovehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) până în anul 1986 inclusiv: CO(cor): 4,5% în vol.; ... b) pentru autovehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) începând cu anul 1987: CO(cor): 3,5% în vol. ... 1.1.5. Conținutul maxim admisibil de HC din gazele de evacuare nu trebuie să depășească 1000 ppm. Nu se efectuează măsurarea emisiilor
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
2.4.2, sunt admise autovehiculele pentru care valorile măsurate în mai puțin de 3 cicluri de accelerare liberă sunt mai mici cu 0,5 m^-1 față de valorile limită precizate la pct. 2.4.1. 2.5. Vehiculele înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este disponibilă) înainte de 01.01.1980 sunt exceptate de la această verificare. ---------- Anexa 13 la reglementări a fost înlocuită cu anexa 8 din ORDINUL nr. 42 din 20 ianuarie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 118
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
introducerii pe piată; - condițiile de introducere pe piață a produselor și materialelor de exploatare exceptate de la procedura de omologare sau certificare. 1.2. Domeniul de aplicare Prezentele reglementări se aplică la certificarea sau omologarea produselor și materialelor de exploatare noi fabricate/importate în serie sau a loturilor de produse și materiale de exploatare noi din categoria celor care privesc siguranță circulației, protecția mediului, eficiența energetică și protecția împotriva furturilor vehiculelor rutiere. De asemenea, prezentele reglementări se aplică la autorizarea de către R.A.R.
ORDIN nr. 2.135 din 8 decembrie 2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea şi certificarea produselor şi materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum şi condiţiile de introducere pe piaţă a acestora - RNTR 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173031_a_174360]
-
introducerii pe piată; - condițiile de introducere pe piață a produselor și materialelor de exploatare exceptate de la procedura de omologare sau certificare. 1.2. Domeniul de aplicare Prezentele reglementări se aplică la certificarea sau omologarea produselor și materialelor de exploatare noi fabricate/importate în serie sau a loturilor de produse și materiale de exploatare noi din categoria celor care privesc siguranță circulației, protecția mediului, eficiența energetică și protecția împotriva furturilor vehiculelor rutiere. De asemenea, prezentele reglementări se aplică la autorizarea de către R.A.R.
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 privind omologarea şi certificarea produselor şi materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere, precum şi condiţiile de introducere pe piaţă a acestora - RNTR 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173032_a_174361]