628 matches
-
125.000 oi, 300.000 porci, 6.000 cai și catâri. Oborul e Împărțit În sumedenie de padocuri pentru vite. Circulația printre ele se face printr-un sistem ingenios evitând amestecarea vitelor. Pentru oi, oborul e acoperit. Pentru porci sunt hangare de scânduri, cu etaj. Bovinele sunt ținute În padocuri descoperite. Partea de sus a padocului are o scândură lată pe care se poate circula pentru a vedea bine calitatea vitelor. Pe deasupra lor sunt construite galerii pentru transportul vitelor În abator
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
la masă compunând texte sau melodii, pe scenă sau lângă ea, cu prietenii, nici la beții de zile întregi și chiar nu mai provocase niciun scandal pe undeva, pentru că era mai tot timpul la aeroport, fie în aer, fie în hangar, lustruindu-și minunăția de avion, cu care se purta mai delicat decât cu o femeie. L-am cunoscut... pe un aerodrom din București, unde a ate- rizat cu avionul său pentru o mică revizie. În carlinga din față avea legată
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Memoirs/864_a_1839]
-
sub picioare, provocând suspinele asistenței. Legănarea navei pe valuri are ceva sexual, te excită, îți mână sângele în obraji. În sfârșit, după vreo oră și jumătate de drum, acostăm într-un fel de arhipelag situat în estuarul râului, înțesat cu hangare vechi și epave abandonate. VITALIE CIOBANU: Vesela și efervescenta noastră adunătură se sparge în grupuri, de îndată ce simțim teren tare sub picioare. Traversăm o zonă de poteci împădurite și ajungem într-o poiană largă, mărginită spre nord de o pantă abruptă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1968_a_3293]
-
Abason, Bianu, Bălan, Gheorghiu (baronul), Tomescu, Aurel Beleș, Hanganu și Victor Popescu, care au păstrat verticalitatea academică a școlii Politehnice bucureștene și, îndeosebi, a Facultății de Construcții, dând României o pleiadă de ingineri de excepție. Examenul de diplomă, cu tema „Hangar de avioane cu structură în suprafață subțire” la prof. Hanganu, îl obține cu calificativul Magna cum laudae în primăvara anului 1944. Armata a facut-o în cadrul facultății la școala de ofițeri de artilerie, iar vara la centrul de instrucție pentru
MONOGRAFIA ABSOLVENȚILOR LICEELOR DIN BOLGRAD STABILIȚI ÎN ROMÂNIA by NENOV M. FEODOR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1830_a_92278]
-
și urale care nu se mai sfârșeau. Că am fost și eu de față este mai mult un fel de-a spune: prins în îmbulzeala de la intrare, am găsit cu greu un loc în ultimul rând de scaune al imensului hangar amenajat ca sală de concert, și de acolo, spri jinind cu spatele peretele din partea opusă celei unde se afla scena, abia de-am zărit silueta vag mișcătoare a faimosului artist. Bine că totuși, grație megafoanelor, l-am auzit. Dar să
Amintiri și portrete literare - ed. a 3-a by Gabriel Dimisianu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1345_a_2700]
-
a întâmplat de multe ori să mă enervez citind ziarele din Elveția. Cel mai mult mă scoate din sărite lipsa de onestitate și respect față de adevăr atunci când se scrie despre locurile culturale "alternative" din oraș. Marea majoritate sunt clădiri dezafectate, hangare, uzine părăsite, unde în jurul a doi trei artiști veritabili (având ceva de spus ca profesionști și ca mesaj) mișună o faună ciudată de indivizi mai tot timpul beți, cu fularul palestinian în jurul gâtului, berea în mâna dreaptă și lesa câinelui
Fals jurnal de căpşunar by Mirel Bănică [Corola-publishinghouse/Memoirs/1440_a_2682]
-
purtând tichii caraghioase, pătrate, pe capul lor de absolvent. S-au integrat pe deplin. Toronto, final de partidă. Împreună cu Alexandru și Diana, la petrecerea KPMG, organizată într-un spațiu care se dorea deopotrivă șic și cool un fel de mare hangar din centrul orașului. Parte din crema lumii afacerilor din Canada, imensa majoritate îmbrăcată în negru din cap din până în picioare (deh, petrecere de seară..), fapt care dădea naștere sentimentului că asist la o petrecere a unor ciocli de lux. Grupul
Fals jurnal de căpşunar by Mirel Bănică [Corola-publishinghouse/Memoirs/1440_a_2682]
-
și de decisiv de animale, încât luminoasele lecții de viață din rîndul patrupedelor îi lasă, pe bună dreptate, rece. Iată de ce sunt încântat de strașnica învățătură de minte pe care îngrozitorii șobolani din Napoli (cei din magaziile gării și din hangarele portului) le-au tras-o suavelor și experimentatelor pisici. Înfometați, sălbatici, neținând seama de aspectul lor hidos și de faima lor în omenire, sfidând afecțiunea bipezilor față de feline, uitând până și de semenul lor din La Fontaine care alerga fuguța
Supraviețuirile 6. În jungla unui bloc de gheață by Radu Cosașu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2292_a_3617]
-
Abason, Bianu, Bălan, Gheorghiu (baronulă, Tomescu, Aurel Beleș, Hanganu și Victor Popescu, care au păstrat verticalitatea academică a Școlii Politehnice bucureștene și, îndeosebi, a Facultății de Construcții, dând României o pleiadă de ingineri de excepție. Examenul de diplomă, cu tema „Hangar de avioane cu structură în suprafață subțire” la prof. Hanganu, îl obține cu calificativul Magna cum laudae în primăvara anului 1944. Armata a făcut-o în cadrul facultății la Școala de ofițeri de artilerie, iar vara la centrul de instrucție pentru
PERSONALITĂȚI UNIVERSITARE IEŞENE DIN BASARABIA by VLAD BEJAN IONEL MAFTEI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91488_a_93522]
-
cititorul să-l urmeze făcându-i discret vânt Într-o narațiune ale cărei convenții le denunță ocazional, fără s-o deconstruiască, fără s-o amenințe. Iată de pildă debutul abrupt al romanului Cherokee: “Un jour, un homme sortit d’un hangar. C’était un hangar vide, dans la banlieue est. C’était un homme grand, large, fort, avec une grosse tête inexpressive. C’était la fin du jour.” Prea lucid pentru a fi un grantécrivain, Jean Echenoz și-a făcut din
Ultimele zile din viaţa literaturii: enorm şi insignifiant în literatura franceză contemporană by Alexandru Matei () [Corola-publishinghouse/Science/2368_a_3693]
-
făcându-i discret vânt Într-o narațiune ale cărei convenții le denunță ocazional, fără s-o deconstruiască, fără s-o amenințe. Iată de pildă debutul abrupt al romanului Cherokee: “Un jour, un homme sortit d’un hangar. C’était un hangar vide, dans la banlieue est. C’était un homme grand, large, fort, avec une grosse tête inexpressive. C’était la fin du jour.” Prea lucid pentru a fi un grantécrivain, Jean Echenoz și-a făcut din indiferență un stil. Frazele
Ultimele zile din viaţa literaturii: enorm şi insignifiant în literatura franceză contemporană by Alexandru Matei () [Corola-publishinghouse/Science/2368_a_3693]
-
demolat casa părintească pentru că furaseră geamurile, ușile și am stricat și un singur hambar. Gestionarul de acolo mi-a zis că nu este al meu și i-am replicat: "domnule, am avut vreo 3 hambare, coșere, un șopron mare, un hangar care adăpostea batoza!" Am demolat hambarul și am adus lemnele la Bârlad de le-am pus pe foc. Pentru că mi-am zis că decât să-l ia scândură cu scândură, am preferat să-l aduc acasă. Fratele meu nici n-
Exil în propria țară by Constantin Ilaș () [Corola-publishinghouse/Science/84954_a_85739]
-
răcit, căpătând pneumonie”37. În dimineața de 7 iulie, autoritățile militare au dispus Începerea identificării supraviețuitorilor și Întocmirea unei liste nominale. Dar mai Înainte, pentru păstrarea bunei ordini birocratice, trebuiau identificați morții: „I-am scos afară șmorții din vagoaneț În fața hangarului și am stat până ce au venit autoritățile și Comunitatea din Călărași XE "Călărași" -Ialomița XE "Ialomița" . Ni s’a spus să trecem În fața morților că mulți dintre ei nu mai aveau niciun fel de acte de identitate ca să-i recunoaștem
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
și folie din masă plastică. 2-4 1.2.11. Alte construcții agricole neregăsite în cadrul subgrupei 1.2. 16-24 1.3. Construcții pentru transporturi poștă și telecomunicații ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.1. Clădiri pentru transporturi: autogări, gări, stații pentru 32-48 metrou, aeroporturi, porturi, hangare, depouri, garaje, ateliere, în afară de: ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.1.1. - clădiri ușoare cu structură metalică 16-24 1.3.2. Infrastructură pentru transport feroviar cu: 1.3.2.1. - ecartament normal și larg. 40-60 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.2.2. - ecartament normal pentru metrou. 32-48
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
în radele și porturile române, sînt obligate să pavoazeze la cererea organelor maritime și fluviale. Articolul 31 Organele maritime și fluviale au dreptul de viteză la bordul oricărui vas, indiferent de pavilion, aflat în porturile și apele naționale, precum și orice hangare, magazii sau stabilimente din raza porturilor, la orice oră din zi sau noapte, pentru a se face cercetări și inspecțiuni, asistate și de alte organe portuare. Articolul 32 Este interzis a se lasă libere animalele pe bordul vaselor, de a
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
de radionavigație, comunicații, supraveghere); ... q) alte obiective care afectează sau pot afecta siguranță zborului. ... 2.5.2. În zona ÎI: (1) În interiorul perimetrului infrastructurii de aerodrom/aeroport: ... a) sisteme rutiere (pistă de decolare-aterizare, căi de rulare, platforme); ... b) clădiri (aerogara, hangar, ateliere, depozite etc.) și amenajări diverse (inclusiv împrejmuiri, parapete antizgomot etc.); ... c) instalații aeroportuare diverse, inclusiv stâlpii pentru iluminatul platformei; ... d) instalare sau modernizare de mijloace meteorologice și de navigație aeriană (echipamente/sisteme de radionavigație, comunicații, supraveghere); ... e) modernizare și
REGLEMENTARE AERONAUTICA CIVILĂ ROMÂNĂ din 20 august 2003 privind condiţiile de avizare a documentaţiilor tehnice pentru obiectivele aflate în zone cu servituţi aeronautice civile - RACR - CADT, editia 02/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152100_a_153429]
-
decolării aeronavelor Această subclasa elementară include de asemenea: - servicii de exploatare a stațiilor radar situate în aeroporturi 6323.13 Alte servicii anexe transportului aerian, n.c.a. Această subclasa elementară include: - servicii de prevenire și stingere a incendiilor - servicii în hangare Această subclasa elementară include de asemenea: - remorcarea aeronavelor - servicii de rating Această subclasa elementară nu include: - servicii de dezinfecție și dezinsecție a aeronavelor, clasificate în 7470.11 - servicii de curățare a aeronavelor,clasificate în 7470.16 - servicii de salvare din
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
comunicații - servicii administrative asigurate de birouri și unități de programe privind: . planificarea, proiectarea, construcția, întreținerea și îmbunătățirea drumurilor și a structurilor asociate . platforme de drumuri și structuri asociate . mijloace de transport naval; căi ferate; piste de rulare în aeroporturi, terminale, hangare, dispozitive care ajută navigația aeriană; alte structuri fixe și echipamente asociate transportului aerian . conducte și alte facilități - supravegherea și reglementarea acestor lucrări, elaborarea și administrarea reglementărilor funcționale pentru mijloacele de transport mai sus menționate și pentru echipamentul aferent - servicii administrative
ORDIN nr. 296 din 1 iulie 2003 privind actualizarea Clasificarii produselor şi serviciilor asociate activităţilor - CPSA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151323_a_152652]
-
de activitate, Regia Autonomă "Aeroportul Internațional București - Otopeni" are următoarele atribuții principale: a) În domeniul tehnic: ... 1. asigura administrarea, exploatarea, întreținerea, dezvoltarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare proprii: piste, căi de rulare, platforme, drumuri de acces și de incinta, parkinguri, aerogări, hangare, construcții, precum și alte dotări care concura la buna desfășurare a activității aeroportuare în concordanță cu standardele internaționale, în vederea satisfacerii cerințelor de transporturi aeriene interne și internaționale; 2. asigura administrarea, exploatarea, întreținerea, dezvoltarea și modernizarea echipamentelor și a instalațiilor aeroportuare în
REGULAMENT din 7 februarie 1996 de organizare şi functionare a Regiei Autonome "Aeroportul International Bucureşti - Otopeni". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158357_a_159686]
-
4 Pentru realizarea obiectului de activitate, Regia Autonomă "Aeroportul Internațional București-Băneasa" are următoarele atribuții principale: a) În domeniul tehnic ... 1. asigura administrarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea și întreținerea întregii infrastructuri aeroportuare: piste, căi de rulare, platforme, drumuri de acces, parchinguri, aerogara, hangare și alte construcții sau dotări care concura la buna desfășurare a activității aeroportuare în concordanță cu standardele internaționale; 2. asigura administrarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea și întreținerea echipamentelor și instalațiilor aeroportuare în sectoarele mecano-energetic, telecomunicații, de transport și de deservire aeroportuara
REGULAMENT DE ORGANIZARE ŞI FUNCTIONARE din 26 iunie 1996 a Regiei Autonome "Aeroportul International Bucureşti-Baneasa". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158360_a_159689]
-
Articolul 4 Pentru realizarea obiectului de activitate, Regia Autonomă "Aeroporturile Teritoriale" are următoarele atribuții principale: a) În domeniul tehnic ... 1. asigura administrarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea și întreținerea întregii infrastructuri aeroportuare: piste, căi de rulare, platforme, drumuri de acces, parchinguri, aerogări, hangare și alte construcții sau dotări care concura la buna desfășurare a activității aeroportuare în concordanță cu standardele internaționale; 2. asigura administrarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea și întreținerea echipamentelor și instalațiilor aeroportuare în sectoarele mecano-energetic, telecomunicații, de transport și de deservire aeroportuara
REGULAMENT din 26 iunie 1996 de organizare şi functionare a Regiei Autonome "Aeroporturile Teritoriale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158356_a_159685]
-
4 Pentru realizarea obiectului de activitate, Regia Autonomă "Aeroportul Internațional București-Băneasa" are următoarele atribuții principale: a) În domeniul tehnic ... 1. asigura administrarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea și întreținerea întregii infrastructuri aeroportuare: piste, căi de rulare, platforme, drumuri de acces, parchinguri, aerogara, hangare și alte construcții sau dotări care concura la buna desfășurare a activită��îi aeroportuare în concordanță cu standardele internaționale; 2. asigura administrarea, exploatarea, dezvoltarea, modernizarea și întreținerea echipamentelor și instalațiilor aeroportuare în sectoarele mecano-energetic, telecomunicații, de transport și de deservire
REGULAMENT din 26 iunie 1996 de organizare şi functionare a Regiei Autonome "Aeroporturile Teritoriale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158356_a_159685]
-
2012. b) instalații plutitoare, cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale plutitoare, graifere plutitoare și altele asemenea, cu sau fără propulsie; ... c) construcții plutitoare care, în mod normal, nu sunt destinate deplasării, cum ar fi: docuri plutitoare, debarcadere plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave, platforme de foraj, faruri plutitoare și altele asemenea; ... --------- Lit. c) a art. 23 a fost modificată de pct. 8 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
Se considera că fiind construcții prefabricate, în sensul poziției 94.06, construcțiile fie terminate în uzina, fie livrate sub forma elementelor de asamblat la fața locului, prezentate împreună, cum ar fi căsuțele de locuit sau de șantier, birouri, școli, magazine, hangare, garaje sau construcții similare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── UM Taxa Codul tarifar Denumirea mărfii supl vamală ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 94.01 Scaune (altele decât cele de la poziția 94.02) chiar transformabile în paturi și părțile lor: 9401.10 - Scaune de tipul celor utilizate pentru vehicule aeriene: 9401
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
Se considera că fiind construcții prefabricate, în sensul poziției 94.06, construcțiile fie terminate în uzina, fie livrate sub forma elementelor de asamblat la fața locului, prezentate împreună, cum ar fi căsuțele de locuit sau de șantier, birouri, școli, magazine, hangare, garaje sau construcții similare. Font 8* Codul tarifar
ANEXA nr. 94 din 10 noiembrie 2004 MOBILA; MOBILIER MEDICO-CHIRURGICAL; ARTICOLE DE PAT ŞI SIMILARE; APARATE DE ILUMINAT NEDENUMITE ŞI NECUPRINSE ÎN ALTA PARTE; LAMPI PENTRU RECLAME LUMINOASE, ÎNSEMNE LUMINOASE, PLĂCI INDICATOARE LUMINOASE ŞI ARTICOLE SIMILARE; CONSTRUCŢII PREFABRICATE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165166_a_166495]