528 matches
-
deschiderea de fabrici de confecții lohn. După 2005 economia călărășeană este în creștere, mari investitori deschizând locuri de muncă (Saint-Gobain ; Romply ; Siad ; Silcotub și Martifer în Călărași. Prefab în comuna Modelu) iar alții anunțând investiții în special în Călărași, Lehliu Gară și Budești. Oltenița rămâne în continuare singurul oraș din județ cu o economie precară. Principalele ramuri industriale din județ sunt: producția de gaze rare și biocombustibili (Călărași și Lehliu Gară), prefabricate (Călărași), industria alimentară (Călărași), industria confecțiilor lohn (Călărași, Budești
Județul Călărași () [Corola-website/Science/296654_a_297983]
-
Modelu) iar alții anunțând investiții în special în Călărași, Lehliu Gară și Budești. Oltenița rămâne în continuare singurul oraș din județ cu o economie precară. Principalele ramuri industriale din județ sunt: producția de gaze rare și biocombustibili (Călărași și Lehliu Gară), prefabricate (Călărași), industria alimentară (Călărași), industria confecțiilor lohn (Călărași, Budești și Oltenița). În industria călărășeană predomină: industria metalurgică (26,9%), industria alimentară și a băuturilor (26,5%), industria prelucrării produselor din minerale nemetalice (14,1%), fabricarea substanțelor și produselor chimice
Județul Călărași () [Corola-website/Science/296654_a_297983]
-
cu care pornesc spre Buda, cucerind teritorii întinse traversate de râul Tisa. Marea nobilime maghiară se simte amenințată de forța armatelor lui Mihai Szilagyi și , care numărau 15.000 de oameni. În sprijinul familiei Szilágyi vine, în ianuarie 1458, Nicolas Garai, palatinul Ungariei, cel care s-a oferit să susțină alegerea lui Matia ca rege al Ungariei, dacă acesta se va căsătorii cu fiica sa, Anna. Copila de opt ani era fosta logodnică al lui Ladislau Huniade, fratele lui Matia executat
Elisabeta Szilágyi () [Corola-website/Science/324749_a_326078]
-
În anul 2011 Universitatea începe construirea unei noi clădiri durabile și definite în aceiași locație în Dronten. Nouă clădire va putea găzdui aproximativ 1600 de studenți. Finalizarea clădirii se așteaptă a fi finalizată în Decembrie 2011. În Decembrie 2012 o gara va fi deschisă în Dronten, care va face legătură între Lelystad și Zwolle. La Universitate aproximativ 1500 de studenți se pregătesc pentru carierele lor cu un număr crescut de studenți internaționali. În fiecare an aproximativ 150 de studenți internaționali se
CAH Dronten () [Corola-website/Science/322402_a_323731]
-
a renunțat la toate titlurile și funcțiile sale, datorită unor acuzații din partea lui "Ulrich Celje" (Cillei) și alți dușmani ai familiei sale, dar până la urmă o reconciliere a fost aranjată și Ladislau s-a căsătorit cu Maria, fiica palatinului "Ladislau Garai". După moartea tatălui său (1456), a fost declarat de Ulrich Celje (ajuns la titlul de "Căpitan General al Ungariei", poziție cu influență considerabilă) responsabil pentru toate așa-zisele datorii acumulate de Ioan Huniade din partea regatului; dar s-a apărat cu
Ladislau Huniade () [Corola-website/Science/308075_a_309404]
-
spre Naantali, Raisio și Kaarina. Traficul feroviar înspre și dinspre Turku este gestionat de operatorul național finlandez, VR. Numărul de linii a scăzut și acum circulă doar câteva curse către Tampere și Helsinki. Gările folosite pentru traficul de călători sunt gara centrală din Pohjola, și două gări mai mici în Kupittaa și în port. Liniile de tramvai au fost desființate în 1972, iar liniile feroviare locale spre sfârșitul secolului al XX-lea. Există însă planuri pentru construirea unui sistem light rail
Turku () [Corola-website/Science/296680_a_298009]
-
10 kilometri sud de Slobozia, reședința județului Ialomița, 32 de kilometri nord de Călărași, reședința județului omonim, din care face parte și localitatea, 7 kilometri nord-est de reședința comunei, Dragalina (în care ființează importantul nod feroviar al magistralei 800, Ciulnița Gară), 1 kilometru est de Drumul Național 21 Slobozia-Călărași și 3 de halta Brâncoveni (actualmente dezafectată). Halta cu numele Brâncoveni a fost înființată ca punct de oprire pe actuala linie 802 a Căilor Ferate Române, Slobozia-Ciulnița Gară, se pare, în primii ani după
Constantin Brâncoveanu, Călărași () [Corola-website/Science/301108_a_302437]
-
vagoanele sunt Închise ermetic; prin acest procedeu se utilizează mai puține vagoane decât avea fiecare garnitură”86. Parte din vagoanele alese pentru transportarea evreilor nu aveau, cum am menționat, orificii de aerisire, iar pentru scoaterea lor dintre zecile de vagoane garate pe linia 16 au fost necesare manevre complicate de deplasare a vagoanelor la linia 8 și de acolo la linia 3, manevre realizate și prin forța mușchilor ceferiștilor. Alte vagoane, care erau folosite pentru transportul de animale - În special cai
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2137_a_3462]
-
nu avea În sine nimic dramatic: „Eu am fost trimis șla garăț din ordinul dlui șef Cristiniuc XE "Cristiniuc, Leon (polițist)" să escortez trenul până la Târgul Frumos XE "Târgul Frumos" . În gară cum am ajuns aștepta un tren de vite garat pe linia Întâi cam lângă biroul de mișcare. Cum a ajuns convoiul le-au ordonat să se culce cu fața la pământ, pe urmă a Început Îmbarcarea cam 100-120 În vagon. Vagoanele pe urmă erau Închise cu zăvorul. În fiecare vagon erau
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2137_a_3462]
-
Însă atât de Înebuniți și atât de dornici de o picătură de apă Încât primele căni cu apă au fost smulse de zeci de mâini și astfel nimeni nu a putut bea un strop de apă... În fața trenului nostru era garată și o garnitură Încărcată cu vite. Cât am invidiat atunci acele animale care erau În vagoane deschise, și la fiecare 2-3 vagoane un om care le aducea apă... preferam atunci să fiu animal... și șeleț erau duse la moarte Însă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2137_a_3462]
-
Frumos" , a făcut un prim tur În gară și a Început să discute cu comandantul unității militare care păzea trenul despre transferarea răspunderii, În timp ce vagoanele erau Încă Închise, răspândind o duhoare de moarte. Trenul, lung de 400 de metri, era garat În afara gării, dar În apropiere (capătul trenului se afla cam la zece metri de gară). Vocile din interior aproape că amuțiseră. Trebuia mai Întâi rezolvată problema evreilor scoși din cele trei sau patru vagoane deschise cu o seară Înainte - aceștia
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2137_a_3462]
-
Spiru (locotenent-colonel)" a crezut că morții vor fi Îngropați noaptea - dar În dimineața zilei de 2 iulie a aflat că dispoziția lui nu a fost Îndeplinită, „Întrucât În cursul nopții n’au putut fi Îngropați”, și că trenul se află garat În același loc. El a plecat la stația Galbeni XE "Galbeni" - aproape de Roman XE "Roman" -, iar acolo s-a trezit cu un nou necaz: „În gară erau două trenuri paralele, unul cu evreii deportați, spre Roman și altul german În
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2137_a_3462]
-
depoziția făcută sub jurământ Înainte de pronunțarea sentinței, maiorul Spiru Gherasim XE "Gherasim, Spiru (locotenent-colonel)" a confirmat că la Săbăoani XE "Săbăoani" nu s-a dat apă evreilor. Trenul, a spus de data aceasta Gherasim XE "Gherasim, Spiru (locotenent-colonel)" , a fost garat fără locomotivă, pe o linie părăsită. „De la o distanță de 150 metri nu se putea merge decât cu batista la nas din cauza mirosului de cadavre.” Triandaf XE "Triandaf (locotenent)" i-a spus „că nu are hrană nici pentru oamenii de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2137_a_3462]
-
deja...? N.I.: Da, experimentul începuse la 6 decembrie 1949. Transferul de la o închisoare la alta se face în vagoanele-dubă, niște închisori mobile, cu aceleași condiții - lipsite de igienă și de confort, cu geamurile ferecate și oblonite. În general, vagoanele-dubă sunt garate la marginea orașului, pe o linie secundară, pentru a se evita spectacolul degradant oferit de deținuți și a feri populația de contaminare. Într-o dimineață am fost duși în triajul Gării de Nord și îmbarcați într-un vagon-dubă. Am plecat într-o
[Corola-publishinghouse/Science/2369_a_3694]
-
în latura nord-estică, s-au identificat fragmente de vase făcute la roata înceată și ornamentate cu striuri, caracteristice secolelor VIII-IX. Cercetare: Gh. Coman, 1972. Materialul inedit se găsește la Complexul Muzeal „Iulian Antonescu” Bacău. Bibliografie: Teodor 1997c, p. 90. 58. Gara Banca (comuna Banca), județul Vaslui a) Șapte case (Șesul Bârladului): în partea vestică a satului, în apropiere de albia Bârladului, pe cele două terase ale râului, în locul denumit Șapte case s-au găsit, cu prilejul lucrărilor de regularizare a apei
Evoluţii etno-demografice şi culturale în Bazinul Bârladului (secolele VI-XI) by George Dan HÂNCEANU () [Corola-publishinghouse/Science/100954_a_102246]
-
greșit, întrucât sunt redate patru măști umane și câteva X-uri, decor ce nu corespunde realității; Teodor 1988, p. 198-199, 212 (fig. 1/7); obiectul este atribuit greșit localității Gura Văii, însă desenul este bun; Teodor 1997c, p. 91. 141. Gara Banca (comuna Banca), județul Vaslui a) Șapte case: la vest de sat, în apropiere de lunca inundabilă a Bârladului, la câțiva metri nord de așezarea Dridu, s-au descoperit cu ocazia cercetărilor de suprafață din 1981 două morminte turanice. Doar
Evoluţii etno-demografice şi culturale în Bazinul Bârladului (secolele VI-XI) by George Dan HÂNCEANU () [Corola-publishinghouse/Science/100954_a_102246]
-
prin localitate, afirmând că există multe curse cu oprire în sat, care iau pasageri în limita locurilor; microbuzele, autobuzele din Făget și Lugoj. Poziționarea la DN 68 favorizează folosirea autovehiculelor în detrimentul trenului, mai ales că cea mai apropiată nu este gara „Traian Vuia”, situată la șapte kilometri pe șosea sau la cinci kilometri pe scurtătură peste câmp, ci gara „Mănăștiur”, plasată la doar patru kilometri distanță. Mijloace de comunicare Majoritatea familiilor din sat dispun de telefon fix. Introducerea în sat a
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
laterale), în funcție de modul în care evoluează cursantul. 10. PARCAREA CU SPATELE Mai întâi cred că este corect să lămurim termenii. Sunt agasat de cei care se cred mai mult “filologi” decât instructori. Așadar, conform DEX-ului: GARÁRE = Acțiunea de a gara și rezultatul ei; adăpostire a unui autovehicul în garaj; A GARA = a parca; PARCÁ, parchez = A lăsa un vehicul să staționeze într-un loc public (anume amenajat); A PARCA = a gara; Termenii sunt sinonimi și se referă la același lucru
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
Mai întâi cred că este corect să lămurim termenii. Sunt agasat de cei care se cred mai mult “filologi” decât instructori. Așadar, conform DEX-ului: GARÁRE = Acțiunea de a gara și rezultatul ei; adăpostire a unui autovehicul în garaj; A GARA = a parca; PARCÁ, parchez = A lăsa un vehicul să staționeze într-un loc public (anume amenajat); A PARCA = a gara; Termenii sunt sinonimi și se referă la același lucru. Și pentru că de cele mai multe ori așezăm mașina în parcări sau chiar
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
instructori. Așadar, conform DEX-ului: GARÁRE = Acțiunea de a gara și rezultatul ei; adăpostire a unui autovehicul în garaj; A GARA = a parca; PARCÁ, parchez = A lăsa un vehicul să staționeze într-un loc public (anume amenajat); A PARCA = a gara; Termenii sunt sinonimi și se referă la același lucru. Și pentru că de cele mai multe ori așezăm mașina în parcări sau chiar pe partea carosabilă, termenul cel mai corect este acela de parcare - cu spatele, cu fața sau laterală cu spatele. În
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
păru că văd în ochii lui o scurtă sclipire de ironie, care se topi imediat în indiferență. Îmbulzeala de pe mal ne-a făcut invizibili. M-a condus spre o construcție făcută din pietre așezate de-a latul, îndărătul căreia era garat un jeep. Am luat-o în direcția orașului, pe care fumul incendiilor părea că-l prelungește spre cer. În timp ce conducea, mi-a spus numele său (unul din numele pe care aveam să le cunosc mai apoi) și mi-a cerut
[Corola-publishinghouse/Science/2348_a_3673]
-
Tu, ce zici să facem, măi Virgile? Măi Marine, dacă rămânem mult aici, este ca și când am fi intenționat să fugim din convoi. Să anunțăm Poliția Gării ce ni s-a întâmplat. Măi Virgile, spunea un gardian că duba CF e garată pe linia a șaptea. Dar cum ajungem? Trebuie să așteptăm până pleacă trenul din față. Trecem pe sub el! Duba mai mult am bănuit-o; era izolată pe linie, dar am recunoscut-o după fereastra mică și bine oblonită. Pe peron
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
din lipsa lui, lipsă de peisaj împrejur, trup așezat în viu cucoana adusă la toaletă de bărbat, stai, așteaptă! între tineri unul fredonează, ploaia măruntă, ai să umfli gogoașa retoricii păstrînd ideea de relatare personalo-ceferistă și iată Cartea, ah, Mallarmé! gară mai mare Buhăești, picior peste picior, ai tu trup, plutind încă nenăscut printre planuri, cu planuri proprii? nu pot să scot din fîntîna sîngelui copiii pe care îi am, și îi am în mine, cei care lipsesc, cînd i-am
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
geam prea aproape, lucrurile omenești prea aproape, distanța optimă le-ar face îngerești, divine, dealuri din Facere! muncitorul pe peron, clădirea pe care noul Adam se proiectează, o idee mai mare decît asemenea Eve, Onești ora 8,05, ilustrată color: gara lumina în soarele dimineții, semnalul de plecare la șefa de tură, șirurile de bănci roșii pe designul fațadei, obiectivul le subție, se înșiră fără murmur, solemnitatea restabilirii de zi auctorială, la podul peste Trotuș două căruțe cu țigani, prima dată
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
sală de așteptare, mai recentă dezasimilația canină, două spîrcuiri anexe, glumă totală, cîine să fii și o știi! muștele amorțite la geam, precis negre, tușind le-am schimbat locul, respiro semiotic de suflat muște, trei mărimi medii de muscă interval, gara tot dimensiunea medie a mulțimii de intrat în ea, o gloată potrivită va ocupa colțul pustiu, se cere media gradului de individualizare! calcul pe cîinele întors cu spinarea, el, suflet vigilent, zona de responsabilitate în liniștea cu care dormi, margini
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]