554 matches
-
reținere instalată în încăperea generatorului de avarie. 5.5.7. Când pornirea automată nu este cerută de prezentele prevederi și când se poate proba eficacitatea pornirii manuale, aceasta din urmă este permisă; dispozitive de pornire manuală pot fi manivelele, demaroarele inerțiale, acumulatoarele hidraulice manuale sau cartușele explozive. 5.5.8. Când pornirea manuală nu este posibilă în practică, trebuie satisfăcute cerințele paragrafelor de la 5.5.2 până la 5.5.6, cu excepția startului care poate fi comandat manual. 5.6. Măsuri împotriva
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
pentru acumularea unor noi cunoștințe pentru Pasul următor. Că o parte integrantă a acestei acțiuni-cheie vor fi realizate, de asemenea, următoarele activități: coordonarea, în contextul activității de informare reciprocă cu privire la activitățile de cercetare civilă ale statelor membre referitoare la limitări inerțiale și concepte alternative posibile; evaluarea la zi a siguranței și aspectelor de siguranță și mediu; diseminarea rezultatelor și difuzarea informației către public; mobilitatea și pregătirea. 2. Acțiune-cheie: fisiunea nucleară (i) Scopul acestei acțiuni-cheie este de a ajuta asigurarea siguranței instalațiilor
DECIZIE nr. 1.999/64 din 22 decembrie 1998 (*actualizată*) referitoare la al cincilea program-cadru al Comunităţii Europene pentru Energie Atomică (Euratom) pentru cercetare şi activităţi de instruire (1998-2002). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239406_a_240735]
-
pentru acumularea unor noi cunoștințe pentru Pasul următor. Că o parte integrantă a acestei acțiuni-cheie vor fi realizate, de asemenea, următoarele activități: coordonarea, în contextul activității de informare reciprocă cu privire la activitățile de cercetare civilă ale statelor membre referitoare la limitări inerțiale și concepte alternative posibile; evaluarea la zi a siguranței și aspectelor de siguranță și mediu; diseminarea rezultatelor și difuzarea informației către public; mobilitatea și pregătirea. 2. Acțiune-cheie: fisiunea nucleară (i) Scopul acestei acțiuni-cheie este de a ajuta asigurarea siguranței instalațiilor
DECIZIE nr. 1.999/64 din 22 decembrie 1998 (*actualizată*) referitoare la al cincilea program-cadru al Comunităţii Europene pentru Energie Atomică (Euratom) pentru cercetare şi activităţi de instruire (1998-2002). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239409_a_240738]
-
Busole; inclusiv compasuri de navigație; alte instrumente și aparate de navigație: ( 9014 10 00 - Busole, inclusiv compasuri de navigație .......................... 2,7 - 9014 20 - Instrumente și aparate pentru navigația aeriană sau spațială (altele decât busolele): ( 9014 20 20 - - Sistem de navigație inerțial ............................... 3,7 p/st ( 9014 20 80 - - altele ................................................................................. 3,7 - 9014 80 00 - alte instrumente și aparate .............................................. 3,7 - ( 9014 90 00 - Părți și accesorii .......................................................... 2,7 - 9015 Instrumente și aparate de geodezie, de topografie, de arpentaj, de nivelat, de
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
2.4. - 2.2.9 trebuie repetate suficient de des încât să acopere toată gama de puteri folosite. 2.2.11. Se calculează puterea absorbită folosind formula: unde: Pa = puterea absorbită în kW, Mj = inerția echivalentă în kg (exclusiv efectele inerțiale ale ruloului libere din spate), V1 = viteza inițială în m/s (55 km/h = 15,28 m/s), V2 = viteza finală în m/s (45 km/h = 12,50 m/s), t = timpul necesar ruloului să treacă de la 55 km
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
de aceasta este evacuată continuu în atmosferă.". Pct. 2.2.2.2 se interpretează: "2.2.2.2. Fiecare remorcă din categoria O2 este echipată cu un sistem de frânare de serviciu, de tip continuu sau semi-continuu sau de tip inerțial (suprasarcină). Ultimul tip este autorizat doar pentru remorci, altele decât semiremorcile. Cu toate acestea, sunt permise frânele de serviciu electrice conforme cerințelor anexei XI.". Pct. 2.2.2.8 se interpretează: "2.2.2.8. Uzura frânelor trebuie să poată
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
inițială (km/h) v2 = viteza finală (km/h) P0 = masa vehiculului tractor (kg) în condiții de testare P1 = masa remorcii pe axa(ele) care nu frânează (kg) P2 = masa remorcii pe axa frânată (kg) 3.2. Testări pe stand dinamometric inerțial 3.2.1. Standul de testare are o inerție de rotație care simulează partea de inerție de translație a masei vehiculului care acționează asupra unei roți, necesară pentru testările de eficacitate cu frânele reci și eficacitate reziduală și care poate
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
în scopul testării descrise la pct. 3.5.2 și 3.5.3 de mai jos. 3.2.2. Testarea este efectuată cu o roată completă, incluzând pneul, montată pe partea mobilă a frânei, așa cum ar fi pe vehicul. Masa inerțială poate fi conectată la frână fie direct, fie prin intermediul pneurilor și roților. 3.2.3. În cursul rulărilor de încălzire poate fi utilizată răcirea cu aer la o viteză și dintr-o direcție care simulează condițiile reale, viteza fluxului de
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
V, este menținut un efect de frânare de 20% din forța corespunzătoare masei maxime a remorcii. 2.4. Dispozitivele de comandă pentru reglarea forței de frânare care reacționează la înclinare (longitudinală) în direcția de deplasare (dispozitive cu pendul, sistem elastic, inerțiale cu lichid), dacă remorca are mai mult de o axă și un dispozitiv de tractare reglabil pe verticală, sunt atașate la șasiu. În cazul remorcilor cu o singură axă și al celor cu axe în tandem unde distanța dintre axe
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
frânare la periferia tuturor roților remorcii. PR = reacția statică normală totală a suprafeței de rulare asupra roților remorcii. J = decelerația medie în regim a combinației tractor/remorcă. ANEXA XII: METODA DE TESTARE A GARNITURILOR DE FRÂNĂ PE UN STAND DINAMOMETRIC INERȚIAL 1. GENERALITĂȚI 1.1. Procedura descrisă în prezenta anexă poate fi aplicată în eventualitatea unei modificări a tipului vehiculului rezultând din montarea unor garnituri de frână de alt tip vehiculelor care au fost omologate în conformitate cu prezenta directivă. 1.2. Tipurile
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
anexa II, exceptând cazul remorcilor din categoria O, când valoarea lui M va fi echivalentă cu sarcina pe sol pentru roata corespunzătoare când vehiculul este staționat și încărcat la masa maximă. 3.2. Viteza inițială de rotație a standului dinamometric inerțial corespunde vitezei liniare a vehiculului prescrisă în prezenta directivă și se bazează pe raza de rulare a pneului. 3.3. Garniturile de frână sunt rodate în proporție de cel puțin 80% și nu trebuie să fi depășit o temperatură de
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
de pistă al serviciilor de trafic aerian ATS - servicii de trafic aerian ELEV PSN - cotă poziție FATO - zonă de apropiere finală și de decolare GSM - sistem global pentru comunicații mobile ICAO - Organizația Internațională a Aviației Civile INS - sistem de navigație inerțială INTST - intensitate LEN - lungime LGT - lumină MAG VAR - declinație magnetică MET - meteorologic/meteorologie MN - Marea Neagră PPR - autorizare prealabilă necesară RACR - reglementare aeronautică civilă română RWY - pistă TAF - prognoză de aerodrom TKOF - decolare TLOF - zonă de contact și de desprindere ULM
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277327_a_278656]
-
Agency); EUROCONTROL - Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (European Organisation for the Safety of Air Navigation); IATA - Asociația Internațională a Transportatorilor Aerieni (Internațional Air Transport Association); ICAO - Organizația Internațională a Aviației Civile (Internațional Civil Aviation Organization); INS - sistem de navigație inerțială (Inerțial Navigation System); LDA - distanța de aterizare disponibilă (Landing Distance Available); MT - Ministerul Transporturilor; NOTAM - aviz către navigatori (Notice to Air Men); OFZ - zona liberă de obstacole (Obstacle Free Zone); PCN - numărul de clasificare al pavajului (Pavement Classification Number); RACR - reglementare
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277326_a_278655]
-
EUROCONTROL - Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (European Organisation for the Safety of Air Navigation); IATA - Asociația Internațională a Transportatorilor Aerieni (Internațional Air Transport Association); ICAO - Organizația Internațională a Aviației Civile (Internațional Civil Aviation Organization); INS - sistem de navigație inerțială (Inerțial Navigation System); LDA - distanța de aterizare disponibilă (Landing Distance Available); MT - Ministerul Transporturilor; NOTAM - aviz către navigatori (Notice to Air Men); OFZ - zona liberă de obstacole (Obstacle Free Zone); PCN - numărul de clasificare al pavajului (Pavement Classification Number); RACR - reglementare aeronautică
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277326_a_278655]
-
din forța care corespunde masei maxime suportate de roți dacă vehiculul staționează și fără a determina o aplicare automată a oricărui sistem de frânare care nu se află sub controlul dispozitivului de anti-blocare. ANEXA XII: METODA DE TESTARE CU DINAMOMETRU INERȚIAL A GARNITURILOR DE FERODOU ALE FRÂNELOR La pct. 4.4.3, 4.4.3.1, 4.4.3.2., 4.5.3, 4.5.3.1 și 4.5.3.2 se înlocuiește cuvântul "rezidual" cu cuvintele "la cald". 1
jrc1757as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86905_a_87692]
-
Busole; inclusiv compasuri de navigație; alte instrumente și aparate de navigație: 9014 10 00 - Busole, inclusiv compasuri de navigație .......................... 2,7 - 9014 20 - Instrumente și aparate pentru navigația aeriană sau spațială (altele decât busolele): 9014 20 20 - - Sistem de navigație inerțial ............................... 3,7 p/st 9014 20 80 - - altele ................................................................................. 3,7 - 9014 80 00 - alte instrumente și aparate .............................................. 3,7 - 9014 90 00 - Părți și accesorii .......................................................... 2,7 - 9015 Instrumente și aparate de geodezie, de topografie, de arpentaj, de nivelmetrie, de
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
astfel încât caracteristicile sale în ceea ce privește emisiile să fie reprezentative pentru familia de motoare respectivă; "dispozitiv de post-tratare a particulelor" înseamnă un sistem de post-tratare a eșapamentului proiectat să reducă emisiile de particule poluante (PT) printr-o separare mecanică, aerodinamică, difuzională sau inerțială; "particule poluante" înseamnă orice material colectat într-un mediu cu filtru specificat, după diluarea gazului de eșapament cu aer filtrat curat, astfel încât temperatura să nu depășească 325 K (52 °C); "procent de încărcare" înseamnă proporția din cuplul maxim posibil la
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
suporturi de filtre trebuie să fie proiectat astfel încât să asigure o distribuție egală a fluxului pe întreaga suprafață utilă a filtrului. Supape rapide trebuie poziționate fie în amonte, fie în aval de suportul de filtre. Se poate instala un preclasificator inerțial cu un punct de tăiere de 50 % între 2,5 μm și 10 μm imediat în amonte de suportul de filtre. Este recomandată utilizarea unui preclasificator în cazul în care se utilizează o sondă de eșantionare cu tub deschis orentată
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
desfășurare a testului; (c) după caz, distanța indicată de kilometrajul vehiculului echipat cu un motor supus testării; (d) specificații referitoare la carburantul de test (de exemplu, carburant de referință sau carburant de pe piață); (e) condițiile de test (temperatură, umiditate, greutatea inerțială a dinamometrului); (f) setările dinamometrului (de exemplu, regimul de putere); (g) rezultatele testelor ESC, ETC și ELR de emisii în conformitate cu punctul 4 din prezenta anexă. Trebuie testate minimum cinci motoare; (h) ca alternativă la litera (g) anterioară, testele se pot
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
ce a determinat tentația salvării individuale a cetățenilor statelor din vecinătate și reducerea atractivității Uniunii Europene. 4. Constată că, deși NATO a trecut în urmă cu doi ani de la organizarea de pace la cea de criză, Uniunea Europeană păstrează în mod inerțial un leadership de pace, înclinat spre soluții agreate la nivelul larg al societății, pus în practică prin procese îndelungate și minuțioase, vădit inadecvat în condiții de criză majoră, crize suprapuse și interdependente și cu un impact public major. Consideră că
HOTĂRÂRE nr. 36 din 13 aprilie 2016 privind Comunicarea comună a Comisiei Europene şi Înaltului Reprezentant pentru afaceri externe şi politica de securitate către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic şi Social European şi Comitetul Regiunilor - Revizuirea politicii europene de vecinătate - JOIN (2015) 50. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271027_a_272356]
-
4. reprezintă dispozitive de cuplare mecanică situate pe bara de tractare a remorcilor, care au un orificiu paralel destinat conectării la cuplajele automate pentru bară de tractare. 2.1.5. Barele de tractare de la pct. 1.3.5. cuprind dispozitive inerțiale și echipamente similare montate pe partea frontală a vehiculului remorcat sau la șasiul vehiculului, care sunt adecvate pentru cuplarea la un vehicul tractor prin intermediul unor inele de remorcare, capete de cuplare și a altor dispozitive de cuplare similare. Barele de
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
remorcare sau la cuplajul cu bilă. 5.4.3. Dispozitivul de reglare a înălțimii trebuie să nu împiedice mobilitatea barei de tractare după cuplare. 5.4.4. Dispozitivele de reglare a înălțimii nu trebuie să interfereze cu acțiunea unei frâne inerțiale. 5.5. În cazul barelor de tractare combinate cu frâne inerțiale, distanța dintre centrul inelului de remorcare și extremitatea tijei libere a inelului de remorcare trebuie să nu fie mai mică de 200 mm în poziția de acționare a frânei
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
reglare a înălțimii trebuie să nu împiedice mobilitatea barei de tractare după cuplare. 5.4.4. Dispozitivele de reglare a înălțimii nu trebuie să interfereze cu acțiunea unei frâne inerțiale. 5.5. În cazul barelor de tractare combinate cu frâne inerțiale, distanța dintre centrul inelului de remorcare și extremitatea tijei libere a inelului de remorcare trebuie să nu fie mai mică de 200 mm în poziția de acționare a frânei. Cu tija inelului de remorcare complet introdus, distanța nu trebuie să
jrc2478as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87632_a_88419]
-
raport între grosime și diametru de 0,015 sau mai puțin. Folosirea de porțiuni flexibile trebuie limitată la un raport între lungime și diametru de 12 sau mai puțin. Numărul elementelor de legătură va fi micșorat pentru a reduce depunerea inerțială. Dacă sistemul include și un banc de probă cu amortizor , amortizorul trebuie și el izolat. Pentru un sistem izocinetic, țeava de evacuare nu trebuie să aibă coturi, elemente de legătură, sau schimbări bruște de diametru pe o distanță de cel
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
cu accent pe evaluarea costurilor economice și a acceptabilității sociale a energiei de fuziune, prin suplimentarea studiilor viitoare privind securitatea și mediul înconjurător; coordonarea, în contextul menținerii contactului permanent, a activităților de cercetare civilă ale statelor membre în domeniul confinării inerțiale și al soluțiilor alternative posibile; diseminarea și difuzarea publică a rezultatelor și informațiilor; mobilitate și formare profesională. În cadrul contribuției la programul asociațiilor, se va acorda prioritate acțiunilor multilaterale de concentrare a activităților asupra proiectelor comune, cum ar fi cele legate
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]