2,476 matches
-
din motive legate de protecția pietonilor, consideră certificatele de conformitate ca nemaifiind valabile în sensul cap. I pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării următoarelor vehicule noi care nu respectă prevederile tehnice prevăzute în secțiunea 4 a anexei I la regulament: a) vehiculele din categoria M(1); ... b) vehiculele din categoria N(1) derivate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
din motive legate de protecția pietonilor, consideră certificatele de conformitate ca nemaifiind valabile în sensul cap. I pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării următoarelor vehicule noi care nu respectă prevederile tehnice prevăzute în secțiunea 2 sau în secțiunea 3 a anexei I la regulament: a) vehiculele din categoria M(1) a căror MTMA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
din motive legate de protecția pietonilor, consideră certificatele de conformitate ca nemaifiind valabile în sensul cap. I pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării vehiculelor noi de categoria N(1) care nu respectă prevederile tehnice prevăzute în secțiunea 4 a anexei I la regulament. 58.4.1.7. Începând cu 24 februarie 2018, RAR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
din motive legate de protecția pietonilor, consideră certificatele de conformitate ca nemaifiind valabile în sensul cap. I pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării următoarelor vehicule noi: a) vehiculele din categoria M(1) a căror MTMA nu depășește 2500 kg, care nu respectă prevederile tehnice prevăzute în secțiunea 3 a anexei I la regulament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
din motive legate de protecția pietonilor, consideră certificatele de conformitate ca nemaifiind valabile în sensul cap. I pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării următoarelor vehicule noi: a) vehiculele din categoria M(1) a căror masă maximă depășește 2500 kg, care nu respectă prevederile tehnice prevăzute în secțiunea 3 a anexei I la regulament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
legate de sistemele de protecție frontală, consideră certificatele de conformitate ca nemaifiind valabile în sensul cap. I pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării vehiculelor noi care nu respectă cerințele prevăzute în secțiunile 5 și 6 din anexa I la regulament. 58.4.2.3. Cerințele stabilite în secțiunile 5 și 6 din anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
pe bază de hidrogen, certificatele de conformitate pentru noile vehicule ca nemaifiind valabile în sensul cap. I pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării pentru noile vehicule, în cazul în care vehiculele respective nu respectă cerințele prevăzute prin regulament sau prin măsurile de punere în aplicare a acestuia; ... b) interzice introducerea pe piață, comercializarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
3), N(2), N(3), O(3) și O(4) nu mai sunt valabile în sensul cap. I. pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării unor astfel de vehicule, în cazul în care vehiculele respective nu respectă regulamentul și măsurile de punere în aplicare a acestuia. 63.1.1.5. Începând cu 1 noiembrie 2014
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
conformitate pentru noile vehicule din categoriile specificate în articolele respective nu mai sunt valabile în sensul cap. I. pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării unor astfel de vehicule, în cazul în care vehiculele respective nu respectă regulamentul și măsurile de punere în aplicare a acestuia; ... b) interzice introducerea pe piață, comercializarea și punerea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
conformitate pentru noile vehicule din categoriile M, N și O nu mai sunt valabile în sensul cap. I. pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării unor astfel de vehicule, în cazul în care vehiculele respective nu respectă regulamentul și măsurile de punere în aplicare a acestuia; ... b) interzice introducerea pe piață, comercializarea și punerea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
conformitate pentru noile vehicule din categoriile M, N și O nu mai sunt valabile în sensul cap. I. pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării a unor astfel de vehicule, în cazul în care vehiculele respective nu respectă regulamentul și măsurile de punere în aplicare a acestuia; ... b) interzice introducerea pe piață, comercializarea și punerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
conformitate ale vehiculelor noi din categoriile M, N și O nu mai sunt valabile în sensul cap. I. pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării unor astfel de vehicule, în cazul în care vehiculele respective nu respectă regulamentul și măsurile de punere în aplicare a acestuia; ... b) interzice introducerea pe piață, comercializarea și punerea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
M(2), M(3), N(2) și N(3) nu mai sunt valabile în sensul cap. I. pct. 23 din prezenta secțiune (art. 26 din Directiva 2007/46/CE) și nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării unor astfel de vehicule, în cazul în care vehiculele respective nu respectă regulamentul și măsurile de punere în aplicare a acestuia. 63.1.1.14. RAR eliberează CIV în vederea înmatriculării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
RAR va emite, la cererea producătorului sau reprezentantului acestuia, numărul solicitat de CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării vehiculelor numai dacă acestea au fost omologate CE de tip și li s-a acordat numărul național de registru. RAR va aplica folia de securizare pe CIV emise în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării numai pentru vehiculele care sunt însoțite de un C(o)C valabil, emis în conformitate cu pct. 7 alin. (1). Atunci când o omologare CE de tip pentru un vehicul își încetează valabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
vehiculului omologat este întreruptă definitiv, în mod voluntar; ... c) valabilitatea omologării expiră datorită unei restricții speciale, C(o)C își pierde valabilitatea în scopul înmatriculării, înregistrării sau comercializării și RAR nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în baza numărului național de registru acordat pentru omologarea CE de tip respectivă, decât în conformitate cu prevederile referitoare la procedura de sfârșit de serie conform pct. 11. ... Datele din CIV referitoare la vehicul se înscriu de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
prevederile referitoare la procedura de sfârșit de serie conform pct. 11. ... Datele din CIV referitoare la vehicul se înscriu de către RAR și, după caz, de către deținătorul omologării CE de tip. În cazul vehiculelor de bază sau incomplete, nu se aplică folia de securizare pe CIV. (2) Pentru vehiculele omologate CE de tip de către RAR, acordarea numărului de registru este inclusă în procedura de acordare a omologării CE de tip, în conformitate cu prevederile pct. 5 alin. (1) al doilea paragraf. ... (3) Pentru vehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
vehiculele sfârșit de serie, RAR poate, la solicitarea producătorului, în limitele cantitative stabilite la partea B din anexa nr. 3 la prezenta secțiune, și pentru o perioadă limitată specificată în al treilea paragraf, să elibereze CIV și/sau să aplice folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării vehiculelor conforme cu un tip de vehicul a cărui omologare nu mai este valabilă. Primul paragraf se aplică numai vehiculelor care: a) se găsesc pe teritoriul UE; și ... b) sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
dintro anumită categorie, producătorul acestora trebuie să prezinte o cerere RAR. Cererea trebuie să specifice considerentele tehnice și/sau economice pe care se bazează. ... În termen de trei luni, RAR va decide dacă va elibera CIV și/sau va aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării tipului respectiv de vehicul în România și, în cazul unei decizii afirmative, pentru câte vehicule emit această autorizare. RAR este răspunzător să se asigure de respectarea de către producătorul acestora a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
va emite, la cererea producătorului, reprezentantului acestuia sau importatorului, numărul solicitat de CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării vehiculelor numai dacă acestea au fost omologate național de tip și li s-a acordat numărul național de registru. ... RAR va aplica folia de securizare pe CIV emise în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării numai pentru vehiculele care sunt însoțite de o copie de pe certificatul de omologare națională de tip valabilă emisă în conformitate cu alin. (1). Atunci când o omologare națională de tip pentru un vehicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
în mod voluntar; ... c) valabilitatea omologării expiră datorită unei restricții speciale, copia de pe certificatul de omologare națională de tip își pierde valabilitatea în scopul înmatriculării, înregistrării sau comercializării și RAR nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în baza numărului național de registru acordat pentru omologarea națională de tip respectivă, decât în conformitate cu prevederile referitoare la procedura de sfârșit de serie conform pct. 12. ... Datele din CIV referitoare la vehicul se înscriu de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
prevederile referitoare la procedura de sfârșit de serie conform pct. 12. ... Datele din CIV referitoare la vehicul se înscriu de către RAR și, după caz, de către deținătorul omologării naționale de tip. În cazul vehiculelor de bază sau incomplete, nu se aplică folia de securizare pe CIV. Dacă o altă persoană juridică română, importator pentru același tip de vehicul, importă mai mult de 10 bucăți de acest tip, ea poate, de comun acord cu persoana juridică deținătoare a omologării naționale de tip a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
secțiune. 12. Înmatricularea, înregistrarea și comercializarea vehiculelor sfârșit de serie (1) Sub rezerva limitelor fixate în partea B din anexa nr. 3 la prezenta secțiune și doar pentru o perioadă limitată de timp, RAR poate elibera CIV și/sau aplica folia de securizare pe CIV existente în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării pentru vehiculele conforme unui tip de vehicul a cărui omologare națională de tip nu mai este valabilă. Primul paragraf se aplică numai acelor vehicule cărora li s-a acordat o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
trebuie să specifice orice motive tehnice sau economice care împiedică vehiculele respective să fie conforme noilor cerințe tehnice. RAR va decide în termen de trei luni de la primirea unei astfel de cereri dacă va permite eliberarea CIV și/sau aplicarea foliei de securizare pe CIV existente, în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării vehiculelor în România și în ce cantitate. (3) RAR va aplică măsurile corespunzătoare pentru a se asigura că numărul de vehicule ce vor fi înmatriculate sau înregistrate în cadrul procedurii stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
RAR va emite, la cererea producătorului sau reprezentantului acestuia, numărul solicitat de CIV în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării autovehiculelor numai dacă acestea au fost omologate CE de tip și li s-a acordat numărul național de registru. RAR va aplica folia de securizare pe CIV emise în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării numai pentru autovehiculele care sunt însoțite de un C(o)C valabil, emis în conformitate cu pct. 5 alin. (1). Atunci când o omologare CE de tip pentru un vehicul își încetează valabilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
vehiculului omologat este întreruptă definitiv, în mod voluntar; ... c) valabilitatea omologării expiră datorită unei restricții speciale, C(o)C își pierde valabilitatea în scopul înmatriculării, înregistrării sau comercializării și RAR nu va mai elibera CIV și nu va mai aplica folia de securizare pe CIV existente în baza numărului național de registru acordat pentru omologarea CE de tip respectivă, decât în conformitate cu prevederile referitoare la procedura de sfârșit de serie conform pct. 12 alin. (1). ... Datele din CIV referitoare la autovehicul se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]